- إنضم
- 30 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 691
- التفاعل
- الدولة
ياجدعان التويتات مش باينه والمنتدى بطيء شويه
عاجل اسرائيل تشن هجمات على ايران
- بادئ الموضوع yassine105
- تاريخ البدء
- إنضم
- 10 يناير 2016
- المشاركات
- 10,273
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 27 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 1,153
- التفاعل
- الدولة
صديقي ب قطر ارسلي فيديوهات ل إطلاق إنذارات
- إنضم
- 2 أغسطس 2024
- المشاركات
- 5,020
- التفاعل
- الدولة
حتى سلطنة عمان الحليفه لن تسلم !
• قطر: قاعدة العديد الجوية، وهي مقر القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) وأكبر قاعدة عسكرية أمريكية في المنطقة.
• الكويت: معسكر أريفجان، قاعدة علي السالم الجوية، ومعسكر بوهرينغ.
• البحرين: نشاط الدعم البحري، وهو مقر الأسطول الخامس الأمريكي.
• الإمارات العربية المتحدة: قاعدة الظفرة الجوية.
• السعودية: قاعدة الأمير سلطان الجوية ومواقع استخباراتية أصغر.
• العراق: قاعدة الأسد الجوية، قاعدة أربيل الجوية، مركز بغداد الداعم، ومواقع مشتركة عراقية-أمريكية.
• سوريا: حامية التنف ومواقع غير معلن عنها في الشمال الشرقي.
• الأردن: قاعدة المفرق سلطي الجوية ومواقع استخدام مشتركة أخرى.
• عُمان: وصول إلى قواعد ثمريت ومسيرة.
• قطر: قاعدة العديد الجوية، وهي مقر القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) وأكبر قاعدة عسكرية أمريكية في المنطقة.
• الكويت: معسكر أريفجان، قاعدة علي السالم الجوية، ومعسكر بوهرينغ.
• البحرين: نشاط الدعم البحري، وهو مقر الأسطول الخامس الأمريكي.
• الإمارات العربية المتحدة: قاعدة الظفرة الجوية.
• السعودية: قاعدة الأمير سلطان الجوية ومواقع استخباراتية أصغر.
• العراق: قاعدة الأسد الجوية، قاعدة أربيل الجوية، مركز بغداد الداعم، ومواقع مشتركة عراقية-أمريكية.
• سوريا: حامية التنف ومواقع غير معلن عنها في الشمال الشرقي.
• الأردن: قاعدة المفرق سلطي الجوية ومواقع استخدام مشتركة أخرى.
• عُمان: وصول إلى قواعد ثمريت ومسيرة.
- إنضم
- 27 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 1,153
- التفاعل
- الدولة
أصوات إنذار في قطر
- إنضم
- 1 مارس 2021
- المشاركات
- 398
- التفاعل
- الدولة
معلومه ع الهامش
لو ان الاسرائيلي شعر ان مصر ضعيفه او ستكون لقمه سهلة مثل غزة لرايتهم الان يحتلون القاهرة ولن يمنعهم اتفاق سلام او يحزنون
معلومه تانيه ع الهامش لايدركها البعض
مصر في حرب اكتوبر في التمهيد النيراني ضربت مليون قذيفه تقريبا خلال ساعة واحدة ، هل تعتقد ان امكانيات مصر في ٢٠٢٥ ستكون مشابهة
بما اني جيشي كان في سيناء وفي سلاح المدفعيه يعني بديلك معلومه موش تخيل او توقع
اقسم بالله العظيم سيجد الاسرائيلي الصواريخ تنزل عليه كالمطر ، بقدرات تدميره مرعبه موش شبه بومب العيد اللي بتشوفيه ده ، موش كده وبس ستكون الدقه كانك تضربها في العاب الكمبيوتر
المدفعيه المصريه للقصف الجراحي والعميق والاستراتيجي هي الأقوى في المنطقه بدون منازع ودي موش توقع دي معلومه
متخافش علي مصر ، لديها رجال يحميها
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 15,849
- التفاعل
هو يحسب نفسه ذكي بيضرب الخليج وما بضرب السعودية يعني على اساس بنتركه عادي
بدون امريكا و لا شيء ...حتى صناعتهم العسكريه ضعيفه فقط بروباغندا
- إنضم
- 28 أبريل 2024
- المشاركات
- 1,950
- التفاعل
- الدولة
مسؤول اسرائيلي للقناة 14 مسؤولون امريكيين طلبو من ديرمر شن هجوم استباقي اسرائيلي على مواقع الاطلاق الايرانية
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 11,668
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 17,405
- التفاعل
في خضم عالم يموج بالتقلبات والتغيرات، رسخت دولة الإمارات العربية المتحدة مكانتها كمركز عالمي للطاقة، وكان من ضمن استراتيجيتها الطموحة تطوير البنية التحتية الحيوية لديها، فجاء خط أنابيب أبوظبي للنفط الخام (أدكوب)، الذي ينقل النفط من أبوظبي إلى الفجيرة عبر بحر العرب، ليبرز فكر القيادة الرشيدة الثاقب في إيجاد بدائل حيوية لمد الأسواق العالمية بالنفط دون الاعتماد على مضيق هرمز ما يعكس قوة الإرادة ودقة التخطيط ورشادة القرار وحسن توظيف الموارد لمصلحة حاضر الدولة ومستقبلها.
شريان حيوي
يمتد خط أدكوب هذا الشريان الحيوي بطول 406 كيلومترات، يقوم خلال هذه المسافات الشاسعة بنقل النفط الخام المنتج بواسطة "أدنوك البرية" الشركة الرائدة في إنتاج النفط الخام البري ضمن مجموعة أدنوك من قلب أبوظبي مباشرة إلى ميناء الفجيرة على بحر العرب.
يمثل هذا الخط، الذي بدأ العمل عام 2012، قفزة نوعية في أمن الطاقة لدولة الإمارات، إذ يتيح نقل نسبة كبيرة من إنتاج النفط الخام بعيدًا عن أي تحديات جيوسياسية محتملة في الممرات المائية.
تبلغ سعة الخط التصميمية بين 1.5 مليون إلى 1.8 مليون برميل يومياً، وبذلك يضمن أدكوب مرونة استثنائية في إمداد الأسواق العالمية.
يوفر الخط إمكانية تصدير نسبة 70% من النفط أ الإماراتي الخام بدون الاعتماد على مضيق هرمز كطريق رئيسي لتصدير النفط، ويؤدي هذا المشروع دوراً مهماً من حيث الجدوى الاقتصادية والأمن الوطني والسياسة الاستراتيجية لإمارة أبوظبي والدولة بوجه عام".
يعد خط الأنابيب أحد الأصول الرئيسية لصناعة النفط في دولة الإمارات العربية المتحدة، وإلى جانب الموقع الاستراتيجي للفجيرة، يسمح بنقل نسبة كبيرة من إجمالي إنتاج النفط الخام في دولة الإمارات العربية المتحدة من أبوظبي مباشرة إلى بحر العرب، حيث يتم تصديره إلى الأسواق الدولية.
شريان حيوي
يعتبر خط أدكوب بمنزلة القناة و الشريان الحيوي الذي يضمن تدفق النفط الإماراتي إلى الأسواق العالمية بشكل مستقر ومستدام بما يحقق الأهداف الآنية والغايات البعيدة للدولة سواء في نطاق قطاعها النفطي أو في إطار خططها وأدائها الاقتصادي والتنموي الشامل.
وإلى جانب الخط يوجد ثمانية صهاريج لتخزين النفط قرابة "ميناء الفجيرة" قادرة على تخزين نحو ثمانية ملايين برميل من النفط وتمثل مخزونا استراتيجياً يضمن توافر النفط بشكل دائم قرابة ميناء التصدير تستخدم لشحن الناقلات في حالات الانقطاع المؤقّت لتدفق النفط عبر الخط خصوصا في أوقات الصيانة أو الأعطال الطارئة.
على أرض إماراتية خالصة
من أهم ميزات خط أنابيب أدكوب أنه يمتد عبر الأراضي الإماراتية من بدايته لدى حقول الإنتاج بالقرب من الساحل الغربي للبلاد حتى نهايته لدى " ميناء الفجيرة " ولا يقع أي جزء منه داخل حدود أي دولة أخرى وبالتالي فإنه خاضع بشكل تام للسيادة الوطنية الإماراتية الأمر الذي يعزز أهميته الاستراتيجية وحصانته الأمنية.
والخط هو خط بري بنسبة 100 في المائة حيث لا يمر أي جزء منه تحت أي مسطحات مائية وهو ما يسهل الوصول إليه وصيانته ويمكّن القائمين عليه من إصلاح أي أعطال يمكن أن يتعرض لها من دون مواجهة أي صعوبات وبتكلفة منخفضة مقارنة بما يمكن أن يحدث في حال الخطوط التي تمر أسفل المسطحات المائية.
في خضم عالم يموج بالتقلبات والتغيرات، رسخت دولة الإمارات العربية المتحدة مكانتها كمركز عالمي للطاقة، وكان من ضمن استراتيجيتها الطموحة تطوير البنية التحتية الحيوية لديها، فجاء خط أنابيب أبوظبي للنفط الخام (أدكوب)، الذي ينقل النفط من أبوظبي إلى الفجيرة عبر بحر العرب، ليبرز فكر القيادة الرشيدة الثاقب في إيجاد بدائل حيوية لمد الأسواق العالمية بالنفط دون الاعتماد على مضيق هرمز ما يعكس قوة الإرادة ودقة التخطيط ورشادة القرار وحسن توظيف الموارد لمصلحة حاضر الدولة ومستقبلها.
شريان حيوي
يمتد خط أدكوب هذا الشريان الحيوي بطول 406 كيلومترات، يقوم خلال هذه المسافات الشاسعة بنقل النفط الخام المنتج بواسطة "أدنوك البرية" الشركة الرائدة في إنتاج النفط الخام البري ضمن مجموعة أدنوك من قلب أبوظبي مباشرة إلى ميناء الفجيرة على بحر العرب.
يمثل هذا الخط، الذي بدأ العمل عام 2012، قفزة نوعية في أمن الطاقة لدولة الإمارات، إذ يتيح نقل نسبة كبيرة من إنتاج النفط الخام بعيدًا عن أي تحديات جيوسياسية محتملة في الممرات المائية.
تبلغ سعة الخط التصميمية بين 1.5 مليون إلى 1.8 مليون برميل يومياً، وبذلك يضمن أدكوب مرونة استثنائية في إمداد الأسواق العالمية.
يوفر الخط إمكانية تصدير نسبة 70% من النفط أ الإماراتي الخام بدون الاعتماد على مضيق هرمز كطريق رئيسي لتصدير النفط، ويؤدي هذا المشروع دوراً مهماً من حيث الجدوى الاقتصادية والأمن الوطني والسياسة الاستراتيجية لإمارة أبوظبي والدولة بوجه عام".
يعد خط الأنابيب أحد الأصول الرئيسية لصناعة النفط في دولة الإمارات العربية المتحدة، وإلى جانب الموقع الاستراتيجي للفجيرة، يسمح بنقل نسبة كبيرة من إجمالي إنتاج النفط الخام في دولة الإمارات العربية المتحدة من أبوظبي مباشرة إلى بحر العرب، حيث يتم تصديره إلى الأسواق الدولية.
شريان حيوي
يعتبر خط أدكوب بمنزلة القناة و الشريان الحيوي الذي يضمن تدفق النفط الإماراتي إلى الأسواق العالمية بشكل مستقر ومستدام بما يحقق الأهداف الآنية والغايات البعيدة للدولة سواء في نطاق قطاعها النفطي أو في إطار خططها وأدائها الاقتصادي والتنموي الشامل.
وإلى جانب الخط يوجد ثمانية صهاريج لتخزين النفط قرابة "ميناء الفجيرة" قادرة على تخزين نحو ثمانية ملايين برميل من النفط وتمثل مخزونا استراتيجياً يضمن توافر النفط بشكل دائم قرابة ميناء التصدير تستخدم لشحن الناقلات في حالات الانقطاع المؤقّت لتدفق النفط عبر الخط خصوصا في أوقات الصيانة أو الأعطال الطارئة.
على أرض إماراتية خالصة
من أهم ميزات خط أنابيب أدكوب أنه يمتد عبر الأراضي الإماراتية من بدايته لدى حقول الإنتاج بالقرب من الساحل الغربي للبلاد حتى نهايته لدى " ميناء الفجيرة " ولا يقع أي جزء منه داخل حدود أي دولة أخرى وبالتالي فإنه خاضع بشكل تام للسيادة الوطنية الإماراتية الأمر الذي يعزز أهميته الاستراتيجية وحصانته الأمنية.
والخط هو خط بري بنسبة 100 في المائة حيث لا يمر أي جزء منه تحت أي مسطحات مائية وهو ما يسهل الوصول إليه وصيانته ويمكّن القائمين عليه من إصلاح أي أعطال يمكن أن يتعرض لها من دون مواجهة أي صعوبات وبتكلفة منخفضة مقارنة بما يمكن أن يحدث في حال الخطوط التي تمر أسفل المسطحات المائية.
شريان حيوي
يمتد خط أدكوب هذا الشريان الحيوي بطول 406 كيلومترات، يقوم خلال هذه المسافات الشاسعة بنقل النفط الخام المنتج بواسطة "أدنوك البرية" الشركة الرائدة في إنتاج النفط الخام البري ضمن مجموعة أدنوك من قلب أبوظبي مباشرة إلى ميناء الفجيرة على بحر العرب.
يمثل هذا الخط، الذي بدأ العمل عام 2012، قفزة نوعية في أمن الطاقة لدولة الإمارات، إذ يتيح نقل نسبة كبيرة من إنتاج النفط الخام بعيدًا عن أي تحديات جيوسياسية محتملة في الممرات المائية.
تبلغ سعة الخط التصميمية بين 1.5 مليون إلى 1.8 مليون برميل يومياً، وبذلك يضمن أدكوب مرونة استثنائية في إمداد الأسواق العالمية.
يوفر الخط إمكانية تصدير نسبة 70% من النفط أ الإماراتي الخام بدون الاعتماد على مضيق هرمز كطريق رئيسي لتصدير النفط، ويؤدي هذا المشروع دوراً مهماً من حيث الجدوى الاقتصادية والأمن الوطني والسياسة الاستراتيجية لإمارة أبوظبي والدولة بوجه عام".
يعد خط الأنابيب أحد الأصول الرئيسية لصناعة النفط في دولة الإمارات العربية المتحدة، وإلى جانب الموقع الاستراتيجي للفجيرة، يسمح بنقل نسبة كبيرة من إجمالي إنتاج النفط الخام في دولة الإمارات العربية المتحدة من أبوظبي مباشرة إلى بحر العرب، حيث يتم تصديره إلى الأسواق الدولية.
شريان حيوي
يعتبر خط أدكوب بمنزلة القناة و الشريان الحيوي الذي يضمن تدفق النفط الإماراتي إلى الأسواق العالمية بشكل مستقر ومستدام بما يحقق الأهداف الآنية والغايات البعيدة للدولة سواء في نطاق قطاعها النفطي أو في إطار خططها وأدائها الاقتصادي والتنموي الشامل.
وإلى جانب الخط يوجد ثمانية صهاريج لتخزين النفط قرابة "ميناء الفجيرة" قادرة على تخزين نحو ثمانية ملايين برميل من النفط وتمثل مخزونا استراتيجياً يضمن توافر النفط بشكل دائم قرابة ميناء التصدير تستخدم لشحن الناقلات في حالات الانقطاع المؤقّت لتدفق النفط عبر الخط خصوصا في أوقات الصيانة أو الأعطال الطارئة.
على أرض إماراتية خالصة
من أهم ميزات خط أنابيب أدكوب أنه يمتد عبر الأراضي الإماراتية من بدايته لدى حقول الإنتاج بالقرب من الساحل الغربي للبلاد حتى نهايته لدى " ميناء الفجيرة " ولا يقع أي جزء منه داخل حدود أي دولة أخرى وبالتالي فإنه خاضع بشكل تام للسيادة الوطنية الإماراتية الأمر الذي يعزز أهميته الاستراتيجية وحصانته الأمنية.
والخط هو خط بري بنسبة 100 في المائة حيث لا يمر أي جزء منه تحت أي مسطحات مائية وهو ما يسهل الوصول إليه وصيانته ويمكّن القائمين عليه من إصلاح أي أعطال يمكن أن يتعرض لها من دون مواجهة أي صعوبات وبتكلفة منخفضة مقارنة بما يمكن أن يحدث في حال الخطوط التي تمر أسفل المسطحات المائية.
اقتصاد
تكنولوجيا
أخبار
المقالات
الرياضة
أسلوب الحياة
بودكاست
قصص البيان
شريان حيوي
يمتد خط أدكوب هذا الشريان الحيوي بطول 406 كيلومترات، يقوم خلال هذه المسافات الشاسعة بنقل النفط الخام المنتج بواسطة "أدنوك البرية" الشركة الرائدة في إنتاج النفط الخام البري ضمن مجموعة أدنوك من قلب أبوظبي مباشرة إلى ميناء الفجيرة على بحر العرب.
يمثل هذا الخط، الذي بدأ العمل عام 2012، قفزة نوعية في أمن الطاقة لدولة الإمارات، إذ يتيح نقل نسبة كبيرة من إنتاج النفط الخام بعيدًا عن أي تحديات جيوسياسية محتملة في الممرات المائية.
تبلغ سعة الخط التصميمية بين 1.5 مليون إلى 1.8 مليون برميل يومياً، وبذلك يضمن أدكوب مرونة استثنائية في إمداد الأسواق العالمية.
يوفر الخط إمكانية تصدير نسبة 70% من النفط أ الإماراتي الخام بدون الاعتماد على مضيق هرمز كطريق رئيسي لتصدير النفط، ويؤدي هذا المشروع دوراً مهماً من حيث الجدوى الاقتصادية والأمن الوطني والسياسة الاستراتيجية لإمارة أبوظبي والدولة بوجه عام".
يعد خط الأنابيب أحد الأصول الرئيسية لصناعة النفط في دولة الإمارات العربية المتحدة، وإلى جانب الموقع الاستراتيجي للفجيرة، يسمح بنقل نسبة كبيرة من إجمالي إنتاج النفط الخام في دولة الإمارات العربية المتحدة من أبوظبي مباشرة إلى بحر العرب، حيث يتم تصديره إلى الأسواق الدولية.
شريان حيوي
يعتبر خط أدكوب بمنزلة القناة و الشريان الحيوي الذي يضمن تدفق النفط الإماراتي إلى الأسواق العالمية بشكل مستقر ومستدام بما يحقق الأهداف الآنية والغايات البعيدة للدولة سواء في نطاق قطاعها النفطي أو في إطار خططها وأدائها الاقتصادي والتنموي الشامل.
وإلى جانب الخط يوجد ثمانية صهاريج لتخزين النفط قرابة "ميناء الفجيرة" قادرة على تخزين نحو ثمانية ملايين برميل من النفط وتمثل مخزونا استراتيجياً يضمن توافر النفط بشكل دائم قرابة ميناء التصدير تستخدم لشحن الناقلات في حالات الانقطاع المؤقّت لتدفق النفط عبر الخط خصوصا في أوقات الصيانة أو الأعطال الطارئة.
على أرض إماراتية خالصة
من أهم ميزات خط أنابيب أدكوب أنه يمتد عبر الأراضي الإماراتية من بدايته لدى حقول الإنتاج بالقرب من الساحل الغربي للبلاد حتى نهايته لدى " ميناء الفجيرة " ولا يقع أي جزء منه داخل حدود أي دولة أخرى وبالتالي فإنه خاضع بشكل تام للسيادة الوطنية الإماراتية الأمر الذي يعزز أهميته الاستراتيجية وحصانته الأمنية.
والخط هو خط بري بنسبة 100 في المائة حيث لا يمر أي جزء منه تحت أي مسطحات مائية وهو ما يسهل الوصول إليه وصيانته ويمكّن القائمين عليه من إصلاح أي أعطال يمكن أن يتعرض لها من دون مواجهة أي صعوبات وبتكلفة منخفضة مقارنة بما يمكن أن يحدث في حال الخطوط التي تمر أسفل المسطحات المائية.
- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 10,967
- التفاعل
- الدولة
صح لسانك وهذا ديدن اهل المتعه ومن يشاطرهم من مطاياهم .
- إنضم
- 27 سبتمبر 2022
- المشاركات
- 1,153
- التفاعل
- الدولة
اعتراض صواريخ في قطر
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 9,341
- التفاعل
- الدولة
هذا بسبب ايران وليس اسرائيل
اسرائيل لم تستخدم الاجواء الخليجية
والخليج لم يفتح الاجواء لا لها ولا للامريكان
ايران السبب بكل ذلك
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 11,668
- التفاعل
- الدولة
المواضيع المشابهة
