طائرة التجسس السيدة التنين The U-2 Dragon Lady الأكثر شهرة على الإطلاق

[ابو مهند الزهراني]

طائرة التجسس السيدة التنين The U-2 Dragon Lady الأكثر شهرة على الإطلاق​

رغم تواجد احدث الطائرات المُخصَّصة لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والطائرات المُسيّرة والأقمار الاصطناعية
لكن تبقى طائرة التجسس العتيقة من طراز (لوكهيد يو-2) والتي بدأ استخدامها قبل 65 عاما
لا تزال متفوقة في مجالها بل تصل إلى أجواء وارتفاعات شاهقة لا يتسنى لأي طائرة أخرى مماثلة العمل فيها

تُشكِّل طائرة التجسس من طراز (لوكهيد يو-2)، التي يبلغ عرضها ضعف طولها تقريبا، إحدى الطائرات ذات التصميم المميز في سلاح الجو الأمريكي، كما أنها أكثر الطائرات صعوبة في قيادتها والتحليق بها ما أكسبها لقب "ذا دراغون ليدي" (السيدة التنين) The U-2 Dragon Lady

تصميم هذه الطائرة، المعروفة اختصارا باسم (يو-2)
يجعلها قادرة على تنفيذ مهام على ارتفاع يفوق 70 ألف قدم (21 كيلومترا)

وكذلك تمكينها - وهذا هو الأهم
البقاء مُحلقة على هذا العلو الشاهق لعدة ساعات
ويكفيك أن تتأمل في هذا الشأن البدن النحيف للطائرة، الذي يبلغ طوله 63 قدما (19 مترا)
ومحركها القوي، وجناحيْها الأملسيْن الشبيهيْن بأجنحة الطائرات الشراعية
يقال إن أحد الانتفاخات الموجودة على بدن الطائرة يحتوي على جهاز إخفاء يُصدر إشارة إلكترونية، تجعل (يو-2) لا تظهر على شاشات الرادار

على مدار عمرها التشغيلي الطويل
واجهت الطائرة U-2 منافسة دورية من أنظمة جمع المعلومات الاستخباراتية الأخرى
على سبيل المثال، الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض أو الطائرات الأسرع من الصوت
طائرة التجسس SR-71 Blackbird

لكن أجهزة الاستخبارات والجيش وجدتها مفيدة باستمرار
بسبب مرونتها التشغيلية وتصميمها الديناميكي الهوائي الممتاز وهيكلها القابل للتكيف

في عام 2011
أشارت القوات الجوية الأمريكية إلى أنه من المقرر تقاعد U-2 من الخدمة في وقت ما بعد عام 2015
مع اعتماد العديد من وظائفها بواسطة المركبات الجوية غير المأهولة عالية الارتفاع وطويلة الأمد

ومع توسع الحملة العسكرية الأمريكية ضد تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام في عام 2014
تم تأجيل تقاعد U-2 إلى أجل غير مسمى.

The U-2 Dragon Lady

The initial designs for what would become the U-2 were created by Lockheed engineering guru Clarence "Kelly" Johnson in 1953.

www.lockheedmartin.com

 

[DAGGER]

يعطيك العافية عندي أضافة للموضوع كنت ناوي انزله بموضوع لكن أعتقد سأكتفي بمشاركة لي هنا متى ما تفرغت

​

 

[milasus007]

(يقال إن أحد الانتفاخات الموجودة على بدن الطائرة يحتوي على جهاز إخفاء يُصدر إشارة إلكترونية، تجعل (يو-2) لا تظهر على شاشات الرادار)
لو كان هذا الجهاز موجود حقيقة لتم تركيبه على كل الطائرات المقاتلة فتصبح شبحية و لا جاجة لتغيير هندسة الطائرات و لا للطلاء الخاص و لا صرف الملايير من أجل تطوير طائرات شبحية.

 

[مخايل]

هل هناك من الاجيال الحديثة طائرة او مشروع طائرة ينافس البلاك بيرد و اليو تو ؟

 

[ابو مهند الزهراني]

حياة طيار يوم كامل​

 

[DAGGER]

يعطيك العافية عندي أضافة للموضوع كنت ناوي انزله بموضوع لكن أعتقد سأكتفي بمشاركة لي هنا متى ما تفرغت

​

لمن لا يعلم هناك قصة تعتبر فضيحة لأمريكا تتعلق بالطائرة اليو تو وتجسسها على ما يصنف كحليف لأمريكا

حيث أن فرنسا المتمردة على هيمنة أمريكا على أوروبا كان عندها برنامج نووي أمر يشبهة البرنامج النووي الأيراني اليوم حيث لم تكن أمريكا راضية بحصول فرنسا على سلاح نووي بل تريدها تابعة للمظله النووية الأأمريكية مثل معظم دول أوروبا لذا أرسلت أمريكا اليو تو في مهمات للتجسس على البرنامج النووي الفرنسي ورغم معرفة الفرنسيين بتجسس أمريكا عليهم لم يستطيعوا أثبات ذالك حيث كانت اليو تو تحلق على ارتفاع 65 ألف قدم ولم تكن لدى فرنسا طائرة قادرة على مطاردة اليو تو و تصويرها
حيث كانت الميراج 3 سقف أرتفاعها أقل بكثير من اليو تو

لجأ الفرنسيين الى حيلة


حيث زودت الميراج بمحرك صاروخي معزز​

SEPR 841 rocket engine​

​

​

تم تجهيز الطائرة الاعتراضية بمحرك صاروخي من طراز SEPR 841، وقد ارتفعت فعليا إلى السماء، ولكن ليس بهدف إسقاط الطائرة الأميركية فعليا ــ بل لتصويرها: وكانت الصور ذات أهمية حاسمة لتمكين باريس من تقديم أدلة على انتهاك مجالها الجوي في حالة نفي الولايات المتحدة.

بعد الصعود إلى ارتفاع 45000 قدم (13716 مترًا)، قام الطيار الفرنسي بتشغيل معزز SEPR الخاص به، مما أدى إلى تسريع طائرته ميراج إلى 1.8 ماخ، ومكنها من الوصول إلى ارتفاع 65000 قدم (19812 مترًا). أثناء التباطؤ قليلاً إلى 1.7 ماخ، تمكن الطيار الفرنسي من اللحاق بـ U-2 حيث كانت الطائرة في طريقها بسرعة 0.9 ماخ وفوق قاعدة ديجون الجوية مباشرة تقريبًا.

ورغم ارتدائه بدلة الارتفاعات العالية الضخمة وغير المريحة، تمكن من التقاط صورة بكاميرا مدنية عادية، قبل أن يصطدم تقريبًا بـ "هدفه" مع الحفاظ عليه في وسط حاجب الكاميرا البصري. وبعد أن نفد الوقود بشكل حرج بعد هذا الصعود عالي السرعة، أوقف طيار الميراج المحرك وانزلق عائدًا إلى القاعدة.

بعد هذه الحادثة توقفت أمريكا عن طلعات التجسس تجاه فرنسا و من ثم أخرجت لنا طائرة أكثر قدرة هي

طائرات لوكهيد إس آر-71 إيه القادرة على الوصول إلى سرعات ماخ 3 على ارتفاع 75


مقطع يوضح كيف يعمل المحرك المعزز





​

 

[Hegesias]

هل هناك من الاجيال الحديثة طائرة او مشروع طائرة ينافس البلاك بيرد و اليو تو ؟

ال U2 بتحال للتقاعد في 2026.

فيه مشروع تحت التطوير لطائره غير مأهوله RQ-180 للقيام بنفس المهام. و الفضاء طبعا مسرح لتقنيات ثورية قد تجعل المنصات الجوية من الماضي.