صناعة السيارات في الجزائر - صعود سريع

[Dz_Hulk]

ميلاد مصنع (GIE) لصناعة القطع البلاستيكية الخاصة بالسيارات، بالشراكة من إيطاليا في ولاية سطيف🏔.
مشاهدة المرفق 783745

​

** ميلاد تجمع صناعي جديد جزائري-إيطالي**

أشرف السيد سيفي غريب، وزير الصناعة، اليوم، على مراسم توقيع اتفاقية شراكة بين مجمّع "سيجيت" الإيطالي المتخصص في صناعة المكوّنات البلاستيكية والمطاطية الموجهة لصناعة السيارات، ومؤسسة "سيبلاست" التابعة للمجمع العمومي "ENPC"،التابعين للشركة القبضة ACSمن أجل إنشاء **تجمع ذي مصلحة اقتصادية** (GIE) في الجزائر.

تأتي هذه الخطوة في إطار تجسيد وزارة الصناعة الرامية لتوطين مختلف الصناعات الاستراتيجية في الجزائر، وفي ضمان تحقيق الادماج المحلي في صناعة المركبات.

المجموع الصناعي سيكون متخصص في صناعة اللواحق البلاستيكية للمركبات.

التجمع الصناعي سيمارس نشاطه بالمنطقة الصناعية لولاية سطيف.

وزارة الصناعة

** ميلاد تجمع صناعي جديد جزائري-إيطالي*🇩🇿🇮🇹* 🔴 أشرف السيد سيفي غريب، وزير الصناعة، اليوم، على مراسم توقيع اتفاقية شراكة بين مجمّع "سيجيت" الإيطالي المتخصص في صناعة المكوّنات البلاستيكية والمطاطية...

www.facebook.com

 

[zamasu]

يجب على كل من ايريس، كوندور، بروند، الدخول في مشاريع تصنيع سيارات كهربائية فهي الأقدر على استخدام معارفها وخبرتها في المجال الكهربائي

 

[الراسم]

** ميلاد تجمع صناعي جديد جزائري-إيطالي**

أشرف السيد سيفي غريب، وزير الصناعة، اليوم، على مراسم توقيع اتفاقية شراكة بين مجمّع "سيجيت" الإيطالي المتخصص في صناعة المكوّنات البلاستيكية والمطاطية الموجهة لصناعة السيارات، ومؤسسة "سيبلاست" التابعة للمجمع العمومي "ENPC"،التابعين للشركة القبضة ACSمن أجل إنشاء **تجمع ذي مصلحة اقتصادية** (GIE) في الجزائر.

تأتي هذه الخطوة في إطار تجسيد وزارة الصناعة الرامية لتوطين مختلف الصناعات الاستراتيجية في الجزائر، وفي ضمان تحقيق الادماج المحلي في صناعة المركبات.

المجموع الصناعي سيكون متخصص في صناعة اللواحق البلاستيكية للمركبات.

التجمع الصناعي سيمارس نشاطه بالمنطقة الصناعية لولاية سطيف.

وزارة الصناعة

** ميلاد تجمع صناعي جديد جزائري-إيطالي*🇩🇿🇮🇹* 🔴 أشرف السيد سيفي غريب، وزير الصناعة، اليوم، على مراسم توقيع اتفاقية شراكة بين مجمّع "سيجيت" الإيطالي المتخصص في صناعة المكوّنات البلاستيكية والمطاطية...

www.facebook.com

سطيف عاصمة صناعة البلاستيك و اللدائن

 

[bri]

 

[الباتشينو -]

نسبة إدماج بـ30% شرط أساسي لإحياء مشروع #رونو_تراكس
مصنع تجميع الشاحنات في البليدة لن ينطلق إلا بشروط صارمة:
30% إدماج محلي على الأقل خلال 5 سنوات
طاقة إنتاجية مُعلّقة: 2,000 شاحنة سنويًا
الحكومة: "لا مكان لتركيب بلا تصنيع"

رونو تراكس الجزائر قدمت مؤخرًا طلبًا رسميًا لتجديد الاعتماد بغرض إعادة إطلاق نشاط تجميع الشاحنات في مصنعها الكائن بمدينة مفتاح بالبليدة. إلا أن الرد الحكومي كان سلبيًا لكنه معلل بتحفظات تقنية وتنظيمية. مع تأكيد أن الرفض لا يعد نهائيًا، ما يفتح الباب أمام إمكانية المراجعة وإعادة التقديم.

Bots verification - التحقق البشري

tadamsanews.dz

 

[القائـد]

نسبة إدماج بـ30% شرط أساسي لإحياء مشروع #رونو_تراكس
مصنع تجميع الشاحنات في البليدة لن ينطلق إلا بشروط صارمة:
30% إدماج محلي على الأقل خلال 5 سنوات
طاقة إنتاجية مُعلّقة: 2,000 شاحنة سنويًا
الحكومة: "لا مكان لتركيب بلا تصنيع"

رونو تراكس الجزائر قدمت مؤخرًا طلبًا رسميًا لتجديد الاعتماد بغرض إعادة إطلاق نشاط تجميع الشاحنات في مصنعها الكائن بمدينة مفتاح بالبليدة. إلا أن الرد الحكومي كان سلبيًا لكنه معلل بتحفظات تقنية وتنظيمية. مع تأكيد أن الرفض لا يعد نهائيًا، ما يفتح الباب أمام إمكانية المراجعة وإعادة التقديم.

Bots verification - التحقق البشري

tadamsanews.dz

نتمنى ان يغلق مصنع رونو نهائيا
الصين افضل ​

 

[bri]

نتمنى ان يغلق مصنع رونو نهائيا
الصين افضل ​

لا أتفق الإستثمار الصناعي لا يجب رفضه بمجرد الإختلاف مع دولة ما خاصة أنه ليس بشئ سيادي مثل مشاريع الطاقة و غيرها لا يجب التركيز مع الصين كثيرا نحتاج لعلامات أوروبية أخرى رونو معروفة جدا في السوق لو يوافقون على دفتر الشروط الجزائري خليهم يدخلو

 

[القائـد]

لا أتفق الإستثمار الصناعي لا يجب رفضه بمجرد الإختلاف مع دولة ما خاصة أنه ليس بشئ سيادي مثل مشاريع الطاقة و غيرها لا يجب التركيز مع الصين كثيرا نحتاج لعلامات أوروبية أخرى رونو معروفة جدا في السوق لو يوافقون على دفتر الشروط الجزائري خليهم يدخلو

لا خير في الشركات الفرنسية
شخصيا مع قطع العلاقات الاقتصادية معها
نحافظ فقط على علاقات سياسية من اجل الجالية الجزائرية
​

 

[زلزال]

نسبة إدماج بـ30% شرط أساسي لإحياء مشروع #رونو_تراكس
مصنع تجميع الشاحنات في البليدة لن ينطلق إلا بشروط صارمة:
30% إدماج محلي على الأقل خلال 5 سنوات
طاقة إنتاجية مُعلّقة: 2,000 شاحنة سنويًا
الحكومة: "لا مكان لتركيب بلا تصنيع"

رونو تراكس الجزائر قدمت مؤخرًا طلبًا رسميًا لتجديد الاعتماد بغرض إعادة إطلاق نشاط تجميع الشاحنات في مصنعها الكائن بمدينة مفتاح بالبليدة. إلا أن الرد الحكومي كان سلبيًا لكنه معلل بتحفظات تقنية وتنظيمية. مع تأكيد أن الرفض لا يعد نهائيًا، ما يفتح الباب أمام إمكانية المراجعة وإعادة التقديم.

Bots verification - التحقق البشري

tadamsanews.dz

المعذره اخي
مالمقصود ب (٣٠٪؜ ادماج محلي)
هل المقصود محتوى محلي؟​

 

[الباتشينو -]

المعذره اخي
مالمقصود ب (٣٠٪؜ ادماج محلي)
هل المقصود محتوى محلي؟​

نعم على مدى خمس سنوات من انطلاق المصنع يجب ان يصل الى 30% مكون محلي

 

[زلزال]

نعم على مدى خمس سنوات من انطلاق المصنع يجب ان يصل الى 30% مكون محلي

جميل
يجب الضغط عليهم
يبون يرسلون الشئ اللي ما يقدم اضافه للجزائر مجرد تجميع
نبي تصنيع
مش ضروري يكون كامل
لكن على الاقل لازم استفيد و اطور كوادري البشريه وكذلك ادخل في سلسلة التوريد​

 

[الباتشينو -]

بناءً على الاتفاق مع سلطان عُمان خلال زيارته للجزائر، سيبدأ مصنع هيونداي لتصنيع السيارات عملياته خلال الأشهر المقبلة لتعزيز قطاع السيارات الوطني. كما سيسمح الاستثمار العُماني ببناء مركز صناعي داعم بقيمة 400 مليون دولار.

في البداية، سيشمل الإنتاج تجميع سيارة دفع رباعي اقتصادية. في عام 2027، ستُضاف سيارة سيدان اقتصادية وسيارة دفع رباعي ثانية إلى مجموعة المنتجات. في عام 2028، سيتم إطلاق سيارة مدينة اقتصادية لاستكمال خط إنتاج الشركة المُخطط له.

 

[9M728]

هل شيري تنتظر في الضوء الأخضر لحد الان؟
​

 

[الباتشينو -]

خازوق اكلناه في وقت بوتفليقة

 

[9M728]

رفع نسبة الإدماج على قدم وساق

4 موردين جدد ينضمون لقائمة المناولين مع ستيلانتيس:

توقيع أربع صفقات، تتعلق بـ مقاعد المركبة، وأنابيب تصريف غازات العادم ( الاحتراق) Les lignes d’échappement ، والمكونات البلاستيكية ( مع مجموعة سيجيت)، وأنظمة الصوت مع سيلفارتون.....

فيات الجزائر تعلن عن النسخة الثانية من دوبلو السياحية – الشروق أونلاين

أعلن مدير العمليات لمنطقة الشرق الأوسط وافريقيا، بمجموعة ستيلانتيس العالمية للسيارات، سمير شرفان، أن مصنع العلامة الإيطالية فيات بطفراوي بوهران، سيعرض اليوم النسخة الثانية من سيارات دوبلو السياحية، والتي سيطلق عليها تسمية “كلوب-Club”، والتي تعتبر نسخة فاخرة بمجموعة مزايا اضافية وتجهيزات اخرى...

www.echoroukonline.com

​

 

[الباتشينو -]

هناك طلبات لرخص انشاء مصانع مناولة قطع السيارات على مستوى الوكالة الجزائرية لترقية استثمار

كشف المدير العام للوكالة عن استقبال عدد كبير من الطلبات والرغبات المعبر عنها من قبل المستثمرين والمؤسسات الصناعية الراغبة في دخول مجال صناعة قطع الغيار ولواحق المركبات

الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار: عقود المناولة خطوة استراتيجية لبناء صناعة وطنية - سهم

"سهم ميديا" جريدة الكترونية متخصصة في الاقتصاد وشعارها "نافذة على اقتصاد الجزائر الجديدة". معتمدة رسميا من طرف وزارة الاتصال وتعد واحدة من أهم المؤسسات الإعلامية القليلة المتخصصة في الميدان الاقتصادي في الجزائر. بالإضافة الى المقالات التحليلية والتقارير الميدانية والروبورتاجات التعريفية...

www.sahm-media.dz

 

[الباتشينو -]

من جهة أخرى، وبخصوص علامة فيات، أوضح السيد سمير شرفان أن النموذج القادم سيكون موجها لسد حاجيات العائلية، وأكبر من فيات 500، وسيكون بخمسة مقاعد، كما أشار إلى أن ستيلانتيس تهدف إلى إنتاج هذا النموذج بنسبة إدماج تفوق الـ 20% منذ البداية.

وفي نفس السياق، قال السيد سمير شرفان: "لقد قمنا بإنتاج 17 ألف سيارة العام الماضي، وهدفنا هذا العام هو إنتاج 60 ألف سيارة، بينما نطمح العام المقبل إلى بلوغ 90 ألف سيارة في تفراوي."، كاشفًا أن المصنع سيعمل على إنتاج 25 ألف سيارة من نوع دوبلو بانوراما، 25 ألف دوبلو فان "نسخة نفعية"، و10 آلاف سيارة فيات 500.

AUTOBIP

Retrouvez toute l actualité auto en Algérie , Prix du neuf , Prix de l occasion , les promotions et remises

www.autobip.com

 

[9M728]

‏مصانع (MARTUR) لإنتاج مقاعد السيارات، (PUREM) لإنتاج أنظمة العادم، (SIGIT) لإنتاج القطع البلاستيكية، (SIIVERTON) لإنتاج مكبرات الصوت، مصانع جزائرية وقعت اليوم مع مجمع (ستيلانتيس) لتوريد هذه القطع إلى مصنعها في وهران

.https://x.com/WBigNews/status/1925275655190536571?t=s2hW8hvjB2wSWW8_XupZIw&s=19​

 

[الباتشينو -]

قال رئيس مجموعة سيجيت الإيطالية بيار أنجيلو ديتشيزي، المتخصصة في إنتاج المكونات البلاستيكية للسيارات، إن الشراكة التي وقعتها في الجزائر مع مجمع الصناعات البلاستيكية ACS، ستساهم في خلق 500 وظيفة عمل من خلال الوحدة الصناعية بولاية سطيف، مشددا على أن هذا المشروع يستهدف السوق المحلية بتجهيز سيارات ستيلانتيس (مصنع فيات بوهران)، ولكن أيضا افريقيا وأوروبا في عمليات تصدير مستقبلية.

وبخصوص مناخ الأعمال في الجزائر، يرى مسؤول المجموعة الإيطالية ، بأنه في الحقيقة تفاجأ لما شاهده في الجزائر، من منطلق أن أن الكثيرين (يقصد المصنعين الأجانب)، لا يعلمون أن هذا البلد (الجزائر) أفضل بكثير وكثير مما يروج ويحكي عليه في الخارج.

وقال في هذا الصدد “لذلك ادعو الجميع إلى القدوم إلى الجزائر والنظر عن كثب في الفرص التي يتيحها هذا البلد”.
“وأعني بكلامي هنا انه يجب أن تؤخذ عدة اعتبارات في الحسبان في إطار المقدرات التي تتوفر علها الجزائر واخص بالذكر تكلفة الطاقة المنخفضة جدا واليد العاملة وتوفر المادة الأولية”، يضيف المتحدث.

 

[الباتشينو -]

تعمل لجنة خاصة بوزارة الصناعة على تحديد كيفية احتساب نسبة الإدماج في مصانع السيارات في الجزائر، سواء سارية العمل أو التي ستشرع في الإنتاج مستقبلا، من خلال إعداد جدول تفصيلي يشمل كل جزء من مكونات السيارة، سواء كان من المجموعات الكبرى أو الفرعية، مع تحديد نسبة مساهمة كل مكون في القيمة الإجمالية للمركبة. ويتم احتساب الإدماج انطلاقا من مدى تصنيع المكوّن محليا، بدءا من المواد الخام وصولا إلى مرحلة التجميع، مع الأخذ بعين الاعتبار حجم الإنتاج السنوي لكل قطعة.

يتم حساب نسبة إدماج البطارية بناء على عدد الوحدات المصنعة محليا، ومدى اعتمادها على مكونات محلية، والعمليات الصناعية المنفذة داخل الجزائر، الأمر ذاته يُطبق على الزجاج، الهياكل، الأسلاك، الأنظمة الكهربائية، والفرش الداخلي وغيرها.
ويتم تجميع كل هذه النسب في جدول موحد يعكس النسبة الإجمالية للإدماج في السيارة المنتجة، ما يسمح للسلطات بتقييم مدى التزام كل مصنع بالمعايير، وتمييز الإنتاج الحقيقي عن مجرد التركيب البسيط.

ويمثّل هذا التوجه تمهيدا عمليا لتطبيق مبدأ “المنشأ الجزائري”، حيث يُرتقب تصنيف السيارات التي تتجاوز نسبة الإدماج بها 30 بالمائة بالنسبة للأسواق الأوروبية، و40 بالمائة للأسواق الإفريقية، على أنها “مصنوعة في الجزائر”، ما يؤهلها للاستفادة من امتيازات جمركية هامة ضمن اتفاقيات التبادل الحر