بدأت المحكمة الإقليمية العليا في مدينة كوبلنتس الألمانية، اليوم، محاكمة خمسة رجال من أصول فلسطينية-سورية عديمي الجنسية، يواجهون اتهامات بارتكاب جـ ـرائم قـ ـتل وجـ ـرائم ضد الإنسانية خلال سنوات الثورة في سوريا بين عامي 2012 و2014.
ويبلغ المتهمون من العمر بين 42 و56 عامًا، وكانوا — وفق لائحة الاتهام — أعضاء في ميليـ ـشيات موالية لنظام الرئيس المخلوع بشار الأسد وفي جهاز الاستخبارات العسكرية السورية. وتشتبه النيابة العامة الألمانية في تورطهم بقـ ـتل ما لا يقل عن ستة أشخاص، من بينهم فتى يبلغ من العمر 14 عامًا، أثناء قمع مظاهرة خرجت في 13 تموز/يوليو عام 2012.
رتل عسكري للقوات البحرية السورية جال مدينة اللاذقية، أهم ما ظهر فيه:
1-رادار الملاحة الياباني Furono FAR-2117 من شركة فورونو اليابانية العريقة و الغنية عن التعريف في مجال أنظمة الملاحة و المراقبة البحرية.
حصلت عليه البحرية السورية عام 2010 من اليابان بشكل غير مباشر عبر صفقة مع إيطاليا و بصفة مدنية تم توقيعها في 2008 لصالح إدارة الموانئ و بعد وصوله تم تسليم أغلب الكمية للقوات البحرية.
تم تركيبه على سيارات Gaz-66 و Gaz-3308 Sadko و الصينية "ليباو" و في مراكز ثابتة للمخافر الساحلية للموانئ و كتيبة المراقبة البحرية 502.
المدى 96 ميل بحري، يعادل 177 كم.
التردد X بين 8-12 غيغاهرتز، طول موجته 2.5 إلى 3.75 سم.
الطاقة 100-115 فولت، خرج الطاقة 12 كيلوواط.
عرض الشعاع الراداري 0.95° أو 1.23° أو 1.8°
كل ما كانت الزاوية ضيّقة تزداد دقة تحديد موقع الهدف.
كل ما كانت عريضة تكون التغطية واسعة لكن الدقة أقل.
*في نهاية المنشور شرح عن عرض الشعاع الراداري.
قادر على اكتشاف 300 هدف بحري بوقت واحد.
عدد الدورات 12 دورة/دقيقة، ممكن زيادته إلى 48 دورة.
يوجد لدى البحرية أيضا رادار نفس الشكل و من نفس الشركة لكن بلون أزرق و قطر الهوائي أقل، هاد FAR-2137 تردده S بين 2-4 غيغاهرتز بدلاً من X، محمول على جيب ليباو صينية و يعمل بالظروف الجوية السيئة أفضل من نطاق X.
2- محطة التوجية الجوي الصينية FSS يشغلها مندوب من القوات الجوية يكون مع القوات البرية للتنسيق مع الطيران بالضربات الجوية ومعرفة العدو من الصديق.
واضح على سقف السيارة هوائي UHF وهو التردد الرئيسي للتواصل بين المحطات الأرضية و الطيران الحربي و المروحي، يسمى نطاق AM و مجال اتصال المحطة بين 225 - 328.6 ميغاهرتز،
يوجد قناة للطوارئ ترددها 243 ميغاهرتز للحالات الحرجة.
مدى الاتصال أقل من 200 كم.
المجال الترددي الرئيسي للطيران العسكري هو 225.0 إلى 399.95 ميغاهيرتز، ولكن النطاق المحدد للاتصال من الأرض إلى الجو هو 225-328.6 ميغاهيرتز.
كانت المحطة FSS موجودة في الجيش السابق في قيادات الفيالق و قيادة الفرق المستقلة التي لا تتبع لفيالق مثل الفرقتين الثالثة و الرابعة، و كتيبة إشارة الحرس الجمهوري و القوى البحرية، كان يشغلها أفراد من المخابرات الجوية كونهم المخولون الوحيدون بالتواصل المباشر مع الطيار.
المحطة التي ظهرت في شوارع اللاذقية، كانت تتبع لفرع التوجيه الجوي في قيادة القوى البحرية لكن لم تكن داخل ثكنة قيادة القوى، تم وضعها في ثكنة اليهودية داخل الكتيبة 537 إشارة بحرية باعتبارها تحتوي بلوكوسات اسمنتية.
عددها ست عربات، كان يشغلها طيارين تم إيقافهم عن الطيران لأسباب صحية.
موجودة منذ عام 2012، كان يوجد صعوبة بوصول الأجهزة مباشرة من الصين، فتم التعاقد عليها عام 2010 من قبل إيران لكن لصالح الجيش السوري السابق، وصلت إلى إيران و تكفل الجانب الإيراني بتركيب كل محطة على سيارة لاندكروزر C-70 و وصلت عام 2012 للجيش السابق.
الغريب أن السيارة عسكرية، كانت تحمل في الأساس لوحة من 5 أرقام إلى جانب كلمة الحيش، لا أعلم الغرض من وضع نمرة مدنية تحمل اسم أحد المحافظات السورية على عربة عسكرية !
3- الغواصة القزمية اليوغسلافية R-2 Male، تتسع لاثنين من الضفادع البشرية وزنها 1400 كغ الطول 4.8 متر و عمق الغوص الأقصى 100 متر للحالات الطارئة جداً لكن عمق العمل الطبيعي 15-60 متر.
السرعة 8 كم/سا تعمل بمحرك كهربائي على البطاريات، تتميز بصمتها العالي، مخصصة لعمليات تسلل الضفادع البشرية للموانئ المعادية و بامكانها حمل اثنين من الألغام البحرية اللاصقة بالمغناطيس كل منهما بوزن 50 كغ.
قامت القيادة السورية السابقة بشراء ستة غواصات منها لصالح الكتيبة 509 ضفادع بشرية، في الفترة التي سبقت تفكك يوغسلافيا، قبل حرب عام 1990 بفترة قصيرة.
صنع منها 18 غواصة، 2 استولت عليهم كرواتيا بعد الحرب مع يوغسلافيا، و 6 لسوريا و الباقي بين السويد و جمهورية الجبل الأسود.
4- الزوارق السريعة التي دائما ما تظهر، جميعها فرنسية تعمل بمحركات Yamaha يابانية، حصلت عليها البحرية السورية في صفقة لمعدات الضفادع البشرية مع فرنسا عام 2010 بعدد 8 زوارق لكتيبة الضفادع، تم استلام المعدات و شحنهم بواسطة سفينة "الأسد سابقاً" من مرفأ مرسيليا عندما كانت في رحلة تدريبية جالت عدة موانئ في المتوسط، كانت كل 5 سنوات تزور فرنسا مرة، بدأت رحلاتها عام 1995 يعني 3 رحلات على فرنسا.
جميع المعدات كانت في اللواء 110 في رأس شمرة.
ظهرت عربات BRDM-2 المصفحة موديل 1962
و عربات BTR-80 موديل 1985 كانت تابعة للفرقة 25 تم إعادة طلائها، و عربات زيل-131 السوفيتية تم طلائها من جديد كانت تحمل محطات إشارة لكن في الفيديو لا تظهر أي هوائيات مضبوبة على سقف العربة، غالبا المحطات تم فكها و لم تعد صالحة للعمل.
ظهر عنصر مزود بالمنظار الحراري الإيراني RU-60G حصل عليها النظام بأعداد لا بأس بها من الإيرانيين.
*عرض الشعاع الراداري: Beamwidth
الزاوية التي يصنعها الشعاع الراداري في الفراغ افقيا و عموديا
الإشعاع الراداري شكله مخروطي، رأس المخروط يكون مكان الهوائي.
في أول مبادرة منها، أعلنت وزارة الزراعة السورية عن إطلاق مشروع “القرض الحسن” لزراعة القمح، وذلك عبر تقديم قرض لمزارعي القمح في عموم المحافظات.
ويشمل القرض تقديم بذار قمح وأسمدة آزوتية وأسمدة فوسفاتية، ويستمر التسجيل على هذا القرض من الـ 17 من تشرين الثاني الجاري إلى الـ 27 منه، ضمن الدوائر الزراعية والوحدات الإرشادية في المحافظات. في محاولات إسعافية من الوزارة لإعادة احياء القطاع الزراعي المتهالك في البلاد.
ويبقى السؤال هنا، هل ستساعد هكذا مبادرة، في ظل أجور السقاية المرتفعة وسوء الوضع المادي للفلاحين !
في متابعة للحادثة السابقة في بادية حمص، ــــ قامت طائرتان مروحيتان مجهولتا التَبعية، بإنزال جوي على منطقة “السَطيح” في جبال العُمور شرقي حمص، واستهدفت تجمعاً لمنازل رُعاة الأغنام في تلك المنطقة. قوة مسلحة ( ناطقة بالعربية) يرافقها كلاب بوليسية اقتحمت (4) منازل وقامت بتفتيشها، وقام عناصر تلك القوة بسرقة بعض المقتنيات من منزلين [موبايلات + أموال]، ثم صادروا قطع سلاح شخصية يستخدمها الرعاة في حماية أغنامهم.
تلاها قاموا بالتحليق بمحيط منطقة السيطح، ثم هبطوا على قطيع أغنام قريب من المنطقة، تعود ملكيته للشاب "فرحان صالح الخالد الهزاعي" (27) سنة. وقاموا بقتلهِ وإطلاق النار على كلب الحراسة الخاص به. ثم غادرت الطائرات الموقع. ــــ الشاب الضحية "راعي غنم" وليس لديه أي ارتباطات بأي جهة سياسية أو عسكرية. وكذلك أصحاب المنازل التي تمت مداهمتها. لم تتبنى أي جهة المسؤولية عن العملية، ولم تُعرف خلفية منفذي العملية.