الدعم الإداري

متابعة مستمرة مستقبل سوريا بعد التحرير


يحتوي جبل الشيخ على ثلاث قمم رئيسية
احتل منها جيش الاحتلال الإسرائيلي قمتان في عام 1967
وبقي قمة واحدة كان عليها مرصد لجيش الأسد الذي هرب منها 8 ديسمبر
لتستكمل قوات الاحتلال السيطرة عليه كاملاً حينها ولن يعود بأي اتفاقية أمنية بدون حرب
وأما حول كشفه للمنطقة فطيران الاستطلاع الذي يحلق يومياً من أشهر قام بجرد كل حجر في الجنوب
وقادر على الرصد أكثر من سفح الجبل نفسه ،
لا أقلل من أهمية الجبل ولكن هذا الواقع في السيطرة عليه ويتحملها بالمقام الأول من تخلى عن الجولان عندما كان من الممكن الحسم عبر الحرب التقليدية والمواجهة المباشرة حينها
ليس بعد أن تحولت الحروب حالياً للطيران المسير والصواريخ البالستية وطيران الـ F35 دون مواجهة مباشرة
 
يحتوي جبل الشيخ على ثلاث قمم رئيسية
احتل منها جيش الاحتلال الإسرائيلي قمتان في عام 1967
وبقي قمة واحدة كان عليها مرصد لجيش الأسد الذي هرب منها 8 ديسمبر

لتستكمل قوات الاحتلال السيطرة عليه كاملاً حينها ولن يعود بأي اتفاقية أمنية بدون حرب
وأما حول كشفه للمنطقة فطيران الاستطلاع الذي يحلق يومياً من أشهر قام بجرد كل حجر في الجنوب
وقادر على الرصد أكثر من سفح الجبل نفسه ،
لا أقلل من أهمية الجبل ولكن هذا الواقع في السيطرة عليه ويتحملها بالمقام الأول من تخلى عن الجولان عندما كان من الممكن الحسم عبر الحرب التقليدية والمواجهة المباشرة حينها

ليس بعد أن تحولت الحروب حالياً للطيران المسير والصواريخ البالستية وطيران الـ F35 دون مواجهة مباشرة
سلسلة الحرمون فيها عدد من القمم

أعلى قمة هي (قصر شبيب) 2814m كانت تحت سيطرة القوات الدولية أوندوف
قمم الشارة كانت تحت سيطرة الكيان وهي القمم التي تشرف على مزارع شبعا وحضر وبيت جن

ما جرى مؤخرا هو تقدم الكيان إلى قمم حربون وقصر عنتر وهي قمم كانت تحت سيطرة اللواء 90 قرب عرنة
 
تسلّمت الهيئة العامة للطيران المدني السوري أولى شحنات الأجهزة والمعدات الملاحية المقدمة من الجمهورية التركية، وذلك في إطار التزام أنقرة بدعم وتعزيز سلامة النقل الجوي في الجمهورية العربية السورية.

وتتضمن الشحنة جهاز الهبوط الآلي (ILS) الذي يسهّل عمليات هبوط الطائرات في الظروف الجوية الصعبة، إضافة إلى نظام DVOR/DME الذي يوفّر للطائرات بيانات دقيقة حول الاتجاه والمسافة.

وسيتم تركيب هذه الأجهزة في مطار دمشق الدولي فور استكمال أعمال البنية التحتية اللازمة، بما يتيح للطيارين الاقتراب من المدرج بدقة وأمان أكبر، ويعزز من مستوى السلامة والأمن في مجال الملاحة الجوية.

كما ستشمل المرحلة التالية تركيب أنظمة إضافية في مطار دمشق الدولي، أبرزها الرادار الأولي والثانوي (PSR/SSR) ونظام مراقبة الاقتراب (APP)، الأمر الذي سيمكن برج المراقبة ومراكز التحكم من متابعة حركة الطائرات في الجو بالاعتماد على بيانات أكثر دقة وموثوقية.

وإذ تعرب الهيئة العامة للطيران المدني السوري عن شكرها وتقديرها للجمهورية التركية على هذا الدعم التقني، فإنها تؤكد أن هذه الخطوة تمثل نقلة مهمة في تطوير البنية التحتية للمطارات السورية وتعزيز مستويات سلامة وأمن النقل الجوي.

 
1758328283431.png
 


والله الواقع في سوريه للاسف دمار في دمار رغم ان كل يوم نسمع عن ترميم مدرسة ومسجد ومستشفى ومركز صحي وبنية تحتية الا نكتشف ان كل المشاريع ماتغطي ١٪؜ من الدمار

يجب تكثيف الجهود والتعاون يكون اكبر واشمل من الشعب في الاعمال التطوعية ورجال الاعمال من ناحية الدعم

يعني لو مالك مصنع بلوك او حديد او اسمنت او بلاط او بوية يساهم في ٣٪؜ من انتاجة يوميا لترميم كان الوضع في سوريا افضل بنسبه كبيرة
 
والله الواقع في سوريه للاسف دمار في دمار رغم ان كل يوم نسمع عن ترميم مدرسة ومسجد ومستشفى ومركز صحي وبنية تحتية الا نكتشف ان كل المشاريع ماتغطي ١٪؜ من الدمار

يجب تكثيف الجهود والتعاون يكون اكبر واشمل من الشعب في الاعمال التطوعية ورجال الاعمال من ناحية الدعم

يعني لو مالك مصنع بلوك او حديد او اسمنت او بلاط او بوية يساهم في ٣٪؜ من انتاجة يوميا لترميم كان الوضع في سوريا افضل بنسبه كبيرة
لا بد من امتيازات لتشجيعهم على ذلك

المال عديل الروح و المساهمه المجانيه لها حدود
 
عودة
أعلى