تعطل انظمة المراقبة الجوية المصرية

[rorschach]

ايه جدوى من تشويش عسكري على مطار مدني؟
في عز حروبنا معاهم معملوهاش
طائرات تحمل كثير من جنسيات و اعلام دول
في قواعد اشتباك خصوصا في حروب نظاميه

الجدوى هو ده الكلام ،، مش هيستفيدوا حاجة عشان يعملوا التشويش بس بالعكس بيكشفوا تكتيكاتهم و خططهم ،، بيكشفوا نفسهم مع زيرو استفادة.

 

[batteryneon]

في حالة حدوث عطل في الانظمة المدنية يمكن لانظمة الدفاع الجوي والرادارات ان توجه الطائرات بسلام لوجهتها الصحيحة.

معني ما حدث ان التعطل قد يكون حدث في جميع الانظمة و هو امر خطير للغاية لا يحدث الا باختراق الكتروني عميق لانظمة القيادة والسيطرة و المراقبة الجوية وساعتها تبقي مصيبة

ان شاء الله يطلع الموضوع ابسط من كده و موظف تسبب في عطل بالخطأ ولا حاجه

من اصعب المهن في الكوكب المراقبة الجوية
تدريبها و خبرتها حرفيا بتاخد سنين

معتقدش العاملين بسلاح الدفاع الجوي قادرين على القيام بها مرة واحده تخصصه مختلف شوية ... ممكن يراقب المسارات و لو امكن مشاركة جدول الرحلات بين القطاع المدني و العسكري للتوجيه بس الموضوع لوجيستيا اكبر من كدا اعتقد بكتير .. التواصل مع الطيارين .. طريقة التواصل .. احداثيات و توقيتات التغيير للارتفاع و السرعه .. اللغه .. رموز و شفرات الطيران المدنية المتعارف عليها بين العالم و مصر ... ترتيب المسارات .. مواعيد الهبوط .. مواعيد الاقلاع .. الطوارئ بكل حالاتها .. القوانين ، سلاح الجو لو بيدرس كل دا فوق شغلع الاساسي يبقى يدفعلهم بالدولار الحقيقه

غالبا العطل طبيعي ناتج عن خلل معدات

 

[boys_speed2]

اسرائيل تم الدعس على طرف ذيلها

اواكس الصينية في مصر وتمرين نسور الحضارة
مشاهدة المرفق 785594

ايش هل الكلام ممكن تفاصيل

 

[deter]

من اصعب المهن في الكوكب المراقبة الجوية
تدريبها و خبرتها حرفيا بتاخد سنين

معتقدش العاملين بسلاح الدفاع الجوي قادرين على القيام بها مرة واحده تخصصه مختلف شوية ... ممكن يراقب المسارات و لو امكن مشاركة جدول الرحلات بين القطاع المدني و العسكري للتوجيه بس الموضوع لوجيستيا اكبر من كدا اعتقد بكتير .. التواصل مع الطيارين .. طريقة التواصل .. احداثيات و توقيتات التغيير للارتفاع و السرعه .. اللغه .. رموز و شفرات الطيران المدنية المتعارف عليها بين العالم و مصر ... ترتيب المسارات .. مواعيد الهبوط .. مواعيد الاقلاع .. الطوارئ بكل حالاتها .. القوانين ، سلاح الجو لو بيدرس كل دا فوق شغلع الاساسي يبقى يدفعلهم بالدولار الحقيقه

غالبا العطل طبيعي ناتج عن خلل معدات

قصدك القوات الجوية
لانها ممكن تخاطب الطيران المدني لو رايح مكان محظور تنبهه وتعطيه مسار اخر
القوات الجوية فعلا تقدر تدخل على الخط وتعمل تنظيم
عندنا ممكن لا اعلم عن القوات الجوية المصرية

 

[العزيزي]

من اصعب المهن في الكوكب المراقبة الجوية
تدريبها و خبرتها حرفيا بتاخد سنين

معتقدش العاملين بسلاح الدفاع الجوي قادرين على القيام بها مرة واحده تخصصه مختلف شوية ... ممكن يراقب المسارات و لو امكن مشاركة جدول الرحلات بين القطاع المدني و العسكري للتوجيه بس الموضوع لوجيستيا اكبر من كدا اعتقد بكتير .. التواصل مع الطيارين .. طريقة التواصل .. احداثيات و توقيتات التغيير للارتفاع و السرعه .. اللغه .. رموز و شفرات الطيران المدنية المتعارف عليها بين العالم و مصر ... ترتيب المسارات .. مواعيد الهبوط .. مواعيد الاقلاع .. الطوارئ بكل حالاتها .. القوانين ، سلاح الجو لو بيدرس كل دا فوق شغلع الاساسي يبقى يدفعلهم بالدولار الحقيقه

غالبا العطل طبيعي ناتج عن خلل معدات

التوجيه لو بيتم بيكون عن طريق القوات الجوية وليس الدفاع الجوي
لا أعلم عن التنظيم المصري لكن رادارات المراقبة العسكرية من اختصاص القوات الجوية لذلك هي من توجه في مثل هذا الظرف
الدفاع الجوي اللي معه رادارات الأنظمة التي يشغلها

 

[batteryneon]

قصدك القوات الجوية
لانها ممكن تخاطب الطيران المدني لو رايح مكان محظور تنبهه وتعطيه مسار اخر
القوات الجوية فعلا تقدر تدخل على الخط وتعمل تنظيم
عندنا ممكن لا اعلم عن القوات الجوية المصرية

التوجيه لو بيتم بيكون عن طريق القوات الجوية وليس الدفاع الجوي
لا أعلم عن التنظيم المصري لكن رادارات المراقبة العسكرية من اختصاص القوات الجوية لذلك هي من توجه في مثل هذا الظرف
الدفاع الجوي اللي معه رادارات الأنظمة التي يشغلها

معاكم حق انا نسيت القوات الجوية
بس برضه نفس الشئ مراقب القوات الجوية بيتعامل مع كام طائرة في اليوم و كم حدث .. حجم ال load عليه اقل بكتير جدا من مراقب القطاع المدني و حجم مهامه لان المجال اجوي مجال عبور ايضا و مش شرط مجال اقلاع و هبوط فقط فا highway الا لو الاتنين العسكري و المدني واحد في مصر من حيث التدريب و التشغيل

 

[deter]

معاكم حق انا نسيت القوات الجوية
بس برضه نفس الشئ مراقب القوات الجوية بيتعامل مع كام طائرة في اليوم و كم حدث .. حجم ال load عليه اقل بكتير جدا من مراقب القطاع المدني و حجم مهامه لان المجال اجوي مجال عبور ايضا و مش شرط مجال اقلاع و هبوط فقط فا highway الا لو الاتنين العسكري و المدني واحد في مصر من حيث التدريب و التشغيل

لذالك انا لا اعلم عن اعداد الافراد في برج المراقبة الجوية لاي قاعدة جوية
اهي بعض الحوادث دروس لك انك تزيد العدد للطوارئ

 

[0xegy]

من اسبوع حصل نفس العطل فى مطار فى فرنسا

 

[سمير فرج]

في حالة حدوث عطل في الانظمة المدنية يمكن لانظمة الدفاع الجوي والرادارات ان توجه الطائرات بسلام لوجهتها الصحيحة.

غير صحيح
الدفاع الجوي بكل دول العالم لا يملك قدرات مراكز مراقبة الطيران المدني.

فقط مراكز توجيه المقاتلات (والذين يتواجدون عادة في قيادات عمليات القوات الجوية في القواعد الجوية) تستطيع توجيه الطائرات ولكن بشكل جزئي وليس كلي وفي حالات محددة نادرة الحدوث).

لكن قوات الدفاع الجوي لا تستطيع اطلاقا توجيه المقاتلات والطائرات المدنية. فقط تستظيع تحذيرها من دخول مناطق حظر الطيران لا اكثر.

 

[سمير فرج]

معاكم حق انا نسيت القوات الجوية
بس برضه نفس الشئ مراقب القوات الجوية بيتعامل مع كام طائرة في اليوم و كم حدث .. حجم ال load عليه اقل بكتير جدا من مراقب القطاع المدني و حجم مهامه لان المجال اجوي مجال عبور ايضا و مش شرط مجال اقلاع و هبوط فقط فا highway الا لو الاتنين العسكري و المدني واحد في مصر من حيث التدريب و التشغيل

كلامك صحيح

مسؤولية تنظيم الاقلاع والهبوط والحركة على الارض تعود لبرج المراقبة.

مسؤولية توجيه الطائرات بعد خروجها من نطاق المطار تعود الى مركز مراقبة الطيران المدني.

فقط ادارة او قيادة العمليات في القواعد الجوية تستطيع المساعدة في توجيه الطائرات في حالات طارئة ونادرة جدا عن طريق موجهي المقاتلات ويستحسن ايضا عدم اللجوء الى هذا الاسلوب لانه قديم قبل دخول تقنيات الاقمار الصناعية وتطور تتبع الطائرات

 

[Raptor6]

غير صحيح
الدفاع الجوي بكل دول العالم لا يملك قدرات مراكز مراقبة الطيران المدني.

فقط مراكز توجيه المقاتلات (والذين يتواجدون عادة في قيادات عمليات القوات الجوية في القواعد الجوية) تستطيع توجيه الطائرات ولكن بشكل جزئي وليس كلي وفي حالات محددة نادرة الحدوث).

لكن قوات الدفاع الجوي لا تستطيع اطلاقا توجيه المقاتلات والطائرات المدنية. فقط تستظيع تحذيرها من دخول مناطق حظر الطيران لا اكثر.

غير صحيح . مركز القيادة و السيطرة للدفاع الجوي في اي دولة يمتلك صورة كاملة للمجال الجوي العسكري و المدني و يمكنه التواصل مع الطائرات المدنية و توجيهها في حالات الطواريء

 

[العزيزي]

معاكم حق انا نسيت القوات الجوية
بس برضه نفس الشئ مراقب القوات الجوية بيتعامل مع كام طائرة في اليوم و كم حدث .. حجم ال load عليه اقل بكتير جدا من مراقب القطاع المدني و حجم مهامه لان المجال اجوي مجال عبور ايضا و مش شرط مجال اقلاع و هبوط فقط فا highway الا لو الاتنين العسكري و المدني واحد في مصر من حيث التدريب و التشغيل

لذالك انا لا اعلم عن اعداد الافراد في برج المراقبة الجوية لاي قاعدة جوية
اهي بعض الحوادث دروس لك انك تزيد العدد للطوارئ

اتوقع انه فيه بروتوكول لحالات الطوارئ انه يوجه مراقبي القوات الجوية الطيران المدني

 

[deter]

اتوقع انه فيه بروتوكول لحالات الطوارئ انه يوجه مراقبي القوات الجوية الطيران المدني

بالنسبة عندنا نهم اي بالستي او كروز او اي مسيرة
يتم تفعيل الانذار بس كل واحد حسب اختصاصه لكن اللينك واحد

 

[سمير فرج]

غير صحيح . مركز القيادة و السيطرة للدفاع الجوي في اي دولة يمتلك صورة كاملة للمجال الجوي العسكري و المدني و يمكنه التواصل مع الطائرات المدنية و توجيهها في حالات الطواريء

بلاش هرى

 

[batteryneon]

اعتقد كلنا صح

لان منطقي مراكز القيادة و السيطرة العسكرية يكون لها صورة كاملة لكل المجال الجوي بمن فيه و الا ما فائدة وجودها فعلا و لكن لا يتواصلون مباشرة الا في حالات معينة و طارئة و بكل الاحوال ليس بكثافة المراقبة المدنية كمثال راينا في ايران و باكستان يتم اصدار تعميم لكل شركات الطيران ان المجال الجوي سيغلق نظرا لعمليات عسكرية مقبلة مثلا

الفكرة للكفاءه ان لكل قطاع ادواته .. فالقطاع المدني له مراقبته الخاصة و العسكري نفس الشئ على المستوى التكتيكي (الا لو هنالك استحداثات لكل دولة حسب احتياجتها)

مراقب القوات الجوية نظريا يقوم بنفس المهمة بس ليس بحجم الضغط و التعقيد للمدني

الفكرة لو الخيار موجود بقدرة الجيش بفعلها اذا لما لم يفعلها .. المجال فضل 40 دقيقه عطلان .. هل المشكلة معدات فقط لان ردارات الجيش و مستشعراته مربوطه بشبكه مختلفة المصادر و المفروض منفصلة عن المدنية

 

[JljJj]

معاكم حق انا نسيت القوات الجوية
بس برضه نفس الشئ مراقب القوات الجوية بيتعامل مع كام طائرة في اليوم و كم حدث .. حجم ال load عليه اقل بكتير جدا من مراقب القطاع المدني و حجم مهامه لان المجال اجوي مجال عبور ايضا و مش شرط مجال اقلاع و هبوط فقط فا highway الا لو الاتنين العسكري و المدني واحد في مصر من حيث التدريب و التشغيل

كذلك المراقب الجوي اي خطأ بسيط يؤدي الى كارثه كبيره و وفيات
ايضا الطائرة المدنيه لا ترى الطائرات من حولها و اثناء الهبوط و الاقلاع و تعتمد اعتماد كامل على المراقب الجوي
بينما المقاتلات لديه مجال رؤيه اكبر و ايضا العديد من الوسائل بداخل الطائره ولا يعتمد تماما على المراقب
وكذلك الطائره المدنيه في حال الخطأ من المراقب لا يمكنها عمل مناورات سريعه وخفيفه لتفادي الخطر مثل المقاتلات

الخلاصه
المراقب الجوي عمله جوهري ومهم جدا جدا للطائرات المدنيه و اي خطأ ستكون قيمته كبيره جدا
​

 

[batteryneon]

كذلك المراقب الجوي اي خطأ بسيط يؤدي الى كارثه كبيره و وفيات
ايضا الطائرة المدنيه لا ترى الطائرات من حولها و اثناء الهبوط و الاقلاع و تعتمد اعتماد كامل على المراقب الجوي
بينما المقاتلات لديه مجال رؤيه اكبر و ايضا العديد من الوسائل بداخل الطائره ولا يعتمد تماما على المراقب
وكذلك الطائره المدنيه في حال الخطأ من المراقب لا يمكنها عمل مناورات سريعه وخفيفه لتفادي الخطر مثل المقاتلات

الخلاصه
المراقب الجوي عمله جوهري ومهم جدا جدا للطائرات المدنيه و اي خطأ ستكون قيمته كبيره جدا
​

من اسباب زيادة الحوادث الجوية مؤخرا في امريكا حسب ما قرات
ان ترامب فصل العديد من مراقبي الحركة الجوية بقراراته لان فعلا المهنة حيوية جدا و صعبه و ضغطها النفسي مهول بسبب اللي بتقوله بالضبط

غلطة واحده فيها 100 -400 واحد ميت و كارثة مدنية ... اللي هوا حكم اعدام فيه مش كفاية و مطلوب منه مراقبة و توجيه عشراع و عشرات من الرحلات بتسلسل زمني و سرعه و اتجاه و مراعاة الجانب الامني و العسكري و 8678490903474 حاجة في نفس الوقت

شغلانه تقصر العمر الحقيقه

 

[JljJj]

من اسباب زيادة الحوادث الجوية مؤخرا في امريكا حسب ما قرات
ان ترامب فصل العديد من مراقبي الحركة الجوية بقراراته لان فعلا المهنة حيوية جدا و صعبه و ضغطها النفسي مهول بسبب اللي بتقوله بالضبط

غلطة واحده فيها 100 -400 واحد ميت و كارثة مدنية ... اللي هوا حكم اعدام فيه مش كفاية و مطلوب منه مراقبة و توجيه عشراع و عشرات من الرحلات بتسلسل زمني و سرعه و اتجاه و مراعاة الجانب الامني و العسكري و 8678490903474 حاجة في نفس الوقت

شغلانه تقصر العمر الحقيقه

جدا
خصوصا في حال ازدحام الاجواء بشكل مفاجئ لسبب ما (حادثه امنيه او دول مجاوره قامت بحظر جوي وتحولت المسارات)

رأيت بأم عيني مقر لمراقبه جويه و ازدحمت الاجواء بسبب تغير مسار طائرات عديده لتلك الدوله بسبب حرب واغلاق اجواء
و رأيتهم من شدة الازدحام المراقب الجوي يتنقل بين الطائرات ويعطي توجيهات بسرعه شديده و تراه متعرق جدا من الاجهاد و التركيز
واحدهم تبول على نفسه اكرمك الله لانه لم يستطع ترك مقعده
واستمرت لثلاث ساعات حتى احضر المركز عدد كبير من المراقبين الاضافيين لتغطية الضغط الكبير بالرغم انه يوجد احتياطي ولكن لم يكن كافيا

المراقب الجوي بالمطارات عمله مثل عمل الجراحين بالمستشفيات
ضغط كبير و تركيز شديد و غلطه تودي بداهيه
حلال عليهم رواتبهم العاليه
يتدربون لسنوات طويله​

 

[العزيزي]

بالنسبة عندنا نهم اي بالستي او كروز او اي مسيرة
يتم تفعيل الانذار بس كل واحد حسب اختصاصه لكن اللينك واحد

هذا توجيه في حالات الإنذار بس اللي اقصده مثل ماحصل هنا وتعطل نظام المراقب المدني
هل يتولى العسكري مهمة التوجيه حتى اصلاحه

 

[batteryneon]

جدا
خصوصا في حال ازدحام الاجواء بشكل مفاجئ لسبب ما (حادثه امنيه او دول مجاوره قامت بحظر جوي وتحولت المسارات)

رأيت بأم عيني مقر لمراقبه جويه و ازدحمت الاجواء بسبب تغير مسار طائرات عديده لتلك الدوله بسبب حرب واغلاق اجواء
و رأيتهم من شدة الازدحام المراقب الجوي يتنقل بين الطائرات ويعطي توجيهات بسرعه شديده و تراه متعرق جدا من الاجهاد و التركيز
واحدهم تبول على نفسه اكرمك الله لانه لم يستطع ترك مقعده
واستمرت لثلاث ساعات حتى احضر المركز عدد كبير من المراقبين الاضافيين لتغطية الضغط الكبير بالرغم انه يوجد احتياطي ولكن لم يكن كافيا

المراقب الجوي بالمطارات عمله مثل عمل الجراحين بالمستشفيات
ضغط كبير و تركيز شديد و غلطه تودي بداهيه
حلال عليهم رواتبهم العاليه
يتدربون لسنوات طويله​

معاك حق
دا الجراح لو غلط هيا حالة واحده اللي في ايده ..

بس ليه كدا المفروض في ظل التطور التكنولوجي الي احنا فيه كل شئ يكون مربوط شبكيا زي link 16 مثلا بحيث اي تعليمات او توجيهات تذهب اليكترونيا الى كمبيوتر الطائرة حسب وضع المجال الجوي بمن فيه و اي طوارئ و يراها الطيارة و يتفاعل معها بحيث تضمن ان ضغط المعلومات لا يتحمله عنصر بشري فقط و يصل للطيارين مباشرة بالسرعة و الاتجاه و السبب و تضمن ان كل المجال الجوي شايف نفسه و يتحرك معا بحيث تدخل ان في الامور الحيوية جدا او تتدخل باريحية اكتر عن السابق