أعلنت وزارة الدفاع اليابانية عن بدء بناء أسطول مكوّن من 12 سفينة دورية بحرية تابعة لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF)، وهي المرة الأولى التي تقوم فيها هذه القوة بتشغيل هذا النوع من السفن.
2. تفاصيل الإنشاء والجدول الزمني
أقامت شركة Japan Marine United (JMU)، المقاول الرئيسي للمشروع، حفل وضع حجر الأساس لأول أربع سفن دورية بحرية في 14 فبراير في مدينة يوكوهاما بمحافظة كاناغاوا.
بسرعة غير مسبوقة، من المقرر إطلاق السفينتين الأولى والثانية في نوفمبر 2025، بينما ستُطلق الثالثة والرابعة في مارس 2026، على أن يبدأ تشغيل السفن الأربع جميعًا في مارس 2027.
3. الميزانية وتكلفة المشروع
بموجب برنامج بناء القدرات الدفاعية الوطنية الذي وُضع في ديسمبر 2022، تخطط الوزارة لشراء 12 سفينة على مدى عشر سنوات.
تم تخصيص 35.7 مليار ين (250 مليون دولار) لبناء أول أربع سفن في ميزانية عام 2023، أي حوالي 9 مليارات ين لكل سفينة
. المواصفات الفنية للسفن
- الطول: 95 مترًا
- العرض: 12 مترًا
- الإزاحة: حوالي 1920 طنًا
- السرعة القصوى: 20 عقدة (23 ميلًا في الساعة)
- نظام الدفع: CODLAD (ديزل وكهرباء مشترك)
- التسليح: مدفع عيار 30 ملم
5. القدرات التشغيلية والأنظمة الملاحية
أكدت وكالة الاستحواذ والتكنولوجيا واللوجستيات (ATLA) أن السفن ستُبنى وفق نظام معياري يتيح التخصيص، وستُزوّد بقدرات مراقبة متقدمة من خلال الأتمتة والتكيف والاستدامة.
6. الطاقم البشري وتوفير القوى العاملة
تهدف وزارة الدفاع إلى تقليل عدد أفراد الطاقم إلى حوالي 30 فردًا فقط لكل سفينة، مقارنةً بـ90 فردًا على فرقاطات موغامي، وذلك استجابةً لنقص الأيدي العاملة في القوات البحرية.
7. الطائرات بدون طيار الداعمة
خصصت الوزارة 4 مليارات ين في ميزانية عام 2025 لشراء ست طائرات بدون طيار من طراز V-BAT من شركة Shield AI الأميركية، لتُستخدم في مهام ISR على متن هذه السفن.
. الخلفية الاستراتيجية والتحديات الإقليمية
يأتي مشروع السفن في ظل تصاعد التهديدات البحرية الصينية، حيث تشير الورقة البيضاء الدفاعية لعام 2024 إلى أن اليابان تمتلك 50 مدمرة وفرقاطة، مقارنةً بـ94 سفينة تابعة للصين، ما يعزز الحاجة إلى تعزيز القدرات اليابانية في المراقبة والدوريات البحرية.