فكرة مشروع مشترك بين مصر و السعودية

[جيس]

- 33 مليار دولار حجم التبادل التجاري بين السعودية ومصر خلال عامين

- المشروع بلا شك سيكون ممتاز سواء لغرض السياحة او التجارة

- ولكن يجب ان يكون محصن من الضربات العسكرية

مشاهدة المرفق 748823​

وانا أخوك يا بعدي نبا نحصنه الأول من ثقافة دق البوري في مصر لتجييه اهتزازات ويفطح النفق

 

[هامر]

وزير النقل السعودي : جسر السعودية مصر مؤجل .. 1:43:29

 

[أحمد الزعري]

- 33 مليار دولار حجم التبادل التجاري بين السعودية ومصر خلال عامين

- المشروع بلا شك سيكون ممتاز سواء لغرض السياحة او التجارة

- ولكن يجب ان يكون محصن من الضربات العسكرية

مشاهدة المرفق 748823​

عن أي نوع من الضربات العسكريه بالضبط تقصد حضرتك ؟!

 

[typhon99]

رغم اهمية المشروع لكنه غير عملي بل خطير لانه يقطع الصفيحة العربية للصفيحة الافريقية وهذه منطقة زلازل دائمة

 

[Robert E. Lee]

رغم اهمية المشروع لكنه غير عملي بل خطير لانه يقطع الصفيحة العربية للصفيحة الافريقية وهذه منطقة زلازل دائمة

مشاهدة المرفق 748854

لها حسابات هندسية تمنع تأثر الجسر او النفق بها

عندك جسور تركيا و جسور في اليابان و غيرها...

 

[Saudi silent]

عن أي نوع من الضربات العسكريه بالضبط تقصد حضرتك ؟!

- اتحدث عن الاستهدافات الجوية بالدرونات او FPV​

 

[Hegesias]

خلاص ياسطا, انفض المولد و طارت الطيور بارزاقها

لما كنا ننزع شعرنا حسره وقهر على تلكؤ ( و ابتزاز بصراحه ) القياده المصريه في مشاريع الربط كان الرد دائما ملكش غيرنا و مصيرك ترجعلنا. القم يا عم مبروك, تعيش و تاكل غيرها.

#اهلا_بكم_في_شرق_اوسط_جديد

 

[شخص بسيط]

هذه مناطق سياحية جهة مصر أو جهة السعودية لا أتوقع ان يكون هناك نقل بري أو نحوه سيؤثر بالأسماك والشعب المرجانية

 

[Robert E. Lee]

خلاص ياسطا, انفض المولد و طارت الطيور بارزاقها

لما كنا ننزع شعرنا حسره وقهر على تلكؤ ( و ابتزاز بصراحه ) القياده المصريه في مشاريع الربط كان الرد دائما ملكش غيرنا و مصيرك ترجعلنا. القم يا عم مبروك, تعيش و تاكل غيرها.

المصدر من مجلات تحت السلم

المشروع صعب لاسباب كثيرة و تكلفة مرتفعه و إسرائيل ترفضة و... الخ

 

[آل قطبي الحسني]

سبق تحدثنا عن هذا في موضوع جسر الملك سلمان ولكن الجانب المصري كمدافعين يقولون لا يريدون الاضرار بالحياه البحريه وهكذا المشروع لا فائده منه

اما نقل النفط اذا سيكون فهو انبوب من السعوديه للاردن لميناء سوريا اوفر وارخص لدول الخليج وامن


اما الضرر بيكون على مصر لان الطريق سيستخدمه المصريين للعمره والحج ويخسر الطيران المصري جزء كبير من الاموال التي ياخذها من العمره والحج مقابل نقل الجبهه المصريه

 

[محارب خليجي]

مشروع نفق أسفل البحر الأحمر بين مصر والسعودية هو فكرة طموحة تهدف إلى ربط البلدين عبر بنية تحتية تحت البحر، مشابهة لنفق المانش بين فرنسا وبريطانيا. سيكون هذا النفق عبارة عن ممر بري و سكك حديدية تحت الماء، يتم من خلاله توفير طريق نقل سريع وآمن للبضائع والركاب، بالإضافة إلى خط أنابيب ضخم لنقل النفط من السعودية.

ملامح المشروع:​

1. الموقع:
   • النفق سيبدأ من رأس الشيخ حميد في مصر ويصل إلى مدينة نيوم في السعودية، مرورًا تحت البحر الأحمر.
2. الأهداف:
   • تعزيز الربط اللوجستي: تسهيل حركة البضائع والركاب بين مصر والسعودية، مما سيحفز التجارة والتنقل بين البلدين.
   • تأمين نقل النفط: إنشاء خط أنابيب لنقل النفط السعودي إلى مصر ومن ثم إلى الأسواق العالمية، مما يقلل من الاعتماد على مضيق باب المندب.
   • تقليل المخاطر الجيوسياسية: تقليل التأثيرات السلبية الناتجة عن التهديدات المحتملة لممرات النقل البحرية التقليدية مثل مضيق باب المندب.
3. الجوانب الهندسية:
   • يتطلب المشروع تقنيات متقدمة في بناء الأنفاق تحت البحر، وهو أمر معقد من الناحية الهندسية، يتطلب تخصيص موارد كبيرة.
   • خط الأنابيب سيكون من أكبر المشاريع لتوريد النفط، وسيعمل على ضمان استمرارية الإمدادات النفطية في حالات الأزمات.
4. الفوائد الاقتصادية:
   • تسهيل حركة النقل البحري والبري بين مصر والسعودية، مما يعزز العلاقات الاقتصادية بين البلدين.
   • سيكون له تأثير كبير في تقليل تكاليف النقل وتعزيز الاقتصاد المحلي لكل من مصر والسعودية.

من الناحية العسكرية:​

1. تعزيز سرعة التحركات العسكرية:​

• التنقل السريع للقوات والمعدات: في حالة الحاجة لنقل قوات عسكرية من جانب إلى آخر بسرعة كبيرة، يمكن للنفق أن يوفر مسارًا مباشرًا وآمنًا للانتقال بين البلدين. سيكون أسرع وأكثر أمانًا من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية عبر البحر أو الجو.
• سهولة الوصول إلى مواقع النزاع: في حالات الأزمات الإقليمية أو التوترات العسكرية في منطقة البحر الأحمر أو الخليج، يمكن نقل القوات والعتاد العسكري بسرعة لتلبية الاحتياجات العسكرية الطارئة في أي من البلدين.

2. خطوط إمداد استراتيجية:​

• نقل الأسلحة والمعدات العسكرية: سيسمح خط الأنابيب الذي قد يرافق النفق بنقل الوقود والذخيرة والمعدات العسكرية بشكل آمن وسريع بين البلدين. وهو أمر بالغ الأهمية في حالة نشوب صراعات أو أزمات تحتاج إلى دعم مستمر.
• تقليل التهديدات الجيوسياسية: مع تزايد التوترات في منطقة البحر الأحمر، خصوصًا حول مضيق باب المندب، يوفر النفق خيارًا بديلًا لدعم العمليات العسكرية في حال إغلاق الممرات البحرية أو تعرضها للتهديد.

3. التأثير على الاستراتيجية العسكرية:​

• تعزيز التعاون الدفاعي بين البلدين: سيكون النفق جزءًا من التعاون الدفاعي المستمر بين مصر والسعودية، مما يعزز التحالف العسكري بينهما ويسهل التدريبات العسكرية المشتركة.
• تأمين الإمدادات في حالة الحروب أو الأزمات: في حالة الحروب أو النزاعات مع دول أخرى، خصوصًا في ظل التهديدات الجيوسياسية التي قد تؤثر على ممرات النقل التقليدية مثل مضيق باب المندب أو قناة السويس، سيصبح النفق عنصرًا محوريًا في استراتيجيات الدفاع الوطنية.
• الإمدادات المستمرة عبر الأراضي الجافة: توفير خطوط إمداد مستقلة تحت سطح البحر سيقلل من خطر استهداف أو تعطيل خطوط النقل التقليدية عبر البحر، مما يوفر درجة من الأمان والتأمين في العمليات العسكرية.

رأس الشيخ حميد - ويكيبيديا

ar.m.wikipedia.org

رأس الشيخ حميد منطقة سعودية و ليست في مصر .