شركة هيونداي الكورية تختار الجزائر لمصنعها في شمال إفريقيا.

إنضم
4 يوليو 2024
المشاركات
161
التفاعل
508 5 1
الدولة
Algeria

هيونداي تعود بإستراتيجية فعالة وتختار الجزائر لمصنعها في شمال إفريقيا.​


1720475636597.jpeg



في خبر بارز وهام لقطاع السيارات في الجزائر، تعود علامة هيونداي الكورية إلى الجزائر، وهذا من خلال مشاريع طموحة لإنتاج السيارات في الجزائر، وتصديرها، ومن خلال إستيراد أحدث النماذج.

هذا المصنع كان حديث إجتماع وزير الصناعة السيد علي عون اليوم الاثنين 8 جويلية مع وفد يضم كبار مسؤولي شركة هيونداي، أين تم التأكيد على أن هذا المصنع يدخل في إطار سياسة الحكومة الرامية إلى إنشاء صناعة حقيقية للسيارات مع تحقيق نسبة إدماج معتبرة، حسب عرض مفصل قدمه مسؤول الشرق الأوسط وشمال افريقيا لشركة هيونداي السيد طارق مصعب.

ولتجسيد هذه الصناعة الحقيقية، وحسب مسؤولي العلامة، فإن هيونداي مستعدة لإنشاء مصنع وفق معايير الشركة الدولية، كما أن تصميم المشروع يأخذ بعين الاعتبار منذ البداية إنشاء خط لصناعة الهياكل وخط خاص بعملية الدهن، مع إنتاج سيارات سياحية ونفعية وحتى سيارة كهربائية.

هذه النماذج حسب المعلومات المتوفرة لدينا ستكون الجزائر بمثابة بوابة لها لدول شمال إفريقيا، حيث ستصنع حصرا في الجزائر وتصدر إلى دول أخرى، وهذا عبر خطوات تصنيع منطقية، وإستراتيجية فعالة، بحيث يتوقع أن تكون إنطلاقة المصنع في سنة 2026، لينتج في مرحلته الأولى سيارة سياحية من نوع SUV قليلة التكلفة، ومركبة نفعية.

هذا الإنتاج سيتوسع بنموذجين أحدمها سياحي سيدان قليلة التكلفة، والآخر نفعي، وهذا في سنة 2027، ليتم إضافة خطوط إنتاج لسيارة مدينة صغيرة سنة 2028، إضافة إلى مركبة كهربائية أخرى، بعد إتمام هذه المراحل.

وبخصوص اختيار الأرضية فقد أكد السيد الوزير على ضرورة الإسراع في التسجيل في المنصة الرقمية المخصصة لذلك في أقرب وقت ممكن والإسراع في تجسيد هذا المشروع.

المصدر: البلاد


 
بعد تواجد فروع شركة هونداي الكورية لتركيب السيارات في الجزائر لمدة طويلة في وقت العصابة التي كانت تكذب على الرأي العام الداخلي بوجود صناعة للسيارات في الجزائر وليس تركيب مثلما تعيش للأسف بعض الدول عملية نصب على شعبوها بإسم الصناعة وهي الحقيقة مجرد فروع تركيب وأخيرا شركة هيونداي الكورية وبعد فروع لها لتركيب السيارات في عدة دول في شمال أفريقيا تقرر إنشاء مصنع حقيقي لها في الجزائر والأسباب هو دخول النفوذ الصيني حول صناعة حقيقية للسيارات في الجزائر والأسباب:


العديد من الشركات الدولية التي قدمت طلبات لإقامة مصانع للسيارات في الجزائر بدلا من فروع التركيب، مما يعني أن هيونداي ستواجه منافسة قوية في السوق المحلية في القارة الإفريقية وإستباقا للمنافسة قررت الشركة الكورية الجنوبية فتح مصنع لها في الجزائر من أجل منافسة الشركات الأخرى وأبرز هذه الشركات هي:

جاك (JAC): شركة صينية لصناعة السيارات.
جيلي (Geely): شركة صينية أخرى لصناعة السيارات.
أوبل (Opel): حصلت على رخصة لإقامة مصنع للسيارات في الجزائر.
شيري (Chery): شركة صينية لصناعة السيارات.
بايك (BAIC): شركة صينية أخرى لصناعة السيارات.
فيات (Fiat): الشركة الإيطالية التي أطلقت بالفعل مصنعًا في وهران في ديسمبر.

نحتاج إلى جدب مصانع وصناعة حقيقية من شركات ألمانيا وعيني على شركة دايملر لصناعة سيارات مرسيدس فأصلا هناك شراكة عسكرية حول مرسيدس بين البلدين في إنتاج السيارات العسكرية والشبه عسكرية يعني من السهل اليوم جذب الشركات الألمانية للسيارات المدنية منها دايملر وشركة فولكسفاغن.
 
أكدوا لي على هذه فقرة من الوازرة يعني توطين الصناعة الحقيقية مع شرط الإدماح وهذه قفزة نوعية للجزائر بعيدا عن ممارسات العصابة السابقة التي كانت تروج فروع للتركيب أنه صناعة:

في إطار سياسة الحكومة الرامية إلى إنشاء صناعة حقيقية للسيارات مع تحقيق نسبة إدماج معتبرة.


 
الحديد... هو من اتى بهم جميعا و سيأتي بآخرين.

توفرك على الحديد و صناعة صلب حقيقية... تهيئ لك ما تبقى من الصناعات.
 
الحديد... هو من اتى بهم جميعا و سيأتي بآخرين.

توفرك على الحديد و صناعة صلب حقيقية... تهيئ لك ما تبقى من الصناعات.

مناخ الإستثمار وليس فقط الحديد مع إصدار قانون الإستثمار الجديد وتعديل الشروط الصعبة السابقة مع وجود مناخ حقيقي مع وجود كما قلت مادة الحديد والصلب مع وجود تنويع حقيقي في الشراكات الخارجية وخلق المنافسة جذب لنا العديد من الشركات وأعيد لن أستبعد دخول الشركات الألمانية والفيتنام في المنافسة.

للأسف رغم تقدمنا في جذب الإستثمارات الخارجية مقارنة مع عهد العصابة إلا أنه سنة 2023 تراجعنا في الترتيب مقارنة مع سنة 2022 لكن أعتقد هذه السنة سيكون التحسن والتقدم أفضل بكثير.

1720478417876.jpeg
 
الف الف مبروك انا سعيد جدا وفرحان واتمنى لبلدي الاول مكرر "الجزائر" كل تقدم وازدهار والمهم ان تصنع الجزائر سيارات للتصدير باعداد محترمة لان الجزائر ليست اقل من اى دولة اخرى , كما اتمنى ان تسعي الجزائر بنفس الطريقة لبقية السيارات التى تستوردها الجزائر وتصدر بالضبط كما فعلت مع شركة هيونداى .

لكن اقتناعى انا ورأيي انا ان افتكاسة وجود سيارات كهربائية هي دعاية لصناعة انا اراها فاشلة , ورأيي ان نوفرها للبشر لبيوتهم لمنازلهم لمصانعهم انما لسياراتهم فهناك ازمة طاقة عند اغلب دول العالم . وعلى فكرة بلدي مصر من الدول التى تسعي للسيارات الكهربائية لكن كاقتناع انا غير مقتنع بالمرة بهذه الفكرة . حتى بالنسبة للدول الكبري انا لم اقتنع بهذه الفكرة ايضا .

ومن تقدم الى تقدم لبلدنا الجزائر .
 
الف الف مبروك انا سعيد جدا وفرحان واتمنى لبلدي الاول مكرر "الجزائر" كل تقدم وازدهار والمهم ان تصنع الجزائر سيارات للتصدير باعداد محترمة لان الجزائر ليست اقل من اى دولة اخرى , كما اتمنى ان تسعي الجزائر بنفس الطريقة لبقية السيارات التى تستوردها الجزائر وتصدر بالضبط كما فعلت مع شركة هيونداى .

لكن اقتناعى انا ورأيي انا ان افتكاسة وجود سيارات كهربائية هي دعاية لصناعة انا اراها فاشلة , ورأيي ان نوفرها للبشر لبيوتهم لمنازلهم لمصانعهم انما لسياراتهم فهناك ازمة طاقة عند اغلب دول العالم . وعلى فكرة بلدي مصر من الدول التى تسعي للسيارات الكهربائية لكن كاقتناع انا غير مقتنع بالمرة بهذه الفكرة . حتى بالنسبة للدول الكبري انا لم اقتنع بهذه الفكرة ايضا .

ومن تقدم الى تقدم لبلدنا الجزائر .

أنتم المصريين تاج العرب حضارة طيبيين مثقفيين نفتخر بمصر في كل الأوقات والأمكنة كيف لا وهي المذكورة من الله في كتابه:

﴿ فَلَمَّا دَخَلُوا عَلَىٰ يُوسُفَ آوَىٰ إِلَيْهِ أَبَوَيْهِ وَقَالَ ادْخُلُوا مِصْرَ إِن شَاءَ اللَّهُ آمِنِينَ﴾
[ يوسف: 99]

ربنا يحفظ مصر من كل شر وكل الدول العربية والإسلامية من المحيط إلى الخليج.

شكرا.
 
بعد تواجد فروع شركة هونداي الكورية لتركيب السيارات في الجزائر لمدة طويلة في وقت العصابة التي كانت تكذب على الرأي العام الداخلي بوجود صناعة للسيارات في الجزائر وليس تركيب مثلما تعيش للأسف بعض الدول عملية نصب على شعبوها بإسم الصناعة وهي الحقيقة مجرد فروع تركيب وأخيرا شركة هيونداي الكورية وبعد فروع لها لتركيب السيارات في عدة دول في شمال أفريقيا تقرر إنشاء مصنع حقيقي لها في الجزائر والأسباب هو دخول النفوذ الصيني حول صناعة حقيقية للسيارات في الجزائر والأسباب:


العديد من الشركات الدولية التي قدمت طلبات لإقامة مصانع للسيارات في الجزائر بدلا من فروع التركيب، مما يعني أن هيونداي ستواجه منافسة قوية في السوق المحلية في القارة الإفريقية وإستباقا للمنافسة قررت الشركة الكورية الجنوبية فتح مصنع لها في الجزائر من أجل منافسة الشركات الأخرى وأبرز هذه الشركات هي:

جاك (JAC): شركة صينية لصناعة السيارات.
جيلي (Geely): شركة صينية أخرى لصناعة السيارات.
أوبل (Opel): حصلت على رخصة لإقامة مصنع للسيارات في الجزائر.
شيري (Chery): شركة صينية لصناعة السيارات.
بايك (BAIC): شركة صينية أخرى لصناعة السيارات.
فيات (Fiat): الشركة الإيطالية التي أطلقت بالفعل مصنعًا في وهران في ديسمبر.

نحتاج إلى جدب مصانع وصناعة حقيقية من شركات ألمانيا وعيني على شركة دايملر لصناعة سيارات مرسيدس فأصلا هناك شراكة عسكرية حول مرسيدس بين البلدين في إنتاج السيارات العسكرية والشبه عسكرية يعني من السهل اليوم جذب الشركات الألمانية للسيارات المدنية منها دايملر وشركة فولكسفاغن.
تعيشون في عالم خاص بكم ههههه
أين هم الشركات الأجنبية أو المحلية التي تصنع أجزاء و قطع غيار في الجزائر لكي تغذي مصنع تركيب هيونداي؟
و كيف لهيونداي أن تفتح مصنع لصناعة السيارات في الجزائر وهي حتى مصنعها القديم لتركيب العجلات أغلقته بسبب عدم وضوح رغبة البلد في هذا المجال و ضعف القدرة الشرائية للسوق المحلي؟
 
تعيشون في عالم خاص بكم ههههه
أين هم الشركات الأجنبية أو المحلية التي تصنع أجزاء و قطع غيار في الجزائر لكي تغذي مصنع تركيب هيونداي؟
و كيف لهيونداي أن تفتح مصنع لصناعة السيارات في الجزائر وهي حتى مصنعها القديم لتركيب العجلات أغلقته بسبب عدم وضوح رغبة البلد في هذا المجال و ضعف القدرة الشرائية للسوق المحلي؟
.
اسال مركب فيات في وهران تلقى الجواب :مع السلامة:
 
1720490066851.png

بلومبرق كذلك عايشة في عالم خاص...تالم في صمت احسن لك
الكبير كبير والنص نص والصغير منعرفوش
:مع السلامة:

 

هيونداي تعود بإستراتيجية فعالة وتختار الجزائر لمصنعها في شمال إفريقيا.​


مشاهدة المرفق 699136


في خبر بارز وهام لقطاع السيارات في الجزائر، تعود علامة هيونداي الكورية إلى الجزائر، وهذا من خلال مشاريع طموحة لإنتاج السيارات في الجزائر، وتصديرها، ومن خلال إستيراد أحدث النماذج.

هذا المصنع كان حديث إجتماع وزير الصناعة السيد علي عون اليوم الاثنين 8 جويلية مع وفد يضم كبار مسؤولي شركة هيونداي، أين تم التأكيد على أن هذا المصنع يدخل في إطار سياسة الحكومة الرامية إلى إنشاء صناعة حقيقية للسيارات مع تحقيق نسبة إدماج معتبرة، حسب عرض مفصل قدمه مسؤول الشرق الأوسط وشمال افريقيا لشركة هيونداي السيد طارق مصعب.

ولتجسيد هذه الصناعة الحقيقية، وحسب مسؤولي العلامة، فإن هيونداي مستعدة لإنشاء مصنع وفق معايير الشركة الدولية، كما أن تصميم المشروع يأخذ بعين الاعتبار منذ البداية إنشاء خط لصناعة الهياكل وخط خاص بعملية الدهن، مع إنتاج سيارات سياحية ونفعية وحتى سيارة كهربائية.

هذه النماذج حسب المعلومات المتوفرة لدينا ستكون الجزائر بمثابة بوابة لها لدول شمال إفريقيا، حيث ستصنع حصرا في الجزائر وتصدر إلى دول أخرى، وهذا عبر خطوات تصنيع منطقية، وإستراتيجية فعالة، بحيث يتوقع أن تكون إنطلاقة المصنع في سنة 2026، لينتج في مرحلته الأولى سيارة سياحية من نوع SUV قليلة التكلفة، ومركبة نفعية.

هذا الإنتاج سيتوسع بنموذجين أحدمها سياحي سيدان قليلة التكلفة، والآخر نفعي، وهذا في سنة 2027، ليتم إضافة خطوط إنتاج لسيارة مدينة صغيرة سنة 2028، إضافة إلى مركبة كهربائية أخرى، بعد إتمام هذه المراحل.

وبخصوص اختيار الأرضية فقد أكد السيد الوزير على ضرورة الإسراع في التسجيل في المنصة الرقمية المخصصة لذلك في أقرب وقت ممكن والإسراع في تجسيد هذا المشروع.

المصدر: البلاد



اولاً : مبروك للجزائر ونتمنى لها الخير

ثانياً : الاتفاقية وقعت عام 2018م ( هل هناك مصدر من شركة هيونداي )

1. مصنع تجميع سيارات وليس صناعه
2. الانتاج موجه فقط للسوق الجزائري بمعدل 6000 سيارة تقريباً

المصدر : شركة هيونداي
 
اولاً : مبروك للجزائر ونتمنى لها الخير

ثانياً : الاتفاقية وقعت عام 2018م ( هل هناك مصدر من شركة هيونداي )

1. مصنع تجميع سيارات وليس صناعه
2. الانتاج موجه فقط للسوق الجزائري بمعدل 6000 سيارة تقريباً


المصدر : شركة هيونداي
لا يسمح لاي شركة تقوم بتجميع فقط حسب القانون و شروط وكيفيات ممارسة نشاط تصنيع المركبات و السيارات الصادر في سنة 2022في حالة عدم تحقيق نسب الإدماج حسب كل مرحلة، يتم تجميد برنامج التوريد الخاص به إلى غاية تحقيق نسبة الإدماج هذه او سحب الرخصة ”.
 
التعديل الأخير:
اولاً : مبروك للجزائر ونتمنى لها الخير

ثانياً : الاتفاقية وقعت عام 2018م ( هل هناك مصدر من شركة هيونداي )

1. مصنع تجميع سيارات وليس صناعه
2. الانتاج موجه فقط للسوق الجزائري بمعدل 6000 سيارة تقريباً


المصدر : شركة هيونداي
هذا المشروع ذهب مع أصحابه ولا علاقة له بالمشروع الجديد
 
اولاً : مبروك للجزائر ونتمنى لها الخير

ثانياً : الاتفاقية وقعت عام 2018م ( هل هناك مصدر من شركة هيونداي )

1. مصنع تجميع سيارات وليس صناعه
2. الانتاج موجه فقط للسوق الجزائري بمعدل 6000 سيارة تقريباً


المصدر : شركة هيونداي


لو كان مثل سنة 2018 لكان الخبر حول عودة هيونداي إلى الجزائر وليس فتح مصنع في الجزائر.

ما حصل في 2018 كلها صفقات فاسدة ووهمية في صفقة 2018 مكتوب صناعة سيارات هيونداي في ولاية باتنة والإنتاج سيكون بتاريخ 2022 هل زرت باتنة اليوم وهل يوجد حقا صناعة سيارات هيونداي ههههه ! ومدام توجد صناعة لسيارات هيونداي في باتنة حسب إتفاقية 2018 الفاسدة والتي أبرمتها العصابة فلماذا تعود شركة هيونداي لفتح مصنع في الجزائر أليس حسب الصفقة المزعومة أن هيونداي أصلا فاتحة مصنع في باتنة لصناعة السيارات !!

الحقيقة كانت صفقة تركيب وهذا ما يحدث اليوم في بعض الدول المجاورة ..وليس صناعة توطين الصناعة الحقيقية مثلما حصل اليوم بين الجزائر وشركة هيونداي الكورية.

وتتواجد الشركة الكورية الجنوبية العملاقة هيونداي في السوق الجزائرية لتركيب المركبات الخفيفة على وجه الخصوص، بالشراكة مع مجموعة طحكوت.

هل تعرف أين هو طحكوت وجماعته الأن هههه!

 
هذا المشروع ذهب مع أصحابه ولا علاقة له بالمشروع الجديد

صحيح واليوم تم تصحيح مسار العقد الفاسد إلى عقد حقيقي مع شركة هيونداي مع صناعة حقيقية للسيارات مع شرط نسبة من الإدماج وليس مجرد تركيبها كما حصل في عهد العصابة ويحصل في بعض الدول التي تعتقد أنها تصنع ولا تركب!
 
في وقت العصابة كانوا يكذبون أن هيونداي تصنع سيارتها في الجزائر واصبحت تصنع بإيادي جزائرية مئة بالمئة وإتبعها الإعلام الجزائري المغلوب على أمره وقتها في الترويج لهذه الاكاديب بسبب الضغوط الممارس عليهم لكن الكذب على مين على الجزائريين مستحيل أن يمر هههه وهدا ما يحصل اليوم في إحدى الدول وإعلامهم المضغوط عليه:







بعد محاسبة العصابة بفضل الحراك الشعبي تم مصادرة المئات من السيارات الخاصة بهيونداي مخفية لدى مجمع طحكوت وإكتشاف أن السيارات كانت تركب فقط ولا تصنع تأتي من الخارج في الميناء وتركب في الجزائر على أنها تصنع !




 
.
اسال مركب فيات في وهران تلقى الجواب :مع السلامة:


هذه هي الصناعة الحقيقية مع إدماج حقيقي للكفاءات الجزائرية

ولهذا السبب جاء في تصريح الوزارة بكل شفافية كمرحلة اولى من الصناعة:

كبداية أعرب مسؤولو الشركة عن استعدادهم لإنشاء مصنع وفق معايير الشركة الدولية، كما أن تصميم المشروع يأخذ بعين الاعتبار منذ البداية إنشاء خط لصناعة الهياكل وخط خاص بعملية الدهن، حيث سيتم إنتاج 3 موديلات من السيارات السياحية لعلامة هيونداي، إضافة إلى نوعين من السيارات النفعية، كما تعهد المصنع بانتاج سيارة كهربائية.
 
صحيح واليوم تم تصحيح مسار العقد الفاسد إلى عقد حقيقي مع شركة هيونداي مع صناعة حقيقية للسيارات مع شرط نسبة من الإدماج وليس مجرد تركيبها كما حصل في عهد العصابة ويحصل في بعض الدول التي تعتقد أنها تصنع ولا تركب!
كم هي نسبة الإدماج الأولية أخي التي عادتا ترتفع مع الوقت

وأيضا كم يقدر حجم هذا لإشثثمار بالمليار دولار

وما هي لخطوات الأولى لهاذا لإسثثمار

وما هو هدف التصدير يعني كم ستصدر
 
عودة
أعلى