تحطم طائرة ركاب في كوريا الجنوبية

!!

يا سرب هالطيور الي كل ماطاحت طايره حطوها براسه :ROFLMAO:

.


فيديو لطائرة جيجو بوينج 737-800 قبل لحظات من تحطمها.

▫️انفجار في أحد المحركاتها (ضربة طير؟)

▫️الهبوط بالقطارات المنسحبة

▫️181 شخصًا على متن الطائرة (173 كوريًا جنوبيًا و2 تايلانديين)

 
حادث في كوريا الجنوبية

▫️تم العثور على 120 جثة في موقع تحطم طائرة Boeing 737-800 التابعة لشركة Jeju Air..

 
تحطم طائرة جيجو إير بوينج 737-800 في كوريا الجنوبية.

▫️بوينغ والاتحاد الدولي للنقل الجوي يقدمان تعازيهما...

 
يرجّح أن يكون “سبب الحادث الاصطدام بطيور في ظلّ أحوال جوية سيئة، غير أن السبب المحدّد سيعلن في ختام التحقيق”، بحسب ما قال لي جيونغ-هيون رئيس ثكنة الإطفاء في موان خلال إحاطة إعلامية.

وأشارت عناصر التحقيق الأولى التي أوردتها وكالة الأنباء الكورية الجنوبية “يونهاب” إلى “خلل في عمل عجلات الهبوط”.

وأفاد المصدر عينه بأن الطائرة حطّت على بطنها واشتعلت النيران فيها بعد اصطدامها بسياج في آخر المدرج.

يعني بيعلنون ما سبب رئيسي بعد تحقيقات
ونفسك استغربت ما علاقة طيور بلعجلات
مع تم ذكر الطيور كاسبب في اغلبيت الاعلام الكوري
 
الإمارات‬⁩ تعلن تحطم طائرة خفيفة تابعة لنادي الجزيرة للرياضات الجوية في مياه البحر قبالة سواحل إمارة رأس الخيمة وأسفر الحادث عن وفاة قائدها ومرافقه
 

وفاة أحد أفراد طاقم طائرة الخطوط الجوية السويسرية بعد الهبوط اضطراريا بسبب الدخان​


وكانت الطائرة من طراز إيرباص A220-300، وعلى متنها 74 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم، في رحلة من بوخارست إلى زيورخ عندما اضطرت للهبوط في غراتس بالنمسا، بعد اكتشاف عطل في المحرك وملأ الدخان قمرة القيادة ومقصورة الركاب. هبطت الطائرة بسلام

 

كوريا الجنوبية تبدأ "التفتيش الشامل" على طائرة بوينج 737-800​





@ حد يشوف اسهم الشركة كدة اخبارها اية :giggle:
 
امريكا تحت هجوم بس من ميين

الشرطة الكورية الجنوبية تداهم مطار موان ومقر شركة جيجو للطيران اليوم على خلفية الحادث​


انا بعد ما شاهدت تحليلات من طيارين لل 737 ماكس الكل مستغرب عدم انزال العجلات و النزول على البطن لان مستحيل اصطدام بطيور يعطلها ، ممكن يعطل المحرك او المحركين لكن مش عجل الهبوط + العبقري اللي حط الحاجز الجداري بعد المدرج ب 200 قدم دا محتاج اتنين كيلو شطه في مناخيره
 
امريكا تحت هجوم بس من ميين

انا بعد ما شاهدت تحليلات من طيارين لل 737 ماكس الكل مستغرب عدم انزال العجلات و النزول على البطن لان مستحيل اصطدام بطيور يعطلها ، ممكن يعطل المحرك او المحركين لكن مش عجل الهبوط + العبقري اللي حط الحاجز الجداري بعد المدرج ب 200 قدم دا محتاج اتنين كيلو شطه في مناخيره

انا في حاجة عايز افهمها لو عندك خلفية عنها
لية متجاوزش الجدار وهبط بعدية مثلاً حتى لو المكان لايصلح ..مش افضل من فكرة احتمال الاصطدام بالجدار ؟
او مدرج تاني مثلاً
 
انا في حاجة عايز افهمها لو عندك خلفية عنها
لية متجاوزش الجدار وهبط بعدية مثلاً حتى لو المكان لايصلح ..مش افضل من فكرة احتمال الاصطدام بالجدار ؟
او مدرج تاني مثلاً
الكلام ان في شئ اجبره على النزول سريعا جدا جدا باي شكل
لان من وقت تبليغ برج القيادة بحالة طوارئ لوقت النزول 7 او 6 دقايق وقت المفروض غير كافي حسب كلامهم لعملPilot Emergency Checklist في ظرف الاصطدام بالطيور و خسارة احد المحركات

يا اما فقد الدفع في كلى المحركين يا فيه حريق بسبب الاصطدام بالطيرو داخل المحرك عمل دخان جوا الكابينة فا اجبرهم على تجاهل ال checks و النزول فورا لدرجة نزل في نص المدرج فممكن مكنش عنده رؤية جوا الكابينه من دخان حريق المحرك اللي تسرب جوا عشان يختار

اه شئ كمان هوا حاول مره و فشل ينزل و لما لف ملفش بحيث ينزل من بدايه المدرج زي المفروض لا راح من الناحية التانية الاقرب ليه كان مستعجل جدا
 
الكلام ان في شئ شئ اجبره على النزول سريعا جدا جدا باي شكل
لان من وقت تبليغ برج القيادة بحالة طوارئ لوقت النزول 7 او 6 دقايق وقت المفروض غير كافي حسب كلامهم لعملPilot Emergency Checklist في ظرف الاصطدام بالطيور و خسارة احد المحركات

يا اما فقدة الدفع في كلى المحركين يا في حريق بسبب الاصطدام بالطيرو داخل المحرك عمل دخان جوا الكابينة فا اجبرهم على تجاهل ال checks و النزول فورا لدرجة نزل في نص المدرج فممكن مكنش عنده رؤية جوا الكابينه من دخان حريق المحرك اللي تسرب جوا
مش هو حضرتك المفروض بيبقي في صندوق اسود لتسجيل ما يحصل في الطائره هيعرفنا في النهايه ايه الي حصل
 
مش هو حضرتك المفروض بيبقي في صندوق اسود لتسجيل ما يحصل في الطائره هيعرفنا في النهايه ايه الي حصل
فيه طبعا اكيد بيسمعوه و حيعلنو
بس دا المتداول في اوساط الطيارين حاليا اونلاين

الكل مستغرب من الحادثة دي جدا و مهتم بيها .. ليه منزلش العجل و ليه نزل بسرعة اوي و مين العبقري اللي عمل الحاجز دا اخر المدرج
 
الكلام ان في شئ اجبره على النزول سريعا جدا جدا باي شكل
لان من وقت تبليغ برج القيادة بحالة طوارئ لوقت النزول 7 او 6 دقايق وقت المفروض غير كافي حسب كلامهم لعملPilot Emergency Checklist في ظرف الاصطدام بالطيور و خسارة احد المحركات

يا اما فقدة الدفع في كلى المحركين يا في حريق بسبب الاصطدام بالطيرو داخل المحرك عمل دخان جوا الكابينة فا اجبرهم على تجاهل ال checks و النزول فورا لدرجة نزل في نص المدرج فممكن مكنش عنده رؤية جوا الكابينه من دخان حريق المحرك اللي تسرب جوا

اه شئ كمان هوا حاول مره و فشل ينزل و لما لف ملفش بحيث ينزل من بدايه المدرج زي المفروض لا راح من الناحية التانية كان مستعجل جدا

هل هو كان عارف ان النظام اتعطل من قبل الهبوط ؟ ولا اتفاجئ لما بدا الهبوط
لان لو كان عارف كان عمل هبوط حتى باي شكل من غير ما يرجع تاني عكسي للمدرج ولا دة مش هيبان غير من ال cvr

GgESURfWgAARkT4
 
عودة
أعلى