إيه جي إم-88 هارم AGM-88 HARM.

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
30 يوليو 2010
المشاركات
4,845
التفاعل
26,215 4,311 0
إيه جي إم-88 هارم AGM-88 HARM

jigcyvx8-900-gigapixel-width-1334px-2-1.jpg


السلام عليكم و رحمة الله

مواصلة لسلسلة الذخائر الذكية الأمريكية و التي تجدون رابطها من هنا

سلسلة الذخائر الذكية الأمريكية.

و التي تطرقنا فيها الى بدايات الذخائر الموجهة أو ما يطلق عليه الذخائر الذكية في نواصل اليوم مع الجزء الثالث من سلسلة الذخائر و التي تشمل الذخائر الذكية الأمريكية الأخرى التي تم إدخالها إلى الترسانة الأمريكية حتى نهاية القرن العشرين و منها الصاروخ المضاد للرادار AGM-88 HARM، والصاروخ المضاد للرادار AGM-142 Raptor، والقنبلة الانزلاقية AGM-154 JSOW، بالإضافة إلى بالقنابل الانزلاقية JDAM وSDB وMOP.

متابعة شيقة للجميع.

AGM-88 هارم

خلال حرب فيتنام، استخدم الجيش الأمريكي صاروخين مضادين للرادار anti-radar missiles (ARM) : صاروخ Shrike خفيف الوزن، وهو طراز مختلف من صاروخ Sparrow جو-جو (AAM)، المذكور سابقًا؛ و صاروخ الوزن الثقيل "Standard ARM"، استنادًا إلى صاروخ أرض-جو القياسي للبحرية الأمريكية (SAM). تم اعتماد ستارم لأن Shrike كانت خفيفة للغاية.

1280px-AGM-78_at_USAF_Museum_2009.jpg

AGM-78 Standard ARM (صاروخ مضاد للإشعاع) تابع للقوات الجوية الأمريكية.

كانت هناك حاجة إلى شيء أسرع، وله مدى أطول، وقوة ضرب أكبر من Shrike، ولكنه لا يكن كبيرًا ومعقدًا مثل STARM، واستفاد من تقنية البحث المضادة للرادار المحسنة. كان الجواب "صاروخ AGM-88 عالي السرعة المضاد للرادار High Speed Anti-Radar Missile (HARM)". بدأت البحرية الأمريكية الدراسات التي أدت إلى HARM في عام 1969، ومنحت عقد تطوير السلاح لشركة Texas Instruments في عام 1974. وكانت أول رحلات تجريبية لـ HARM في عام 1976، تلاها إنتاج أولي منخفض المعدل في عام 1981، مع إدخاله التشغيلي في عام 1983. .

تم إنتاج آخر صاروخ HARM جديد في عام 1994 بعد إنتاج حوالي 20 ألف صاروخ، ولكن يتم تحديث الصواريخ الموجودة في الخدمة من خلال التحديثات. دخل HARM الخدمة مع البحرية الأمريكية والقوات الجوية، وكذلك مع القوات الجوية لأستراليا وألمانيا واليونان وإيطاليا وإسبانيا وكوريا الجنوبية وتركيا.

6277368399_425717039a_b.jpg


أول استخدام قتالي لـ HARM كان في عام 1986، عندما استخدمت المقاتلات الضاربة للبحرية الأمريكية Vought A-7 أربعة صواريخ HARM لمهاجمة رادارات الدفاع الجوي الليبية خلال سلسلة من المشاحنات بين الولايات المتحدة وليبيا. تم استخدام حوالي 2000 صاروخ هارم ضد أهداف عراقية خلال حرب الخليج؛ لقد كانت ناجحة للغاية في إبقاء أنظمة الدفاع الجوي لصدام حسين خارج الخدمة، وسيتم استخدامها ضد العراقيين مرة أخرى. تم استخدام أكثر من 1000 صاروخ هارم من قبل قوات الحلفاء خلال الحملة الجوية في كوسوفو في عام 1999. ولا يبدو أنها استخدمت بأي كمية خلال حملة أفغانستان في عام 2002:2001، حيث كانت الدفاعات الجوية الأفغانية في حالة خلل وظيفي بعد سنوات من الحرب الأهلية. ولكن تم استخدامها أثناء الغزو الأمريكي للعراق في عام 2003. ومن المثير للدهشة إلى حد ما، أنه تم استخدام HARM بشكل كبير بعد العملية الروسية ضد أوكرانيا في عام 2022، حيث تم تكييف مقاتلات MiG-29 الأوكرانية لحمله وإطلاقه.

HARM-MISSILE.jpg


كما ظهر، كان HARM يشبه الصاروخ Shrike و لكن بشكل مضخم، حيث يبلغ وزنه ضعف وزن الصاروخ السابق، على الرغم من أنه يمكن تمييز HARM بسهولة عن Shrike من خلال امتدادات الطرف المربع على جناحيه. مثل Shrike ، تدور الأجنحة بينما يتم تثبيت زعانف الذيل. تم تجهيز صاروخ HARM برأس حربي متشظي، يتميز بصمام تقاربي يعمل بالليزر وصمام تصادمي. يحتوي الرأس الحربي على 20.5 كيلوجرامًا (45 رطلاً) من المتفجرات و25 ألف مكعب فولاذي. وكان هذا قدرًا لا بأس به من قوة الضرب، مقارنة بقذيفة مدفعية عيار 155 ملم.

يتم دفع الصاروخ HARM بواسطة محرك صاروخي صلب منخفض الدخان. تم وصف السرعة بأنها "أكثر من 2 ماخ"، الأمر الذي كان من شأنه أن يجعل HARM أسرع إلى حد ما من Shrike ، لكن اسمه والأدلة الأخرى تشير إلى أنه أسرع من ذلك بكثير. تم تصميم نظام HARM ليكون سريعًا بما يكفي لضرب مواقع الدفاع الجوي وإعاقتها بعد أن تطلق صواريخ أرض-جو على طائرة الإطلاق، مما يجعل الصواريخ تنطلق بشكل باليستي وتخطئ هدفها مما يشير إلى أن صواريخ هارم أسرع بكثير من معظم صواريخ أرض-جو.

المواصفات الفنية لهارم AGM-88:

جناحيه:
1.18 متر (3 أقدام و 8 بوصات).
الطول:
4.17 متر (13 قدم 8 بوصات).
القطر :
25.4 سم (10 بوصات).
الوزن الكلي:
361 كجم (796 رطلاً).
وزن الرأس الحربي:
65 كيلوجرامًا (143 رطلاً).

سرعة:
+2 ماخ.
المدى:
105 كيلومترًا (65 ميلًا / 57 ميلًا بحريًا).

isratan-yukikaze-studio-agm-88-01.jpg


isratan-yukikaze-studio-agm-88-10.jpg


Falcon 🦅 @FalconFFY

الموضوع من عندي و القهوة ☕ عليك
 
التعديل الأخير:
كان لدى HARM قدرة اشتباك على نطاق 360 درجة، مما يسمح لطائرة الإطلاق بإطلاق النار على أهداف خلفها على الرغم من أن ذلك بالطبع من شأنه أن يأثر على المدى، حيث كان على الصاروخ أن يستهلك الوقود حتى يستدير، بينما سرعة طائرة الإطلاق تعمل ضد الصاروخ.

يتمتع باحثو HARM بتغطية النطاق العريض، مما يسمح لهم باستهداف مجموعة من الرادارات المختلفة؛ في المقابل، يجب أن يتم تجهيز Shrike بباحث محدد لاستهداف رادار محدد. تم ربط الباحث بأنظمة استهداف الرادار على طائرة الإطلاق والتي تشير إلى السلاح لمهاجمة هدف محدد. تم نشر نظام HARM على مجموعة واسعة من الطائرات، ولا سيما طائرات F-4G Wild Weasel Phantoms، التي خرجت من الخدمة، وطائرات القوات الألمانية Luftwaffe والطائرات الهجومية الإيطالية Tornado ECR.

منصة HARM الأساسية للقوات الجوية الأمريكية هي حاليًا طائرة F-16 المجهزة بـبود "ASQ-213 HARM Targeting System (HTS)". حملت البحرية الأمريكية نظام HARM على متن الطائرة Grumman EA-6B Prowler، ثم على الطائرة EF-18G Growler بعد تقاعد الطائرة Prowler.

aao.jpg


إن ملاءمة المعدات لمنصة الإطلاق فرضت إلى حد كبير خيارات استخدام HARM. في خدمة البحرية الأمريكية، يمكن برمجة الصاروخ في أحد أوضاع التشغيل الثلاثة:

"الإحاطة المسبقة Pre-Briefed (PB)"، حيث يتم إطلاق صاروخ HARM في اتجاه الأهداف المحتملة دون قفل الهدف قبل الإطلاق. فإذا وجد الصاروخ باعثاً هاجمه؛ إذا كان هناك عدة بواعث، فإنه يعطي الأولوية لواحد للهجوم. إذا لم تكن هناك بواعث في المنطقة المستهدفة، فإن الصاروخ سوف يدمر نفسه ذاتيا.
  1. "هدف الفرصة Target of Opportunity (TOO)"، حيث يتعرف باحث الصاروخ على رادار التهديد، ويقفل عليه، وينبه المشغل لاتخاذ قرار الإطلاق.
  2. "الحماية الذاتية Self-protect (SP)"، حيث اكتشفت أنظمة الطائرات رادارًا تهديد وتمرر تعليمات إلى HARM للسماح له بالتعامل مع التهديد على الفور.

عندما يتم حمل صاروخ HARM على طائرة القوات الجوية الأمريكية F-4G Wild Weasel يمكن إطلاقه بنمطين رئيسيين:
  1. الهجوم الوقائي Pre-Emptive (PE) : يتضمن إطلاق الصاروخ نحو هدف بعيد المدى تم تحديده باستخدام أنظمة الإلكترونيات على متن F-4G Wild Weasel. يسمح هذا النمط بالاستهداف استنادًا إلى المعلومات الاستخباراتية التي تم جمعها قبل البعثة.
  2. الهجوم المباشر Direct Attack (DA) : في هذا النمط، يمكن إطلاق صاروخ HARM بسرعة رداً على إضاءة من رادار الخصم. يتيح هذا النمط للطائرة التفاعل بسرعة مع التهديدات المكتشفة أثناء البعثة.
بالنسبة للطائرة F-16 المجهزة بنظام استهداف HARM (HTS)، هناك ثلاثة أوضاع هجوم متاحة:
  1. وضع الموقع المعروف Position Known (POS): يشابه وضع PB في البحرية، حيث يسمح هذا الوضع للطائرة F-16 بإطلاق صاروخ HARM باستخدام موقع الهدف المعروف بالفعل. كما يتيح التحديثات الوسطية لاستهداف الصاروخ استنادًا إلى المعلومات الفعلية في الوقت الحقيقي.
  2. وضع HARM كمستشعر HARM As Sensor (HAS): يشابه وضع TOO في البحرية، حيث يعمل الصاروخ HARM نفسه كمستشعر لتحديد مواقع واستهداف الإشعاعات المكتشفة أثناء البعثة.
  3. وضع الإطلاق من Launch Off RWR (LOR): يشابه وضع SP في البحرية، حيث يمكن للطائرة F-16 إطلاق صاروخ HARM ردًا على مؤشرات التهديد من جهاز استقبال تحذيرات الرادار الخاص بها، مشيرة إلى استهدافها برادار العدو.
توفر هذه الأوضاع خيارات مرنة للطائرة F-16 لاستخدام صاروخ HARM استنادًا إلى الوضع التكتيكي ونوع التهديد المواجه.

تم إنتاج البديل AGM-88A الأولي في الأصل باستخدام الباحث "Block I"، والذي لم يكن تحسنًا كبيرًا على باحث Shrike؛ كان لا بد من برمجته في المصنع لاستهداف رادارات محددة، مما يتطلب تخزين مجموعة مختارة من البواحث. تم تحديث AGM-88A بعد بضع سنوات إلى باحث "Block II"، والذي يمكن إعادة برمجته في الميدان، ولديه أيضًا القدرة على دعم التحديثات من خلال البرامج.

تمت أول عمليات تسليم لصاروخ "AGM-88B" HARM في عام 1987. كانت النسخة الأولية من AGM-88B تستخدم باحث "Block II"، لكن في عام 1990 تم تحديثها ببرمجيات "Block III" لمواجهة أنواع جديدة من التهديدات. في نهاية العقد، حصلت صواريخ HARM التابعة للبحرية الأمريكية على تحديث برمجيات "Block IIIA"، مما أدى إلى تحسين قدرات مكافحة الإجراءات المضادة ، بما في ذلك ميزة "التوجه نحو التشويش home-on-jam (HOJ)" لمهاجمة أجهزة بث التشويش، وبعض القدرة على الاستمرار في المسار الصحيح حتى عندما يتم إيقاف تشغيل الرادار المستهدف.

تم إدخال صاروخ HARM من الجيل الثالث، المعروف باسم "AGM-88C"، بعد حرب الخليج. هذا السلاح شمل باحثًا محسنًا للتعامل مع أنظمة الرادارات الحديثة التي تعمل في مجموعة متنوعة من الأوضاع وتتمتع بميزات مثل التنقل الترددي. تمت أيضًا ترقية الرأس الحربي لـ HARM أيضًا لتحقيق تأثير تشظي أفضل، وشمل 12,845 مكعبًا من سبائك التنغستن. قيل إن الرأس الحربي الجديد لديه تأثير مدمر يزيد ضعفين عن الرأس القديم.

النموذج الأولي من صاروخ AGM-88C كان يستخدم برمجيات "Block IV"، ولكن في أوائل عام 2000، بدأت البحرية الأمريكية في تحديث صواريخ AGM-88C إلى برمجيات "Block V". توفر هذه البرمجيات نفس فوائد برمجيات Block III لصاروخ AGM-88B، بالإضافة إلى ميزات إضافية تسمح بها الأجهزة المحسنة لصاروخ AGM-88C. لم يحصل أي مستخدم أجانبي على صاروخ AGM-88C، ولكنهم يمكنهم تحديث صواريخهم AGM-88B إلى برمجيات Block IIIA.

تشير بعض المصادر إلى وجود نسخة "AGM-88D" من صاروخ HARM، تمثل ترقية لبرمجيات Block VI، ولكن هناك قليل من الأدلة التي تشير إلى استخدام هذا التصنيف بالفعل. وهذا يعني أن النموذج التالي لصاروخ HARM كان "AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM)". ميزته الرئيسية كانت باحث "ثنائي الوضع dual mode" يجمع بين قدرة رادار التوجيه والتصوير بالموجات المليمترية مع إستخدام "conformal antenna" مشترك، بالإضافة إلى قدرة الملاحة باستخدام نظام تحديد المواقع بالأقمار الصناعية GPS والملاحة الداخلية INS.

akela-freedom-aargm-er-01.jpg


21-08-26-Missile-2-mfo.jpg

AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM)

صاروخ AARGM (AGM-88E) يتميز بأن باحثه لاستشعار الرادار يغطي نطاقًا أوسع من الترددات وله حقل رؤية أوسع من باحث HARM السابق. يمكنه أيضًا التعرف على جهاز البث تلقائيًا بعد الإطلاق، لذا لا يحتاج المشغل إلى تأمين قبل الإطلاق. في حال إيقاف البث، سيقوم الرادار بمسح وتحديد الأهداف باستخدام الموجات المليمترية، ثم يواصل الهجوم. سواء كان الرادار مستمرًا في البث أم لا، فإن الرادار بالموجات المليمترية سيحاول تحديد عربة قيادة موقع الدفاع الجوي، ويهاجمها بدلاً من هوائي الرادار. يمكن برمجة نظام GPS-INS للصاروخ مسبقًا لتوجيه الصاروخ إلى منطقة الهدف. يتضمن الصاروخ أيضًا وصلة بيانات لتوفير تحديثات التوجيه وتقديم تقرير لتقييم الأضرار. بفضل باحثه ذو الوضع المزدوج وقدرات الملاحة المتقدمة، يمكن استخدام AGM-88E لشن مجمات على أهداف غير مشعة حتى لو كانت في حالة تحرك.

تم بدء تطوير صاروخ AARGM (AGM-88E) من قبل شركة Science Applied Technology (SAT) في سان دييغو، كاليفورنيا. ومع ذلك، تم شراء الشركة من قبل شركة Alliant Techsystems في نهاية عام 2002 بعد مواجهتها لمشاكل سياسية. بدأ برنامج التطوير في عام 1990، مع أول إطلاق لصاروخ HARM بالباحث الجديد في ربيع عام 2000 وإدخاله في الخدمة في عام 2010. لم تحصل البحرية الأمريكية فقط على أسلحة جديدة من الإنتاج، ولكنها حدثت أيضًا HARM القديمة إلى مواصفات AGM-88E. كانت القوات الجوية الإيطالية أيضًا مشاركة في البرنامج وحصلت على AARGM.

aargm-er-2.jpg

صاروخ مضاد للإشعاع AGM-88G (AARGM-ER).

القوات الجوية الأمريكية لم تكن مهتمة بصاروخ AARGM، وكانت تركز بدلاً من ذلك على ترقية أقل طموحًا تعرف بـ "HARM Control Section Modification (HCSM)". يبدو أن هذا البرنامج بدأ في عام 1999 تحت اسم "International HARM Upgrade Program (IHUP)"، وهو جهد مشترك بين البحرية الأمريكية، وألمانيا، وإيطاليا لتطوير "وحدة التوجيه الدقيقة Precision Navigation Unit (PNU)" مع نظام توجيه GPS-INS للصاروخ. بحلول عام 2003، تم إنتاج نظام نموذجي، لكن البحرية الأمريكية قررت التركيز على AARGM بدلاً من IHUP وتخلت عنه. اعتمدت القوات الجوية الأمريكية على البرنامج، الذي أصبح معروفًا باسم "HARM Defense Attack Module (HDAM)" في ذلك المرحلة من البرنامج.

برنامج HCSM كان يتضمن ترقية نظام التوجيه GPS-INS مع مع نظام INS جيروسكوبي بالألياف البصرية ، يتم ربطه بمعالج توجيه متطور. يمكن برمجة صاروخ HCSM HARM لتقييد الاستهداف إلى منطقة محددة مسبقًا؛ إذا فقد الصاروخ قفل الباعث، فسيواصل السير على المسار المبرمج، وسيحاول أيضًا استعادة القفل إذا إذا تم تشغيل الباعث مرة أخرى. كما يمكن استخدام صاروخ HCSM HARM لشن هجمات على أهداف لينة غير مشعة. حصلت رايثيون على عقد HCSM، وبدأت إنتاج "النسخة AGM-88F" بمعدل كامل في عام 2013.

AIM-9_AIM-120_and_AGM-88_on_F-16C.jpg


تقريباً في نفس الوقت، قامت شركة BGT بالعمل على تطوير خلفية لصاروخ HARM يحتوي على دفع بصاروخ-رامجيت يُعرف بـ "Antiradiation Missile with Intelligent Guidance & Extended Range (ARMIGER)"، ولكن البرنامج نفذت منه التمويلات ودخل في حالة تعليق. كما كانت القوات الجوية الأمريكية تتحدث مع البحرية الأمريكية بشأن "Joint Dual-Role Air Dominance Missile (JDRADM)" أو ببساطة "Next Generation Missile (NGM)"، الذي يكون قادراً على العمل كصاروخ جو-جو أو صاروخ مضاد للرادار، مما يتيح للطائرة الرد على التهديدات الجوية والأرضية. مثل هذا السلاح "ذو الوضع المزدوج" من شأنه أن يبسط الخدمات اللوجستية.

تم وضع هذا الجهد على الرف في عام 2012 بسبب نقص التمويل.

تم التفكير في كيفية حشد المزيد من القوة النارية في حجرات الأسلحة الداخلية للمقاتلة F-35 Joint Strike Fighter حيث يمكن للطائرة F-35 أن تحمل فقط أربعة صواريخ AIM-120 AMRAAM داخليًا ولا يمكنها حمل HARM داخليًا على الإطلاق. ويمكن حمل مثل هذه الذخائر خارجيًا، ولكنها قد تعرض قدرات "الشبح" للطائرة للخطر.

الاهتمام بصاروخ HARM طويل المدى والحمل المتخفي أدى في الواقع إلى "AGM-88G AARGM Extended-Range (ER)"، وهو صاروخ يعمل بالوقود الصلب مع تصميم محسن وهيكل جديد، حيث تم الاحتفاظ بزعانف التحكم وحذف الأجنحة ليمكن حمله داخلياً بواسطة الطائرات "الشبحية". يبدو أنه احتفظ بالرأس الحربي والباحث AARGM مع التحديثات. تم تقديمه للخدمة في عام 2023.

arma3_united_states_air_force_mod_wip110.webp

GMfPgsmWwAAmD4k


mtb-3-04.jpg


صاروخ AARGM-ER يبلغ طوله 1.13 متر (13 قدمًا و8 بوصات)، وباعه 1.13 متر (3 أقدام و8 بوصات)، وقطره 25 سم (10 بوصات). لم تُعلن أرقام الأداء بشكل عام. يمكن حمله داخليًا على الطائرات F-35A وF-35C، ولكن يمكن حمله فقط خارجيًا على F-35B، التي تحتوي على حجرات أسلحة أقصر.

صاروخ AGM-88G كان يتمتع بقسم للحمولة قابل للتعديل وتم تصميمه بنية تدعم التعديل المستقبلي. قامت الشركة المصنعة Northrop Grumman بتجارب إطلاق AARGM-ER من الأرض، باستخدام قاذفة صندوقية عنقودية . تخطط القوات الجوية الأمريكية لاقتناء نسخة من AARGM-ER تُعرف باسم "Stand-In Attack Weapon (SIAW)" - نفس هيكل الصاروخ، ولكن باحث ورأس حربي مختلفين. سيتم تصميمه للقيام بهجمات سريعة الاستجابة على أهداف متحركة بعيدة.
 
التعديل الأخير:
في المقطع التالي دليل على استخدام مقاتلت ميغ 29 الاوكرانية للصاروخ AGM-88 هارم



Polish-20220830-130930496.png

AGM-88 تحت جناح مقاتلة MiG-29.

tb-3-03.jpg


FZl-ZDCEXo-AANEyi-1-2-1068x511-1-1.jpg

 

HARM-Profiles-S.jpg


هذا الرسم التخطيطي يعرض ثلاثة من أربعة أوضاع تشغيل أساسية لصاروخ HARM. يتم تحقيق أفضل أداء للمدى الآمن مع وضع EOM، الذي يتطلب استخدام مستقبل لتحديد المدى أو نظام تحديد المُرسل. في هذا الوضع، يتم غالباً رمي صاروخ HARM من قبل الطائرة المطلقة ويتحرك على التوجيه الأمامي حتى نقطة الانتقال، حيث يبدأ التوجيه نحو الهدف (TI).

AGM-88A-FA-18C-S.jpg


خلال حرب الخليج، استخدمت طائرات F/A-18 التابعة للبحرية الأمريكية وسلاح البحرية الجوية البحرية الأمريكية نسبة كبيرة جدًا من إجمالي عدد الصواريخ HARM المستخدمة، خاصة خلال المرحلة الافتتاحية من الحرب الجوية. أكثر تحميل عسكري نموذجي لحملات الطيران في حملة العاصفة الصحراوية كان يتألف من أربعة صواريخ HARM وخزان وقود مركزي. تستخدم F/A-18 واجهة CLC متصلة بنظام الكشف عن الموجات الرادارية ALR-67، ويمكنه دعم وضعيات غير معروفة المدى فقط.

F-4G-1.jpg


tornado-19990428-f-7910d-512A.jpg


الطائرة F-4G Weasel وطائرات Tornado ECR التابعة للقوات الجوية الألمانية هما كلاهما متخصصتان في تدمير الرادارات، مجهزتان بأنظمة محددة لتحديد المدى بدقة تسمى نظام تحديد الموجات المرسلة. بينما وصلت طائرات Tornado ECR متأخرًا لعمليات النشر في الخليج، إلا أن F-4G أثبتت أنها الوسيلة الرئيسية لتدمير الدفاعات الجوية المضادة في الحملة. التكوين النموذجي خلال الأيام الأولى من الحملة كان يشمل أربعة صواريخ HARM وخزان وقود مركزي. الطائرة F-4G تستخدم نظام IBM APR-47 ELS الذي يوفر تغطية كاملة بزاوية 360 درجة.

TAS-HARM-Launch-S.jpg


هذه الصورة تظهر أول إطلاق تجريبي لصاروخ HARM بوضعية معروفة المدى من على طائرة F/A-18A، باستخدام نظام TAS المدمج لتحديد المدى والاتجاه إلى رادار الهدف. توفر الصواريخ المضادة للرادار أفضل أداء للمدى عند إطلاقها في أوضاع معروفة المدى، وتوفر المستقبلات ذات التكلفة المنخفضة مثل TAS أو HTS هذه القدرة دون التكاليف العالية والتعقيدات والعقوبات في التكامل التي تصاحب المستقبلات المخصصة مثل Wild Weasel APR-38/47 أو Tornado ELS، على الرغم من بعض القيود في التغطية الزاوية

F-16CJ-982013C.jpg


نظام استهداف الصواريخ المضادة للرادار (HTS) المثبت على طائرة F-16CJ المخصصة جزئياً للقضاء على الدفاعات الجوية المضادة في القوات الجوية الأمريكية هو أول نظام جيل جديد من مستقبلات تحديد المدى الخفيفة الوزن التي تم نشرها تشغيليًا. يتم تثبيت المستقبل على محطة Lantirn الأمامية اليمنى في الطائرة، ويوفر تغطية بزاوية 120 درجة على القطاع الأمامي. يتم دعم F-16CJ/HTS في الميدان بواسطة طائرة RC-135V/W Rivet Joint، التي توفر تغطية واسعة المنطقة للمرسلات العدائية مشابهة لنظام AWACS، وتوجه F-16CJ لاستهداف رادار الهدف.


Tornado-ECR-Suite-1A.jpg


Hind-kill-Growler.jpg


في 24 فبراير 2024، قامت طائرة EA-18G جروولر تابعة للبحرية الأمريكية من سفينة USS Dwight D. Eisenhower بتدمير مروحية هجومية من طراز Mi-24/35 تابعة للحوثيين على الأرض باستخدام صاروخ AGM-88E AARGM.


 
التعديل الأخير:
المشغلون

1280px-AGM-88_operators.png

خريطة مشغلي AGM-88 باللون الأزرق.

المشغلين الحاليين :

أستراليا
القوات الجوية الملكية الأسترالية: تم طلب نسخة AGM-88E؛ لاستخدامها في طائرات EA-18G Growlers. في 28 أبريل 2017، ذكرت وكالة التعاون الأمني الدفاعي أن أستراليا تعتزم شراء 70 صاروخًا من طراز AGM-88B و40 صاروخًا من طراز AGM-88E.

البحرين
القوات الجوية الملكية البحرينية: تم طلب 50 صاروخ من طراز AGM-88B تم تجديدها وفقًا لمعيار AGM-88F في مايو 2019 لدمجها في مقاتلات F-16 Block 70 التي تمت ترقيتها حديثًا.

مصر
القوات الجوية المصرية:

ألمانيا
القوات الجوية الألمانية:

اليونان
القوات الجوية اليونانية: AGM-88B Block IIIA وAGM-88E. AGM-88E AARGM حسب الطلب.

إسرائيل
سلاح الجو الإسرائيلي

إيطاليا
القوات الجوية الإيطالية: AGM-88E.

الكويت
القوة الجوية الكويتية

المغرب
سلاح الجو الملكي المغربي: AGM-88B.

دولة قطر
القوات الجوية الأميرية القطرية: 100 صاروخ من طراز AGM-88F.

المملكة العربية السعودية
القوات الجوية الملكية السعودية

كوريا الجنوبية
القوات الجوية لجمهورية كوريا

إسبانيا
القوات الجوية والفضاء الإسبانية

تايوان
القوات الجوية لتايوان : تم تجديد 50 صاروخ من طراز AGM-88B وفقًا لمعايير AGM-88F في يونيو 2017، مع تسليمها بحلول عام 2027 لأسطول طائرات F-16 Block 70. تم طلب 100 صاروخ أخر من طراز AGM-88B في مارس 2023.

تركيا
القوات الجوية التركية: تم طلب 96 صاروخ من طراز AGM-88E AARGM في عام 2024.

أوكرانيا
القوات الجوية الأوكرانية

الإمارات العربية المتحدة
القوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة

الولايات المتحدة
القوات الجوية للولايات المتحدة
قوات مشاة البحرية الأمريكية
بحرية الولايات المتحدة
 
عودة
أعلى