- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
تخضع الطائرتان الأستراليتان الثانية والثالثة من طراز MQ-4C Triton للاختبار حاليًا قبل تسليمهما هذا العام...موضوع سابق:
متفرقات تسليحيه من حول العالم
- بادئ الموضوع m2abuassi
- تاريخ البدء
تخضع الطائرتان الأستراليتان الثانية والثالثة من طراز MQ-4C Triton للاختبار حاليًا قبل تسليمهما هذا العام...موضوع سابق:
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 18,340
- التفاعل
الأوغاد أهم ميزة عندهم سرعة التسليم .. تخيل لو من الولايات المتحدة كان التسليم عام 2028 اقل شي.
- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
ميراج في سماء اوكرانيا....
- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
تم تقديم الطلب لشراء 530 مركبة مدرعة من نوع Serval Support SCORPION لصالح @armeedeterre استثمار في إعادة تسليحنا بأكثر من مليار يورو، منصوص عليه في قانون البرمجة العسكرية، والذي سيحشد نشاط صناعتنا الدفاعية في روان وبورجيه وليموج وساتوري وبليسيس روبنسون وحتى طولون، بالإضافة إلى شبكة واسعة من المقاولين من الباطن. تم التخطيط لعمليات التسليم الأولى من نهاية عام 2025 وحتى عام 2031...
- إنضم
- 3 يناير 2025
- المشاركات
- 70
- التفاعل
- الدولة
القوات الجوية الأمريكية تختبر بنجاح نظام الحرب الإلكترونية Viper Shield على طائرة F-16 Block 70 |أكملت القوات الجوية الأمريكية بنجاح الرحلة الأولى لطائرة مقاتلة من طراز F-16 Block 70 مجهزة بنظام الحرب الإلكترونية الجديد Viper Shield. وشمل الاختبار، الذي أجري في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا، طائرة من طراز بلوك 70 من طراز F-16 تابعة لسلاح الجو الملكي البحريني. أجرى الرحلة الطيار الرائد أنتوني بايب من سرب اختبار الطيران رقم 416.
Viper Shield @L3HarrisTech عبارة عن مجموعة حرب إلكترونية رقمية بالكامل مصممة لتعزيز قدرات الحرب الإلكترونية لأساطيل F-16 الدولية. وهو مصمم لتوفير الكشف عن تهديدات الرادار واستجابات التشويش لتعطيل استهداف الخصم.
- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 8,252
- التفاعل
- الدولة
الخبر مضاف من الأخ @برلين مكرر الخبر
مصدر اخر للخبر بالتفاصيل
فرنسا تشتري 530 مركبة مدرعة إضافية
من طراز Serval
..................
طلبت وزارة القوات المسلحة الفرنسية 530 مركبة إضافية من طراز Serval Appui Scorpion كجزء من جهود التحديث المستمرة في إطار برنامج SCORPION.
وأعلن وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو عن ذلك، مؤكدا أن عملية الشراء ستتم إدارتها من قبل وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية، المديرية العامة للتسليح (DGA).
ومن المقرر أن تتم عمليات التسليم بين عامي 2025 و2031.
- إعلان - تابع القراءة أدناه -
وقد تم منح العقد إلى الكونسورتيوم الصناعي الذي شكلته شركتا Texelis وKNDS France. وسيتم نشر الدفعة الجديدة من المركبات عبر وحدات تشغيلية مختلفة، مما يعزز من القدرة على الحركة والحماية والقدرات القتالية للقوات المسلحة. ويأتي هذا الطلب في أعقاب عمليات الاستحواذ السابقة على Serval، مما يعزز مكانتها كمكون أساسي لأسطول المدرعات الفرنسي في المستقبل.
تعد المركبة Serval جزءًا من برنامج SCORPION الفرنسي، وهي مبادرة شاملة تهدف إلى إصلاح قدرات المركبات المدرعة للجيش الفرنسي. تم تصميم Serval كمركبة مدرعة خفيفة متعددة الأدوار (Véhicule Blindé Multi-Rôles – VBMR)، وهي مبنية على بنية معيارية تسمح بتكوينات متعددة. ويشمل ذلك المتغيرات المخصصة للاستطلاع والقيادة والتحكم ونقل القوات ومهام الدعم الناري.
وكجزء من تكاملها مع منظومة SCORPION، تم تجهيز Serval بأنظمة اتصالات رقمية متقدمة، مما يتيح تحسين الاتصال في ساحة المعركة والتوافق مع منصات مدرعة أخرى مثل Jaguar وGriffon. تتميز المركبة بمستوى عالٍ من القدرة على الحركة وحماية الدروع المعيارية والقدرة على التكيف مع بيئات قتالية متنوعة، مما يجعلها أصلًا أساسيًا لقوات الانتشار السريع للجيش
France buys 530 additional Serval armored vehicles
The French Ministry of Armed Forces has placed an order for 530 additional Serval Appui Scorpion vehicles as part of its ongoing modernization efforts under the SCORPION program. The announcement was made by French Defense Minister Sébastien Lecornu, confirming that
التعديل الأخير:
- إنضم
- 18 يناير 2025
- المشاركات
- 275
- التفاعل
- الدولة
وقعت إدارة المواد الدفاعية السويدية (FMV) مع شركة Teledyne Gavia اتفاقية لشراء ودعم مركبات Gavia ذاتية التشغيل تحت الماء (AUV) الجديدة.
:
"ستعزز هذه المركبات ذاتية القيادة من إنتاج شركة GAVIA، والمجهزة بجهاز السونار الجانبي EdgeTech 2205 وكاميرا Teledyne Flir Blackfly-S، قدرات البحرية السويدية في مكافحة الألغام. ويسمح التصميم المعياري بإجراء ترقيات مستقبلية باستخدام حمولات إضافية مثل السونار ذي الفتحة الاصطناعية وأجهزة قياس المغناطيسية وأجهزة الأشعة المتعددة.
تتميز مركبة Gavia AUV بتصميمها الذي يتسم بالبساطة ، كما أنها قابلة للتعديل بالكامل. ويمكن تجهيز كل مركبة Gavia AUV بمجموعة متنوعة من وحدات الاستشعار الإضافية في وقت الشراء الأولي أو في وقت لاحق. ويؤدي هذا التنوع إلى إنشاء أصل يمكن تهيئته لمهام MCM أو البحث والإنقاذ أو المسح البحري، دون الحاجة إلى تخصيصه لمهمة واحدة فقط.
تبلغ قيمة الاتفاقية الإطارية 190 مليون كرونة سويدية (حوالي 17.5 مليون دولار) حتى عام 2028 مع إمكانية تمديدها. الاتفاقية عبارة عن اتفاقية إطارية يمكن استخدامها في عمليات الاستدعاء من قبل FMV والقوات المسلحة السويدية.
:
"ستعزز هذه المركبات ذاتية القيادة من إنتاج شركة GAVIA، والمجهزة بجهاز السونار الجانبي EdgeTech 2205 وكاميرا Teledyne Flir Blackfly-S، قدرات البحرية السويدية في مكافحة الألغام. ويسمح التصميم المعياري بإجراء ترقيات مستقبلية باستخدام حمولات إضافية مثل السونار ذي الفتحة الاصطناعية وأجهزة قياس المغناطيسية وأجهزة الأشعة المتعددة.
تتميز مركبة Gavia AUV بتصميمها الذي يتسم بالبساطة ، كما أنها قابلة للتعديل بالكامل. ويمكن تجهيز كل مركبة Gavia AUV بمجموعة متنوعة من وحدات الاستشعار الإضافية في وقت الشراء الأولي أو في وقت لاحق. ويؤدي هذا التنوع إلى إنشاء أصل يمكن تهيئته لمهام MCM أو البحث والإنقاذ أو المسح البحري، دون الحاجة إلى تخصيصه لمهمة واحدة فقط.
تبلغ قيمة الاتفاقية الإطارية 190 مليون كرونة سويدية (حوالي 17.5 مليون دولار) حتى عام 2028 مع إمكانية تمديدها. الاتفاقية عبارة عن اتفاقية إطارية يمكن استخدامها في عمليات الاستدعاء من قبل FMV والقوات المسلحة السويدية.
- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
أعلنت شركة Helsing AI الألمانية أنها حصلت على عقد لتسليم 6000 من ذخائر HX-2 Loitering إلى أوكرانيا. يأتي هذا في أعقاب عقد سابق من الحكومة الألمانية لتزويد أوكرانيا بـ 4000 من ذخائر HF-1 Loitering التي يتم تسليمها حاليًا.
كما أعلنت Helsing أنها بدأت العمل في أول مصنع "مرونة" (RF-1) في ألمانيا والذي تبلغ طاقته الإنتاجية المعلنة أكثر من 1000 طائرة بدون طيار HX-2 شهريًا....
كما أعلنت Helsing أنها بدأت العمل في أول مصنع "مرونة" (RF-1) في ألمانيا والذي تبلغ طاقته الإنتاجية المعلنة أكثر من 1000 طائرة بدون طيار HX-2 شهريًا....
- إنضم
- 18 يناير 2025
- المشاركات
- 275
- التفاعل
- الدولة
أكملت الطائرة المسيرة PROTECTOR RG1 بنجاح أول رحلة تجريبية له في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني وادينجتون في المملكة المتحدة.
يتم تشغيل RG1 PROTECTORمن قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني RAF Wadington، ويبلغ سقفه التشغيلي 40 ألف قدم ويمكن أن يظل عالياً لأكثر من 30 ساعة.
تقدم The Protector قدرة فريدة وطويلة الأمد للدفاع في المملكة المتحدة، وهي متخصصة في الاستخبارات والمراقبة واكتشاف الأهداف والاستطلاع بالإضافة إلى عمليات الاستهداف. يمكن نشر هذا النظام المتقدم عالميًا مع الحد الأدنى من الدعم في الموقع، مما يجعله متعدد الاستخدامات للغاية لمختلف المهام.
يتم تشغيل RG1 PROTECTORمن قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني RAF Wadington، ويبلغ سقفه التشغيلي 40 ألف قدم ويمكن أن يظل عالياً لأكثر من 30 ساعة.
تقدم The Protector قدرة فريدة وطويلة الأمد للدفاع في المملكة المتحدة، وهي متخصصة في الاستخبارات والمراقبة واكتشاف الأهداف والاستطلاع بالإضافة إلى عمليات الاستهداف. يمكن نشر هذا النظام المتقدم عالميًا مع الحد الأدنى من الدعم في الموقع، مما يجعله متعدد الاستخدامات للغاية لمختلف المهام.
- إنضم
- 18 يناير 2025
- المشاركات
- 275
- التفاعل
- الدولة
تم تحديث تصميم Bayraktar TB2:إضافة محرك توربيني.
تمت إضافة 3 أجهزة كمبيوتر ذات ذكاء اصطناعي متقدم.
زادت السرعة(300KM)
زاد الارتفاع(30000ft)
زادت سعة الحمولة.
اكتسب الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار الوطنية أيضًا القدرة على أداء الملاحة المرئية مع الإشارة إلى التضاريس في بيئات الحرب الإلكترونية الأكثر تحديًا. وبفضل أنظمة الذكاء الاصطناعي المتقدمة، يمكنها التعرف على التضاريس وتحديد الاتجاه من خلال الملاحة البصرية.
يمكنه اكتشاف وتشخيص الأهداف من خلال تحليلها. يمكنها القيام بالإقلاع والهبوط بشكل مستقل من خلال التعرف على مدارج الطائرات بصريًا. يمكنه تحديد مسارات الطيران الأكثر ملاءمة من خلال تخطيط المسار الديناميكي.
- إنضم
- 26 مارس 2024
- المشاركات
- 1,457
- التفاعل
- الدولة
بالإضافة إلى سلاح الجو الأرجنتيني والبحرية البرازيلية، أصبحت شركة Top Aces لتدريب الطائرات الهجومية ثالث مشغل عالمي للطائرة الأسطورية A-4 سكاي هوك. بعد ترقيتها وتجهيزها بأحدث التقنيات، توفر هذه الطائرات خدمات تدريب لا تقدر بثمن لبعض من أبرز القوات الجوية في العالم. مؤخرًا، احتفلت الشركة الكندية بإضافة طائرة A-4N سكاي هوك جديدة، التي كما هو ملاحظ، كانت تنتمي سابقًا إلى سلاح الجو الإسرائيلي.
حتى اليوم، تعتبر Top Aces واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في تقديم خدمات التدريب على الطائرات الهجومية، بفضل أسطولها الواسع من الطائرات القتالية التي اكتسبتها على مر السنين. تتضمن بعض الطرازات في مخزونها طائرات مقاتلة من طراز F-16A/B، وطائرات تدريب متقدمة من طراز Alpha Jet، وطائرات McDonnell Douglas A-4 سكاي هوك.
لتوفير خدمات التدريب للقوات الجوية مثل القوات الجوية الأمريكية والكندية، قامت الشركة بتجهيز طائراتها بتقنيات جديدة. على سبيل المثال، تم تزويد أسطول طائرات F-16 Fighting Falcon بأنظمة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) - وتحديدًا بنظام Northrop Grumman OpenPod المجهز بمستشعرات الأشعة تحت الحمراء الطويلة من Leonardo.
أما بالنسبة لطائرات سكاي هوك، فقد تم تزويدها برادارات AESA جديدة (من المحتمل أن تكون من ELTA أو Leonardo) ومع قدرة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) من خلال دمج نظام Selex ES IRST من Leonardo. تمكن هذه الأنظمة الطائرات من الاشتباك مع المقاتلات الحديثة في تدريب محاكاة المعارك الجوية في دور الطائرات الهجومية. وقد تم عرض ذلك خلال مشاركتها الأولى في تدريب الطيارين الحاليين والمستقبليين لطائرات CF-18 هورنت الكندية في يونيو 2024.
بالعودة إلى أحدث تطورات الشركة، أعلنت Top Aces مؤخرًا عبر قنواتها على وسائل التواصل الاجتماعي عن إضافة طائرة A-4N سكاي هوك "جديدة" إلى أسطولها الهجومي، مؤكدة أنها ستستخدم لتدريب الطيارين الكنديين الجدد كجزء من برنامج خدمات التدريب الجوي المعقودة (CATS). على الرغم من عدم تقديم تفاصيل إضافية، فإن تصميم الطلاء والميزات المميزة الأخرى تؤكد أنها واحدة من طائرات A-4N Ayit التي خدمت سابقًا مع سلاح الجو الإسرائيلي. الطائرة تحمل الرقم "421" ومسجلّة تحت الرقم "C-FGQE"، مما يشير إلى أنها كانت ضمن الطائرات التي خدمت مع السرب 102 التابع لسلاح الجو الإسرائيلي. يُعرف هذا السرب باسم "سرب النمر الطائر"، وكان يشغل طائرات تدريب TA-4H سكاي هوك وطائرات A-4N سكاي هوك التي تم الحصول عليها من الولايات المتحدة لسنوات عديدة، حتى تم تقاعد آخر وحدة في 2015. السرب يشغل حاليًا طائرات م-346 لافي الجديدة من ليوناردو.
Top Aces expands its aggressor fleet with the addition of an A-4N Skyhawk that served with the Israeli Air Force
In addition to the Argentine Air Force and the Brazilian Navy, the aggressor training service company Top Aces has become the third operator worldwide of
www.zona-militar.com
- إنضم
- 18 يناير 2025
- المشاركات
- 275
- التفاعل
- الدولة
تم إطلاق أول سفن الإنزال الثمانية الجديدة (LCT) التي بنتها شركة @AnadoluShipyard، باحتفال.وفي عام 2024، ستنضم سفينة الإنزال، التي تم الانتهاء منها في فترة قصيرة مدتها 10 أشهر بعد توقيع العقد مع @SavunmaSanayii، إلى القوات البحرية التركية بعد التجارب الملاحية.
151 سفينة إنزال سريع من فئة (LCT)
المواصفات الفنية:
*الإزاحة: 1.156 طن
* الارتفاع: 79.9 م
* العرض: 11.7 م
*سحب المياه:
في البداية: <1 م
الخلف: <2.5 م
*السرعة القصوى: 19.5 عقدة
*المدى: 2400 نمي (مع سرعة اقتصادية تبلغ 13.5 عقدة)
*الكهرباء: عدد 2 مولدة ديزل بقدرة 300 كيلو وات
*نظام الدفع: 2 محرك بقوة 2.400 كيلو وات، 2 مروحتين بأجنحة ثابتة
* الأسلحة:
2 30 ملم UKSS
عدد 2 رشاش عيار 12.7 ملم
*القدرة الاستيعابية: 420 طن
*سطح المركبة: 400 م²
الميزات العامة:
*الأسرع في فئتها في العالم
* قدرة عالية على المناورة
* إمكانية الهبوط على المنحدر الجاف على الشاطئ
* القدرة الاستيعابية تصل إلى 7 دبابات قتالية رئيسية في عملية نقل واحدة
* دعم المساعدات الإنسانية وعمليات الإخلاء
* إمكانية التدخل في الأماكن التي لا يمكن الوصول إليها عن طريق البر بالإضافة إلى نقل المركبات والأفراد في حالة الكوارث مثل الحرائق والفيضانات والزلازل
معلومات عامة:
*من المتوقع إطلاق 6 سفن أخرى في عام 2025.
*قامت الشركة بتسليم 8151 سفينة إنزال سريع من فئة (بين TCG 151 وTCG 158) إلى القوات المسلحة التركية بين عامي 2009 و2012.
*تم تصدير 4 من هذه السفن إلى قطر و2 إلى إحدى الدول الإفريقية.
- إنضم
- 26 مارس 2024
- المشاركات
- 1,457
- التفاعل
- الدولة
وزير القوات المسلحة الفرنسي، سيباستيان لوكورنو، أكد مؤخرًا هدف تعزيز البحرية الفرنسية بزيادة أسطولها إلى ثماني عشرة فرقاطة من الدرجة الأولى. جاء هذا الإعلان في صحيفة لو باريزيان في 22 فبراير 2025، استجابةً لتصاعد التوترات الدولية والعبء التشغيلي الذي يتجاوز بكثير التوجيهات الاستراتيجية السابقة. حاليًا، يتكون الأسطول الفرنسي من خمس عشرة فرقاطة، بما في ذلك خمس سفن من فئة لا فاييت، والتي لم تكن تُصنف سابقًا كفرقاطات من الدرجة الأولى.
البحر الأبيض المتوسط، بحر الصين الجنوبي، وشمال الأطلسي. (مصدر الصورة: وزارة الدفاع الفرنسية)
على مدى سنوات، دعت البحرية الفرنسية إلى توسيع أسطولها لمواكبة تزايد حدة مهامها. في عام 2017، أشار الأدميرال كريستوف برازوك، رئيس أركان البحرية آنذاك، إلى أن العقود التشغيلية المحددة في الكتاب الأبيض للدفاع والأمن القومي لعام 2013 باتت قديمة. كان من المقرر أن تنفذ البحرية مهمتين دائمتين—الردع والحماية—مع الحفاظ على القدرة على الانتشار في مسرحين عملياتيين. لكن في الواقع، تعمل البحرية حاليًا في خمسة مسارح، مما يشكل ضغطًا كبيرًا على الأفراد والمعدات.
كما حذّر الأدميرال برازوك من أن المسار الذي حدده الكتاب الأبيض سيؤدي إلى تقليص عدد الفرقاطات إلى خمس عشرة بحلول عام 2030، رغم تصاعد التهديدات البحرية نتيجة المنافسات الجيوسياسية المتجددة وتوسع الالتزامات العسكرية الفرنسية. واستشهد بحرب جزر فوكلاند كمثال، حيث تعرضت أربعة عشر سفينة بريطانية لأضرار، مما يبرز الحاجة إلى أسطول أكثر قوة يتناسب مع المتطلبات الاستراتيجية الحالية.
تم الآن الاعتراف بهذا الطلب، ويبدو أنه يتماشى مع الاتجاه العام لتعزيز جهود الدفاع. وأكد سيباستيان لوكورنو أن الحفاظ على وجود بحري كافٍ في مناطق بحرية متعددة يتطلب أكثر من الأسطول الحالي المكون من خمس عشرة فرقاطة، مما يبرر الهدف بزيادة العدد إلى ثماني عشرة فرقاطة. يأتي هذا ضمن جهود أوسع لتعزيز القدرات العسكرية الفرنسية، بما في ذلك شراء 20 إلى 30 مقاتلة إضافية من طراز رافال للقوات الجوية والفضائية، والاستثمار المتسارع في الطائرات المسيرة والحرب الإلكترونية للجيش.
مع ذلك، فإن تحقيق هذا التوسع يواجه قيودًا مالية وصناعية. خلال مناقشات قانون البرمجة العسكرية 2024-2030، طالب لوكورنو بميزانية قدرها 422 مليار يورو، لكن المفاوضات الحكومية خفضتها إلى 413 مليار يورو. يثير هذا الإطار المالي تساؤلات حول الجدول الزمني وإمكانية تنفيذ خطة زيادة الفرقاطات. وفقًا للخطط الحالية، لن يتم تسليم الفرقاطة الخامسة والأخيرة من طراز FDI حتى عام 2032، مما يطرح تساؤلات حول سرعة تحقيق العدد المستهدف.
من المرجح أن تكون الفرقاطات الجديدة من النماذج الحالية. الخيار الأكثر ترجيحًا هو تعزيز الأسطول بمزيد من فرقاطات FDI المصنعة من قبل Naval Group. وهناك احتمال آخر يتمثل في تحديث فرقاطات FREMM لتعزيز قدراتها في الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية.
يتكون الأسطول الفرنسي حاليًا من خمس عشرة فرقاطة من الدرجة الأولى: ثماني فرقاطات FREMM، وفرقاطتين للدفاع الجوي من فئة Horizon، وخمس فرقاطات La Fayette التي أُعيد تصنيفها مؤخرًا. كما تشغل البحرية الفرنسية حاملة طائرات، وعددًا من الغواصات النووية الهجومية، وسفن الإنزال البرمائية، مما يشكل قوة بحرية متوازنة ولكنها لا تزال تحت ضغط تشغيلي كبير.
الهدف الرئيسي من زيادة عدد الفرقاطات هو تلبية الاحتياجات الاستراتيجية المتطورة لفرنسا، خاصة مع تصاعد التوترات في بحر الصين الجنوبي، والبحر الأبيض المتوسط، وشمال الأطلسي. سيتيح الأسطول الأكبر تواجدًا مستمرًا في مسارح بحرية متعددة، مما يعزز الردع ويحمي المصالح الوطنية. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات، أبرزها القيود المالية والصناعية. يمثل توسيع الإنتاج في فترة زمنية قصيرة تحديًا، إلى جانب الحاجة إلى تدريب أفراد جدد وضمان بنية تحتية مناسبة للصيانة.
في النهاية، يُعد الاعتراف الرسمي بضرورة امتلاك ثماني عشرة فرقاطة من الدرجة الأولى تحولًا في استراتيجية الدفاع البحري الفرنسية. وهو يعكس إدراكًا للتحديات الاستراتيجية التي تواجه البحرية الفرنسية، وضرورة تطوير قدراتها لتتماشى مع الظروف الجيوسياسية المتغيرة. ومع ذلك، فإن تحقيق هذا الهدف سيعتمد على القدرات المالية والصناعية، وكذلك على الالتزام السياسي بالحفاظ على هذا الجهد على المدى الطويل.
armyrecognition.com
البحر الأبيض المتوسط، بحر الصين الجنوبي، وشمال الأطلسي. (مصدر الصورة: وزارة الدفاع الفرنسية)
على مدى سنوات، دعت البحرية الفرنسية إلى توسيع أسطولها لمواكبة تزايد حدة مهامها. في عام 2017، أشار الأدميرال كريستوف برازوك، رئيس أركان البحرية آنذاك، إلى أن العقود التشغيلية المحددة في الكتاب الأبيض للدفاع والأمن القومي لعام 2013 باتت قديمة. كان من المقرر أن تنفذ البحرية مهمتين دائمتين—الردع والحماية—مع الحفاظ على القدرة على الانتشار في مسرحين عملياتيين. لكن في الواقع، تعمل البحرية حاليًا في خمسة مسارح، مما يشكل ضغطًا كبيرًا على الأفراد والمعدات.
كما حذّر الأدميرال برازوك من أن المسار الذي حدده الكتاب الأبيض سيؤدي إلى تقليص عدد الفرقاطات إلى خمس عشرة بحلول عام 2030، رغم تصاعد التهديدات البحرية نتيجة المنافسات الجيوسياسية المتجددة وتوسع الالتزامات العسكرية الفرنسية. واستشهد بحرب جزر فوكلاند كمثال، حيث تعرضت أربعة عشر سفينة بريطانية لأضرار، مما يبرز الحاجة إلى أسطول أكثر قوة يتناسب مع المتطلبات الاستراتيجية الحالية.
تم الآن الاعتراف بهذا الطلب، ويبدو أنه يتماشى مع الاتجاه العام لتعزيز جهود الدفاع. وأكد سيباستيان لوكورنو أن الحفاظ على وجود بحري كافٍ في مناطق بحرية متعددة يتطلب أكثر من الأسطول الحالي المكون من خمس عشرة فرقاطة، مما يبرر الهدف بزيادة العدد إلى ثماني عشرة فرقاطة. يأتي هذا ضمن جهود أوسع لتعزيز القدرات العسكرية الفرنسية، بما في ذلك شراء 20 إلى 30 مقاتلة إضافية من طراز رافال للقوات الجوية والفضائية، والاستثمار المتسارع في الطائرات المسيرة والحرب الإلكترونية للجيش.
مع ذلك، فإن تحقيق هذا التوسع يواجه قيودًا مالية وصناعية. خلال مناقشات قانون البرمجة العسكرية 2024-2030، طالب لوكورنو بميزانية قدرها 422 مليار يورو، لكن المفاوضات الحكومية خفضتها إلى 413 مليار يورو. يثير هذا الإطار المالي تساؤلات حول الجدول الزمني وإمكانية تنفيذ خطة زيادة الفرقاطات. وفقًا للخطط الحالية، لن يتم تسليم الفرقاطة الخامسة والأخيرة من طراز FDI حتى عام 2032، مما يطرح تساؤلات حول سرعة تحقيق العدد المستهدف.
من المرجح أن تكون الفرقاطات الجديدة من النماذج الحالية. الخيار الأكثر ترجيحًا هو تعزيز الأسطول بمزيد من فرقاطات FDI المصنعة من قبل Naval Group. وهناك احتمال آخر يتمثل في تحديث فرقاطات FREMM لتعزيز قدراتها في الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية.
يتكون الأسطول الفرنسي حاليًا من خمس عشرة فرقاطة من الدرجة الأولى: ثماني فرقاطات FREMM، وفرقاطتين للدفاع الجوي من فئة Horizon، وخمس فرقاطات La Fayette التي أُعيد تصنيفها مؤخرًا. كما تشغل البحرية الفرنسية حاملة طائرات، وعددًا من الغواصات النووية الهجومية، وسفن الإنزال البرمائية، مما يشكل قوة بحرية متوازنة ولكنها لا تزال تحت ضغط تشغيلي كبير.
الهدف الرئيسي من زيادة عدد الفرقاطات هو تلبية الاحتياجات الاستراتيجية المتطورة لفرنسا، خاصة مع تصاعد التوترات في بحر الصين الجنوبي، والبحر الأبيض المتوسط، وشمال الأطلسي. سيتيح الأسطول الأكبر تواجدًا مستمرًا في مسارح بحرية متعددة، مما يعزز الردع ويحمي المصالح الوطنية. ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات، أبرزها القيود المالية والصناعية. يمثل توسيع الإنتاج في فترة زمنية قصيرة تحديًا، إلى جانب الحاجة إلى تدريب أفراد جدد وضمان بنية تحتية مناسبة للصيانة.
في النهاية، يُعد الاعتراف الرسمي بضرورة امتلاك ثماني عشرة فرقاطة من الدرجة الأولى تحولًا في استراتيجية الدفاع البحري الفرنسية. وهو يعكس إدراكًا للتحديات الاستراتيجية التي تواجه البحرية الفرنسية، وضرورة تطوير قدراتها لتتماشى مع الظروف الجيوسياسية المتغيرة. ومع ذلك، فإن تحقيق هذا الهدف سيعتمد على القدرات المالية والصناعية، وكذلك على الالتزام السياسي بالحفاظ على هذا الجهد على المدى الطويل.
French Navy Aims for Eighteen More Frigates to Address New Maritime Challenges from Mediterranean to Pacific
French Navy Aims for Eighteen More Frigates to Address New Maritime Challenges from Mediterranean to Pacific
armyrecognition.com
.GIF "Syrian Arab Republic (Syria)"){kind=small}
- إنضم
- 31 أغسطس 2022
- المشاركات
- 23,957
- التفاعل
- الدولة
في قاعدة تانديل الجوية، في مقاطعة بوينس آيرس، قدمت القوات الجوية الأرجنتينية (FAA) ليلة الاثنين (24)، أول مقاتلة من طراز Lockheed Martin F-16BM حصلت عليها من القوات الجوية الملكية الدنماركية....
تم دمج الطائرة F-16 في اللواء الجوي السادس التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)....
وسيتم استخدامها للتدريب الأرضي...
تم دمج الطائرة F-16 في اللواء الجوي السادس التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)....
وسيتم استخدامها للتدريب الأرضي...
- إنضم
- 26 مارس 2024
- المشاركات
- 1,457
- التفاعل
- الدولة
وفقًا لموقع HotNews Romania في 25 فبراير 2025، تعتزم رومانيا تعزيز قدراتها البحرية في البحر الأسود من خلال الحصول على ثمانية طائرات مسيرة من طراز MQ-35A V-BAT. ستتلقى القوات البحرية الرومانية أول نظام طائرات V-BAT، والذي يتكون من أربع طائرات، كتبرع من الولايات المتحدة عبر منشأة Maritime Domain Awareness. وتبلغ قيمة هذه الدفعة الأولى حوالي 18 مليون دولار، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للعمل بحلول نهاية عام 2025.
من المقرر أن تتلقى رومانيا ما مجموعه اثنتي عشرة طائرة مسيرة V-BAT، حيث سيتم التبرع بأول أربع طائرات من قبل الولايات المتحدة، بينما سيتم شراء ثماني طائرات إضافية عبر اتفاق حكومي مباشر.
(مصدر الصورة: وزارة الدفاع الأمريكية)
بعد هذا التبرع، تخطط رومانيا لشراء نظامين إضافيين، أي ثماني طائرات مسيرة أخرى، عبر اتفاق مباشر بين الحكومتين بقيمة تقارب 30 مليون دولار.
تم تطوير طائرات MQ-35A V-BAT من قبل الشركة الأمريكية Shield AI، وتتميز بقدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، مما يسمح لها بالإقلاع والهبوط على سطح السفن دون الحاجة إلى مدرج. تم تصميم هذه الطائرات لتعزيز المرونة التشغيلية، خاصة في المهام البحرية. وهي مخصصة بشكل أساسي لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، كما يمكن تجهيزها بذخائر موجهة بالليزر.
يعتمد V-BAT على نظام دفع بمروحة محاطة (ducted-fan)، مما يزيد من قوة الدفع والسلامة عبر تجنب المراوح المكشوفة، ما يجعله مثاليًا للعمليات في البيئات البحرية الضيقة أو المتغيرة.
حددت وزارة الدفاع الرومانية هدفين رئيسيين لعام 2025: الاستحواذ والتحديث. تشمل المشتريات المخطط لها:
من المقرر أن تتلقى رومانيا ما مجموعه اثنتي عشرة طائرة مسيرة V-BAT، حيث سيتم التبرع بأول أربع طائرات من قبل الولايات المتحدة، بينما سيتم شراء ثماني طائرات إضافية عبر اتفاق حكومي مباشر.
(مصدر الصورة: وزارة الدفاع الأمريكية)
بعد هذا التبرع، تخطط رومانيا لشراء نظامين إضافيين، أي ثماني طائرات مسيرة أخرى، عبر اتفاق مباشر بين الحكومتين بقيمة تقارب 30 مليون دولار.
تم تطوير طائرات MQ-35A V-BAT من قبل الشركة الأمريكية Shield AI، وتتميز بقدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، مما يسمح لها بالإقلاع والهبوط على سطح السفن دون الحاجة إلى مدرج. تم تصميم هذه الطائرات لتعزيز المرونة التشغيلية، خاصة في المهام البحرية. وهي مخصصة بشكل أساسي لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، كما يمكن تجهيزها بذخائر موجهة بالليزر.
يعتمد V-BAT على نظام دفع بمروحة محاطة (ducted-fan)، مما يزيد من قوة الدفع والسلامة عبر تجنب المراوح المكشوفة، ما يجعله مثاليًا للعمليات في البيئات البحرية الضيقة أو المتغيرة.
حددت وزارة الدفاع الرومانية هدفين رئيسيين لعام 2025: الاستحواذ والتحديث. تشمل المشتريات المخطط لها:
- استمرار برنامج كاسحات الألغام، مع وصول السفينة الثانية من فئة Sandown من المملكة المتحدة في مايو 2025.
- سفن دوريات بحرية وسفن تدخل بحري وسفن قطر.
- أنظمة MANPAD للدفاع الجوي المحمول.
- أنظمة V-BAT الجوية المسيرة.
- محطات راديو ومعدات CBRN (كيميائية وبيولوجية وإشعاعية ونووية).
- منصات نقل متعددة المهام بعجلات.
كما تشمل مشاريع التحديث سفن التجريف البحرية، الفرقاطات، حاملات الصواريخ، سفن الدعم والتدخل البحري، والفرقاطات الصغيرة (الكورفيت).
استخدمت طائرات V-BAT في أوكرانيا أواخر 2024 وأوائل 2025، حيث أثبتت فعاليتها ضد أنظمة الحرب الإلكترونية الروسية. ووفقًا لـ براندون تسانغ، رئيس ومؤسس Shield AI، تم إطلاق الطائرات من على بعد 40 كم من الخطوط الأمامية، وحلّقت 100 كم داخل الأراضي الروسية، حيث حددت مواقع أنظمة SA-11 للدفاع الجوي، وقدمت إحداثياتها إلى أنظمة HIMARS، مما أدى إلى تدميرها.
المواصفات الفنية لـ MQ-35A V-BAT:
الوزن: 57 كجم (بما في ذلك حمولة تصل إلى 11.3 كجم).
مدة الطيران: تصل إلى 10 ساعات.
المدى اللاسلكي: 130 كم.
أقصى ارتفاع طيران: 6,100 متر.
السرعة القصوى: 157 كم/س، سرعة التحليق 98 كم/س.
المحرك: محرك 288cc يعمل بنظام EFI ثنائي الأشواط.
المعدات الممكنة: كاميرات EO/MWIR، أنظمة معلومات AIS، تقنيات بحث واسعة WAS تعتمد على الذكاء الاصطناعي.
مساحة الهبوط المطلوبة: 4 × 4 أمتار، مع القدرة على الانتقال من الطيران المعلّق إلى الطيران العادي خلال 15 ثانية.
خلال منتدى Defense Tech Innovation Forum 2025، كشف جيمس ليثغو، مدير Shield AI، أن هناك محادثات جارية لدمج ذخائر موجهة بالليزر تم تطويرها في أوكرانيا مع V-BAT، ما قد يوسع مهامها القتالية. يسمح التصميم المعياري للطائرة بدمج مستشعرات وحمولات قتالية مختلفة وفقًا لمتطلبات المهمة.
تم اختيار V-BAT من بين 13 منافسًا لبرنامج MTUAS Increment 2 التابع للبحرية الأمريكية وقيادة العمليات الخاصة (SOCOM). بفضل تصميمها، يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط على أسطح متحركة حتى في الرياح العاتية، مما يجعلها مثالية للعمليات الاستكشافية. يمكن نشرها من قبل شخصين فقط، ونقلها بسهولة في شاحنة بيك آب أو داخل مروحية UH-60 Blackhawk، وإعدادها للطيران في أقل من 20 دقيقة.
تأتي صفقة V-BAT ضمن خطة تحديث أوسع تشمل كاسحات ألغام جديدة، سفن دوريات بحرية، مركبات نقل متعددة المهام، بالإضافة إلى تحديث الفرقاطات وحاملات الصواريخ. تهدف وزارة الدفاع الرومانية إلى تعزيز الجاهزية التشغيلية والأمن البحري في البحر الأسود، وسط توترات جيوسياسية متزايدة في المنطقة.
Romania to receive twelve MQ-35A V-BAT drones from the US for intelligence gathering in the Black Sea
Romania to receive twelve MQ-35A V-BAT drones from the US for intelligence gathering in the Black Sea
armyrecognition.com
- إنضم
- 26 مارس 2024
- المشاركات
- 1,457
- التفاعل
- الدولة
الاتحاد الأوروبي يمنح غانا حزمة مساعدات أمنية بقيمة 52 مليون دولار
thedefensepost.com
EU Hands $52-Million Security Package to Ghana
The EU handed over a 50-million-euro ($52-million) military package intended to bolster Ghanaian security forces against armed groups.
thedefensepost.com
المواضيع المشابهة
