إعتماد مقاتلة F-35A رسمياً لحمل الأسلحة النووية

300ZX

Where There is No One
عضو مميز
إنضم
24 سبتمبر 2022
المشاركات
3,516
التفاعل
11,464 99 7
الدولة
Saudi Arabia
'
تحصل الطائرات المقاتلة التابعة لحلف شمال الأطلسي على الضوء الأخضر لحمل الأسلحة النووية مع تصاعد التوتر مع روسيا.


تم اعتماد مقاتلة الشبح F-35A لحمل الأسلحة النووية بما في ذلك قنبلة الجاذبية النووية الحرارية B61-12.

لقد أصبحت أول مقاتلة شبحية من فئتها تحصل على الضوء الأخضر لحمل الأسلحة النووية.



IMG_6077.jpeg




 

الخوف إنها تسقط (عادة الF35) وتسوي كارثة

الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات
 

الخوف إنها تسقط (عادة الF35) وتسوي كارثة

الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات

المثير انه بالرجوع إلى سجلّ حوادث الطائرة
نرى أن أكثر النسخ التي واجهت
الحوادث هي

النسخة "A" المذكورة في الخبر أعلاه
والنسخة "B" .. بمعدل "7" مقابل "7" لكلتاهما

في حين أن النسخة البحرية "C" لديها " 1 "

من دون التطرق لإنهيار أجزاء الهبوط الأمامي
في مرابضها ..

ان شاء الله .. حوالينا ولا علينا 🙂


 
كم قوة طاقة الشحنة النووية في قنبلة B61-12 ؟؟

الديلي ميل البريطانية تذكر ان الحدّ الأقصى
المقدر للقنبلة يبلغ 360 كيلو طن أي أقوى من قنبلة هيروشيما بـ 24 مرة .

محاكاة لنطاق التأثير على موسكو
IMG_6078.jpeg
IMG_6079.jpeg


 

المثير انه بالرجوع إلى سجلّ حوادث الطائرة
نرى أن أكثر النسخ التي واجهت
الحوادث هي

النسخة "A" المذكورة في الخبر أعلاه
فعليا أمريكا لديها سجل كبير في حوادث الأسلحة النووية!

وتعود حوادث الأسلحة النووية لخمسينيات القرن الماضي!

1710008575880.jpeg

صورة للقنبلة النووية مارك 39 بعد حادثة جولدسبورو في عام 1961 بولاية كارولاينا الشمالية
 

الخوف إنها تسقط (عادة الF35) وتسوي كارثة

الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات
اها على اساس ااف ٣٥ مش رايحه تسوي كارثه
 
فعليا أمريكا لديها سجل كبير في حوادث الأسلحة النووية!

وتعود حوادث الأسلحة النووية لخمسينيات القرن الماضي!

مشاهدة المرفق 669364
صورة للقنبلة النووية مارك 39 بعد حادثة جولدسبورو في عام 1961 بولاية كارولاينا الشمالية

فعلا اخي الفاضل

بالعودة إلى سجلاّت الحوادث النووية العسكرية الأمريكية مابين أعوام 1950-1960 .. نرى أن هناك كوارث كادت ان تحدث ..

مابين فقدان أسلحة نووية وضياع طائرة تحملها
وإنفجار طائرة أُخرى وإسقاط بالخطأ دون ان تنفجر .. والكثير من ذلك .

تقديري .

 
الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات

الأف 16 سقطت ليل نهار من نهاية السبعينات حتى اليوم
ومع ذلك كانت معتمدة لحمل القنابل النووية B-61 وكذا ميراج 2000 تحمل رادع نووي وكلاهما بمحرك واحد
مقاتلات الضربة النووية تخضع لصيانة مشدده ولا تحلق بشكل دوري يستهلك عمرها الافتراضي

الأف 35 خضعت لاختبارات مكثفه حتى تم اعتماد حمل القنابل النووية

1710009399384.png
 

الخوف إنها تسقط (عادة الF35) وتسوي كارثة

الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات
اذا سقطت ماينفجر النووي. لأنه يحتاج انشطار ذري بدونه مايحدث انفجار نووي
 
فعليا أمريكا لديها سجل كبير في حوادث الأسلحة النووية!

وتعود حوادث الأسلحة النووية لخمسينيات القرن الماضي!

مشاهدة المرفق 669364
صورة للقنبلة النووية مارك 39 بعد حادثة جولدسبورو في عام 1961 بولاية كارولاينا الشمالية
وقع حادثين في المغرب... واحدة احترقت فيها قاذفة استراتيجية تحمل Mark 36 القنبلة الهيدروجينية في مطار عسكري مغربي و الثانية اختفت طائرة تحمل مواد لاسلحة نووية شمال شرق المغرب ولم يتم العثور عليها لحد الان

1958
1956
 

الخوف إنها تسقط (عادة الF35) وتسوي كارثة

الاسلحة النووية الافضل تكون على قاذفات متخصصة
او على الاقل مقاتلة مزدوجة المحركات

حسب علمي لن تنفجر في حال السقوط لان القنابل النوويه عمليه تفجيرها اصعب جزء في صناعتها
 
حسب علمي لن تنفجر في حال السقوط لان القنابل النوويه عمليه تفجيرها اصعب جزء في صناعتها
صحيح .. في الحادثة التي وقعت في قاعدة بنكرير سنة 1958 في المغرب احترقت الطائرة التي كانت تحمل قنبلة هيدروجينية لسبعة ساعات حتى تحولت الى قطعة حديد مصهور ولم تنفجر

Screenshot 2024-03-09 at 8.03.03 PM.png
 

المثير انه بالرجوع إلى سجلّ حوادث الطائرة
نرى أن أكثر النسخ التي واجهت
الحوادث هي

النسخة "A" المذكورة في الخبر أعلاه
والنسخة "B" .. بمعدل "7" مقابل "7" لكلتاهما

في حين أن النسخة البحرية "C" لديها " 1 "

من دون التطرق لإنهيار أجزاء الهبوط الأمامي
في مرابضها ..

ان شاء الله .. حوالينا ولا علينا 🙂



ماشالله اطلاعك واسع جدا اخي الفاضل.
 
عودة
أعلى