المركبة المدرعة P2 Tiger 4×4 أندونيسيا

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,538
التفاعل
233,242 7,391 3
الدولة
Saudi Arabia
قدمت شركة PT SSE مركبتها المدرعة الجديدة P2 Tiger 4×4 في مقرها الرئيسي في تانجيرانج بمنطقة جاكرتا في إندونيسيا.

تم الكشف عن العربة من قبل إيكا سورياجايا، الرئيس التنفيذي لشركة PT SSE، وجان فانديل، الرئيس التنفيذي لشركة Texelis، بحضور العديد من كبار الشخصيات من إندونيسيا وفرنسا

تعد مركبة P2 Tiger أكثر المركبات المدرعة تطورًا لدى شركة PT SSE. وهي عبارة عن ناقلة جنود حديثة وقوية رباعية الدفع، وقد تم تطويرها خصيصًا لتلبية متطلبات الجيش الإندونيسي، وتطوير مجموعة PT SSE للأسواق الأخرى. صُممت مركبة P2 Tiger لنقل القوات في تكوين ناقلة الجنود الحالية، ويمكنها حمل فريق من 8 ركاب مدرعين بالإضافة إلى 2 من أفراد الطاقم. وهي مبنية وفقًا لمعايير حلف شمال الأطلسي بالكامل، بما في ذلك STANAG 4569 للحماية من القذائف والألغام.


يبلغ وزنها الإجمالي 18 طنًا، وقد صممتها وأنتجتها شركة PT SSE في مصنع الشركة في تانجيرانج. وقد صممت شركة PT SSE بنية المركبة والهيكل المدرع، والذي تم إنتاجه ولحامه أيضًا في المصنع. كما حملت شركة PT SSE التجميع الكامل لجميع المكونات، بدعم من شركة Texelis لدمج منصة التنقل. ثم أجرت شركة PT SSE دمج جميع الأنظمة التكتيكية والقتالية على متنها.

1737742431743.png
 
تم بناء P2 Tiger على هيكل Celeris من Texelis الفرنسية وهي مركبة حديثة وقوية، تم تصميمها لإتقان أكثر التضاريس صعوبة.

تم تطوير هيكل Celeris من خبرة Texelis في العمل على ناقلة الجنود المدرعة Serval 4×4 التابعة للجيش الفرنسي، وهو عرض فريد من نوعه تتولى من خلاله Texelis رعاية نظام الحركة بالكامل لمركبة عملائها، من التصميم الأولي إلى التأهيل والإنتاج.
يتألف حل Celeris من محرك سعة 8.9 لتر بقوة 375 حصانًا من Cummins، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من Allison، وعلبة نقل من Powerline، بالإضافة إلى محاور مصنعة في Texelis، من بين أجهزة وبرامج واستشارات وخدمات أخرى. تم تصميم جميع العناصر وتكييفها وفقًا لمواصفات PT SSE لتتناسب تمامًا مع تصميم مركبتهم.

1737742636875.png


إن الشراكة مع Texelis في مجال التنقل مكنت شركة PT SSE من تحقيق خطوة كبيرة إلى الأمام من حيث أداء المركبة ، ولكن أيضًا في تطويرها وتكاملها.

يقول السيد يوسف، مدير التكنولوجيا في شركة PT SSE: «الفرق الرئيسي بين P2 Tiger وتطوراتنا السابقة هو نظام التعليق المستقل، بالإضافة إلى جميع المزايا التكنولوجية التي تجعل Celeris أكثر حداثة من التكنولوجيا التقليدية التي استخدمناها من قبل».

«لكن فريق Texelis متعاون للغاية ويتواصل معنا بشكل جيد، بدءًا من التصميم والتصنيع وحتى التشغيل. العلاقة بيننا وبينهم ممتازة».

1737742711866.png
 
بالمقارنة مع التطورات السابقة لشركة SSE، تتمتع P2 Tiger الجديدة بقوة محرك أكبر وقدرة حمل أكبر ومساحة أكبر وقدرة أفضل على المناورة بفضل نظام التعليق المستقل الجديد.
وبالتالي فإن P2 Tiger مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات، مثل النقل اللوجستي، ومركز القيادة، ومركبات المشاة القتالية، والإسعاف، وغيرها الكثير.
تتمتع P2 Tiger الجديدة بحماية STANAG 4569 من المستوى 2 إلى 4، اعتمادًا على التكوين. يبلغ الحد الأقصى لوزنها الإجمالي 18 طنًا، مع وزن أساسي يبلغ 14 طنًا.

يمكن تحميل عربتين من طراز P2 Tigers على متن طائرة نقل A400M واحدة، وهي طائرة نقل تكتيكية اختارتها إندونيسيا بالفعل.

1737742935692.png


كما كان برنامج P2 Tiger الجديد بمثابة رقم قياسي بالنسبة لشركة PT SSE، مع التطوير السريع والتجميع للمركبة.

صرح السيد إيكا سورياجايا، الرئيس التنفيذي لشركة PT SSE، قائلاً: "إنها عملية تطوير المركبات الأكثر تعقيدًا، ولكنها الأسرع على الإطلاق. إن التعامل مع مورد واحد فقط أسهل كثيرًا بالنسبة لنا لأننا لا نضطر إلى التعامل مع المشتريات والتأخيرات والتعديلات..."

وأضاف السيد يوسف، مدير التكنولوجيا، "لقد اخترنا منصة Celeris لأنها قريبة جدًا من منصة الحركة المستخدمة في مدرعة Serval التابعة للجيش الفرنسي". كما اخترناها لأنها تتوافق تقنيًا مع وجهة نظرنا بشأن تحسين أداء P2 Tiger: المزيد من القدرة على المناورة، والمزيد من القدرة على الحمل وقوة المحرك، بالإضافة إلى مستوى الحماية الباليستية التي يمكن حملها".


لقد تم تطوير P2 Tiger بالفعل بطريقة سريعة. التقت PT SSE وTexelis لأول مرة في إندونيسيا في مارس 2023. ثم تم توقيع عقد في عام 2024، والذي حدد تسليم PT SSE لمجموعة Celeris الأولى. وبدعم من Texelis، تم دمج التنقل والبدء وفقًا للتخطيط. ساعد فريق من خبراء Texelis PT SSE في العملية الصناعية والتجميع والخطوات الأولى، مما وفر للفريق المشترك ملاحظات وخبرة مفيدة للطرفين.
كان تحقيق هذه السرعة ممكنًا بشكل ملحوظ بفضل الإنتاج المستمر لمجموعات Serval للتنقل للجيش الفرنسي، والتي تشترك في العديد من المكونات مع حل Celeris. مع ضمان التوافر، يمكن إجراء التسليم الأول في أقل من 4 أشهر، وهو أداء فريد من نوعه في السوق الحالية.

1737743057377.png
 
باعتبارها مركبة إندونيسية، فإن مركبة P2 Tiger تتناسب تمامًا مع استراتيجية وزارة الدفاع الإندونيسية لزيادة المحتوى المحلي لصناعات الدفاع الإندونيسية. وتؤمن شركة Texelis إيمانًا راسخًا بالشراكات الدولية، وهي مهيأة بشكل أصلي للإنتاج في الخارج، وبالتالي تخلق حلاً مثاليًا للدول الراغبة في تطوير قدراتها السيادية في مجال الدفاع البري.

"ما نقوم به ليس توطينًا" يوضح السيد فانديل، الرئيس التنفيذي لشركة تيكسليس. "P2 Tiger هي مركبة إندونيسية، وهي الأولى التي تستفيد من نطاق نقل التكنولوجيا الذي نقدمه. تنتج PT SSE مركبة رائعة يشرفنا أن نكون الموردين الرئيسيين لها، مع تحمل المسؤولية عن نظام التنقل بأكمله، وهو تخصصنا. نحن فخورون برؤية بداية ما يجب أن تكون شراكة طويلة الأمد مع أصدقائنا في SSE والتي يمكن أن تتجاوز سوق الدفع الرباعي. يمكننا مساعدة SSE بطرق أخرى عديدة، تمامًا كما تقدم SSE الكثير للسوق الفرنسية والعالم أجمع ".

ستحتفظ المركبة الجديدة P2، التي تم تصميمها وبناؤها وصيانتها في إندونيسيا، بقواسم مشتركة واسعة النطاق مع ناقلات الجنود المدرعة Serval التابعة للجيش الفرنسي، مما يعزز من قابلية التشغيل المتبادل. وسوف تستفيد كل من P2 Tiger والجيش الفرنسي من جميع التطورات الجديدة والخبرة المكتسبة أثناء العمل على أحد البرنامجين أو الآخر.

مركبة سيرفال 4×4 للجيش الفرنسي

1737743290000.png
 
تعزز فرنسا وإندونيسيا علاقات ممتازة وتعاونًا وثيقًا للغاية في مجال الدفاع. تحتفل فرنسا وإندونيسيا في عام 2025 بالذكرى الخامسة والسبعين لصداقتهما. وفي هذا السياق، حظيت شركة Texelis وشركة PT SSE بدعم كامل من السلطات الفرنسية والإندونيسية، بما في ذلك بعثة الدفاع الفرنسية في السفارة الفرنسية في جاكرتا، والمديرية العامة للتسليح (DGA)، ووكالة المشتريات الفرنسية. كان المدير العام لوزارة الدفاع الإندونيسية، داعمًا دائمًا لجهود تطوير ونمو شركة PT SSE، وقدم إرشاداته الاستراتيجية لضمان نجاح البرنامج. كما قدمت جمعية الصناعات الفرنسية للدفاع والأمن البري والجوي (GICAT) والجمعية الفرنسية الإندونيسية INAFRA دعمهما الكامل وعملهما كل يوم لتحسين هذه العلاقة بشكل أكبر.

1737743388077.png



 
عودة
أعلى