السعودية ومصر نواة تأسيس السوق المشترك للكهرباء بين الدول العربية

[Saudi silent]

يعني الكلفه على السعوديه كلها مليار و200 مليون دولار دبل الكلفه اللي على مصر هذا الشيء السيء في المشاريع المشتركه تحمل الميزانيه السعوديه كلفه عاليه

طبيعي بحكم ان السعودية لديها محطتان ضمن المشروع والمسافة كبرى بينهما
بينما مصر لديها محطة واحدة فقط .. اقرا النص هنا وستفهم بشكل افضل
​

يتكوّن المشروع من إنشاء 3 محطات تحويل ذات جهد عالٍ محطتان شرق المدينة المنورة وتبوك في السعودية ومحطة «بدر» شرق العاصمة المصرية القاهرة وتربط بين المحطات خطوط نقل هوائية يصل طولها إلى نحو 1350 كيلومتراً وكابلات بحرية في خليج العقبة بطول 22 كيلومتراً.

 

[Frequency]

مشكله الربط بين جميع الدول والسعوديه حاليا هي التردد ٦٠ اللي تستخدمه السعوديه بينما البقيه ٥٠ هرتز

فيه لكن زياده تكلفه ونسبه فقد في الكهرباء

اعتقد اليابان اكثر خبره في هذا الوضع لان نصها ٥٠ والنص الثاني ٦٠ وعندها محطات تحويل وهذا من اغرب الاشياء في نفس البلد

الحل الوحيد هو تحويل الكهرباء من تيار متردد AC الى تيار مستمر DC ومن ثم نقله وتحويله بعد النقل الى AC بتردد مختلف.

وهذا معمول به بالربط الخليجي مع السعودية.

الدول التي تستعمل التردد 60 هيرتز قليلة جدا وتعد على الاصابع ومن غير الممكن تحويل تردد الكهرباء لكامل البنية التحتية الا لو قمت باستبدال كامل معدات البنية التحتية وهذا مكلف جدا جذا وفوق التصور.

بالنسبة لليابان ، غرب اليابان فقط يستخدم التردد 60 هيرتز والسبب يعود الى ان مولدات ومحولات الطاقة الخاصة بشبكة الكهرباء في غرب اليايان تم استيرادها من جنرال اليكتريك بالولايات المتحدة قبل العام 1900 تقريبا.

بالنسبة للفروقات العملية بين الترددات، 60 هيرتز افضل بكثير من حيث نقل الطاقة الكهربائية لمسافات ابعد واطول. ايضا هو افضل لتشغيل الاستخدامات التي تستعمل الفولتية المتوسطة والعالية مثل المصانع بينما التردد 50 هيرتز مناسب جدا لنقل الكهرباء على المسافات القصيرة وجيد لتشغيل الاستخدامات التي تستخدم الفولتية المنخفضة.

وبالنسبة للكفاءة في الطاقة، التردد 60 هيرتز اعلى كفاءة من التردد 50 هيرتز.

 

[Frequency]

وهل سيدفعون لكم ام لله تعالى ، لان ديسكالزي نفسه لم يدفعوا له الا 20% من مستحقاته فسحب سفينة الحفر من حقل ظهر

فالمشكلة في مصر ليست عجز في الانتاج بل عدم توفر مال لشراء وقود للحرق وتوليد الضغط الغازي لتحريك التوربينات وبالتالي المشكلة مال بالاساس

شراء وبيع الطاقة لا يتم بالطريقة التي تتصورها.

في جميع دول العالم هناك شركات متخصصة تبيع وتشتري الطاقة بين الشركات (بعض الاحيان تستخدم نظام المقاصة).

في السعودية هناك الشركة السعودية لشراء الطاقة (اسمها المشتري الرئيس) وهي تشتري انتاج محطات شركة اكوا باور وغيرها وتبيعها على شركة النقل الوطنية.

المشتري الرئيس تعود ملكيتها للشركة السعودية للكهرباء.

 

[Frequency]

كثير من الاجهزه الكهربائيه تعمل على الترددين

صحيح لكن هذه المعدات هي صغيرة مثل تلفزيون وهاتف جوال وغيرها.

لكن معدات دوارة مثل مواطير المزارع ومواطير المياه والمكيفات لا تعمل على الترددين. يجب ان تكون مصممة من الاساس للعمل على تردد واحد.

فيه معدات دوارة تستعمل ترددين لكن نادرة تلقاها وان لقيتها فهي غالبا تعمل على السفن واليخوت لان مثبت عليها power inverter.

السبب هو ان عدد دورات مواطير ال60hz هو 3600 دورة بينما مواطير ال50hz عدد دوراته 3000 دورة.

 

[Frequency]

 

[Frequency]

طبيعي بحكم ان السعودية لديها محطتان ضمن المشروع والمسافة كبرى بينهما
بينما مصر لديها محطة واحدة فقط .. اقرا النص هنا وستفهم بشكل افضل
​

قصدهم بشرق المدينة المنورة هي محطة رابغ او الوجه للتوليد وليس المدينة المنورة. يمكن خانهم التقسيم الاداري او علشان يكذبون بعدين ويقولون اصل المدينة المنورة مدينة سيدنا النبي الكهرباء بتعاتها من ماااصر اوم الدونيا (بصوت سيادة اللوا سامير فارج)

 

[الوشمي]

صحيح لكن هذه المعدات هي صغيرة مثل تلفزيون وهاتف جوال وغيرها.

لكن معدات دوارة مثل مواطير المزارع ومواطير المياه والمكيفات لا تعمل على الترددين. يجب ان تكون مصممة من الاساس للعمل على تردد واحد.

فيه معدات دوارة تستعمل ترددين لكن نادرة تلقاها وان لقيتها فهي غالبا تعمل على السفن واليخوت لان مثبت عليها power inverter.

السبب هو ان عدد دورات مواطير ال60hz هو 3600 دورة بينما مواطير ال50hz عدد دوراته 3000 دورة.

٥٠ هرتز ٢٥٠٠ للتصحيح

 

[Frequency]

٥٠ هرتز ٢٥٠٠ للتصحيح

لا اخوي سلمك الله 50 هيرتز 3000 (عادة يكون الrpm الفعلي هو 2800 او 2500) لثنائي الاقطاب و1500 لرباعي الاقطاب.

علشان كذا ال60 هيرتز افضل واعلى كفاءة.

 

[مصري وافتخر]

خبر كويس جدا خصوصا ان للسعودية استثمارات في انتاج الطاقة في مصر وبالتالي يمكن تبادل الانتاج بين البدلين وانضمام دول اخري

 

[PRITISHPLUS]

ليش معظم دول العالم تستخدم 50 هرتز ؟

 

[PRITISHPLUS]

قصدهم بشرق المدينة المنورة هي محطة رابغ او الوجه للتوليد وليس المدينة المنورة. يمكن خانهم التقسيم الاداري او علشان يكذبون بعدين ويقولون اصل المدينة المنورة مدينة سيدنا النبي الكهرباء بتعاتها من ماااصر اوم الدونيا (بصوت سيادة اللوا سامير فارج)

لا فيه محطة كبيرة لشركة الكهرباء في اقصى شرق المدينة على طريق الرياض السريع اعتقد هي المقصودة

 

[The Wanderer]

اظن موضوع الجسر داخل في ايقافه شركات الطيران و الملاحة ، متضررين من انشائه.

 

[Frequency]

لا فيه محطة كبيرة لشركة الكهرباء في اقصى شرق المدينة على طريق الرياض السريع اعتقد هي المقصودة

ما فيه محطات توليد بالمدينة سوى محطة واحدة خاصة بالمدينة المنورة وهي على طريق الاغلاق لكن كل مرة يتم التأجيل. واساسا قدرتها ضعيفة بالكاد تكفي للمدينة.

المقصود هي اما محطة الوجه او محطة رابغ.

 

[أبو يعقوب]

الحل الوحيد هو تحويل الكهرباء من تيار متردد AC الى تيار مستمر DC ومن ثم نقله وتحويله بعد النقل الى AC بتردد مختلف.

وهذا معمول به بالربط الخليجي مع السعودية.

الدول التي تستعمل التردد 60 هيرتز قليلة جدا وتعد على الاصابع ومن غير الممكن تحويل تردد الكهرباء لكامل البنية التحتية الا لو قمت باستبدال كامل معدات البنية التحتية وهذا مكلف جدا جذا وفوق التصور.

بالنسبة لليابان ، غرب اليابان فقط يستخدم التردد 60 هيرتز والسبب يعود الى ان مولدات ومحولات الطاقة الخاصة بشبكة الكهرباء في غرب اليايان تم استيرادها من جنرال اليكتريك بالولايات المتحدة قبل العام 1900 تقريبا.

بالنسبة للفروقات العملية بين الترددات، 60 هيرتز افضل بكثير من حيث نقل الطاقة الكهربائية لمسافات ابعد واطول. ايضا هو افضل لتشغيل الاستخدامات التي تستعمل الفولتية المتوسطة والعالية مثل المصانع بينما التردد 50 هيرتز مناسب جدا لنقل الكهرباء على المسافات القصيرة وجيد لتشغيل الاستخدامات التي تستخدم الفولتية المنخفضة.

وبالنسبة للكفاءة في الطاقة، التردد 60 هيرتز اعلى كفاءة من التردد 50 هيرتز.

التردد نفسه جه رد عليكم

 

[Frequency]

ليش معظم دول العالم تستخدم 50 هرتز ؟

مافيه سبب محدد لكن عادة الدول تتبادل الكهرباء بينها لذلك بعض الدول تستخدم التردد الذي تستخدمه الدول المجاورة، تقريبا مثل حالة اليابان.

عموما احد الأسباب المرجحة هي ان الدول اتبعت الاسلوب الاوروبي بينما الاخرون اتبعوا الامريكي بطبيعة الوضع الحالي.

السعودية سابقا كان يوجد بها 110 فولت وتم الاستغناء عنه.

 

[PRITISHPLUS]

ما فيه محطات توليد بالمدينة سوى محطة واحدة خاصة بالمدينة المنورة وهي على طريق الاغلاق لكن كل مرة يتم التأجيل. واساسا قدرتها ضعيفة بالكاد تكفي للمدينة.

المقصود هي اما محطة الوجه او محطة رابغ.

ليست محطة توليد ياعزيزي ، محطة ( تحويل ذات جهد عالي ) وخط الربط يبدأ من المحطة اللي ذكرتها لك الموجودة شرق المدينة المنورة على طريق الرياض السريع

 

[Frequency]

التردد نفسه جه رد عليكم

لست مهندس كهرباء لكن في مزرعتنا مواطير 450 حصان مربوطة بمضخات حتى تقوم بجلب المياه من الابار الارتوازية العميقة عندنا. ومن هنا نشأ لدي اهتمام بالامر.

علاوة الى ان كان لدى الوالد رحمه الله شركة تعاقدات عملت في مشاريع محطات التوليد اخرها المحطة الثامنة والتاسعة والعاشرة مع الشركات التي كانت مستلمة هذه المشاريع في الرياض وكنا ايضا نستورد مواطير ومعدات لصالح هذه المحطات وبأرخص من استيراد شركة يوسف احمد كانو مثلا. لكن تخلصنا منها عقب وفاته رحمه الله.

 

[Frequency]

ليست محطة توليد ياعزيزي ، محطة ( تحويل ذات جهد عالي ) وخط الربط يبدأ من المحطة اللي ذكرتها لك الموجودة شرق المدينة المنورة على طريق الرياض السريع

محطة تحويل ايه ممكن لكن غالبا مالها علاقة بمشروع الربط مع مصر. هذه المحطة هي لنقل الكهرباء من محطات رابغ والشعيبة وجدة الجنوبية الى المدينة. حيث هذه المحطات تملك قدرة توليد هائلة خاصة محطة الشعيبة تعتبر من اكبر المحطات بالعالم.

 

[أبو يعقوب]

لست مهندس كهرباء لكن في مزرعتنا مواطير 450 حصان مربوطة بمضخات حتى تقوم بجلب المياه من الابار الارتوازية العميقة عندنا. ومن هنا نشأ لدي اهتمام بالامر.

علاوة الى ان كان لدى الوالد رحمه الله شركة تعاقدات عملت في مشاريع محطات التوليد اخرها المحطة الثامنة والتاسعة والعاشرة مع الشركات التي كانت مستلمة هذه المشاريع في الرياض وكنا ايضا نستورد مواطير ومعدات لصالح هذه المحطات وبأرخص من استيراد شركة يوسف احمد كانو مثلا. لكن تخلصنا منها عقب وفاته رحمه الله.

الله يرحمه و يغفر له

 

[Frequency]

لست مهندس كهرباء لكن في مزرعتنا مواطير 450 حصان مربوطة بمضخات حتى تقوم بجلب المياه من الابار الارتوازية العميقة عندنا. ومن هنا نشأ لدي اهتمام بالامر.

علاوة الى ان كان لدى الوالد رحمه الله شركة تعاقدات عملت في مشاريع محطات التوليد اخرها المحطة الثامنة والتاسعة والعاشرة مع الشركات التي كانت مستلمة هذه المشاريع في الرياض وكنا ايضا نستورد مواطير ومعدات لصالح هذه المحطات وبأرخص من استيراد شركة يوسف احمد كانو مثلا. لكن تخلصنا منها عقب وفاته رحمه الله.

المواطير عادة تتلف بسبب عامل الوقت والظروف والإهلاك لذلك تجارة اعادة لف المواطير مربحة جدا للاعمال الصغيرة. يعني مثلا تجد بالسعودية محلات لف مواطير كثيرة مجاورة للمزارع. اذكر ارخص سعر لف ماطور 150 حصان هو 7500 ريال اي 2000$ دولار تصل الى اعلى من ذلك.

مواطير 450 حصان تكلفة اعادة لفها تتجاوز ال15،000 ريال اي 4000$ دولار . تكلفة النحاس عامل جوهري في تحديد السعر. حيث المواطير ذات القدرة الاعلى تستخدم لفات اعلى وسماكة نحاس اعلى. علاوة على رش الورنيش العازل وخلافه.