مفتاح القتل و نظام تخطيط المهمة هاجس عملاء طائرة اف 35

[الحاج سليمان]

اويدك كلام مايدخل العقل

كل دولة وفيها مهندسين ومبرمجين على كفاءة عالية بعضهم يتفوق على الامريكان

صحيح ان الشركات الامريكية حريصة على عدم نقل تقنية صناعتها الى جهات اخرى
وهي ملتزمة بالصيانة واصلاح الاعطال
فمثلا في شركة ارامكو السعودية في الثمانينات كان ممنوع اصلاح او صيانة الكروت الاكترونية
مشاهدة المرفق 767726
اي كروت عطلانة يتم تسليمها الى امريكا المصدر
ويتم استبدالها بكروت جديدة
اليوم الحمد لله اصبحت تصنع في السعودية بل اتى ماهو افضل منها
رقائق الكترونية وتصنع بالسعودية

مشاهدة المرفق 767727

أتحدى اي شخص يمنع ابل مثلا من التحكم بالآيفون الخاص به !!

 

[لؤى النوبى]

هل يمكن للولايات المتحدة إيقاف أسلحة أوروبا؟

لطالما اعتمد الحلفاء على صادرات الدفاع الأمريكية، لكنهم يشعرون الآن بنوع من الندم على شراء أسلحة جعلتهم يعتمدون على دعم واشنطن لاستمرار عملها.


لطالما كانت إحدى الحليفات القديمة للولايات المتحدة قادرة على صد تمرد عنيف، بمساعدة أسراب من الطائرات العسكرية الأمريكية. ولكن عندما تتغير السياسة الخارجية الأمريكية فجأة، تبقى الطائرات، لكن المتعاقدين وقطع الغيار والتحديثات البرمجية المهمة تختفي فجأة. وفي غضون أسابيع، يتم إيقاف أكثر من نصف الطائرات عن العمل. وبعد أربعة أشهر، تسقط العاصمة في أيدي المتمردين

كانت هذه هي الحقيقة في أفغانستان عام 2021. بعد أن أدى انسحاب الولايات المتحدة إلى تعطيل معظم طائرات الهليكوبتر من طراز "بلاك هوك" التابعة لكابول، كان التأثير المتتالي سريعًا. قال أحد القادة الأمريكيين لباحثي الحكومة الأمريكية في ذلك العام: "عندما انسحب المتعاقدون، كان الأمر كما لو أننا سحبنا جميع العصي من كومة جينجا وتوقعنا أن تبقى متماسكة".

اليوم، يطارد شبح مماثل حلفاء الولايات المتحدة في أوروبا. مع قطع الولايات المتحدة الدعم العسكري لأوكرانيا في تحول مفاجئ نحو روسيا، تشعر العديد من الحكومات الأوروبية بالندم على عقود من شراء الأسلحة الأمريكية التي جعلتهم يعتمدون على واشنطن لاستمرار عمل أسلحتهم.

قال ميكائيل جريف، طيار مقاتل سابق لطائرات "جريبن" والرئيس التنفيذي لشركة "أفيونيك" السويدية للذكاء الاصطناعي الدفاعي: "إذا رأوا كيف يتعامل ترامب مع [الرئيس الأوكراني فولوديمير] زيلينسكي، يجب أن يكونوا قلقين. إنه يلقيه تحت الحافلة. دول الشمال والبلطيق تحتاج إلى التفكير: هل سيفعل الشيء نفسه معنا؟"

هذا القلق دفع النقاش إلى ما إذا كانت الولايات المتحدة تحتفظ بما يسمى "مفاتيح الإيقاف السرية" التي يمكن أن تعطل الطائرات وأنظمة الأسلحة. بينما لم يتم إثبات ذلك أبدًا، قال ريتشارد أبو العافية، المدير الإداري في شركة الاستشارات "أيروديناميك أدڤايزوري": "إذا افترضت وجود شيء يمكن القيام به باستخدام القليل من الكود البرمجي، فهو موجود".

في الواقع، قد لا يهم ذلك بسبب مدى اعتماد الطائرات القتالية المتقدمة والأسلحة المتطورة الأخرى - مثل أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات، والطائرات بدون طيار المتقدمة، وطائرات الإنذار المبكر - على قطع الغيار الأمريكية والتحديثات البرمجية.

قال جاستن برونك، الباحث الأول في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI): "الأمر ليس بسيطًا مثل مفتاح إيقاف. معظم الجيوش الأوروبية تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة لدعم الاتصالات، ودعم الحرب الإلكترونية، وإعادة إمداد الذخيرة في أي صراع جدي".

أعداد طائرات الناتو المقاتلة والهجوم الأرضي لعام 2024
​

• الولايات المتحدة: 2,951​
• آخر: 54​
• F-35: 150​
• F/A-18: 232​
• أصل أمريكي: 1,108​
• بقية الناتو: 2,064​
• أصل بقية الناتو: 902​
• متنوع: 307​
• يوروفايتر: 426​
• رافال: 163​
• جريبن: 127​

المصدر: معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI)

في الوقت نفسه، ارتفع اعتماد أوروبا على الولايات المتحدة، حيث شكلت الولايات المتحدة 55% من واردات أوروبا من معدات الدفاع بين عامي 2019 و2023، مقارنة بـ35% في السنوات الخمس السابقة.

قال السير بن والاس، وزير الدفاع البريطاني السابق، إنه إذا كان لا يزال في منصبه، لكان أول رد فعل له هو تكليف "تقييم لاعتمادياتنا ونقاط ضعفنا عبر الشركاء الدوليين - بما في ذلك الولايات المتحدة". وهذا سيسمح بالتفكير "في ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تغييرات استراتيجية".

طائرات قتالية

أعلن ترامب مرارًا نيته شراء - أو الاستيلاء على - غرينلاند، وهي منطقة تتمتع بالحكم الذاتي داخل مملكة الدنمارك. واستشهد بأهمية القطب الشمالي الاستراتيجية، وأشار الوزراء الدنماركيون إلى أنهم سيحاولون تعزيز الجزيرة - ربما عن طريق توسيع مدرج المطار لاستيعاب طائرات F-35 المقاتلة التي اشترتها الولايات المتحدة.

ولكن، بالنسبة لهذه المهمة بالذات، قد تكون تلك الطائرات عديمة الفائدة تقريبًا. قال ساش توزا، محلل الفضاء والدفاع: "ما الفائدة من إرسال الدنمارك لطائرات F-35 لحماية غرينلاند؟"، مشيرًا إلى عدم اليقين بشأن ما إذا كانت طائرات F-35 ستطير - إذا لم ترد الولايات المتحدة ذلك.

تعتمد الطائرة على التحديثات المستمرة ودعم الصيانة من الولايات المتحدة من خلال نظام المعلومات اللوجستية الذاتية (ALIS) - الذي سيتم استبداله ببرنامج خلف يعرف باسم "أودين"، شبكة البيانات التشغيلية المتكاملة. تدير هذه الأنظمة كل شيء من تخطيط المهام وقواعد البيانات التهديدية إلى تشخيصات الصيانة.

الموردون والمشاركون الأوروبيون المختارون لـ F-35
​

• المملكة المتحدة: رولز رويس (مروحة الرفع، نظام الإقلاع القصير والهبوط العمودي)، MBDA (أنظمة الصواريخ)، BAE Systems (تكامل الأسلحة).​
• ​
• هولندا: GKN Fokker (مكونات معدات الهبوط، لوحات الجناح).​
• ​
• إيطاليا: ليوناردو (صندوق الجناح).​
• ​
• النرويج: GKN Aerospace Norway (عمود محرك F135).​
• ​
• الدنمارك: Terma (الذيل).​
• ​

قال توزا: "المشكلة مع معدات الدفاع المتطورة حقًا هي أنها تحتاج إلى الكثير من الدعم من البائع، وإذا قرر البائع التوقف عن دعمها، تتوقف المعدات عن العمل، إن لم يكن على الفور فبشكل سريع جدًا".

وأضاف: "السؤال الذي يفكرون فيه هو 'كيف تضيف حماية من الولايات المتحدة إلى هيكل دفاعك؟'". أكثر من نصف طائرات القتال المتقدمة في أوروبا - خاصة F-35 وF-16 - يتم شراؤها من الولايات المتحدة.

حتى قبل عصر ترامب، في المراحل الأولى من برنامج F-35، طلبت المملكة المتحدة - وهي من أكبر المشترين وتصنع العديد من أجزاء الطائرة - ضمانات لـ"السيادة التشغيلية". تم تقديم بعض التأكيدات في عام 2006، لكن لا يوجد حليف أمريكي يتمتع بنفس مستوى الوصول إلى الكود المصدري للنظام مثل واشنطن.

قالت شركة لوكهيد مارتن إنها، كجزء من عقودها الحكومية، توفر "جميع البنية التحتية والبيانات المطلوبة لجميع عملاء F-35 للحفاظ على الطائرة". وأضافت أن مبيعات الأسلحة العسكرية الأجنبية هي "معاملات حكومية إلى حكومية، لذا فإن أي شيء آخر يفضل توجيهه إلى الحكومة الأمريكية أو الحكومات الزبونة المعنية".

أكدت وزارة الدفاع السويسرية مؤخرًا أن طائرات F-35 الخاصة بها يمكن استخدامها "بشكل مستقل" بعد مواجهة أسئلة حول التأثير الأمريكي على الطائرة. لكنها أضافت أنه لا توجد طائرة مقاتلة غربية متقدمة مستقلة تمامًا عن أنظمة اتصالات البيانات الآمنة الأمريكية وأنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS - حتى تلك المصنعة من قبل الشركات الأوروبية.

الرادع النووي البريطاني

يتكون الأسطول البريطاني من أربع غواصات تعمل بالطاقة النووية من فئة "فانغارد" في تناوب مستمر: واحدة في دورية، واحدة تحت الصيانة، واثنتان في الحوض أو تستخدمان للتدريب. الغواصة مصممة للبقاء مغمورة لمدة ثلاثة أشهر في دورية مسلحة بصواريخ "ترايدنت D5". تحتوي على 16 أنبوبًا رأسيًا للصواريخ.

تعتمد الصواريخ على قطع غيار أمريكية وتعود بانتظام إلى القاعدة الأمريكية في كينغز باي، جورجيا، للصيانة. يتم أيضًا اختبار الصواريخ تحت إشراف أمريكي في كيب كانافيرال بفلوريدا.

هذا الاعتماد يمثل قيدًا على استقلالية النظام، لكنه غير واضح ما إذا كان سيؤثر على العمليات البريطانية بعد أشهر أو سنوات، وفقًا للمحللين.

قال مالكولم تشالمرز، نائب المدير العام لـ RUSI، إن احتمال أن تقرر الولايات المتحدة التوقف عن صيانة صواريخ "ترايدنت" البريطانية سيكون "غير مرجح للغاية".

وأضاف: "سيكون ذلك نهاية العلاقة الخاصة بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة إذا حدث قطع مستمر من هذا النوع". كما أن "ترايدنت" جزء من اتفاقية الدفاع المتبادل بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة التي تم تمديدها إلى أجل غير مسمى عندما تمت إعادة التصديق عليها في نوفمبر الماضي.

البيانات والاستخبارات

قال مصدر في صناعة الدفاع إن أجزاء مهمة من أسطول الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع الجوي في أوروبا كانت "مرهونة فعليًا للولايات المتحدة وتعتمد على تعاونها".

وتشمل الأمثلة المحددة طائرات التجسس البريطانية "Rivet Joint"، وطائرات صيد الغواصات P8 Poseidon (المستخدمة من قبل النرويج والمطلوبة من ألمانيا)، وطائرات الإنذار المبكر "Wedgetail"، والطائرات بدون طيار "Protector".

وتستخدم العديد من الدول الأوروبية الطائرات بدون طيار الأمريكية "Reaper" المصنوعة من قبل "General Atomics"، والتي تعتمد على روابط الاتصالات الساتلية والدعم البرمجي المقدم من الولايات المتحدة. احتاجت إيطاليا وفرنسا إلى عملية إذن طويلة من الولايات المتحدة لتجهيز الطائرات بدون طيار بالصواريخ.

القلق في العواصم الأوروبية لا يتعلق بأنظمة أسلحة محددة بقدر ما يتعلق بإمكانية أن تقوم الولايات المتحدة بسحب دعم الاتصالات وتبادل المعلومات عبر أي منصة، من الطائرات المقاتلة إلى طائرات الهليكوبتر "شينوك" و"أباتشي"، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي مثل "باتريوت".

قال دوغلاس باري، الزميل الأول لشؤون الفضاء العسكري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: "هناك قلق واضح بشأن موثوقية الولايات المتحدة كشريك دفاعي رئيسي". وأضاف أن التحول المفاجئ الأخير في السياسة الخارجية الأمريكية "يطرح تساؤلات حول مجموعة كاملة من الأشياء التي كان العالم يأخذها كأمر مسلم به".

شراكة دفاعية دائمة؟

بينما قد يكون دونالد ترامب قد أثار قلق التحالف عبر الأطلسي، قال يواكيم فينكلمان، مدير "DI Danish Defence and Security Industries"، إن الاتصالات اليومية على جانب الصناعة استمرت بشكل طبيعي. وأضاف: "هناك الكثير من القلق بشأن ما سيحدث، ولكن حتى الآن لم نشعر بأي تغييرات في العلاقة مع الولايات المتحدة".

وأشار فينكلمان إلى أن الدنمارك تصنع أكثر من 100 جزء لطائرات F-35 بنفسها، وهي واحدة من العديد من الموردين الوطنيين. وقال: "لا أعرف ما هي القدرة التي تمتلكها الولايات المتحدة لإنتاجها إذا لم تحصل على العناصر الدنماركية".

وفي الوقت نفسه، من المرجح أن يكون الضحية الرئيسية لهذا الغموض هي صناعة الأسلحة الأمريكية، وليس عملاءها الأوروبيين.

لطالما استخدمت شركات الدفاع الأمريكية الضمان الأمني الضمني لصالح واشنطن كأداة تسويقية لعناصرها الكبيرة مثل الطائرات المقاتلة. لكن توزا قال إن إظهار الولايات المتحدة استعدادها لقطع الدعم كان "قاتلًا تمامًا" لعملية البيع.

وأضاف: "الثقة شيء يمكن كسره مرة واحدة فقط".

تأخرت أسهم كبرى مجموعات الدفاع الأمريكية بشكل كبير عن منافسيها الأوروبيين، الذين شهدوا ازدهارًا منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض. بينما لم يتم إلغاء أي طلبات أمريكية، يشكك القليلون في أن أوروبا ستبدأ في اتخاذ نهج أكثر استقلالية.

قال أبو العافية: "هذا يشير بشكل أساسي إلى بداية نهاية التحالف الغربي، أو على الأقل الجزء الذي يتضمن الولايات المتحدة". وأضاف: "فلتنقذ صناعة الأسلحة الأمريكية. هذا كارثي من وجهة نظر التصدير".

Can the US switch off Europe’s weapons?

Long hooked on American defence exports, allies feel buyers’ remorse over hardware dependent on Washington support

www.ft.com

- لا اتبنى وجهه نظر المقال
- ترجمه chatgpt​

 

[sweden2023]

الموضوع متعلق بالاحداث الاخيرة وموقف امريكا من اوكرانيا والمقصود قطع الغيار لمقاتلة من الجيل الخامس

تحتاج لصيانة بعد كل طلعة وتجديد دوري للطلاء الممتص لاشعة الرادار

ولاعلاقة له بمفتاح قتل سحري مخفي في برمجية المقاتلة

هذا سلاح واي "باك دور" سيكون سلاح ذو حدين "تخيل ان يحصل عليه عدوك باختراق استخباراتي!!"

بالاضافة لضرب سمعة اسلحتك والى الابد عند اي انكشاف للامر حتى لو بعد عشرات السنين

نظرية المؤامرة هذه غذاها قديما عبد الناصر لتبرير الهزيمة عندما تحجج "بالاسلحة الفاسدة"
​

 

[Saudi silent]

الموضوع متعلق بالاحداث الاخيرة وموقف امريكا من اوكرانيا والمقصود قطع الغيار لمقاتلة من الجيل الخامس

تحتاج لصيانة بعد كل طلعة وتجديد دوري للطلاء الممتص لاشعة الرادار

ولاعلاقة له بمفتاح قتل سحري مخفي في برمجية المقاتلة

هذا سلاح واي "باك دور" سيكون سلاح ذو حدين "تخيل ان يحصل عليه عدوك باختراق استخباراتي!!"

بالاضافة لضرب سمعة اسلحتك والى الابد عند اي انكشاف للامر حتى لو بعد عشرات السنين

نظرية المؤامرة هذه غذاها قديما عبد الناصر لتبرير الهزيمة عندما تحجج "بالاسلحة الفاسدة"
​

ومازال يغذيها البعض الأن ممن يصعب عليه الحصول على تلك المعدات ليهون على نفسه !!

وخذ الخرطة الكبرى , يقولك اسرائيل هي الوحيدة التي لا يتم التحكم بمقاتلاتها
​

 

[ابن الحرب]

ومازال يغذيها البعض الأن ممن يصعب عليه الحصول على تلك المعدات ليهون على نفسه !!

وخذ الخرطة الكبرى , يقولك اسرائيل هي الوحيدة التي لا يتم التحكم بمقاتلاتها
​

ربما صحيح لأنها الدولة الوحيدة التي دائما لها نسخها الخاصة من الأسلحة الأمريكية، و أغلب التغييرات التي يضيفونها هي في الإلكترونيات

 

[صيّاد الليل]

دا بالنسبة لل f35
وبالنسبة لل f15 و f16؟

كلّ سلاح جوّي صنع في العشرين سنة الأخيرة الأخيرة مع ثورة الإنترنت والإتصالات والإتصال عبر الأقمار الصناعية يستطيعون توقيفه وتحييده عن بعد بدون شكّ في ذلك. حتّى الخبراء الكنديون ووزارة يدسون هذا الموضوع وينظرون إلى فرضية إلغاء صفقة شراء الآف35.
لكن كل سلاح جوّي وحتّى مدني سيباع من هنا فصاعد ف99٪ فيه خاصية تدميره أو إيقافه عن بعد وخاصّة المباع لدول غير أوروبية.
بالنسبة للدول العربية فهو مفخخ 100٪ وبدون أدنى شك خاصة السلاح الذي يشترى من أمريكا وأوروبا. .


تقول the globe and mail
'''
وبما أن شفرة المصدر سرية للغاية، فإن كل مهمة تدريبية أو قتالية تقوم بها طائرة إف-35 كندية سوف تتطلب "تحميل بيانات المهمة" الذي تتم معالجته من خلال مرافق حوسبة متخصصة في الولايات المتحدة. وتوضح هذه البيانات أهداف المهمة وملامح التهديد وتتيح الاستخدام الكامل لقدرات الوعي الظرفي المتقدمة التي تتمتع بها طائرة إف-35.

الآن، تخيل أن رئيس الولايات المتحدة يرغب في إرغام كندا على تقديم تنازلات بشأن المعادن الحرجة أو ربما تحويلات المياه العذبة عبر الحدود. ويمكنه بسهولة أن يأمر بمنع كندا من الوصول إلى مرافق الحوسبة الموجودة في الولايات المتحدة. وسوف تظل طائراتنا من طراز إف-35 قادرة على الطيران ولكن قدراتها سوف تتعرض للخطر.

إذا كانت الولايات المتحدة ترغب في غزو كندا، فإنها قد تحقق التفوق الجوي ــ ربما ببضع ضربات على لوحة المفاتيح. ''

Opinion: It may provoke Trump, but Canada should cancel the purchase of F-35 fighter jets from the U.S.

The problem is that Canada will never have full control over the heavily computerized planes

www.theglobeandmail.com

 

[EL-3kaad]

ومازال يغذيها البعض الأن ممن يصعب عليه الحصول على تلك المعدات ليهون على نفسه !!
​

هو المؤسف أن تشترى طائره لا تتحكم فيها كلياً ، وتنتظر موافقة الولايات المتحدة الأمريكية عند بدأ مهمامك القتالية ، وبعد دفع الكثير من الأموال لاقتناء تلك الطائرة وتذخيرها وصيانتها لدرجه ان ألمانيا قلقه من عامل الاستقلالية.

وخذ الخرطة الكبرى , يقولك اسرائيل هي الوحيدة التي لا يتم التحكم بمقاتلاتها
​

إسرائيل تمتلك نسخه خاصه بها تختلف عن النسخ المباعه لجميع الدول
وأبرز التعديلات الإسرائيلية على F-35I Adir

1. أنظمة الحرب الإلكترونية (EW) المحلية


2. برمجيات إسرائيلية مخصصة


3. تكامل أنظمة التسليح الإسرائيلية

تمكنت إسرائيل من دمج أسلحتها المحلية مثل:
صواريخ جو-جو مثل Python-5 وDerby

قنابل وصواريخ ذكية مثل Spice 1000 وSpice 2000


4. أجهزة استشعار ودمج بيانات محلية

 

[Muhammed Fatih]

قبل مشروع أتاك كانت تركيا على وشك عقد اتفاق مع الأميركيين بشأن مروحيات كوبرا، واتفق الطرفان على توطين كل شيء باستثناء حاسوب المهمة. وعندما سأل الضابط المسؤول عن المشروع الأميركيين لماذا لم يسمحوا بتوطين حاسوب المهمة، أجابوا قائلين: هل يمكنكم ضمان عدم استخدام هذه المروحيات ضدنا في المستقبل؟ بعد ذلك اليوم، تم إلغاء مشروع كوبرا ولأول مرة في تركيا، تم تطوير حاسوب مهمة محلي وتم التوصل إلى اتفاق مع الإيطاليين بشأن دمج حاسوب المهمة هذا. وقد روى هذه الذكرى في الفيلم الوثائقي الضابط المسؤول عن هذا المشروع الذي بدأ العمل لاحقًا في TUSAS.

ترجمة جوجل

 

[Muhammed Fatih]

والسبب وراء طموحات الأميركيين الدمى اليهود في بيع العديد من منصات الصناعات الدفاعية إلى الشرق الأوسط هو أنهم يدركون تمام الإدراك أن المنصات التي يبيعونها لا يمكن استخدامها ضدهم وضد أسيادهم اليهود. فلا يمكنك أن تثق في أي سلاح بنسبة 100% ما لم تكن قد طورت بنفسك البرمجيات والإلكترونيات. ففي نهاية المطاف، هذه ليست أدوات ميكانيكية مثل أسلحة المشاة التي يمكنك أن تكون متأكداً من أنها ستطلق النار بمجرد سحب الزناد.

 

[صيّاد الليل]

والسبب وراء طموحات الأميركيين الدمى اليهود في بيع العديد من منصات الصناعات الدفاعية إلى الشرق الأوسط هو أنهم يدركون تمام الإدراك أن المنصات التي يبيعونها لا يمكن استخدامها ضدهم وضد أسيادهم اليهود. فلا يمكنك أن تثق في أي سلاح بنسبة 100% ما لم تكن قد طورت بنفسك البرمجيات والإلكترونيات. ففي نهاية المطاف، هذه ليست أدوات ميكانيكية مثل أسلحة المشاة التي يمكنك أن تكون متأكداً من أنها ستطلق النار بمجرد سحب الزناد.

كلامك صحيح.
هل تعتقد أن تركيا ممكن تفعل نفس الشيء ؟ ولماذا ؟

 

[Muhammed Fatih]

أود أيضًا أن أضيف هذه المعلومات: بعد الحرب بين أوكرانيا وروسيا، تم إيقاف تشغيل الآلات ذات وحدات التحكم الرقمية من الكتلة الغربية عن بُعد. كان الروس يبحثون عن وحدة تحكم رقمية بديلة بخمسة محاور في تركيا. باختصار، لا يمكنك شراء آلات ذات وحدات تحكم من مصادر غربية، يمكنك فقط استئجارها لفترة زمنية معينة ويمكنهم التدخل في هذه الوحدات متى أرادوا. وقد أوضح ذلك أستاذ شريك في شركة تعمل على تطوير وحدات التحكم الرقمية في تركيا.

 

[Muhammed Fatih]

كلامك صحيح.
هل تعتقد أن تركيا ممكن تفعل نفس الشيء ؟ ولماذا ؟

وينطبق نفس الوضع على كل بلد، بما في ذلك تركيا، ولكن الفرق هو أن تركيا، على عكس الدمية اليهودية الأميركية/البريطانية، لا تخطط لقتل شعوب الشرق الأوسط، أو طردهم من أراضيهم، أو إعطاء أراضيهم وثرواتهم لأسيادهم اليهود.

 

[-Tomahawk-]

لا يوجد معلومات دقيقه ، كلها تحليلات من شخصيات..
المعروف ان الـ F-35 تتصل بشبكتين:
- شبكة ALIS: وهي متعلقه بالجانب اللوجستي والتشغيلي..
- شبكة JRE: وهي تتعلق بالجانب العملياتي ومشاركة المعلومات..

- لكن السؤال هل الاتصال ضروري لتحليق؟ (شخصياً لم اجد معلومة تأكد او تنفي)​

- ماذا لو تعطل الاتصال ، هل يعقل ان لا تحلق الطائره​

(داخل الولايات المتحده نفسها ممكن ان يتعطل الاتصال في اسوء الظروف وهذا سلاح يفترض ان يكون مهيء لاسوء الظروف)​

---

عموماً..

- شبكة (JRE) تجعل المقاتلات في بلد x محدثه بسبب طلعات جوية قام بها سلاح جو دولة y..
يتم تحليل بيانات هذه الطلعات عن طريق (JRE) ثم المشاركة بين الدول المشغله لـ F-35

- هذه تعتبر ميزه في حال ان العدو مشترك ، وغالباً الاعداء مشتركين..

---

- اما بالنسبة لقدرة البلد المصدر (الولايات المتحده في هذه الحاله) من تعطيل سلاح ، فهو من الناحية الفنية ممكن..
- لكن لماذا تلجئ له ، وهي يمكنها منع تصدير التسليح ببساطه
- اذا انتهى مخزونك ، فليس امامك الى قنابل الاسقاط الحر

لذلك التهويل من هذه النقطه وكأنه امر مستجد امر مستغرب..

 

[المصرى]

اذا كان هذا الكلام صحيح فهى فضيحة للامريكان وكارثة علىى اسلحتهم

 

[Ezzo]

دا بالنسبة لل f35
وبالنسبة لل f15 و f16؟

سعد اخو سعيد

 

[Ezzo]

لذلك التنويع مهم صحيح انه قد يبدو مكلف من ناحية تشغيلية ولكن ان تعطل خيار فعّلت الآخر مثل مصر كمثال

 

[Ezzo]

الموضوع متعلق بالاحداث الاخيرة وموقف امريكا من اوكرانيا والمقصود قطع الغيار لمقاتلة من الجيل الخامس

تحتاج لصيانة بعد كل طلعة وتجديد دوري للطلاء الممتص لاشعة الرادار

ولاعلاقة له بمفتاح قتل سحري مخفي في برمجية المقاتلة

هذا سلاح واي "باك دور" سيكون سلاح ذو حدين "تخيل ان يحصل عليه عدوك باختراق استخباراتي!!"

بالاضافة لضرب سمعة اسلحتك والى الابد عند اي انكشاف للامر حتى لو بعد عشرات السنين

نظرية المؤامرة هذه غذاها قديما عبد الناصر لتبرير الهزيمة عندما تحجج "بالاسلحة الفاسدة"
​

انت من حقك ان تقول انها مؤامرة ولكن هذا الكود الذي يتحول من نصوص بلغة برمجة إلى سلاسل من الصفر والواحد لن تعرف ما به الا اذا تم عكسه هندسيا وذلك لا يكفي، حتى لو حولته لsource code يجب مراجعته من مختبر اختراق لاكتشاف الثغرات، هذا من ناحية برمجيات.
فما بالك بشريحة إلكترونية مدسوسة تؤدي عمل آخر يعنى فحص حتى على مستوى الهارد ير.
المتعاقد تاجر يريد ضمان حقه ربما يؤخرون مستحقاته او بستبدلوه بآخر لذلك يستحب له زرع هكذا الغام ومفاتيح في اجهزته.

 

[ديجاڤو]

اذا كان هذا الكلام صحيح فهى فضيحة للامريكان وكارثة علىى اسلحتهم

والله لو صح الفضيحة الوحيدة للي بيشتري