صندوق الاستثمارات يدرس الاستحواذ على الخطوط السعودية

ابو مهند الزهراني

صقور الدفاع
إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
20,952
التفاعل
71,876 1,269 4
الدولة
Saudi Arabia
1710686962066.png


يجري صندوق الاستثمارات العامة محادثات أولية للاستحواذ على الخطوط السعودية، لضمها للشركات التابعة له مطلع العام المقبل.

ووفقاً لمصادر مطلعة، فإن الصندوق يتطلع من الاستحواذ على الشركة إلى استثمار مليارات الدولارات لتحويل المملكة إلى نقطة جذب سياحية عالمية.

وقالت المصادر التي طلبت عدم الكشف عن هويتها لخصوصية المعلومات، وفقا لـ"بلومبرغ"، إن الصندوق سيتولى ملكية شركة الطيران من الحكومة بهدف تحسين الكفاءة والربحية ومن ثم خصخصة الشركة أو دمجها مع طيران الرياض التي يعكف صندوق الاستثمارات على تأسيسها حاليا.

وذكر المصادر أن القرار لم يتم اتخاذه بشكل نهائية، وإن المحادثات لا تزال في مراحلها المبكرة وقد تتأخر خطة الاستحواذ أو يتم الغائها.



 
ادارة الخطوط السعوديه من افشل الأدارات ولم ينفع فيها تغيير الرؤساء ولابد من تغيير كبير يشمل جميع المستويات الأداريه وهذا لن يحصل الى بالأستحواذ والخصصه
 
ادارة الخطوط السعوديه من افشل الأدارات ولم ينفع فيها تغيير الرؤساء ولابد من تغيير كبير يشمل جميع المستويات الأداريه وهذا لن يحصل الى بالأستحواذ والخصصه
ادارة الخطوط السعودية
كان مغلوب على امرها

واذا تمت الصفقة من قبل صندوق الاستثمارات

فسوف تتحسن 1000% لن يكون هناك تراخي وفساد ومحاباة
 
احد المشاكل
هي وضع ستاند معين للاسعار
يعني مو معقول وقت المواسم
او الذروه الاسعار دبل

وأيضاً رفع جودة الشركات الاخرى
كانت هناك شركه (السعوديه الخليجيه)
كانت ممتازه
ماجلست فتره وانقشعت ليش
مادري
 
يفترض ان تكون كل خطوط الطيران في السعودية هي الأفضل في العالم بلا استثناء. الدعم الحكومي الذي يحضون به لا يستحقونه صراحه ورغم كل الدعم الا انها من جرف لدحديره. فيه تقدم بطئ بس ياخذون خطوتين قدام وخطوة ورا.
 
ماذا يعني هذا الاستحواذ ؟

‏ ما يلي:

‏• تغيير في مجلس الادارة.
‏• تغيير في الادارة التنفيذية.
‏• إعادة هيكلة الشركة وتخفيض تكاليف تشغيلها.
‏• زيادة كفاءة التشغيل عبر تقليل أعداد الموظفين وزيادة الإنتاجية.
‏• التركيز على زيادة الأرباح والتركيز على كل ما يعزز ذلك.
‏• زيادة في الشراكة الاستراتيجية بين "السعودية" و"الرياض" لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للطيران.
‏• إعادة تموضع "السعودية" في جدة فقط والتركيز على خدمة المنطقة الغربية.
‏• زيادة في القواسم المشتركة بين "السعودية" و "الرياض" في الأسطول مثلاً.
‏• خيار الدمج لايوجد بين "السعودية" و "الرياض" بسبب نموذج تشغيل شركة الطيران القائم على مركز واحد افضل بكثير من تشغيل عدة مراكز تشغيلية.
‏• زيادة وتيرة طرح كافة شركات مجموعة "السعودية" في سوق الأسهم بدءاً من ⁧‫#طيران_اديل‬⁩ و السعودية لهندسة الطيران و السعودية للشحن الجوي و أخيراً السعودية للنقل الجوي.
 
🔺موضوع استحواذ صندوق الاستثمارات العامة على الخطوط السعودية ليس وليد اللحظة، فهو مخطط له من فترة طويلة ، والخطوط السعودية منذ اكثر من سنتين تعيد ترتيب اوراقها لهذا الحدث ، فقامت بتغييرات في بعض اجزاء الهيكل التنظيمي ودمجت الكثير من الوظائف، واعتمدت سياسية تقليص التكاليف في مواضع مختلفة، واعادة تموضعها تسويقياً وتشغيليا ، واستقطبت خبراء في مجالات معينة ، والعديد من المبادرات والمشاريع التي تهدف لنجاح عملية الاستحواذ.

🔸 بالطبع هناك 2 سيناريو متوقعة بعد عملية الاستحواذ :
🔹 الاولى وهي الأقرب، ان يتم الاستحواذ يرافقها بعض التغييرات الادارية والهيكلية والتنظيمية والاستراتيجية ايضا ، وعند انطلاق طيران الرياض تقوم السعودية بالانسحاب تدريجياً من مطار الرياض كمركز تشغيلي HUB وتتموضع في مطار جده كمركز تشغيلي وحيد وتركز على أسواق الحج والعمرة والوجهات المطلوبة من خلال مطار جده.
‏بينما يقوم طيران الرياض تدريجياً بتشغيل الرحلات الداخلية والدولية من مطار الرياض والتي كانت تشغلها السعودية للمحافظة على اسواقها وأيضاً المحافظة على SLOTS المتوفرة سابقا.
✨وباختصار طيران الرياض سوف يعتمد تشغيليا وتسويقيا على مطار الرياض بينما الخطوط السعودية سوف تعتمد تشغيليا وتسويقيا على مطار جده.

🔹السيناريو الثاني وهو الاقل في نظري ، ان يتم الاندماج ، ولكن هذا لا اعتقد انه مفضل لدى متخذي القرار والمختصين مالم يكن هناك ظروف معينة تدعو لذلك ، وقد يكون احدها عدم توفر طائرات لتشغيل طيران الرياض في الوقت المحدد ، وهو امر مستبعد.
ماذا يعني هذا الاستحواذ ؟

‏ ما يلي:

‏• تغيير في مجلس الادارة.
‏• تغيير في الادارة التنفيذية.
‏• إعادة هيكلة الشركة وتخفيض تكاليف تشغيلها.
‏• زيادة كفاءة التشغيل عبر تقليل أعداد الموظفين وزيادة الإنتاجية.
‏• التركيز على زيادة الأرباح والتركيز على كل ما يعزز ذلك.
‏• زيادة في الشراكة الاستراتيجية بين "السعودية" و"الرياض" لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للطيران.
‏• إعادة تموضع "السعودية" في جدة فقط والتركيز على خدمة المنطقة الغربية.
‏• زيادة في القواسم المشتركة بين "السعودية" و "الرياض" في الأسطول مثلاً.
‏• خيار الدمج لايوجد بين "السعودية" و "الرياض" بسبب نموذج تشغيل شركة الطيران القائم على مركز واحد افضل بكثير من تشغيل عدة مراكز تشغيلية.
‏• زيادة وتيرة طرح كافة شركات مجموعة "السعودية" في سوق الأسهم بدءاً من ⁧‫#طيران_اديل‬⁩ و السعودية لهندسة الطيران و السعودية للشحن الجوي و أخيراً السعودية للنقل الجوي.
 
شركة مثل الكهرباء تعاني من كثرة التوظيف والموظفين
 
ادارة الخطوط السعوديه من افشل الأدارات ولم ينفع فيها تغيير الرؤساء ولابد من تغيير كبير يشمل جميع المستويات الأداريه وهذا لن يحصل الى بالأستحواذ والخصصه
الشيء الوحيد اللي فالحين فيه اشتراط اللغه الانجليزيه لكن معاملة الضيوف والمسافرين بالحسنه واحترام وقتهم واغراضهم لا

حتى سمعتهم كانت على كل لسان بسبب اغذيتهم 😂
شغلهم اسوء من الحضارم بخل وغلاء اسعار واخلاق من الخشم

ومعروف عنهم تسرب موظفينهم الى القطريه
والخليج

الان راح تمشي بالبركه والاداره الصحيحه بعد ما تنفض

شركة مثل الكهرباء تعاني من كثرة التوظيف والموظفين
الخطوط نادر ماتطرح توظيف ممكن الواسطات بهذلتها

ماذا يعني هذا الاستحواذ ؟

‏ ما يلي:

‏• تغيير في مجلس الادارة.
‏• تغيير في الادارة التنفيذية.
‏• إعادة هيكلة الشركة وتخفيض تكاليف تشغيلها.
‏• زيادة كفاءة التشغيل عبر تقليل أعداد الموظفين وزيادة الإنتاجية.
‏• التركيز على زيادة الأرباح والتركيز على كل ما يعزز ذلك.
‏• زيادة في الشراكة الاستراتيجية بين "السعودية" و"الرياض" لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للطيران.
‏• إعادة تموضع "السعودية" في جدة فقط والتركيز على خدمة المنطقة الغربية.
‏• زيادة في القواسم المشتركة بين "السعودية" و "الرياض" في الأسطول مثلاً.
‏• خيار الدمج لايوجد بين "السعودية" و "الرياض" بسبب نموذج تشغيل شركة الطيران القائم على مركز واحد افضل بكثير من تشغيل عدة مراكز تشغيلية.
‏• زيادة وتيرة طرح كافة شركات مجموعة "السعودية" في سوق الأسهم بدءاً من ⁧‫#طيران_اديل‬⁩ و السعودية لهندسة الطيران و السعودية للشحن الجوي و أخيراً السعودية للنقل الجوي.


ممكن القسم الهندسي يروح لسامي مثل وضع بوينغ قسم عسكري وقسم مدني والله اعلم

لكن لن يكون هناك دمج معا الرياض لان الحكومه نهجهه الحالي تعدد شركات الطيران
 
اخ يالضحك

الاولى الصندوق ينشغل بطيران الرياض ويترك طرح الخطوط للاكتتاب والخصخصه عنه



الاسطوانه الجاهزه هذي دائما
ماذا يعني هذا الاستحواذ ؟

‏ ما يلي:

‏• تغيير في مجلس الادارة.
‏• تغيير في الادارة التنفيذية.
‏• إعادة هيكلة الشركة وتخفيض تكاليف تشغيلها.
‏• زيادة كفاءة التشغيل عبر تقليل أعداد الموظفين وزيادة الإنتاجية.
‏• التركيز على زيادة الأرباح والتركيز على كل ما يعزز ذلك.
‏• زيادة في الشراكة الاستراتيجية بين "السعودية" و"الرياض" لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للطيران.
‏• إعادة تموضع "السعودية" في جدة فقط والتركيز على خدمة المنطقة الغربية.
‏• زيادة في القواسم المشتركة بين "السعودية" و "الرياض" في الأسطول مثلاً.
‏• خيار الدمج لايوجد بين "السعودية" و "الرياض" بسبب نموذج تشغيل شركة الطيران القائم على مركز واحد افضل بكثير من تشغيل عدة مراكز تشغيلية.
‏• زيادة وتيرة طرح كافة شركات مجموعة "السعودية" في سوق الأسهم بدءاً من ⁧‫#طيران_اديل‬⁩ و السعودية لهندسة الطيران و السعودية للشحن الجوي و أخيراً السعودية للنقل الجوي.

لماذا اسطوانه ؟

لان جميع هذه الخطوات يمكن القيام بها بدون نقل ملكيه الخطوط للصندوق 😂
 
اخ يالضحك

الاولى الصندوق ينشغل بطيران الرياض ويترك طرح الخطوط للاكتتاب والخصخصه عنه



الاسطوانه الجاهزه هذي دائما


لماذا اسطوانه ؟

لان جميع هذه الخطوات يمكن القيام بها بدون نقل ملكيه الخطوط للصندوق 😂
لا
لا يمكن فعل الخطوات هذه نقل الملكية ،
وان تم فعلها بدون نقل الملكية فستكون صورية.
 
لا
لا يمكن فعل الخطوات هذه نقل الملكية ،
وان تم فعلها بدون نقل الملكية فستكون صورية.

اللي يقدر ينقل ملكيتها لصندوق يقدر يسوي اكثر من هالخطوات بكثير

شويه منطق بس
 
ادارة الخطوط السعوديه من افشل الأدارات ولم ينفع فيها تغيير الرؤساء ولابد من تغيير كبير يشمل جميع المستويات الأداريه وهذا لن يحصل الى بالأستحواذ والخصصه
الاداره الحاليه اعتقد انها جديده قاعده تنظم بشكل رائع و فتحوا وظائف كثيره كل فتره اعلان
صاروا يقدموا عروض و تطوير الموقع و التطبيق
لكن للاسف دخول الصندوق راح يحوس كل شئ
 
الافضل لشركه الخطوط السعودي ضمها الى صندوق التقاعد + التأمينات طرحها للاكتتاب
 
ماذا يعني هذا الاستحواذ ؟

‏ ما يلي:

‏• تغيير في مجلس الادارة.
‏• تغيير في الادارة التنفيذية.
‏• إعادة هيكلة الشركة وتخفيض تكاليف تشغيلها.
‏• زيادة كفاءة التشغيل عبر تقليل أعداد الموظفين وزيادة الإنتاجية.
‏• التركيز على زيادة الأرباح والتركيز على كل ما يعزز ذلك.
‏• زيادة في الشراكة الاستراتيجية بين "السعودية" و"الرياض" لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للطيران.
‏• إعادة تموضع "السعودية" في جدة فقط والتركيز على خدمة المنطقة الغربية.
‏• زيادة في القواسم المشتركة بين "السعودية" و "الرياض" في الأسطول مثلاً.
‏• خيار الدمج لايوجد بين "السعودية" و "الرياض" بسبب نموذج تشغيل شركة الطيران القائم على مركز واحد افضل بكثير من تشغيل عدة مراكز تشغيلية.
‏• زيادة وتيرة طرح كافة شركات مجموعة "السعودية" في سوق الأسهم بدءاً من ⁧‫#طيران_اديل‬⁩ و السعودية لهندسة الطيران و السعودية للشحن الجوي و أخيراً السعودية للنقل الجوي.
غالبية الشركات اللي يأسسها صندوق الاستثمارات بطيئة جداً جداً جداً
و الأمثله لا حصر لها
اضف الى ماذا يعني الاستحواذ ارتفاع نسبة الاجانب على الكفاءات الوطنية اذا كانت نسبتهم حالياً 10 راح ترتفع الى 30 او 40%
فيه اخبار عن دمج الخطوط السعودية مع الرياض حتى يتلافى الصندوق اي بطئ مثل ما صار في الشركات اللي يأسسها
 
شركة مثل الكهرباء تعاني من كثرة التوظيف والموظفين
شركه الكهرباء من أفضل الشركات
يكفي ان الخدمات اللي تقدمها هي الأسرع في اي مدينة او محافظه او قرية
وهي أيضاً من تقديم الخدمة حتى الصيانة يعني موضوع الكهرباء عندهم من أ إلى ي
عدد الموظفين طبيعي مع حجم السعوديه و ضخامة المشاريع و المخططات السكنية و الزراعيه و الصناعية
الاحتياج عندهم حالياً عالي تتكلم عن مدن جديدة و مشاريع الرؤية لحالها يحتاج الى موظفين جدد
 
الشيء الوحيد اللي فالحين فيه اشتراط اللغه الانجليزيه لكن معاملة الضيوف والمسافرين بالحسنه واحترام وقتهم واغراضهم لا

حتى سمعتهم كانت على كل لسان بسبب اغذيتهم 😂
شغلهم اسوء من الحضارم بخل وغلاء اسعار واخلاق من الخشم

ومعروف عنهم تسرب موظفينهم الى القطريه
والخليج

الان راح تمشي بالبركه والاداره الصحيحه بعد ما تنفض


الخطوط نادر ماتطرح توظيف ممكن الواسطات بهذلتها




ممكن القسم الهندسي يروح لسامي مثل وضع بوينغ قسم عسكري وقسم مدني والله اعلم

لكن لن يكون هناك دمج معا الرياض لان الحكومه نهجهه الحالي تعدد شركات الطيران
الخطوط السعوديه بدأت تتغير لما اعلنوا عن شعارهم
صاروا كل فتره يفتحوا وظائف عكس أول و طروا التطبيقو صاروا يعلنوا عن عروض الشركه صارت افضل بكثير من اول
صندوق الاستثمارات عنده الان الرياض و الخطوط السعودية
الافضل يكون صندوق الاستثمارات عنده شركته الجديده الرياض
و صندوق التقاعد و التأمينات عنده الخطوط السعوديه
التنويع في الاستثمارت بين الصندوق ضروري و افضل يفتح باب التنافس بين الصندوقين
 
اخ يالضحك

الاولى الصندوق ينشغل بطيران الرياض ويترك طرح الخطوط للاكتتاب والخصخصه عنه



الاسطوانه الجاهزه هذي دائما


لماذا اسطوانه ؟

لان جميع هذه الخطوات يمكن القيام بها بدون نقل ملكيه الخطوط للصندوق 😂
كثيره الشركات اللي نقلت ملكيتها للصندوق
الشركات اللي نقلت ملكيتها للصندوق المفروض تكون لصالح صندوق التقاعد و التأمينات
صندوق الاستثمارات المفروض يتفرغ للشركات اللي اسسها اكثر من 120 شركه وكلها بطيئة جداً
 
شخصياً اتمنى نقل ملكية الخطوط السعودية لصندوق التقاعد و التأمينات
فتح باب التنافس بين الصندوقين الاول عنده الرياض و الثاني عنده السعودية
نشوف مين الاشطر على الاقل نشوف بينهم ديربي الخطوط
 
عودة
أعلى