- إنضم
- 4 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 5,391
- التفاعل
- الدولة
قال الفريق أسامة، ربيع رئيس هيئة قناة السويس
أقرؤا جيداً ، أو تعلموا العربية .
أسامة ربيع أو اسماعيل عبدالله ؟
الجواب : اسماعيل مين !
مفرقعات الحوثي تسبب ضرراً بالغاً بإيرادات مصر من قناة السويس تراجع 23%
- بادئ الموضوع باشق
- تاريخ البدء
قال الفريق أسامة، ربيع رئيس هيئة قناة السويس
أقرؤا جيداً ، أو تعلموا العربية .
أسامة ربيع أو اسماعيل عبدالله ؟
الجواب : اسماعيل مين !
- إنضم
- 29 يوليو 2021
- المشاركات
- 970
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 4 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 5,391
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 29 يوليو 2021
- المشاركات
- 970
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 4 يوليو 2024
- المشاركات
- 190
- التفاعل
- الدولة
قناة السويس هي قناة دولية! يعني اللي يضر قناة السويس المصرية يضر جميع دول العالم ودول المنطقة وليس فقط مصر!
مضيق عدن أمام اليمن هو مضيق دولي يعني اللي يضر بمضيق عدن اليمني هو يضر بجميع دول العالم ودول المنطقة وليس فقط اليمن!
صحيح هجومات الحوثيين أضرت بمضيق عدن اليمني وأضرت بقناة السويس المصرية لكن كل دول العالم ودول المنطقة تضررت من الهجومات الحوثية وليس فقط مصر أو اليمن والضرر جعل من الإسرائليين والمصريين والخليجيين أن يجدوا مسارا لتجارتهم مغاير لمسار مضيق عدن حيث ترتكز هجومات الحوثيين بسبب هجومات الحوثيين وهو المسار البري الأتي:
من مشروع الممر البري الجديد يظهر أن المتضرر ليس فقط مصر أو اليمن بل المتضرر هي إسرائيل والسعودية والإمارات ومصر وقطر والبحرين وحتى العراق ودول المغرب العربي والسودان لأنه كل السفن التجارية للصادرات نحو دول أوروبا أو أمريكا الخاصة بدول الخليج والعراق لابد أن تمر قبالة سواحل اليمن والعكس كل السفن التجارية الخاصة بالصادرات لمصر ودول المغرب العربي والسودان نحو دول قارة أسيا وأستراليا لابد أن تمر قبالة سواحل اليمن أمام هجومات الحوثيين والمسار الوحيد الذي يترك السلع من القارة الاسيوية إلى القارة الأفريقية أو القارة الاوروبية والأمريكية هي المسار الذي تحدثت عنه إسرائيل بينها وبين الإمارات الظاهر في الخريطة :
أو الحل الثاني هو المسار الأطول وهو مسار المرور عبر المحيط الهندي قبالة سواحل دول جنوب القارة الإفريقية أمام سواحل الصومال وكينيا وغيرها لكنه مسار غير مستقر فيه القرصنة والتوترات البحرية الغير مستقرة!
هناك تأخر كبير لوصول بعض السلع من أسيا إلى دول أفريقيا وأوروبا وأمريكا بسبب هجومات الحوثيين والعكس هناك تأخر كبير لوصول السلع من أفريقيا وأوروبا وأمريكا نحو أسيا بسبب هجومات الحوثيين وهذا الأمر الذي جعل الصين تشكوا من هجومات الحوثيين بسبب عرقلة المسار العالمي للتجارة!
مضيق عدن أمام اليمن هو مضيق دولي يعني اللي يضر بمضيق عدن اليمني هو يضر بجميع دول العالم ودول المنطقة وليس فقط اليمن!
صحيح هجومات الحوثيين أضرت بمضيق عدن اليمني وأضرت بقناة السويس المصرية لكن كل دول العالم ودول المنطقة تضررت من الهجومات الحوثية وليس فقط مصر أو اليمن والضرر جعل من الإسرائليين والمصريين والخليجيين أن يجدوا مسارا لتجارتهم مغاير لمسار مضيق عدن حيث ترتكز هجومات الحوثيين بسبب هجومات الحوثيين وهو المسار البري الأتي:
من مشروع الممر البري الجديد يظهر أن المتضرر ليس فقط مصر أو اليمن بل المتضرر هي إسرائيل والسعودية والإمارات ومصر وقطر والبحرين وحتى العراق ودول المغرب العربي والسودان لأنه كل السفن التجارية للصادرات نحو دول أوروبا أو أمريكا الخاصة بدول الخليج والعراق لابد أن تمر قبالة سواحل اليمن والعكس كل السفن التجارية الخاصة بالصادرات لمصر ودول المغرب العربي والسودان نحو دول قارة أسيا وأستراليا لابد أن تمر قبالة سواحل اليمن أمام هجومات الحوثيين والمسار الوحيد الذي يترك السلع من القارة الاسيوية إلى القارة الأفريقية أو القارة الاوروبية والأمريكية هي المسار الذي تحدثت عنه إسرائيل بينها وبين الإمارات الظاهر في الخريطة :
أو الحل الثاني هو المسار الأطول وهو مسار المرور عبر المحيط الهندي قبالة سواحل دول جنوب القارة الإفريقية أمام سواحل الصومال وكينيا وغيرها لكنه مسار غير مستقر فيه القرصنة والتوترات البحرية الغير مستقرة!
يعني بإختصار الحقيقة أن مفرقعات الحوثي تسبب ضرراً بالغاً لجميع دول العالم ودول المنطقة إقتصاديا وماليا....ومصر ليست إستثناء!
هناك تأخر كبير لوصول بعض السلع من أسيا إلى دول أفريقيا وأوروبا وأمريكا بسبب هجومات الحوثيين والعكس هناك تأخر كبير لوصول السلع من أفريقيا وأوروبا وأمريكا نحو أسيا بسبب هجومات الحوثيين وهذا الأمر الذي جعل الصين تشكوا من هجومات الحوثيين بسبب عرقلة المسار العالمي للتجارة!
- إنضم
- 29 يوليو 2021
- المشاركات
- 970
- التفاعل
- الدولة
سأوضح مرة أخرى
- آخر 10 سنوات القناة تحقق متوسط 6 مليار دولار
-العام الماضى كان 9.5 مليار ( أعلى رقم فى تاريخ القناة ) 2022-2023
-حققت القناة العام الحالى 7.2 مليار ....هنا يعتبرها خسارة .2023- 2024 عن العام اللى قبله.
نتيجة الهجمات فى البحر الأحمر قل عدد السفن وقل بالتالى الايراد عما كان متوقع له وهذا ما قالة اسامة ربيع
للعلم السنوات متداخلة 2023-2024 لأن العام المالى فى مصر يبدأ من يوليو وليس يناير.
@باشق
الهئية العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس ايرادها زاد العام الحالى وكان أعلى ايراد فى تاريخها
نتيجة زيادة الانشطة الاقتصادية والمشروعات المقامة.
وهو ماكن فى التغريدة التى ارفقتها فى ردى.........اتمنى تكون وصلت الفكرة.
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
- آخر 10 سنوات القناة تحقق متوسط 6 مليار دولار
-العام الماضى كان 9.5 مليار ( أعلى رقم فى تاريخ القناة ) 2022-2023
-حققت القناة العام الحالى 7.2 مليار ....هنا يعتبرها خسارة .2023- 2024 عن العام اللى قبله.
نتيجة الهجمات فى البحر الأحمر قل عدد السفن وقل بالتالى الايراد عما كان متوقع له وهذا ما قالة اسامة ربيع
للعلم السنوات متداخلة 2023-2024 لأن العام المالى فى مصر يبدأ من يوليو وليس يناير.
@باشقالهئية العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس ايرادها زاد العام الحالى وكان أعلى ايراد فى تاريخها
نتيجة زيادة الانشطة الاقتصادية والمشروعات المقامة.
وهو ماكن فى التغريدة التى ارفقتها فى ردى.........اتمنى تكون وصلت الفكرة.
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
التعديل الأخير:
المواضيع المشابهة
