الفلسفة الروسية في صناعة Su-57
ما هو مقطع الرادار العرضي لSu-57؟
بحسب طيار هندي متقاعد و في احدث تصريح قال:
The Su-57’s radar cross-section (RCS) is estimated to be between 0.1 and 0.5 square meters, which is significantly larger than the F-35’s RCS of 0.0015 square meters
صحيفة eurasiantimes
لماذا لم تسعَ روسيا لخفض مقطع الرادار العرضي ليكون قريبا من F-35؟
الإجابة على هذا السؤال ستكون تحليلية بناء على المعلومات المتاحة من المصادر المفتوحة.
بحسب موقع cmano-db.com فإن مدى الرادار لF-35 هو 370 كلم، سنفترض أن مديات الرادارات كلها لمقطع رادار عرض 5 متر مربع لأنه عادة ما تعطى مديات الرادار لهذا المقطع العرضي.
مواصفات F35
و بما أن معلومة مدى الرادار الحقيقي تصنف سرية سنحاول أن نتحرى الدقة و سنأخذ مصادر أخرى.
رادار F22 هو AN/APG-77 يوجد به 1,956 وحدة استقبال/إرسال بحسب
ويكيبيديا، هذا الرادار و بحسب طيار F22 قال:
The Raptor’s radar range is classified, but Stapleton says he has “seen targets beyond 320 miles"
F22
على الأغلب كانت الطائرة الهدف التي رصدها الطيار هي من طراز F15 ذات مقطع الرادار العرضي 25 متر مربع لأن أغلب كلام الطيارين في المقال هو عن المقارنة بين F15 و F22، و لكن لأنه ليس لدينا وسيلة للتثبت من ذلك فسنفترض أن مقطع الرادار العرضي للطائرة المستهدفة هو 5 متر مربع لكي نوحد الحسابات.
إذا رادار F22 رصد طائرة ذات مقطع عرضي 5 متر مربع على بعد 515 كلم (320 ميل).
رادار الF35 هو AN/APG-81 و يحتوي على 1,676 وحدة استقبال/إرسال بحسب
ويكيبيديا
إذا نستطيع أن نقول أن قوة رادار F35 تساوي 85% من قوة رادار F22.
وبضرب 85% في 515 كلم يكون الناتج 438 كلم، و هو المدى الأقصى لرادار F35 عن طريق هذا المصدر الثاني.
و كمصدر ثالث سنأخذ رادار F16 block 70 و هو APG-83 تقول عنه الشركة المصنعة أنه يشتمل على تقنيات و تكنلوجيا راداري F22 و F35 و صمم خصيصا لكي لا يتم إجراء تعديلات كثير على بدن طائرات الجيل الرابع:
The AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) is an Active Electronically Scanned Array (AESA) fire control radar (FCR). It incorporates advanced technology and capabilities from Northrop Grumman’s family of fifth generation radars including the AN/APG-77 on the F-22 and the AN/APG-81 on the F-35.
SABR was developed to provide the F-16 and other legacy platforms with a cost-efficient AESA modernization option, ensuring fleets remain operationally viable and sustainable for decades to come. Designed with a modular architecture and scalability in mind, SABR can be easily installed and integrated on a wide variety of aircraft with minimal modifications.
Northropgrumman
بما أنه مشابه لراداري F22 و F35 فيمكن اعتبار مداه مشابه لهما، و بحسب
ويكيبيديا فإن مداه 370 كلم، و سنعتبر كذلك أن هذا المدى هو لمقطع رادار عرضي 5 متر مربع كما سبق.
إذا لدينا 3 مصادر ممكن من خلالها أن نستشف المدى الأقصى التقريبي لرادار F35 بالاعتماد على المصاد المفتوحة.
المصدر الأول: 370 كلم
المصدر الثاني: 438 كلم
المصدر الثالث: 370 كلم
متوسط هذه الأرقام الثلاثة هو
392 كلم تقريبا، إذا مدى رادار F35 لكشف هدف ذي مقطع رادار عرضي 5 متر مربع هو 392 كلم.
إذا قسمنا المسافة على كل متر مربع فالناتج سيكون: 78 كلم لكل متر مربع.
باعتبار أن Su-57 ذات مقطع رادار عرضي 0.5 متر مربع إذا 78 ÷ 2 = 39 كلم.
إذا F35 قادرة على رصد Su57 من مسافة 39 كلم.
عند هذه المسافة يبدو أن الروس افترضوا أنها ستكون معركة تلاحمية و أن أجهزة الرصد الأخرى مثل IRST الموجودة على Su57 قادرة على رصد الأهداف من مسافة 185 كلم, و هي لا تعتمد على موجات الرادار.
مواصفات Su57
بناء على هذا التحليل نفترض أن الروس قررو أن المقطع العرضي 0.5 متر مربع مناسب لمقاتلتهم الجديدة فهو سيوفر التكاليف الباهضة لخفضه أكثر من ذلك و هو عند هذا الحد يؤمن أن Su57 لن يتم اكتشافها إلا في مديات القتال التلاحمي، و على ضوء هذا قرروا أن مواجهات مقاتلات الجيل الخامس ستكون تلاحمية و ليست بمجال بعد مدى الرؤية BVR، و لذلك ركزوا على جعل Su57 ذات كفاءة استثنائية في مجال المناورة الجوية و خفضو مقطع الرادار العرضي للحد الذي يوصل Su57 أن لا يتم اكتشافها إلا في مدى القتال التلاحمي WVR.
*هذا التحليل مبني على المصادر المفتوحة، النتائج قد لا تمثل الواقع و إنما هي مقاربة لفهم فلسفة الروس عند تصميمهم لمقاتلة Su57*