شركة صينية تكشف عن بطارية لا تحتاج الى شحن لمدة 50 عاما


الفكرة موجوده منذ عقود
لكن كان القصور في النظرية العلمية
بطرية صغيره تضئ مدينه كاملة لعشر سنين بدون توقف أو تكلفة
او بطارية بحجم الكف تسد كل احتياجاتك اليومية من الطاقة الكهربائية

اذا صدقت الصين فلا غرابة في حرص الامريكان على تدميرهم
فهذه خطوة تكسر عتبه جديده في أعتاب العلوم المستعصيه
 
زرت الصين قبل فترة واطلعت على بعض انواع بطاريات الشحن المحمولة لكن الموضوع كله كان يتمحور حول مبدأ الآمان لهذه البطاريات ولذلك كان فيه نقاش يتعلب بالتصريح لها من قبل الجهات المسؤوله في الصين مادري وزارة التجارة او المواصفات والمقاييس. المهم رأيت بطارية وشاحن مخصص لها يمكنه تعبئة البطارية في اقل من دقائق معدودة. ما اقتنعت شخصيا احس شحنتين ثلاث وتحترق البطارية من قوة الطاقة.
 
زرت الصين قبل فترة واطلعت على بعض انواع بطاريات الشحن المحمولة لكن الموضوع كله كان يتمحور حول مبدأ الآمان لهذه البطاريات ولذلك كان فيه نقاش يتعلب بالتصريح لها من قبل الجهات المسؤوله في الصين مادري وزارة التجارة او المواصفات والمقاييس. المهم رأيت بطارية وشاحن مخصص لها يمكنه تعبئة البطارية في اقل من دقائق معدودة. ما اقتنعت شخصيا احس شحنتين ثلاث وتحترق البطارية من قوة الطاقة.

اتوقع اللي شفتها من بطاريات الليثيوم بوليمر ومن مميزاتها سرعه الشحن وقدرة التفريغ العاليه
وتخزين كميه امبير عاليه في حجم صغير وهي احد اخطر البطاريات خاصه في تحمل الحراره او الضربات

وهي المستخدمه بالجوالات

يمكن الوصول لسرعه شحن عاليه اذا تم توزيع سعتها على عده خلايا صغيره وتزويدها بمنظم شحن BMS قوي

اذكر زمان ببدايه الالفيه تقريبا كان فيه جهاز MP3 من سوني يشحن في ثواني ، اذا ما خانتني الذاكره 15 ثانيه فقط لشحن الكامل
 
الامر غير منطقي تخيل سياره ببطاريه مثل هذي يعني حتى الطاقه الشمسيه والرياح والمفاعلات والغاز والنفط لا حاجه له اشبه بالمفاعل الاندماجي
مسابير فوايجر فيها بطاريات نووية ثم اطلاقها سنة 1977 ومازالت تعمل
Voyager-1-in-space.jpg
 
مقطع مرئي


الروس لهم محاولاتهم في هذا المجال!

1705265554238.png
 
اتوقع اللي شفتها من بطاريات الليثيوم بوليمر ومن مميزاتها سرعه الشحن وقدرة التفريغ العاليه
وتخزين كميه امبير عاليه في حجم صغير وهي احد اخطر البطاريات خاصه في تحمل الحراره او الضربات

وهي المستخدمه بالجوالات

يمكن الوصول لسرعه شحن عاليه اذا تم توزيع سعتها على عده خلايا صغيره وتزويدها بمنظم شحن BMS قوي

اذكر زمان ببدايه الالفيه تقريبا كان فيه جهاز MP3 من سوني يشحن في ثواني ، اذا ما خانتني الذاكره 15 ثانيه فقط لشحن الكامل


لعلمك شركة سوني هم اول من ظهروا ببطارية ليثيوم في منتجاتهم التجارية

استراتيجية شركتهم هو التقليد + التطوير عليه فلا يقلدون وينزلون للسوق بل يأخذون الفكرة ويطورون عليها ثم ينزلونها للسوق

اول بطارية ليثيوم انزلوها في جهاز يسمى walkman لو تتذكره
 
زرت الصين قبل فترة واطلعت على بعض انواع بطاريات الشحن المحمولة لكن الموضوع كله كان يتمحور حول مبدأ الآمان لهذه البطاريات ولذلك كان فيه نقاش يتعلب بالتصريح لها من قبل الجهات المسؤوله في الصين مادري وزارة التجارة او المواصفات والمقاييس. المهم رأيت بطارية وشاحن مخصص لها يمكنه تعبئة البطارية في اقل من دقائق معدودة. ما اقتنعت شخصيا احس شحنتين ثلاث وتحترق البطارية من قوة الطاقة.
شي عادي جداً الشحن DC TO DC يكون فائق السرعة

سيارات تسلا تشحن 80% بمدة لا تتعدى 35 دقيقة تقريباً 38 كيلو وات واكثر

طبعاً خطورة شحن فوق 80% DC له مخاطر وهذا موضوع متشعب آخر

بشكل عام سبب بطىء الشحن في الليثيوم ليس الالكترولايت بل اقطاب البطاريات
 
شي عادي جداً الشحن DC TO DC يكون فائق السرعة

سيارات تسلا تشحن 80% بمدة لا تتعدى 35 دقيقة تقريباً 38 كيلو وات واكثر

طبعاً خطورة شحن فوق 80% DC له مخاطر وهذا موضوع متشعب آخر

بشكل عام سبب بطىء الشحن في الليثيوم ليس الالكترولايت بل اقطاب البطاريات
حتى الان في سباق البطاريات الكهربائية ما احد تفوق على تويوتا
نجحت في بطاريات الحالة الصلبة لمدى 500 كيلو و اخبار ان المدى اصبح يتجاوز 1200 كليو للشحنة الواحدة والشحن لا يتجاوز 10 دقائق
و تعاونها مع بايناسونيك سيعطيها الافضلية
المحير حجم البطارية
يعطيها خيار آخر لاستخدامها في تخزين الطاقة الشمسية او الرياح للمنازل او المباني
سكتون طفرة جديدة بحد ذاتها مقارنة مع احجام بطاريات التخزين الحالية

1705273057353.png
 
أعتقد أن مبتكرات هائلة كتلك سيمنعها الجشع الإقتصادى قبل الصعوبات التقنية
شفت برنامج يتكلم عن المغناطيس و دورة في تسريع طاقة الرياح لتوليد الطاقة الكهربائية وبشكل سريع
يضع مغناطيس في زاوية و الاخرى في زاوية معاكسه و تتحرك المراوح بشكل سريع جداً تفلل البطاريات بالطاقة بوقت قياسي و سريع
 
الصيني ملحد مستعد يهجر ربع سكان اللصين عشان ينقب

او يحفر طبقات الارض بحث عن المعادن الثمينة

لايوجد مايمنعة من قوان حماية البيئة او غيرها
 
شفت برنامج يتكلم عن المغناطيس و دورة في تسريع طاقة الرياح لتوليد الطاقة الكهربائية وبشكل سريع
يضع مغناطيس في زاوية و الاخرى في زاوية معاكسه و تتحرك المراوح بشكل سريع جداً تفلل البطاريات بالطاقة بوقت قياسي و سريع
الكهرباء عبارة عن تحول الطاقة من شكل الى آخر وبالتالي افكار مثل المغناطيس او Flyweel كلها افكار خادعة اثبتت عدم جدواها

فالفولتية نفسها هي مجال مغناطيسي ، لان الذرات لا تنتقل في سلك النحاس كما يتخيل بل تقوم الكترونات الذرات بالتحفيز بالفولتية

الفولتية = قوة المجال المغناطيسي المطلوبة لتحريك الكترون من ذرة الى اخرى وهو روح الكهرباء وليس الاكترون كما يتخيل

في عصرنا نعتبر متقدمين واعتقد والله اعلم سوف نصل الى عصر تستخدم الكهرباء اللانهائية من المجال المغناطيسي للارض وليس عبر تحريك عمود المرفق الملىء بالنحاس الى 1500 دورة في الدقيقة لخلق مجال مغناطيسي وقد فتحت الالواح الشمسية الباب على توليد الفولتية بطريقة جديدة كلياً وليس بالتدوير
 
لن تنفجر لأنها لا تحتوي على مواد قابلة للإشتعال أو تتفاعل مع الهواء مثل Li-Ion
فكرته ليست حرارية من الاساس فعند تحلل العنصر المشع يطلق ما يسمى اشعة بيتا وعند ملامسته لاشباه الموصلات الالماسية يولد مجال مغناطيسي

رأي شخصي : بطارية غير عملية وليس لها مستقبل ، وقد استبدلت منذ الثمانينات ببطاريات الليثيوم في عمليات القلب وغيره ، والسبب كمية الكهرباء التي تطلقها خفيفة جداً

تقول شركة Betavolt نفسها أن بطاريتها تبلغ 100uW بحجم 15 مم × 15 مم × 5 مم أو 1.125 سم ^ 3، وهو الحد الحالي المعروف لكثافة طاقة الخلايا بيتا فولتية. يستهلك الكمبيوتر المحمول عالي الكفاءة 20 واط من الكهرباء، 1uW يساوي 10^-6 واط.
عملية حسابية بسيطة: 20 واط / (100 * (10^-6) واط) = 200000 من هذه البطاريات مطلوبة لتشغيل كمبيوتر محمول فعال للغاية! بافتراض أن كل بطارية 10 جم، 200000 * 10 جم / 1000 = 2000 كجم أو 4400 رطل. ستحتاج إلى بطارية بحجم شاحنة صغيرة لتشغيل جهاز كمبيوتر محمول واحد!
بمعرفة وزن البطارية المطلوبة لتشغيل كمبيوتر محمول واحد، لا توجد طريقة يمكننا من خلالها تشغيل منزل واحد بهذه البطارية، ناهيك عن أي شبكة كهربائية!
 
فكرة قديمة عملها الروس من زمان
مكلفة جداااا عشان كدا ظلت فكرة ونماذج ولم تعمم تجاريا
 
حتى الان في سباق البطاريات الكهربائية ما احد تفوق على تويوتا
نجحت في بطاريات الحالة الصلبة لمدى 500 كيلو و اخبار ان المدى اصبح يتجاوز 1200 كليو للشحنة الواحدة والشحن لا يتجاوز 10 دقائق
و تعاونها مع بايناسونيك سيعطيها الافضلية
المحير حجم البطارية
يعطيها خيار آخر لاستخدامها في تخزين الطاقة الشمسية او الرياح للمنازل او المباني
سكتون طفرة جديدة بحد ذاتها مقارنة مع احجام بطاريات التخزين الحالية

مشاهدة المرفق 656759

بس الصوره لبطاريه ليثيوم بوليمر حسب خبرتي المتواضعه
 
الفكرة قديمة ولااظن انها ستكون شائعة بسبب المخاطرة الامنية

بعض منظمات دقات القلب Pacemaker كانت تحوي بطاريات تعمل بنفس المبدأ لكن بنظير البلوتونيوم 238 - Pu 238

تم ايقاف استخدامها منذ منتصف الثمانينات


pacemakerradioactive.jpg



بالاضافة لوجود بطاريات وهي حاليا في الاسواق ولها استخدامات قليلة

كالاجهزة داخل الابار العميقة وتتبع الحيتان والفضاء واستخدامات يصعب فيها تبديل البطارية لفترة طويلة من الزمن

tritiumbattery.jpg


 
عودة
أعلى