سلاح البحرية لجمهورية مصر العربية

رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

اهاااااا وازيدك من الشعر بيت

سفينة الانزال بازاحة 40000 طن وهي ليست اكبر مرة ونصف المرة من ازاحة الميسترال فقط

بل ازاحتها هي نفس ازاحة حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديجول مع فرق بسيط

ان سفينة الانزال المصرية ازاحتها 40000 طن وحاملة الطائرات شارل ديجول ازاحتها 35500 طن بحمولة عادية وازاحتها 40600 بالحمولة القصوى



http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/cdg-specs.htm


هههههه الفرق هو في 600 طن فقط

يعني لما نحب نقارن حجمها نقارنها بحجم حاملة الطائرات شارل ديجول مش بحاملة المروحيات ميسترال

وسمعنى احلى سلام لدفن الرؤوس في الرمال





لكن سؤالي كم تكون ازاحة عبارة بحجم عبارة السلام التي غرقت او العبارة المصرية التي غرقت هذه السنة ????????? :walw[1]:
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

لكن سؤالي كم تكون ازاحة عبارة بحجم عبارة السلام التي غرقت او العبارة المصرية التي غرقت هذه السنة ????????? :walw[1]:

بصراحة مش عارف

انا تخصصي سفن حربية وليست مدنية

طب متقولي انت ازاحتها كانت كام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

انشاء الله تصنع حاملة طائرات لكن في الحقيقة وليست في الاحلام ..........الهدف من النقاش هو توعية الشباب وطرح المعلومة الصحيحة بعيدا عن العاطفة والحماس الزائد الذي لا يأتي الا بنتيجة مشابهة لنتيجة حرب ال67 فخير لنا ان نعترف بواقعنا ونواجهه بدلا من ان ندفن رؤؤسنا بالتراب ونبحث عن كلمات وتفسيرات لكي نقنع انفسنا بخلاف هذا الواقع...........عصر الاستبداد قد ولى عن مصر واتى عصر الحرية والعمل والنشاط للجميع .
اهلا بيييييك
حلو سخن الموضوع
عشان نستنفر ما فى جيوب اعضائنا
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

لكن سؤالي كم تكون ازاحة عبارة بحجم عبارة السلام التي غرقت او العبارة المصرية التي غرقت هذه السنة ????????? :walw[1]:

بصراحة مش عارف

انا تخصصي سفن حربية وليست مدنية

طب متقولي انت ازاحتها كانت كام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
السلام بوكاشيو 12 ألف طن تقريبا وهى عبارة ركاب + RO RO

بالنسبة للسفينة قلت من قبل هى سفينة نقل RO RO وليس سفينة إنزال وليس هناك وجه للمقارنتها بسفينة ثمنها 800مليون وحاملة للمروحيات مثل الميسترال أو حاملة طائرات مثل شارل ديجول ثمنها يتخطى ال 2 مليار يورو

المشروع عبارة عن سفنية نقل بمواصفات مدنية لخدمة القوات المسلحة عموما وليس البحرية فقط

القوات البحرية المصرية لاتشغل سفن العمليات البرمائية الكبيرة ولاتنوى ذلك سفن مثل تاروا أو ميسترال تحتاج لدولة تطل على محيطات وليس بحار داخلية مثل مصر

وهى مخصصة لخدمة عمليات برية بعيدة وتحتاج لغطاء جوى بواسطة حاملات الطائرات وهذا يتوفر لروسيا وأمريكا وفرنسا وحتى اليابان وكوريا يعتمدان على غطاء جوى أمريكى للعمل بعيدا عن الوطن

فكيف ستعمل فى مصر ؟؛؟؛!!
:close_tema[1]::close_tema[1]:
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

وستقوم مصر ببناء سفينه انزال اكبر من حموله الميسترال الفرنسيه التى تقدر ب25الف كن والسفينه المزمع بنائها فى مصر فى ترسانه بورسعيد ستكون 40 الف طن وسيبدا البناء 2016 ان شاء الله وستعمل مصر على انتاج اولى فرقاطتها قبل 2014 لتصبح بحريتنا تصنع بنسبه تفوق 90% ولم ينقصنا سوى الغواصات وان شاء الله امرها سهل لو تعاونا مع الصين وتركيا

55463.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=NjU8nbGkp7E&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=KkCVHP6I59Q&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=M6uY3IZIPbc&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=GZqZOHPgfOQ&feature=player_embedded



انت تقول والعضو المميز amrrr10 يقول :close_tema[1]:
 
التعديل الأخير:
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

السلام بوكاشيو 12 ألف طن تقريبا وهى عبارة ركاب + RO RO

بالنسبة للسفينة قلت من قبل هى سفينة نقل RO RO وليس سفينة إنزال وليس هناك وجه للمقارنتها بسفينة ثمنها 800مليون وحاملة للمروحيات مثل الميسترال أو حاملة طائرات مثل شارل ديجول ثمنها يتخطى ال 2 مليار يورو

المشروع عبارة عن سفنية نقل بمواصفات مدنية لخدمة القوات المسلحة عموما وليس البحرية فقط

القوات البحرية المصرية لاتشغل سفن العمليات البرمائية الكبيرة ولاتنوى ذلك سفن مثل تاروا أو ميسترال تحتاج لدولة تطل على محيطات وليس بحار داخلية مثل مصر

وهى مخصصة لخدمة عمليات برية بعيدة وتحتاج لغطاء جوى بواسطة حاملات الطائرات وهذا يتوفر لروسيا وأمريكا وفرنسا وحتى اليابان وكوريا يعتمدان على غطاء جوى أمريكى للعمل بعيدا عن الوطن

فكيف ستعمل فى مصر ؟؛؟؛!!
:close_tema[1]::close_tema[1]:

منقول من الاخ ماجيك تاتش مصدر يتحدث عن بناء مصر لسفينه الانزال التى بحموله 40000 طن

ستقوم مصر ببناء سفينة دحرجة RO-RO وهي سفينة تقوم بنقل السيارات المدنية او المدرعات العسكرية -

و سيتم البناء في ميناء بورسعيد

و ستكون التكلفة في حدود 100 مليون دولار بتمويل مصري خالص

و ستكون خطة العمل كالتالي


Concept Select 2014
Contract Design 2015
Construction Contract RfP 2016
Construction Contract Award 2017
First of Class Commissions 2019


و المواصفات العامة كالتالي:


Concept Start 2013

59048937.jpg


وهذه السفينه هى من أضخم فى افريقيا والشرق الاوسط بحموله 40000 طن !!!
وبطول يبلغ 200 متر !!!!
وسيتم البناء فى ترسانه بورسعيد وليس فى الترسانه الاكبر فى مصر ترسانة الاسكندريه التى ستعد من اكبر الترسانات فى العالم خلال نهايه العقد الحالى !!!

 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

السلام بوكاشيو 12 ألف طن تقريبا وهى عبارة ركاب + ro ro

بالنسبة للسفينة قلت من قبل هى سفينة نقل ro ro وليس سفينة إنزال وليس هناك وجه للمقارنتها بسفينة ثمنها 800مليون وحاملة للمروحيات مثل الميسترال أو حاملة طائرات مثل شارل ديجول ثمنها يتخطى ال 2 مليار يورو

المشروع عبارة عن سفنية نقل بمواصفات مدنية لخدمة القوات المسلحة عموما وليس البحرية فقط

القوات البحرية المصرية لاتشغل سفن العمليات البرمائية الكبيرة ولاتنوى ذلك سفن مثل تاروا أو ميسترال تحتاج لدولة تطل على محيطات وليس بحار داخلية مثل مصر

وهى مخصصة لخدمة عمليات برية بعيدة وتحتاج لغطاء جوى بواسطة حاملات الطائرات وهذا يتوفر لروسيا وأمريكا وفرنسا وحتى اليابان وكوريا يعتمدان على غطاء جوى أمريكى للعمل بعيدا عن الوطن

فكيف ستعمل فى مصر ؟؛؟؛!!
:close_tema[1]::close_tema[1]:


ياسيدي الفاضل انا لم اقارنها لا بالمسترال ولا بشارل ديجول الا بالحجم فقط فقط فقط فقط

انا اقارنها بهم في الحجم للبرهنة على قدرة مصر على صناعة سفن ضخمة لا اكثر ولا اقل
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

انت تقول والعضو المميز amrrr10 يقول :close_tema[1]:

نعم وساقارنها فى حمولتها التى بشارل ديجول لانها مخصصه لاغراض النقل وليست لحمل الطائرات وعندما نقارنها بحامل بتلك الضخامه نعى ان اصبحنا نمتلك القره على صنع اى شى فيما بعد ان شاء الله وكما قال الفريق مميش قريبا صنصنع كل شى بنسبه 100%
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه


ياسيدي الفاضل انا لم اقارنها لا بالمسترال ولا بشارل ديجول الا بالحجم فقط فقط فقط فقط

انا اقارنها بهم في الحجم للبرهنة على قدرة مصر على صناعة سفن ضخمة لا اكثر ولا اقل

نعم وساقارنها فى حمولتها التى بشارل ديجول لانها مخصصه لاغراض النقل وليست لحمل الطائرات وعندما نقارنها بحامل بتلك الضخامه نعى ان اصبحنا نمتلك القره على صنع اى شى فيما بعد ان شاء الله وكما قال الفريق مميش قريبا صنصنع كل شى بنسبه 100%


ههههههههههه مصادفه غريبه نفس الرد
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

نعم وساقارنها فى حمولتها التى بشارل ديجول لانها مخصصه لاغراض النقل وليست لحمل الطائرات وعندما نقارنها بحامل بتلك الضخامه نعى ان اصبحنا نمتلك القره على صنع اى شى فيما بعد ان شاء الله وكما قال الفريق مميش قريبا صنصنع كل شى بنسبه 100%

يعني طلعت ايييييييييييييييه سفينة انزال والا سفينة نقل :inv[1]:
الاخ عبد الرحمن عزام يتحدث عن سفينة نقل ومشاركاتك مرة تقول سفينة انزال ومرة سفينة نقل
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه


منقول من الاخ ماجيك تاتش مصدر يتحدث عن بناء مصر لسفينه الانزال التى بحموله 40000 طن

ستقوم مصر ببناء سفينة دحرجة ro-ro وهي سفينة تقوم بنقل السيارات المدنية او المدرعات العسكرية -

و سيتم البناء في ميناء بورسعيد

و ستكون التكلفة في حدود 100 مليون دولار بتمويل مصري خالص

و ستكون خطة العمل كالتالي


concept select 2014
contract design 2015
construction contract rfp 2016
construction contract award 2017
first of class commissions 2019


و المواصفات العامة كالتالي:


concept start 2013

59048937.jpg


وهذه السفينه هى من أضخم فى افريقيا والشرق الاوسط بحموله 40000 طن !!!
وبطول يبلغ 200 متر !!!!
وسيتم البناء فى ترسانه بورسعيد وليس فى الترسانه الاكبر فى مصر ترسانة الاسكندريه التى ستعد من اكبر الترسانات فى العالم خلال نهايه العقد الحالى !!!


هو المصدر فين !!!!!!!!!!!!! اعطني الرابط او الخبر او ما شابه ذلك
فما تقول تقول انه مصدر ليس سوى جدول ومجموعة جمل بالانكليزي استطيع وضع الالاف من الجداول مثله التي تثبت ان الصومال سوف تصنع مقاتلة شبحية بعد 5 سنوات
 
التعديل الأخير:
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

يعني طلعت ايييييييييييييييه سفينة انزال والا سفينة نقل :inv[1]:
الاخ عبد الرحمن عزام يتحدث عن سفينة نقل ومشاركاتك مرة تقول سفينة انزال ومرة سفينة نقل

ياسيدى الفاضل سفن النق العسكريه اللى هى سفن الانزال هى عباره عن سفن دحرجه كبيره تقوم بنقل المدرعات والدبابات بكميات ضخمه وكلنا نعلم ان مصر كانت اعتمدت فى حرب الخليج الاولى اثناء غزو الكويت على اسطول الانزال الامريكى لنقل معدات مصر الحربيه هناك لذلك يتم تدارك الامر وحتى امريكا نفسها بجلاله قدرها هاتبنى اضخم سفينه انزال بالعالم 2017 بحموله 45000 طن يعنى احنا داخلين عصر بناء السفن الضخمه جدا اللى تمكنك من صنع اى شى بعدها
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

هو المصدر فين !!!!!!!!!!!!! اعطني الرابط او الخبر او ما شابه ذلك
فما تقول تقول انه مصدر ليس سوى جدول ومجموعة جمل بالانكليزي استطيع وضع الالاف من الجداول مثله التي تثبت ان الصومال سوف تصنع مقاتلة شبحية بعد 5 سنوات

يعنى نحط ليك المصادر برده ترجع وتعملها تانى طيب والله لو ماجيك نفسه اعطانى المصدر ماحطه عندا فيك اى حد بقى تانى يرد عليك ولو ساعتك عايز تعرف اتعب نفسك بجدد لاتعليق !!!!!!!!

:bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]:
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

عندما نكتب من خلف شاشات الكمبيوتر فلا احد منا يعرف الاخر فلا يوجد مايميز الصدق من الكذب سوى الدلائل والقرائن التي ندعم بها كلامنا . ووضع مصدر لكل معلومة ليس منة على احد وبدون المصدر لاتؤاخذني فان كلامك ليس له اي قيمة فمن اراد الكتابة عليه بالبرهان وان تجتزا المصادر وتحورها لصالحك وهذا يقارب الغش وساعطيك مثالا من احدى مشاركاتك السابقة

مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير cawat : Centre for analysis of world arms trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات kilo-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014

مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير CAWAT : Centre for Analysis of World Arms Trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات KILO-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014



2010004738.jpg








انت تدعي في هذا التقرير ان ممصر اشترت 4 غواصات كيلو ومصدرك هو جدول مكتوب باللغة الروسية وتعرف انه عدد قليل من العرب يتقن اللغة الروسية ولذلك لم يفهم احد معنى كلمة намерение Переговоры في الجدول الذي وضعته وهذه الكلمة تعني مباحثات او مفاوضات ومصدرك لا يذكر كلمة عقد .
وكلنا يعلم ان مصر كانت تتفاوض مع المانيا بشان غواصة الدولفين ولم يحدث شئ وكانت تتفاوض مع روسيا من اجل الميغ29 ولم يحدث شئ (بغض النظر عن الهرطقات التي ينادي فيها مدعي العلم هذا او ذاك )وتفاوضت مع امريكا من اجل ال اف 15 وال اف16 .
ونفس الشئ ينطبق على صفقة الموراي فانت تاتي بمصدر قديم يتحدث عن تعاقد مصر على الموراي وان اتيك بمصدر احدث منه بسنتين يقول ان الصفقة الغيت لكنك تصر على رايكز
اذا كان لديك القدرة على النقاش العلمي والصحيح فانا جاهز اما ان تبقى على عقليتك هذه فانت كالمفتي بلا علم ,ليس هذا فقط فانت نفسك لن تتعلم ابدا .
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

يعنى نحط ليك المصادر برده ترجع وتعملها تانى طيب والله لو ماجيك نفسه اعطانى المصدر ماحطه عندا فيك اى حد بقى تانى يرد عليك ولو ساعتك عايز تعرف اتعب نفسك بجدد لاتعليق !!!!!!!!

:bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]::bleh[1]:




عندما نكتب من خلف شاشات الكمبيوتر فلا احد منا يعرف الاخر فلا يوجد مايميز الصدق من الكذب سوى الدلائل والقرائن التي ندعم بها كلامنا . ووضع مصدر لكل معلومة ليس منة على احد وبدون المصدر لاتؤاخذني فان كلامك ليس له اي قيمة فمن اراد الكتابة عليه بالبرهان وان تجتزا المصادر وتحورها لصالحك وهذا يقارب الغش وساعطيك مثالا من احدى مشاركاتك السابقة

مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير cawat : Centre for analysis of world arms trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات kilo-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014


اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrrr10
مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير CAWAT : Centre for Analysis of World Arms Trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات KILO-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014




تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1027 * 565 و حجم 241KB.





انت تدعي في هذا التقرير ان مصر اشترت 4 غواصات كيلو ومصدرك هو جدول مكتوب باللغة الروسية وتعرف انه عدد قليل من العرب يتقن اللغة الروسية ولذلك لم يفهم احد معنى كلمة намерение Переговоры في الجدول الذي وضعته وهذه الكلمة تعني مباحثات او مفاوضات ومصدرك لا يذكر كلمة عقد .
وكلنا يعلم ان مصر كانت تتفاوض مع المانيا بشان غواصة الدولفين ولم يحدث شئ وكانت تتفاوض مع روسيا من اجل الميغ29 ولم يحدث شئ (بغض النظر عن الهرطقات التي ينادي فيها مدعي العلم هذا او ذاك )وتفاوضت مع امريكا من اجل ال اف 15 وال اف16 .
ونفس الشئ ينطبق على صفقة الموراي فانت تاتي بمصدر قديم يتحدث عن تعاقد مصر على الموراي وان اتيك بمصدر احدث منه بسنتين يقول ان الصفقة الغيت لكنك تصر على رايك.
اذا كان لديك القدرة على النقاش العلمي والصحيح فانا جاهز اما ان تبقى على عقليتك هذه فانت كالمفتي بلا علم ,ليس هذا فقط فانت نفسك لن تتعلم ابدا .
 
التعديل الأخير:
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

عندما نكتب من خلف شاشات الكمبيوتر فلا احد منا يعرف الاخر فلا يوجد مايميز الصدق من الكذب سوى الدلائل والقرائن التي ندعم بها كلامنا . ووضع مصدر لكل معلومة ليس منة على احد وبدون المصدر لاتؤاخذني فان كلامك ليس له اي قيمة فمن اراد الكتابة عليه بالبرهان وان تجتزا المصادر وتحورها لصالحك وهذا يقارب الغش وساعطيك مثالا من احدى مشاركاتك السابقة

مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير cawat : Centre for analysis of world arms trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات kilo-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014



انت تدعي في هذا التقرير ان ممصر اشترت 4 غواصات كيلو ومصدرك هو جدول مكتوب باللغة الروسية وتعرف انه عدد قليل من العرب يتقن اللغة الروسية ولذلك لم يفهم احد معنى كلمة намерение Переговоры في الجدول الذي وضعته وهذه الكلمة تعني مباحثات او مفاوضات ومصدرك لا يذكر كلمة عقد .
وكلنا يعلم ان مصر كانت تتفاوض مع المانيا بشان غواصة الدولفين ولم يحدث شئ وكانت تتفاوض مع روسيا من اجل الميغ29 ولم يحدث شئ (بغض النظر عن الهرطقات التي ينادي فيها مدعي العلم هذا او ذاك )وتفاوضت مع امريكا من اجل ال اف 15 وال اف16 .
ونفس الشئ ينطبق على صفقة الموراي فانت تاتي بمصدر قديم يتحدث عن تعاقد مصر على الموراي وان اتيك بمصدر احدث منه بسنتين يقول ان الصفقة الغيت لكنك تصر على رايكز
اذا كان لديك القدرة على النقاش العلمي والصحيح فانا جاهز اما ان تبقى على عقليتك هذه فانت كالمفتي بلا علم ,ليس هذا فقط فانت نفسك لن تتعلم ابدا .


نحن ندعى ونفتى وسعتك تمتلك الحقائق المطلقه يعنى كذبناك يامفتى الديار فى موضوع الامباسدور وشكلك كان وش عايز اقول وطلعت تفتى فى الموراى رحت كذبت المصدر بتاعنا وجايب كلام من مصدر تانى ورحت صدقته والان جايب موضوع الترجمه الروسى وتتحدث عن مفاوضات ومكتوب سبحان الله مواعيد التسليم باى منطق تتحدث !!!! اذا كان المتحدث محنون فالمستمع عاقل لما يكون فى مفاوضات يكتب سنه التفاوض ولا يكتب ان اذا تمت الصفقه سيتم تسليمها امتى لان هذا لا يحدث يامدعى العقليه الفاذه فى العلم العسكرى توضع التواريخ يامستجد فقط فى حاله التاكيد والتوقيع والتواريخ امامك 2سيسلموا 2013 واثنين 2014 ....
بص هاتفضل تتكلم مع نفسك وهاحرجك هاتقولى نقاش علمى روح اتقف الاول علم عسكرى وبعديها تعالى تجادل يابتاع المفاوضات !!!!
ومن اجل الحلف بالله ومن اجل قفل فمك نهائيا ساضع مصادر للموراى ليست كالمصادر المضروبه خاصتك ومصادر اخرى عن الكيلو ومصادر عن بعض التسليح حتى نقفل افواه الناس اللى فضلت تشكك فى وجود بعض الاسلحه اللى ظهرت كلها بعد الثوره وربنا يشفى !!!


وابط الموراى
http://www.dutchsubmarines.com/export/export_egypt.htm

http://www.amiinter.com/samples/egypt/EG2201.html
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

عندما نكتب من خلف شاشات الكمبيوتر فلا احد منا يعرف الاخر فلا يوجد مايميز الصدق من الكذب سوى الدلائل والقرائن التي ندعم بها كلامنا . ووضع مصدر لكل معلومة ليس منة على احد وبدون المصدر لاتؤاخذني فان كلامك ليس له اي قيمة فمن اراد الكتابة عليه بالبرهان وان تجتزا المصادر وتحورها لصالحك وهذا يقارب الغش وساعطيك مثالا من احدى مشاركاتك السابقة

مركز الدراسات الاستراتيجية الروسي الشهير cawat : Centre for analysis of world arms trade مؤخرا في ملف تحليل السوق العالمية للاسلحة البحرية ان مصر اشترت 4 غواصات kilo-636 بقيمة ملياري دولار...تم التعاقد على الصفقة في 2009 اما التسليم فسيتم على مرحلتين : غواصتين في 2013 و تليهما اخرتين في 2014



انت تدعي في هذا التقرير ان ممصر اشترت 4 غواصات كيلو ومصدرك هو جدول مكتوب باللغة الروسية وتعرف انه عدد قليل من العرب يتقن اللغة الروسية ولذلك لم يفهم احد معنى كلمة намерение Переговоры في الجدول الذي وضعته وهذه الكلمة تعني مباحثات او مفاوضات ومصدرك لا يذكر كلمة عقد .
وكلنا يعلم ان مصر كانت تتفاوض مع المانيا بشان غواصة الدولفين ولم يحدث شئ وكانت تتفاوض مع روسيا من اجل الميغ29 ولم يحدث شئ (بغض النظر عن الهرطقات التي ينادي فيها مدعي العلم هذا او ذاك )وتفاوضت مع امريكا من اجل ال اف 15 وال اف16 .
ونفس الشئ ينطبق على صفقة الموراي فانت تاتي بمصدر قديم يتحدث عن تعاقد مصر على الموراي وان اتيك بمصدر احدث منه بسنتين يقول ان الصفقة الغيت لكنك تصر على رايكز
اذا كان لديك القدرة على النقاش العلمي والصحيح فانا جاهز اما ان تبقى على عقليتك هذه فانت كالمفتي بلا علم ,ليس هذا فقط فانت نفسك لن تتعلم ابدا .


نحن ندعى ونفتى وسعتك تمتلك الحقائق المطلقه يعنى كذبناك يامفتى الديار فى موضوع الامباسدور وشكلك كان وش عايز اقول وطلعت تفتى فى الموراى رحت كذبت المصدر بتاعنا وجايب كلام من مصدر تانى ورحت صدقته والان جايب موضوع الترجمه الروسى وتتحدث عن مفاوضات ومكتوب سبحان الله مواعيد التسليم باى منطق تتحدث !!!! اذا كان المتحدث محنون فالمستمع عاقل لما يكون فى مفاوضات يكتب سنه التفاوض ولا يكتب ان اذا تمت الصفقه سيتم تسليمها امتى لان هذا لا يحدث يامدعى العقليه الفاذه فى العلم العسكرى توضع التواريخ يامستجد فقط فى حاله التاكيد والتوقيع والتواريخ امامك 2سيسلموا 2013 واثنين 2014 ....
بص هاتفضل تتكلم مع نفسك وهاحرجك هاتقولى نقاش علمى روح اتقف الاول علم عسكرى وبعديها تعالى تجادل يابتاع المفاوضات !!!!
ومن اجل الحلف بالله ومن اجل قفل فمك نهائيا ساضع مصادر للموراى ليست كالمصادر المضروبه خاصتك ومصادر اخرى عن الكيلو ومصادر عن بعض التسليح حتى نقفل افواه الناس اللى فضلت تشكك فى وجود بعض الاسلحه اللى ظهرت كلها بعد الثوره وربنا يشفى !!!


وابط الموراى
http://www.dutchsubmarines.com/export/export_egypt.htm

http://www.amiinter.com/samples/egypt/EG2201.html


انتظر وساضع ايضا رروابط اخرى يامستجد
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

الاخ اللى بيسال عن الموراى

مصدر ثالث

بالتواريخ ومن وقع على العقود وليس المفاوضات !!!

  1. Moray class: Nevesbu BV and Rotterdam Dockyard Company Submarines (RDMS), developed the Moray design in the early 1990s, and have had no success in finding prospective customers. At IMDEX ASIA-99, held in Singapore in May of 1999, RDMS teamed with Lockheed Martin Undersea Systems (with its SUBICS 900 combat system) and Ingalls Shipbuilding to address the Egyptian requirement. At IMDEX, members of the team were optimistic that this was the best solution, however, had major political hurdles to cross for final approval.

Of the six proposals received by the EN, only the Moray and the Zwaardvis classes were seriously considered. The biggest detractor for the Zaardvis class was its relative age. The EN did not want to buy more used submarines to face a similar obsolescence problem a decade later. By late 1999, the EN decided that the Moray design constructed in US would be the best solution. Weapon systems availability, crew training, and program financing appear to have convinced the EN that the Moray is the most logical choice for the new submarine.

Program Acquisition Plan: The program acquisition plan for the Moray submarine is entirely dependent on acquiring necessary funding, RDMS design guarantees, and US Government releasability for technology transfers to the EN. The financing hurdle has apparently already been cleared, as funding will be reportedly be available by October 2002. On 15 September 2000, Egypt signed a letter of intent to procure two Moray 1400 class submarines from Ingalls Shipbuilding. The EN is now free to sign a Memorandum of Agreement (MoA) with RDMS for design and performance guarantees. RDMS has been reluctant in the past to guarantee a design that has never been used, however, considerable pressure will probably be applied by Litton Ingalls Shipbuilding and Lockheed Martin Naval Electronic & Surveillance Systems (NE&SS) to reach some type of guarantee. More than likely, some type of quality assurance issues will be guaranteed for the EN in order to complete this deal.

Currently, the technology releasability issue (for export license) is being examined by the US Government (primarily by the US Navy and the Defense Security and Cooperation Agency {DSCA}) to ensure there is no inadvertent technology transfer to the EN. It also must be noted that the US Navy is reluctant to allow US shipbuilders to produce diesel submarines, and the Ingalls technology compliance plan must be agreed upon by US Navy officials for final approval. However, US Navy reluctance will probably be overcome by diplomatic and industrial pressure, and program approval is anticipated by mid-2002, with a construction contract by the end of the year. The first unit (Batch I) will probably start construction in 2003, with delivery to the EN in 2006, and unit two (Batch I) delivering in 2008.

Two additional units (Batch II) will probably be ordered around 2008, with construction commencing in 2010. Batch II will also consist of two units and be delivered by 2013 and 2014. All four units are expected to replace the four Improved Romeo class on a one-for-one basis.

Estimates are that the first two submarines will cost around US$400M each, and as of 1999, only US$300M from its US FMA allowance was destined for the submarine acquisition. Additional funding for units one and two will be obtained in 2002 by reprioritizing the existing budget. Funding for units three and four is not anticipated until around 2008. The following acquisition plan, for a buy of four units valued at an estimated US$400M each, is projected:

  • Contract Design 1999
  • Construction Contract RfP 1999
  • Construction Contract Award (Batch I) 2002
  • First of Class Commissions 2006
  • Hull Two Commissions 2008
  • Construction Contract Award (Batch II) 2008
  • Hull Three Commissions 2010
  • Hull Four Commissions 2011

Design and Construction Considerations: When the EN released its RfP inSeptember 1991, it listed specific capabilities and financing terms as identified below:

  • The design would have at least three years of proven operational experience.
  • The submarines will be able to fire the Boeing Harpoon surface-to-surface missiles (SSMs) and the Raytheon Mk-37 torpedoes.
  • Support would be provided in crew training, spares, and documentation.
  • Program financing.

The RDMS Moray design appears to meet the criteria as specified by the EN, with the exception of the three years of operational experience. This is primarily the reason the EN is insisting on design and performance guarantees. More than likely, the new submarine will have the following systems installed:

  • Six 21-inch (533mm) torpedo tubes for the Boeing Harpoon and Raytheon Mk 37 torpedoes.
  • Lockheed Martin NE&SS- Undersea Systems SUBICS 900 Combat Management System (CMS).
  • Litton Marine Systems BPS-15 surface search radar.
  • Condor Systems AR-900 Electronic Support Measures (ESM) suite.
  • An undetermined bow-mounted cylindrical and flank arrays; intercept and mine avoidance sonar.
  • Kollmorgen Model 76 Attack and Search periscopes.
Ship Characteristics:
Vessel Type
Submarine
Country
Egypt
Program
Future Submarine
Total Number
2
Unit Cost (US$)
400M (Est.)
Builder
To be determined, probably Northrop Grumman Ingalls Shipbuilding using the RDMS Moray 1400 design.
Displ. Tons
1,595 (submerged)
Length
57m (187ft)
Beam
6.4m (20.9ft)
Draft
5.4m (17.7ft)
Machinery
Diesel-electric: Three diesels; one shaft; one propeller. (Est.)
Speed (Knots)
12 (surfaced or snorting); 20 submerged. (Est.)
Range
9,000nm (surfaced/snorting): 300 (submerged). (Est.)
Diving Depth
300m (984.2ft) (Est.)
Complement
25 (including 5 officers) (Est.)
Weapons
Torpedoes: Six 21-inch (533mm) tubes with a weapons load-out of 18 Raytheon Mk 37 torpedoes or mines.
Missiles
Surface-to-surface missiles (SSMs): Boeing Harpoon SSMs in lieu of torpedoes.
CMS/Fire Control
CMS: Lockheed Martin SUBICS 900. (Est.)
Radar
Surface search: Open. Probably Litton Marine Systems BPS-15.
Countermeasures
Electronic Support Measures (ESM): Open. Probably Condor Systems AR-900 ESM suite.
Sonar
Open. Probably bow-mounted cylindrical and flank arrays; intercept and mine avoidance.
Periscope
Open. Probably Kollmorgen Model 76 Attack and Search periscopes.
Key Personnel:
طبعا دول المتعاقدين


  • Egyptian Navy
Vice Admiral Ahmed Saber Selim
Commander, Naval Forces
Ras El-Tin Naval Base
Alexandria, Egypt

  • Lockheed Martin Naval Electronics & Surveillance Systems (NE&SS)
Mr. Grant CorcoranManager, International Business DevelopmentLockheed Martin NE&SS � Undersea Systems9500 Godwin DriveManassas, Virginia 20110-4157United StatesTel: + 1 703 367 3505Fax: +1 703 367 5239E-mail: [email protected]Website: http://www.lockheedmartin.com/manassas

  • RDM Submarines (RDMS)
Captain P. J. Weisfelt, RNlN (Ret.)Manager, Special Submarine ProjectsRDM Submarines b.v.Heijplaatstraat 21P.O. Box 8013000 AV RotterdamThe NetherlandsTel: + 31 10 487 2832Fax: + 31 19 487 2391E-mail: [email protected]Website: http://www.euronet.nl/users/rdm-sec/

  • Northrop Grumman Ingalls Shipbuilding
Mr. Joe D. MayDirector, International ProgramsNorthrop Grumman Ingalls ShipbuildingP.O. Box 149Pascagoula, Mississippi 39568-0149United StatesTel: + 1 228 935 4662Fax: + 1 228 935 5710E-mail: [email protected]Website: http://www.ingalls.com

  • Condor Systems
Mr. Vern DaleVice President, Business Development & Product SupportCondor Systems2133 Samaritan DriveSan Jose, California 95124Tel: + 1 408 879 2735Fax: + 1 408 558 3818E-mail: [email protected]Website: http://www.condorsys.com

  • Boeing Information, Space and Defense Systems
Miss Karen A. BedellDirector of International Programs Navy Missile SystemsBoeing Information, Space and Defense SystemsM/C S598-2041St. Louis, Missouri 63166Tel: + 1 636 947 2706Fax : + 1 636 925 5775E-mail: [email protected]Website: http://www.boeing.com

  • Kollmorgen Corporation
Mr. Doug JonesMarketing ManagerElectro-Optical DivisionKollmorgen Corporation347 King StreetNorthampton, Massachusetts 01060-2390United StatesTel: + 1 413 586 2330Fax: + 1 413 586 1324
 
رد: مشروعات البحريه المصريه المستقبليه

عندما نكتب من خلف شاشات الكمبيوتر فلا احد منا يعرف الاخر فلا يوجد مايميز الصدق من الكذب سوى الدلائل والقرائن التي ندعم بها كلامنا . ووضع مصدر لكل معلومة ليس منة على احد وبدون المصدر لاتؤاخذني فان كلامك ليس له اي قيمة فمن اراد الكتابة عليه بالبرهان وان تجتزا المصادر وتحورها لصالحك وهذا يقارب الغش وساعطيك مثالا من احدى مشاركاتك السابقة



نحن ندعى ونفتى وسعتك تمتلك الحقائق المطلقه يعنى كذبناك يامفتى الديار فى موضوع الامباسدور وشكلك كان وش عايز اقول وطلعت تفتى فى الموراى رحت كذبت المصدر بتاعنا وجايب كلام من مصدر تانى ورحت صدقته والان جايب موضوع الترجمه الروسى وتتحدث عن مفاوضات ومكتوب سبحان الله مواعيد التسليم باى منطق تتحدث !!!! اذا كان المتحدث محنون فالمستمع عاقل لما يكون فى مفاوضات يكتب سنه التفاوض ولا يكتب ان اذا تمت الصفقه سيتم تسليمها امتى لان هذا لا يحدث يامدعى العقليه الفاذه فى العلم العسكرى توضع التواريخ يامستجد فقط فى حاله التاكيد والتوقيع والتواريخ امامك 2سيسلموا 2013 واثنين 2014 ....
بص هاتفضل تتكلم مع نفسك وهاحرجك هاتقولى نقاش علمى روح اتقف الاول علم عسكرى وبعديها تعالى تجادل يابتاع المفاوضات !!!!
ومن اجل الحلف بالله ومن اجل قفل فمك نهائيا ساضع مصادر للموراى ليست كالمصادر المضروبه خاصتك ومصادر اخرى عن الكيلو ومصادر عن بعض التسليح حتى نقفل افواه الناس اللى فضلت تشكك فى وجود بعض الاسلحه اللى ظهرت كلها بعد الثوره وربنا يشفى !!!


وابط الموراى
http://www.dutchsubmarines.com/export/export_egypt.htm

http://www.amiinter.com/samples/egypt/EG2201.html


انتظر وساضع ايضا رروابط اخرى يامستجد















واحدة واحدة يا عمرو وبالراحة اقرا المشاركة جيدا وافهم :walw[1]:

بداية كلنا خطائون وبالنسبة لزورق الامباسدور انا طرحت سؤال حيث انني كنت لفترة طويلة منقطع عن الاخبار العسكرية وعندما اعطاني الاخ ابو عمر الرابط الصحيح غيرت وجهة نظري لاقتناعي بصحة الطرف الاخر الان ناتي لبقية نقاطك

انظر للجدول الذي وضعته انت ! هل رايت المستطيل الاحمر ابحث عن هذه الكلمة داخل المستطيل намерение Переговоры هل وجدتها ....طيب الان خذ هذه الكلمة وضعها في google للترجمة وترجمها للعربية ماذا وجدت :بالطبع وجدت كلمة مفاوضات او مباحثات . طيب يا باشا اتاكدت والا لسى :walw[1]:
الان بالنسبة لصفقة الموراي سوف اخذ الرابط الذي وضعته انت واقتبس منه التالي


an interim measure until the Moray-class could be delivered, the Indonesian Navy may take possession of two Zwaardvis-class submarines (formerly of the Royal Netherlands Navy) that have been stranded in Malaysia since 2000. The two Zwaardvis-class submarines were shipped to Lumut Naval Base in Malaysia under a private venture between PSC-Naval Dockyard and RDM, apparently under the same circumstances that Indonesia is being offered the submarines, as an interim measure until new-construction Moray-class submarines could be delivered.

The entire Malaysian Zwaardvis/Moray deal was subsequently cancelled in January 2002, when the Malaysian navy selected the French Scorpene design. The cancellation of the Zwaardvis/Moray deal puts even more pressure on RDM as it has still not been able to sell the Moray design, which once was hoped to be a success on the foreign market. Failures in Indonesia in 1994, Egypt in 2000, and Malaysia in 2002 have raised questions over the Moray design, as most foreign navies are putting forth the requirement of a proven hull before purchase



http://www.dutchsubmarines.com/export/export_egypt.htm
اقرا واو ترجم عن طريق الGoogle
 
عودة
أعلى