الدعم الإداري

عاجل الأزمة الهندية الباكستانية ٢٠٢٥

الهند ادخلت بحريتها للصراع قرب سواحل باكستان

الفرنسي الغلبان لي بايع سفن و غواصات للهند

 
J.10 قال:
ليس فقط البرمجة، بل يجب أن يكون النظام بالكامل محلي الصنع، وهذا ما فعلته باكستان قبل 10 سنوات.




"لينك-17" – نظام البيانات المحلي الباكستاني
نُشر في: 5 أبريل 2016 | بقلم: بلال خان


تناول تقرير حديث عن مدرسة قادة القتال التابعة لسلاح الجو الباكستاني (CCS) أعده "وجاهت إس. خان"، عددًا من التفاصيل المفيدة حول عمل هذه المدرسة التي تُعد البرنامج التدريبي الرائد لسلاح الجو. تُعتبر CCS مؤسسة مكرسة لإعداد الضباط الواعدين في منتصف حياتهم المهنية لمناصب قيادية في سلاح الجو.


لا يخضع هؤلاء الضباط لتدريب صارم واختبارات دقيقة فحسب، بل يتم أيضًا تعليمهم لفهم أعمق لحروب الجو الحديثة، ويتم دفعهم لتطوير حلول فعالة لمختلف التحديات التكتيكية التي من المحتمل أن تواجه سلاح الجو في الحرب.


سنقوم في المستقبل باستعراض المدرسة بشكل مفصل، ولكن في هذا المقال نرغب في تسليط الضوء على جانب آخر مثير للاهتمام.


في خضم كل الأنشطة المعروضة في قاعدة "مشّاف" الجوية (مقر CCS)، ظهر على إحدى الشاشات مصطلح "Link-17"، وهو نظام بيانات محلي من تطوير سلاح الجو الباكستاني، وقد أشرنا إليه في مقال سابق عن أنظمة C4ISR في باكستان.


ما هو لينك-17؟


أنظمة البيانات التكتيكية (TDL) هي شبكات تتيح الاتصالات الصوتية والبيانات الآمنة والمقاومة للتشويش بين الأصول العسكرية المرتبطة. تُمكّن هذه الشبكات المشاركين من عرض بيانات أجهزة الاستشعار لبعضهم البعض في الوقت الفعلي تقريبًا، مثل الرادارات، أجهزة السونار، الأنظمة البصرية، والكاميرات.


تُعد هذه الأنظمة جزءًا أساسيًا من استراتيجية الحروب الشبكية، والتي تهدف لتوفير المعلومات اللازمة للجهة المناسبة في الوقت المناسب. كمثال عملي، يمكن لطائرة مقاتلة اكتشاف طائرة عدوة من خلال تغذية الرادار القادمة من طائرة الإنذار المبكر (AEW&C)، مما يسمح لها بالاستعداد مبكرًا للتعامل مع التهديد.


أهمية لينك-17


يمنح لينك-17 سلاح الجو بروتوكول اتصالات يمكن استخدامه عبر مجموعة متنوعة من الأصول الجوية، لا سيما البرامج المحلية مثل مقاتلة JF-17 Thunder. تُوفر هذه الشبكة فوائد تكتيكية مثل الاستفادة من تغطية الرادار لطائرات Erieye وKarakoram Eagle، التي تمكن الطائرات من تنفيذ مناورات مثل "الإقفال بعد الإطلاق" (LOAL) باستخدام صواريخ جو-جو بعيدة المدى مثل SD-10.


في هذا السيناريو، يمكن لطائرة الإنذار المبكر اكتشاف هدف على بعد مئات الكيلومترات، وتمكّن JF-17 من إطلاق الصاروخ نحو الهدف باستخدام التوجيهات من البيانات المرتبطة.


أهم فائدة هي السيطرة. مع لينك-17، تملك باكستان السيطرة الكاملة على بروتوكول الاتصالات ويمكنها دمجه مع الأنظمة التي تختارها – باستثناء الأنظمة الأمريكية مثل F-16.


في المستقبل، يمكن دمج لينك-17 مع الطائرات بدون طيار، الأصول الاستخباراتية، وربما حتى الذخائر الذكية. كما أن المفهوم يمكن توسيعه ليشمل الجيش والبحرية، مما يتيح الربط الشبكي عبر جميع أفرع القوات المسلحة. الهدف هو تحقيق التكامل البيني بين الجيش والبحرية والقوات الجوية، مما يُعد تطورًا مهمًا.


التكامل والتعاون المشترك


شهدت باكستان بالفعل تمارين مشتركة بين القوات، مثل "سي سبارك" عام 2015 بين القوات الجوية والبحرية. تُعد هذه خطوة مهمة نحو التكامل الحقيقي بين الأفرع، خاصة في عمليات مكافحة التمرد والدعم الجوي القريب.


في بيئات القتال شديدة التهديد والخطر، مثل الحروب بين الدول، فإن وجود شبكة بيانات مثل لينك-17 قد يحد من الفوضى والارتباك ويُحقق تنسيقًا محكمًا بين الأصول المختلفة (مقاتلات، طائرات دون طيار، دبابات، مشاة...).


التحدي المتبقي: الاتصالات عبر الأقمار الصناعية


على الرغم من التقدم في أنظمة البيانات، يبقى التحدي الأكبر هو إنشاء شبكة اتصالات استراتيجية تعتمد على الأقمار الصناعية (SATCOM). من خلال الجمع بين SATCOM ونظام البيانات مثل لينك-17، يمكن توسيع القدرات لتشمل طائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية (HALE)، والتنسيق بين المناطق، وزيادة مقاومة التشويش.


إمكانية التصدير؟


رغم عدم وجود مؤشرات على اتخاذ باكستان لهذا التوجه حتى الآن، إلا أن لينك-17 يمكن أن يصبح نظامًا قابلاً للتصدير، خاصة مع مقاتلة JF-17 التي يتم تسويقها دوليًا. ويُمكن تخصيص هذا النظام ليتماشى مع متطلبات المستخدمين النهائيين.


الخلاصة


لينك-17 هو نظام مثير ومهم يجب مراقبته عن كثب. فهو يُشكل حجر الأساس للتحول إلى حروب شبكية حديثة، ويمنح القوات المسلحة الباكستانية ميزة نوعية على المستوى التكتيكي، وربما يومًا ما، على المستوى الاستراتيجي.
أنقر للتوسيع...
ناقشنا الموضوع تقنيا وعملياتيا باستفاظه هنا :

 
مخاوف من صراع حدودي تمحو 83 مليار دولار من الأسهم الهندية خلال يومين


Screenshot 2025-05-09 at 22-16-26 Border conflict worry erases $83 billion from Indian equitie...png
 
لو فرضا الباكستان تمتلك تلك الطائرة كيف سيكون دورها في الميدان

التأثير على المعركة الجوية​

تشير الأدلة إلى أن طائرة RE-3A TASS يمكن أن تلعب دورًا حاسمًا في المعركة الجوية من خلال:

جمع الاستخبارات الإشارية (SIGINT): يمكن للطائرة تحديد مواقع الرادارات الهندية، ونظم الدفاع الجوي، والاتصالات العسكرية. على سبيل المثال، يمكنها اكتشاف ترددات الراديوهات والرادارات الهندية، مما يساعد في تحديد مواقع الأهداف الاستراتيجية.

استهداف الدفاعات الجوية: من خلال توفير معلومات دقيقة عن مواقع الرادارات وصواريخ أرض-جو (SAM)، يمكن للطائرة مساعدة الطائرات الباكستانية في تنفيذ ضربات دقيقة لتعطيل الدفاعات الهندية.

التفوق المعلوماتي: بفضل قدرتها على بناء "النظام الإلكتروني للمعركة" (EOB)، يمكن للطائرة توفير صورة شاملة عن العمليات الجوية الهندية، مما يعزز التنسيق والتخطيط.

ومع ذلك، فإن الطائرة عرضة للهجمات بسبب حجمها الكبير وبطء سرعتها، مما يتطلب حماية من المقاتلات الباكستانية يمكن توفير الحماية للطائرة بالنظر لتوفر طرازات مختلفة من الطائرة ضمن القوات الجوية الباكستانية.

التأثير على المعركة الأرضية​

يمكن للطائرة أن تؤثر بشكل كبير على المعركة الأرضية من خلال:

تصوير الأهداف الأرضية: الرادار الجانبي بتقنيات SAR وGMIT يتيح تصوير تجمعات القوات، المدرعات، والمدفعية الهندية بدقة عالية، مما يساعد في تخطيط العمليات الأرضية.
تحديد الخطوط اللوجستية: يمكن للطائرة تحديد مواقع الإمدادات والخطوط اللوجستية الهندية، مما يسمح بتعطيلها من خلال ضربات جوية أو صاروخية.
دعم التنسيق: توفر الطائرة معلومات استخبارية في الوقت الفعلي عن حركة القوات الهندية، مما يعزز التنسيق بين القوات الجوية والبرية الباكستانية.

مع امتلاك الباكستان لتشكيلة واسعة من الصواريخ البالستية بامدية مختلفة لا نقول ان المعركة حسمت للجانب الباكستاني و لكن يمكن هنا احداث ضرر كبير في القوات الهندية.

يجب الاشارة الى النقاط التالية و التي يجب ان تأخذ في الحسبان طبعا هنا اقصد نحن معشر الهواة عند تحليل لمن ستكون الغلبة فالجانب الهند لا يستهان به.

التشويش الإلكتروني: الهند تمتلك قدرات SIGINT متقدمة، مثل طائرات Beriev A-50 وEmbraer ERJ 145 AEW&C، مما قد يتيح لها التشويش على الطائرة أو مواجهتها إلكترونيًا.

البيئة المعقدة: الحرب الإلكترونية بين باكستان والهند ستكون شديدة التنافسية، مما قد يقلل من فعالية الطائرة إذا لم تتم إدارتها بشكل صحيح.


الجزء الاول يتبع بعد قليل ​
 
تمتلك باكستان حاليا 20 مقاتلة جيان 10 من اصل 36 تم التعاقد عليها

صفقة ايضا ب 40 مقاتلة شبح جيان 35

على الهند ان تفهم ان باكستان ليس سوريا او لبنان و ان اخرة الهياط تنجلد و تيتي يا تيتي مثل ما رحتي جيتي

3d03d316-9e63-4a20-9c2f-529a04dbdf20_b7fe2854.jpg
 
من اي مدى يمكن استخدام الطائرة و كم من كيلومتر ضمن العمق الهندي يمكن ان تغطيه.

في سيناريو افتراضي يتضمن عمليات للطائرة من قاعدة في باكستان.

الطائرة Boeing RE-3A TASS هي نسخة معدلة من Boeing 707-300، وهي مشابهة لطرازات مثل E-3 Sentry وRC-135 Rivet Joint من حيث التصميم الأساسي.
بناءً على معلومات عن طرازات مشابهة، مثل RC-135W Rivet Joint، فإن نطاق الطائرة دون تزود بالوقود يبلغ حوالي 6,500 كم. هذا النطاق يعكس القدرة على الطيران لمسافات طويلة، مما يتيح لها أداء مهام استطلاع واسعة النطاق.

على سبيل المثال، E-3 Sentry، التي تعتمد على نفس الهيكل، لديها نطاق يصل إلى 9,250 كم للنسخ الحديثة مع محركات CFM56-2، ولكن النسخ الأقدم لديها نطاق 7,400 كم. نظرًا لأن RE-3A مشابهة لRC-135، فإن تقدير 6,500 كم يبدو منطقيًا بناءً على البيانات المتاحة.

العمق الهندي وتغطية الطائرة​

لتحديد العمق الهندي الذي يمكن للطائرة تغطيته، يجب أخذ في الاعتبار المسافة من قاعدة افتراضية في باكستان إلى أقصى نقطة في الهند.
الحدود بين باكستان والهند تمتد لمسافة 3,323 كم، وأقصى نقطة شرقية في الهند تقع في أروناشال براديش، بالقرب من الحدود مع ميانمار.

بناءً على تقديرات جغرافية، المسافة من الحدود الباكستانية-الهندية (مثل منطقة واغة بالقرب من لاهور) إلى أقصى نقطة شرقية (مثل كيبيثو في أروناشال براديش) تبلغ حوالي 2,500 كم كمسافة جوية مباشرة.

مع نطاق 6,500 كم، يمكن للطائرة الطيران من قاعدة في باكستان إلى أي نقطة في الهند وإكمال الرحلة العودة، حيث أن المسافة الإجمالية للذهاب والعودة (5,000 كم) أقل من نطاقها.

بالتالي، يمكن للطائرة تغطية العمق الكامل للأراضي الهندية، وهو يصل إلى 2,500 كم من الحدود.

التحليل التشغيلي​

في سياق العمليات العسكرية، يمكن للطائرة أداء مهام الاستخبارات الإشارية (SIGINT) من خارج الأجواء الهندية، حيث يمكنها التنصت على الإشارات الإلكترونية مثل الرادارات والاتصالات من مسافات بعيدة.

على سبيل المثال، يمكن للطائرة، بفضل أنظمتها مثل TASS، اكتشاف الترددات المستخدمة من الراديوهات والرادارات الهندية من مسافات تصل إلى مئات الكيلومترات، مما يعزز قدرتها على تغطية العمق الهندي دون الحاجة إلى اختراق الأجواء مباشرة.

ومع ذلك، إذا كانت المهمة تتطلب الطيران فوق الأراضي الهندية، فإن نطاقها يضمن القدرة على الوصول إلى أي نقطة داخل الهند وإكمال المهمة بأمان.

​

 
مسؤول في القوات الجوية الباكستانية: دفاعنا الجوي قادرٌ جدًا على التعامل مع اهداف عالية السرعة وبعيدة المدى، وحتى أسلحة تفوق سرعة الصوت.
 
قدمت القوات الجوية الباكستانية أدلة واضحة، واضحة المعالم، مع إحداثيات دقيقة لمواقع جميع الضربات الخمس:

3 طائرات رافال

طائرة ميج واحدة

طائرة سو-30 واحدة

أُسقطت أربع من هذه الطائرات في كشمير المحتلة، بينما أُصيبت الخامسة في بهاتيندا، البنجاب الهندية.


X2Twitter.com_GqhV34zW8AE_hXp.jpg
 
احمد الشافعي قال:
حسابات باكستانية علي X تؤكد النجاح في اعتراص وتدمير الطائرات الاسرائيليه

وحسابات اخبارية وهندية تعلن ان الطائرات الانتحارية نجحت في استهداف مراكز القيادة لمنظومات دفاع جوي صينية تابعة لباكستان!!!



أنقر للتوسيع...

الشاحنة Fake

النظام الصيني القيادة لديه سلم و باب على اليمين الهنود بغبائهم وضعوا الباب على اليسار و الصينيون يسخرون منهم بشدة حتى في الحرب الإعلامية فاشلين
 
في ليلة الزفة الخاص بالرفال حمل الطيارون الهنود الاسم الرمزي call sign التالي

Godzilla-No-Background.png


​
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى