- إنضم
- 10 أغسطس 2024
- المشاركات
- 1,649
- التفاعل
- الدولة
بعد 60 عاما من العمل والإستثمار في الجزائر قررت الشركة الفرنسية لصناعة الإطارات ميشلان مغادرة الجزائر حيث تتواجد منذ عام 1963.
كان نشاط ميشلان يتركز منذ ما يزيد قليلا عن 10 سنوات على التسويق، وهو نموذج لا يتوافق مع التوجه الاقتصادي الجديد للجزائر، والذي يركز على تشجيع الإنتاج المحلي.
وبحسب مصادرنا، فإن الشركة المصنعة الفرنسية تواجه صعوبات في الحصول على تراخيص الاستيراد لتتمكن من مواصلة أنشطتها التسويقية في الجزائر.
كان لدى ميشلان مصنع لتصنيع إطارات سيارات الركاب ومركبات البضائع الثقيلة في باشا جراح (الجزائر العاصمة)، افتتح عام 1963.
وبعد عام 2002، تخصصت الوحدة في تصنيع مركبات نقل البضائع الثقيلة، وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 250 ألف إطار، منها 40% إطارا كانت مخصصة للتصدير. ويعمل بها أكثر من 700 عامل.
توقفت ميشلان عن الإنتاج في الجزائر عام 2013.
" هذا قرار صناعي تم اتخاذه في سياق سوق أوروبية تعاني من الكساد والتنافس الشديد. وأوضح ميشلان أن مصنع ميشلان بالجزائر العاصمة يقع في المدينة ويعاني من خلل تنافسي بسبب صغر حجمه وعملياته الصناعية التي لا تسمح له بتلبية الطلب الحالي للزبائن .
كان نشاط ميشلان يتركز منذ ما يزيد قليلا عن 10 سنوات على التسويق، وهو نموذج لا يتوافق مع التوجه الاقتصادي الجديد للجزائر، والذي يركز على تشجيع الإنتاج المحلي.
وبحسب مصادرنا، فإن الشركة المصنعة الفرنسية تواجه صعوبات في الحصول على تراخيص الاستيراد لتتمكن من مواصلة أنشطتها التسويقية في الجزائر.
كان لدى ميشلان مصنع لتصنيع إطارات سيارات الركاب ومركبات البضائع الثقيلة في باشا جراح (الجزائر العاصمة)، افتتح عام 1963.
وبعد عام 2002، تخصصت الوحدة في تصنيع مركبات نقل البضائع الثقيلة، وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 250 ألف إطار، منها 40% إطارا كانت مخصصة للتصدير. ويعمل بها أكثر من 700 عامل.
توقفت ميشلان عن الإنتاج في الجزائر عام 2013.
" هذا قرار صناعي تم اتخاذه في سياق سوق أوروبية تعاني من الكساد والتنافس الشديد. وأوضح ميشلان أن مصنع ميشلان بالجزائر العاصمة يقع في المدينة ويعاني من خلل تنافسي بسبب صغر حجمه وعملياته الصناعية التي لا تسمح له بتلبية الطلب الحالي للزبائن .
في ظل الصعوبات التي تواجهها فرنسا، تغادر ميشلان الجزائر
واصلت ميشلان تسويق إطاراتها المصنعة في مواقع إنتاجها بالخارج في الجزائر، خاصة في فرنسا. لكن هذا النموذج انتهى به الأمر إلى مواجهة التوجه الاقتصادي الجديد للجزائر الذي يفضل الإنتاج المحلي بدلا من الواردات. ونظرا لعدم وجود مشروع صناعي، قررت مجموعة ميشلان مغادرة الجزائر.
يوجد في الجزائر منتج محلي كبير للإطارات، وهي الشركة الخاصة IRIS، التي تغطي جزءا من الاحتياجات الوطنية. وبحلول نهاية عام 2023، أعلن مسؤولو الشركة عن زيادة الإنتاج إلى 4 ملايين إطار للشاحنات الخفيفة والثقيلة.
ويتزامن توقف أنشطة ميشلان في الجزائر مع الصعوبات التي تواجهها المجموعة في فرنسا وأماكن أخرى من العالم.
وفي نهاية عام 2024، أعلنت ميشلان إغلاق مصنعين في فرنسا (في فان وشوليت)، يعمل فيهما أكثر من 1250 عاملاً. وفي الأسبوع الماضي، أوضح رئيسها التنفيذي، فلوران مينيجو، هذا القرار أمام مجلس الشيوخ الفرنسي بمنافسة الإطارات من الصين، وتكاليف الطاقة والأجور في فرنسا. قال: " لم يعد هذا الوضع قابلا للاستمرار... لدينا منافسة مفرطة، وقدرة فائضة هائلة في المصانع ".
https://www.tsa-algerie.com/le-francais-michelin-va-quitter-lalgerie/
