النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟

[Khalid88]

ماهو مصير المطار الحالي بعد الانتقال لمطار ال مكتوم ؟

سيتم اغلق المطار بالكامل وتحويله لمشاريع عقاريه وتغير كود البناء فالمنطقة

 

[عيناوي قديم]

 

[Khalid88]

 

[حازم]

سيتم اغلق المطار بالكامل وتحويله لمشاريع عقاريه وتغير كود البناء فالمنطقة

افضل شيء

المطار الحالي رغم الخدمه الكبيره اللي يقدمها لكن تناثر مبانيه وعدم امكانية التوسع بسبب المنطقة المحيطة اصبح لابد وتغيير مكانه بالكامل

 

[القديس استفانوس]

رحلات مباشرة من الصين إلى الرياض (2024)
مدينة	شركة طيران	طريق	التردد الأسبوعي
بكين	خطوط تشاينا الجنوبية الجوية	بكين داشينغ - الرياض	2 (الثلاثاء، السبت)
شنتشن	خطوط تشاينا الجنوبية الجوية	شنتشن - الرياض	2 (الاثنين، الجمعة)
شنغهاي	شركة تشاينا إيسترن	شنغهاي بودونغ - الرياض	3 (الاثنين، الخميس، السبت)
هونغ كونغ	كاثي باسيفيك	هونج كونج - الرياض	3 (الاثنين، الخميس، السبت)
بكين	الخطوط الجوية الصينية	بكين العاصمة - الرياض	3 (الاثنين، الخميس، السبت)

نمو هائل: كيف ولماذا ازدهرت الرحلات الجوية بين الصين والمملكة العربية السعودية في الآونة الأخيرة؟

Explosive Growth: How & Why China's Air Links With Saudi Arabia Have Boomed In Recent Times

China-Saudi direct flights are booming, transforming tourism and business ties.

simpleflying.com

بحلول عام ٢٠٢٤، استقبلت المملكة العربية السعودية أكثر من ١٤٥ ألف سائح صيني في النصف الأول من العام، بزيادة قدرها ٢٩٪ عن العام السابق. وقد وضعت وزارة السياحة السعودية أهدافًا طموحة، متوقعةً استضافة خمسة ملايين زائر صيني سنويًا بحلول عام ٢٠٣٠. وتؤكد خطط المملكة لتطوير مشروع البحر الأحمر، وهو مشروع سياحي فاخر على ساحل البحر الأحمر، التزامها بجعل السياحة مساهمة كبيرة في الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام ٢٠٣٠.

 

[القديس استفانوس]

الخطوط الجوية الفرنسية تطلق رحلات مباشرة بين الرياض وباريس​

أعلنت الخطوط الجوية الفرنسية عن إطلاق رحلاتها المباشرة الجديدة بين مطار الملك خالد الدولي بالرياض (RUH) ومطار شارل ديغول في باريس (CDG). الصورة مقدمة من: الخطوط الجوية الفرنسية
تستجيب هذه الخدمة الجديدة للطلب المتزايد على السفر الذي يحركه المسافرون السعوديون

https://www.zawya.com/en/press-release/companies-news/air-france-launches-direct-flights-between-riyadh-and-paris-g8mklsyl

عشرات الخطوط تتحول لرياض

 

[القديس استفانوس]

Saudi Awwal Bank and HSBC secure strategic mandate to power Riyadh Air’s expansion across Middle East and Asia

Saudi Awwal Bank and HSBC secure strategic mandate to power Riyadh Air’s expansion across Middle East and Asia

saudigazette.com.sa

 

[القديس استفانوس]

السفر في المملكة العربية السعودية: مطار الحائل يستعد لتوسعة كبرى​

سيؤدي توسع المطار إلى زيادة الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من 2.2 مليون مسافر

 

[القديس استفانوس]

طيران أديل تربط القصيم بباكو وسراييفو وطرابزون في عام 2025​

19 مايو 2025

أعلنت شركة طيران أديل عن خططها لتشغيل الخدمات الدولية التالية من القصيم:
• القصيم-باكو: ثلاث رحلات أسبوعيًا، اعتبارًا من 20 يونيو 2025؛
• القصيم-سراييفو: رحلتان أسبوعيًا، اعتبارًا من 21 يونيو 2025؛
• القصيم-طرابزون: أربع رحلات أسبوعيًا، اعتبارًا من 21 يونيو 2025.

 

[القديس استفانوس]

السعودية مو بس hub السعودية وجهة و سوق حقيقي مع تزايد رغبة الطيران نقطه لنقطه بدخول طائرات مثل ٧٨٧ و ٣٥٠ و ٧٧٧ وانتهاء عصر الجامبو و a380 يشهد الطيران طلب على السفر من نقطه لنقطة

بكلام ثاني سياح السعودية و السعوديين و العمال و زوار البيت يريدون رحلات دايركت

السعودية سوق و وجهه

 

[batteryneon]

الان الان تقاعدت 6 طائرات فقط
مع ان هذه التحفه تقاعدها خساره
لذلك الامارات تحاول قدر المستطاع ان تطيل عمر الطائره لان الطلب عليها عالي جدا وخاصه للخطوط المزدحمه

الامارات تريد ال a380neo

لم يتخلو عن الطائرة اطلاقا و عارضين 20 مليار على ايرباص لها + توجيهات و تعديلات و تصميم
الحقيقه لا توجد طائرة تلبي طموحات طيران الامارات او مناسبة لنموذج عملهم الا ال a380

مشاكل تشغيلها و تكلفتها كبيرة فعلا بل كارثية لكن لو فعلتها ايرباص ستشتريها الامارات بدون تردد لانها تحل معضلة قلة ال slots المتوفرة لرحلات اضافية بالطاقة الاستيعابية الكبيرة + الوحيده التي يمكن ان تقدم تجربة فندقية سفرية نظرا للمساحة الداخلية و هوا ذوق الامارات فعلا .. لابد ان تختلف

 

[Khalid88]

الامارات تريد ال a380neo

لم يتخلو عن الطائرة اطلاقا و عارضين 20 مليار على ايرباص لها + توجيهات و تعديلات و تصميم
الحقيقه لا توجد طائرة تلبي طموحات طيران الامارات او مناسبة لنموذج عملهم الا ال a380

مشاكل تشغيلها و تكلفتها كبيرة فعلا بل كارثية لكن لو فعلتها ايرباص ستشتريها الامارات بدون تردد لانها تحل معضلة قلة ال slots المتوفرة لرحلات اضافية بالطاقة الاستيعابية الكبيرة + الوحيده التي يمكن ان تقدم تجربة فندقية سفرية نظرا للمساحة الداخلية و هوا ذوق الامارات فعلا .. لابد ان تختلف

عن نفسي اتمنى ان لاتتوقف هذه الطائره العملاقه
عن تجربه شخصية اراها افضل طائره من ناحية الهدوء والراحه حتى فالمطبات الهوائيه
بصراحه طائره ايقونيه

 

[عيناوي قديم]

الخطوط الجوية الفرنسية تطلق رحلات مباشرة بين الرياض وباريس​

أعلنت الخطوط الجوية الفرنسية عن إطلاق رحلاتها المباشرة الجديدة بين مطار الملك خالد الدولي بالرياض (RUH) ومطار شارل ديغول في باريس (CDG). الصورة مقدمة من: الخطوط الجوية الفرنسية
تستجيب هذه الخدمة الجديدة للطلب المتزايد على السفر الذي يحركه المسافرون السعوديون

https://www.zawya.com/en/press-release/companies-news/air-france-launches-direct-flights-between-riyadh-and-paris-g8mklsyl

عشرات الخطوط تتحول لرياض

هل ستغلق خط جدة ؟؟

 

[عيناوي قديم]

الامارات تريد ال a380neo

لم يتخلو عن الطائرة اطلاقا و عارضين 20 مليار على ايرباص لها + توجيهات و تعديلات و تصميم
الحقيقه لا توجد طائرة تلبي طموحات طيران الامارات او مناسبة لنموذج عملهم الا ال a380

مشاكل تشغيلها و تكلفتها كبيرة فعلا بل كارثية لكن لو فعلتها ايرباص ستشتريها الامارات بدون تردد لانها تحل معضلة قلة ال slots المتوفرة لرحلات اضافية بالطاقة الاستيعابية الكبيرة + الوحيده التي يمكن ان تقدم تجربة فندقية سفرية نظرا للمساحة الداخلية و هوا ذوق الامارات فعلا .. لابد ان تختلف

توجد مفاوضات متقدمة بخصوص هذا الموضوع من قبل طيران الامارات ولكن شركة ايرباص تريد ضمان طلبيات لا تقل عن 500 طائرة ،، وهذا لن يتحقق إلا اذا اشتركت كافة شركات الطيران الكبيرة في الخليج في المفاوضات ( الامارات والاتحاد والقطرية والسعودية وطيران الرياض المستقبلي) وبذلك سيتم ضمان طلبات بحدود 800 طائرة على الاقل مما يمكن شركة ابرباص بالمضي قدما بهذا المشروع الكبير ...​

 

[القديس استفانوس]

هل ستغلق خط جدة ؟؟

لا... مسار جدة نموه هائلة

 

[القديس استفانوس]

صعيد المسارات الدولية، تصدّر مطار الملك عبد العزيز الدولي القائمة بـ 369 مسارًا، بزيادة قدرها 1% عن العام الماضي. تلاه مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي بالمدينة المنورة بـ 272 مسارًا (بزيادة قدرها 5%)، بينما شهد مطار الملك خالد الدولي انخفاضًا بنسبة 6% ليصل إلى 165 مسارًا. وسجل مطار الملك فهد الدولي 85 مسارًا دوليًا، بانخفاض قدره 8%.

 

[القديس استفانوس]

على كذا جده اولا و المدينة ثانيا على المنطقة من حيث المسارات الدولية

 

[القديس استفانوس]

لعب برنامج الربط الجوي دورًا محوريًا في هذه الجهود، إذ ساهم في استقطاب 12 شركة طيران دولية جديدة، وفتح أكثر من 60 مسارًا جويًا جديدًا عبر 18 مدينة جديدة. وشملت تطويرات البنية التحتية في عام 2024 توسعة مطار الأحساء الدولي، وافتتاح محطة دولية جديدة في مطار الطائف الدولي.

 

[القديس استفانوس]

مجموعة سينر تفوز بعقد لخمسة مطارات سعودية​

السعودية تمنح شركة سينر عقداً لتحديث المخططات الرئيسية للمطارات​

بقلم نيكيتا بوكنهوت24 يناير 2025 08:57 صباحًا بتوقيت GST
يشارك

اختارت شركة مطرات القابضة، مشغل قطاع المطارات في المملكة العربية السعودية، مجموعة سينير التي يقع مقرها الرئيسي في إسبانيا، لتحديث الخطط الرئيسية لخمسة مطارات رئيسية، بما في ذلك ينبع، وتبوك، والباحة، والجوف، والقريات.​

وتتماشى هذه المبادرة مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030، حيث تركز على تحويل قطاع الطيران إلى معيار عالمي للاستدامة والكفاءة التشغيلية.



تُحدد الخطة الرئيسية نمو المطار، مُحددةً احتياجاته التنموية على المدى القصير والمتوسط والطويل. كما تُوفر إطارًا لاتخاذ القرارات، وتحسين العمليات، ومواجهة التحديات المستقبلية.

تحليل مفصل للتنمية​

في إطار هذا المشروع، ستُجري شركة سينير تحليلاً مُفصّلاً لأنماط حركة المرور في كل مطار، وإمكانياته السياحية، ومتطلبات مرافقه، وسعته الاستيعابية، وتأثيره البيئي. كما ستُقدّم الدراسة توقعات للطلبات المستقبلية، وتُقيّم الاستثمارات اللازمة في الموارد.
ستزود هذه المخططات الرئيسية المُحدّثة شركة مطرات القابضة بأدوات متطورة للتخطيط الاستراتيجي واتخاذ القرارات. وهذا سيدعم الاستراتيجية الوطنية للطيران في المملكة العربية السعودية، ويجذب الاستثمارات العالمية، ويعزز مكانة المملكة كمركز إقليمي ودولي للطيران.

مطار تبوك، المملكة العربية السعودية

خبرة سينر في مشاريع الطيران​

تتمتع شركة سينر بسجل حافل من الإنجازات يشمل العمل في أكثر من 190 مطارًا حول العالم. ومن أبرز مشاريعها وضع الخطة الرئيسية لمطار نيو مكسيكو سيتي الدولي والإشراف على بناء مطار لوبلين في بولندا.
وفي المملكة العربية السعودية، ساهمت شركة سينير في العديد من مشاريع البنية التحتية الكبرى، بما في ذلك مترو الرياض، وتطوير محطة بوابة البحر الأحمر، والخدمات الاستشارية للهيئة الملكية للجبيل وينبع.

يُعد هذا العقد الجديد أول مشروع لشركة سينر في مجال المطارات بالمملكة العربية السعودية. وصرح ماريو نيفز، المدير الإقليمي لشركة سينر في الشرق الأوسط، قائلاً:

يسعدنا أن نضع خبرتنا في قطاع المطارات في خدمة شركة ماتارات القابضة. ونأمل أن تُسهم خبرتنا الفنية في تطوير مرافق أكثر حداثة واستدامة، بما يتماشى مع رؤية شركة ماتارات القابضة لهذا القطاع.

ويؤكد المشروع التزام شركة مطرات القابضة بتطوير مرافق حديثة ومستدامة، وتعزيز طموحات النمو في قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية، وتعزيز بنيتها التحتية لتلبية المعايير العالمية.

 

[القديس استفانوس]

مطارات السعودية تطلق أكبر تقنية في العالم لإدارة تدفق المسافرين​

نُشر في: ٧ يناير ٢٠٢٥ | سيوبان بويل - فيفو | تعليق واحد
تعمل شركة Veovo وDTP وSAMI Advanced Electronics على توفير تحليلات تدفق الركاب باستخدام LiDAR لجميع المطارات في المملكة العربية السعودية لتحسين رحلات المسافرين.

تعمل الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية وشركة تشغيل المطارات MATARAT على طرح حلول LiDAR المتقدمة وإدارة تدفق الركاب في 27 مطارًا في البلاد - وهو أكبر تنفيذ من نوعه في العالم - كجزء من رؤية المملكة لقيادة المنطقة في تكنولوجيا المطارات والابتكار.
تعاونت شركة سامي للإلكترونيات المتقدمة، الشركة السعودية الرائدة في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، مع شركة DTP لتقديم هذا الحل، الذي يستخدم نظام إدارة طوابير الانتظار والتدفق من Veovo إلى جانب منصة tNexus الذكية للهواتف المحمولة من DTP. يوفر هذا التعاون معلومات ثاقبة حول حركة المسافرين، وأوقات الانتظار، وأنماط الطوابير داخل صالات المسافرين. ومع مرور ملايين المسافرين عبر مطارات المملكة سنويًا، سيساعد هذا النظام الهيئة العامة للطيران المدني ومطارات على معالجة الاختناقات بشكل استباقي في مجالات حيوية مثل تسجيل الوصول، والهجرة، والأمن، ومناطق العبور، مما يقلل من التأخير ويعزز تجربة المسافرين.
علق عبد العزيز الدهمش، نائب الرئيس التنفيذي للجودة وتجربة العملاء في الهيئة العامة للطيران المدني، قائلاً: " هذه مبادرة ثورية ستُحدث نقلة نوعية في تجربة المسافرين في مطارات المملكة العربية السعودية: نظام متطور لإدارة طوابير الانتظار في جميع مطارات المملكة. لا يقتصر الأمر على الراحة فحسب، بل يشمل أيضًا الشفافية والكفاءة. يُمكن الآن للهيئة العامة للطيران المدني، ومسؤولي المطارات، وجميع الجهات المعنية، مراقبة العمليات، وتحسين الموارد، وضمان خدمة عادلة في جميع المطارات."
يُحلل حل إدارة تدفق الأشخاص وصفوف الانتظار من Veovo حركة الأشخاص باستخدام بيانات من مستشعرات LiDAR، وكاميرات الاستريو، والبنية التحتية لشبكات WiFi/BLE. كان هذا النهج المستقل عن المستشعرات بالغ الأهمية لمشروع بهذا الحجم، إذ يضمن قابلية التوسع والمرونة لتلبية متطلبات تصميمات المطارات وهندستها المعمارية المتنوعة. ثم تُقدم DTP هذه المعلومات لجميع الجهات المعنية، بمن فيهم موظفو المطار ومسؤولوه، عبر تطبيقها المحمول tNexus Airport View، الذي يوفر مقاييس وتنبيهات ومعلومات الرحلات في الوقت الفعلي.
يعمل الشركاء معًا على تحويل إدارة طوابير الانتظار من خلال قياس أوقات الانتظار والتنبؤ بها مع تقديم رؤى معالجة أوسع نطاقًا لتقييم أكثر دقة لتدفق الركاب.
يتيح هذا الفهم المتعمق اتخاذ إجراءات استباقية لمنع الازدحام، بينما يدعم تحليل الإنتاجية المفصل تحسين الأداء المستمر. كما يساعد الحل المشغلين على تخطيط الطاقة الاستيعابية من خلال التوصية بالعدد الأمثل لخطوط المعالجة بناءً على تدفق الركاب الفوري والمتوقع. صُمم هذا الحل للاستخدام في مطارات ومحطات متعددة، ويضمن عمليات متسقة وفعالة في جميع المطارات السبعة والعشرين.
ويجري حالياً تطبيق الحل في جميع المطارات على مراحل على مدى الأشهر الثمانية عشر المقبلة، حيث تم بالفعل تثبيت التكنولوجيا في مطاري جدة والرياض.