- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 1,422
- التفاعل
- الدولة
عرض دراسة جدوى مشروع إزدواج قناة السويس على الرئيس السيسي
مشروع جديد " إزدواج قناة السويس "
- بادئ الموضوع Think Tanks
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 مايو 2023
- المشاركات
- 1,184
- التفاعل
- الدولة
تعليق مضحك وساذج وملىء بالمغالطات والكدب انت شخص حاقد ومريض
لا يوجد دعم خليجى بلا مقابل بل استثمارات مربحه لهم قبل لنا وهم يعلمون هذا جيدا واسأل العبار والحبتور وكارفور وغيره ثم الم تقولوا وتدعوا سابقا ايها الكذابون ان الخليج لن يدعم مصر مره اخرى ام تعتقد ان حكامكم سذج ولم يتعلموا من اخطاء الماضى كما تدعون
قناه السويس الاولى ضاعفت حصيله القناه من 5 مليار دولار الى 10 مليار دولار وبسببها جذبت عشرات المليارات من الدولارات كاستثمارات فى محور قناه السويس واصبحت اكثر تنافسيه وسمحت بزياده رسوم العبور ومشاريع البنيه التحتيه هى من جذبت وستجذب مئات المليارات من خلال جذب انظار المستثمرين الى مصر بعد ان اصبحت بيئه مثاليه للاستثمار بفضل البنيه التحتيه المحترمه جدا الى بناها السيسي خلال 10 سنوات ولولاها لقامت الامارات وغيرها باخذ راس الحكمه وغيرها بربع الثمن او حتى لم تأتى
السيسي لم يذهب الى الخليج بل الخليج هو من يأتى اليه والى مصر لانه يعلم انه لا شىء بدونها وظهره سيكون مكشوف ويعلم ان مصر هى المستقبل والاستثمار فيها اربح من اى دوله فى الشرق الاوسط ويريد رضاها عنه وكسب شعبها وقيادتها
الصندوق لم يرفض اقراض مصر بل مصر هى من رفضت الخضوع لشروط الصندوق فى وقت سابق لان التعويم لم يكن ليأتى بالنتيجه المرجوه قبل 3 شهور من الان بسبب حرب غزه والتشديد النقدى الامريكى عكس الظروف الان التى تحسنت بعد قرب انتهاء حرب غزه وانتهاء التشديد الامريكى وقرب خفض الفايده على الدولار وتسمح بالتحرك فى سعر الصرف
لا يوجد دعم خليجى بلا مقابل بل استثمارات مربحه لهم قبل لنا وهم يعلمون هذا جيدا واسأل العبار والحبتور وكارفور وغيره ثم الم تقولوا وتدعوا سابقا ايها الكذابون ان الخليج لن يدعم مصر مره اخرى ام تعتقد ان حكامكم سذج ولم يتعلموا من اخطاء الماضى كما تدعون
قناه السويس الاولى ضاعفت حصيله القناه من 5 مليار دولار الى 10 مليار دولار وبسببها جذبت عشرات المليارات من الدولارات كاستثمارات فى محور قناه السويس واصبحت اكثر تنافسيه وسمحت بزياده رسوم العبور ومشاريع البنيه التحتيه هى من جذبت وستجذب مئات المليارات من خلال جذب انظار المستثمرين الى مصر بعد ان اصبحت بيئه مثاليه للاستثمار بفضل البنيه التحتيه المحترمه جدا الى بناها السيسي خلال 10 سنوات ولولاها لقامت الامارات وغيرها باخذ راس الحكمه وغيرها بربع الثمن او حتى لم تأتى
السيسي لم يذهب الى الخليج بل الخليج هو من يأتى اليه والى مصر لانه يعلم انه لا شىء بدونها وظهره سيكون مكشوف ويعلم ان مصر هى المستقبل والاستثمار فيها اربح من اى دوله فى الشرق الاوسط ويريد رضاها عنه وكسب شعبها وقيادتها
الصندوق لم يرفض اقراض مصر بل مصر هى من رفضت الخضوع لشروط الصندوق فى وقت سابق لان التعويم لم يكن ليأتى بالنتيجه المرجوه قبل 3 شهور من الان بسبب حرب غزه والتشديد النقدى الامريكى عكس الظروف الان التى تحسنت بعد قرب انتهاء حرب غزه وانتهاء التشديد الامريكى وقرب خفض الفايده على الدولار وتسمح بالتحرك فى سعر الصرف
التعديل الأخير:
يبدو أن السيسي غير متفق معك
بالمناسبة لمادا حدف تعليقي مع أنه ليس فيه أي مخالفة
كلام السيسي :
"عايز أقول لكم مش سهل أبدا إن حد يحط 35 مليار دولار في شهرين، مفيش في العالم كده... وده شكل من أشكال المساندة والوقوف والدعم بشكل واضح، والقرار اتاخد في ثانية ومن غير إحراج ولا أي حاجة... أنا بسجل هنا موقف خاص بالإمارات في الموضوع ده".
- إنضم
- 7 مايو 2023
- المشاركات
- 633
- التفاعل
- الدولة
كل التوفيق والسداد لأشقاء المصريين
و 25 كبري وتفريعتين وبعدها مباشرة زيارة للأشقاءاقترح برج ايقوني جنب البرج الأيقوني ويصبح التوأم
الأنفاق و الكباري متخفش ، كامل موجود
فكرة خرافية وانا اؤيد تنفيذها بشدة .
وحقيقة واقعة لا بد من معرفتها ان القناة الاولى التى تم الانتهاء من توسعتها لابد وان تتوسع مرة اخري وان يكبر غاطسها وذلك لتستوعب مرور السفن التجارية بسرعة ابحار اكبر تصل الي 26 عقدة بحرية للسفن ذات الطول 400 متر والمفروض اعلى من هذه السرعة لمنح الاريحية لاى حجم من السفن ومهما كانت السرعة .
يجب ان تفعلها مصر اولا : التوسعة للقناة الاولى والتى تم تطويرها في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي ثانيا القناة الجديدة وبغاطس اكبر .
يجب ايضا ان يكون هناك حرم للقناة الاولى وان يكون هناك حرم للقناة الثانية لتطويرهما مستقبلا لاستيعاب السفن الكبيرة مستقبلا تكون هذه السفن ذات طول 1 كم وعرض 150 متر . بل واكبر من 1 كم وذلك لمرور القواعد البحرية مستقبلا .
المفروض انا لو مكان الرئيس اعمل المواصفات اللي شرحتها انا , لانه يا اما اعمل الحاجة صح يا اما معملش اصلا , واللى بطالب بيه هو عمل اي مشروع يكون بنظرة عميقة لمستقبل هذا المشروع .
المفروض انا لو مكان الرئيس اعمل المواصفات اللي شرحتها انا , لانه يا اما اعمل الحاجة صح يا اما معملش اصلا , واللى بطالب بيه هو عمل اي مشروع يكون بنظرة عميقة لمستقبل هذا المشروع .
التعديل الأخير:
- إنضم
- 12 فبراير 2017
- المشاركات
- 320
- التفاعل
- إنضم
- 11 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,213
- التفاعل
- الدولة
نحتاج خريطة توضيحية
احب ان اضيف لما سبق في المشاركتين السابقتين لي في هذا الموضوع هو عمل قناة سويس مزدوجة ثانية خاصة بالقوات البحرية المصرية لتعزز التواصل بين كل من الاسطول الشرقي وبين الاسطول الشمالي . ويتم حفرها هي الاخري بازدواجية قناة للذهاب وقناة للعودة لها نفس مواصفات القناتين المزدوجة الخاصة بالسفن التجارية من حيث عرضها ومن حيث حرمها المخصص لها ليكون هناك اتساع لكل احجام السفن الحربية بكافة انواعها وسرعة الابحار التى قد تصل الى 26 عقدة بحرية وايضا اكبر من هذه السرعة . ويتم السماح للقوات البحرية المصرية بالمرور في القناتين هي الاخري ايضا . يعني القناتين التجاريتين يكون من مهامها مرور السفن التجارية والعسكرية لمصر ودول العالم واضافة قناتين اخريين للقوات البحرية المصرية ذهاب واياب خاصة بمصر لوحدها . وذلك للسفن البحرية الغير معلن عنها .
المواضيع المشابهة
