كورفيت MILGEM للبحرية الماليزية

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,133
التفاعل
230,656 7,095 2
الدولة
Saudi Arabia
أعلن وزير الدفاع الماليزي محمد بن حاج حسن أنه سيتم شراء كورفيتات لبرنامج LMS Batch 2 من تركيا من خلال طريقة البيع من حكومة إلى أخرى (G2G).

ولهذا الغرض تم تحديد أحواض بناء السفن التركية التالية لبدء المفاوضات ASPHAT، STM، TAIS، DEARSAN

يبلغ عدد القطع 8 - 3 مؤكدة + 5 قطع أختياريه

 
أعلن وزير الدفاع الماليزي محمد بن حاج حسن أنه سيتم شراء كورفيتات لبرنامج LMS Batch 2 من تركيا من خلال طريقة البيع من حكومة إلى أخرى (G2G).

ولهذا الغرض تم تحديد أحواض بناء السفن التركية التالية لبدء المفاوضات ASPHAT، STM، TAIS، DEARSAN

يبلغ عدد القطع 8 - 3 مؤكدة + 5 قطع أختياريه


اين مشروع الجويند الفرنسي هل توقف ام الكورفيت التركي زياده عدديه
 
 
اين مشروع الجويند الفرنسي هل توقف ام الكورفيت التركي زياده عدديه

الفرنسي واجه تأخير طويل وقضايا فساد وحتى الآن في حال التجميد
برنامج تطوير البحرية الماليزية يضم عدة صفقات تسلموا بعضها من الصين
واليوم أعلنوا عن فئة الكورفيت من تركيا فقط يحتاجون للتفاوض مع حوض البناء
 
ما معني هذا

عقد مباشر من الحكومة الماليزية للحكومة التركية بدون شركات وسيطه
هذا الأمر لتلافي رشاوى المفاوضين والمناقصات التي ظهرت في مشروع Gowind الفرنسي الذي لم يرى النور حتى اليوم

بخصوص العدد
3 كورفيتات في الطلب المؤكد مع خيار التعاقد على 5 كورفيتات أخرى
 
الفرنسي واجه تأخير طويل وقضايا فساد وحتى الآن في حال التجميد
برنامج تطوير البحرية الماليزية يضم عدة صفقات تسلموا بعضها من الصين
واليوم أعلنوا عن فئة الكورفيت من تركيا فقط يحتاجون للتفاوض مع حوض البناء
الماليزين حياتهم كلها متعثره منذ عشر سنوات
خساره شعب متعلم وبلد جميل يحب ان تكون في مستوي سنغافوره
 
كذلك البرنامج المحلي يبدو أنه لن يتعدى مجسم العرض

 
: في شهر مارس الماضي، ذكرت وزارة الدفاع الماليزية أن الحكومة كانت تفكر في شراء LMS Batch II من تركيا. والمرشح الرئيسي هو الفرقاطة/الفرقاطة الخفيفة من طراز Ada. الآن تقول مصادر الصناعة أنه تم اختيار فئة Ada لمشروع LMS Batch II.

بما أن هذه هي ماليزيا، يتوقع المرء بالفعل أن هناك شيئًا ما في مهب الريح. أولاً، تقرر في الأصل أن تكون هذه صفقة بين حكومة وحكومة لضمان عدم تكرار المشكلات مع LCS مرة أخرى. وبحسب ما ورد قال رئيس RMN إنهم ما زالوا يتفاوضون بشأن ما إذا كان الأمر يتعلق بـ G-to-G أو صفقة تجارية.


الحديث الآن هو أنها لن تكون صفقة GtG وأنه سيتم الإعلان عن مناقصة LMS Batch II في LIMA 2023 بدءًا من 23 مايو (سواء تم نشرها أو إصدارها أو الإعلان عنها للتو هو أمر خارج عن إرادتي). إذا تم الإعلان عن المناقصة بشكل واضح فسيتم تنفيذ المشروع من خلال صفقة تجارية. ومع ذلك، قد يكون هذا مجرد خدعة لحمل الشركات على العرض في LIMA وهي نقطة صحيحة أيضًا (على الرغم من أن الصناعة تعتقد خلاف ذلك،


أما بالنسبة للإصدار الثاني من فئة Ada، فيُقال إن التكلفة تتجاوز ميزانية LMS Batch II. أفادت وزارة الدفاع الماليزية أن ميزانية المشروع تبلغ حوالي 4.1 مليار رينجيت ماليزي موزعة على سفينتين RMK وثلاث سفن في RMK 12 (2021-2025) وخمس أخرى في RMK 13.

ويذكر التقرير:
بميزانية قدرها 2.5 مليار رينجيت ماليزي، يجب أن تكلف سفينة LMS Batch II المجهزة بالكامل حوالي 833 مليون رينجيت ماليزي لكل سفينة، وهو ما لا يزال أقل من متوسط سعر الطرادات التي يتراوح وزنها بين 900 و2500 طن، وفقًا لشركة AMI International، وهي شركة استشارات دفاعية. ذكرت AMI أن متوسط تكلفة هذه الطرادات على مدى السنوات العشر الماضية يبلغ حوالي 250 مليون دولار أمريكي (حوالي 1.05 مليار رينجيت ماليزي) لكل سفينة.
لم تكن هذه مشكلة من قبل حيث ذكرت وزارة الدفاع الماليزية أن الخطة كانت عبارة عن أخذ بعض المعدات التي تم شراؤها لـ LCS من أجل LMS Batch IIs. ومع ذلك، فإن هذا لن ينجح الآن لأن الحكومة عازمة على استكمال خمس عمليات LCS، وعلى الأرجح، الأخيرة أيضًا.
عرض Meko A100 بواسطة TKMS.

ولهذا السبب، تعتقد الصناعة أن السفن الأصغر، مثل الطرادات Dearsan C92 وDamen Sigma 92، أكثر ملاءمة بناءً على الميزانية. ولهذا السبب، تعتقد الصناعة أنه سيتم الإعلان عن مناقصة أو إصدارها في LIMA 2023.


 
ووفقًا لمصادر ماليزية، فإن تكلفة السفن الثلاثة ستكلف 833 مليون دولار. كما ان طرادات Damen SIGMA الهولندية، و STM ADA التركية، و Hyundai HDF-2600 الكورية كانتا من أبرز المتسابقين
 
ووفقًا لمصادر ماليزية، فإن تكلفة السفن الثلاثة ستكلف 833 مليون دولار. كما ان طرادات Damen SIGMA الهولندية، و STM ADA التركية، و Hyundai HDF-2600 الكورية كانتا من أبرز المتسابقين
فوز الصفقه التركيه نقدر نقول عليها لما يكون معك واسطه اكثر الخبره :coffee:
 
مبروك للأتراك والماليزيين..
الصناعة العسكرية التركية أصبحت رقما صعبا في العالم
 
تقدمت تسع شركات لتقديم سفن المهام الساحلية (LMS) الخاصة بها لتلبية متطلبات البحرية الملكية الماليزية (RMN) لبرنامج الاستحواذ LMS Batch 2.

صرح وزير الدفاع الماليزي داتوك سيري محمد حسن أن تسع شركات قدمت عروضًا، وتم تقييمها من قبل لجنة RMN ووزارة الدفاع.

تم إجراء أبحاث السوق على السفن التي تنتجها هذه الدول التسعة.

وقال في البرلمان اليوم: "عندما تقوم TLDM بتقييم السفن المناقصة وتحديد النماذج والمواصفات التي تريدها وقدراتها القتالية، سنبدأ المفاوضات بين الحكومة".





عرضت شركة بناء السفن الإيطالية الشهيرة Fincantieri تصميمات من عائلة "FCX" لبرنامج LMS Batch 2 التابع لـ RMN، مع تصميم "FCX15" المقترح لتلبية متطلبات ماليزيا.


1700778530407.png



يعتمد تصميم "FCX15" على طراز Sirio، وComandanti-class للبحرية الإيطالية، وفئة أبو ظبي للبحرية الإماراتية.

ويبلغ الطول الإجمالي لمركبة LMS المبنية على تصميم FCX15 88 مترًا، ويبلغ وزنها الإجمالي 1500 طن، وهي قادرة على الوصول إلى سرعة 28 عقدة مع نطاق تشغيلي يصل إلى 4000 ميل بحري بسرعة رحلة بحرية تبلغ 14 عقدة.


1700778375641.png

A Corvette warship by Abu Dhabi ShipBuilding RMN LMS Batch 2 program.


وصف Fincantieri تصميم FCX15 بأنه الأكثر ملاءمة لتلبية متطلبات برنامج RMNs LMS Batch 2.

وفي الوقت نفسه، قدمت شركة أبوظبي لبناء السفن (ADSB)، وهي جزء من شركة الدفاع الإماراتية العملاقة EDGE، تصميم كورفيت 92M لبرنامج LMS Batch 2 التابع لشركة RMN.

على الرغم من استهداف عقد RMN LMS Batch 2، فإن تصميم كورفيت 92M يستهدف أيضًا السوق العالمية للطرادات والفرقاطات الخفيفة.

يبلغ طول السفينة الحربية التي صممتها ADSB 92 مترًا، ويبلغ وزنها الإجمالي 2000 طن وسرعتها 28 عقدة، وهي قادرة على القيام بمهام الحرب السطحية والدفاع الجوي والحرب الإلكترونية.

بالنسبة لأنظمة التسليح، يمكن تجهيزها إما بمدفع رئيسي عيار 57 ملم أو 76 ملم وأنظمة دفاع جوي مثل MBDA VL MICA أو LIG NEX1 M-SAM، بالإضافة إلى ثمانية قاذفات للصواريخ الموجهة من سفينة إلى سفينة.

بالنسبة لنظام إدارة القتال (CMS)، يمكن أيضًا تجهيز كورفيت طوله 92M بنظام ATHENA من شركة Leonardo أو TACTICOS من شركة Thales، والذي يستخدم أيضًا في السفن الحربية
 
الفرقاطه الكوريه التي كانت في السباق هي نموذج يسمي HDC-2000، . يعتمد على تصميم HDF-2600 (فرقاطات من طراز Jose Rizal) والذي يبلغ طوله حوالي 100 متر والتي فازت في مسابقه الفلبين وسلمتهم في الموعد دون مشاكل في التاخير والتشغيل



1700779035336.png
 
الصناعة العسكرية التركية أصبحت رقما صعبا في العالم




في هذا الشان اتفق معك تعاون



1700780097053.png



تعاون كبير بين ASELSAN وHD Hyundai للصناعات الثقيلة

وقعت الشركتان عقدي مبيعات دوليين مختلفين خلال الأشهر القليلة الماضية. واستنادا إلى مبدأ رضا العملاء من خلال خدمة مستدامة وعالية الجودة، ترغب الشركتان في توسيع وتكثيف التعاون.



يتم استخدام حلول ASELSAN البحرية بنجاح من قبل 22 دولة مختلفة على أكثر من 230 منصة بحرية مختلفة. تهدف ASELSAN إلى إنتاج حلول ذات قدرات مهمة تضمن أن تكون كل لحظة اتخاذ قرار أكثر أمانًا وسرعة وأمانًا. ومن خلال نهجها الذي يركز على العملاء، تعمل ASELSAN كشريك استراتيجي لشركة HD Hyundai Heavy Industries أثناء إجراء برامج بحرية تتراوح من البناء الجديد إلى التحديث والمشتريات إلى خدمات دعم ما بعد البيع.

مع الدافع الذي لا نهاية له لإطلاق العنان للإمكانات اللامحدودة للمحيطات، تقود شركة HD Hyundai Heavy Industries تقنيات التنقل البحري باعتبارها واحدة من أفضل شركات بناء السفن في العالم.

إن التطورات المتطورة باستمرار في التكنولوجيا والتهديدات البحرية التقليدية تدعو إلى ضرورة تكييف قدرة قوة الاستجابة الشاملة لمواجهة مثل هذه التهديدات بفعالية وكفاءة. إن العلاقة القوية بين HD Hyundai Heavy Industries وASELSAN القائمة على الثقة المتبادلة والدعم الثابت ستؤدي إلى مزيد من التركيز والالتزام الناجح في مجال الدفاع البحري.

تسعى الشركتان إلى إقامة شراكة طويلة الأمد ومستدامة يكون فيها التفاعل المثالي بين تطوير التكنولوجيا والابتكار والسلامة الأولوية الأولى قبل كل شيء.

ستواصل الشركتان معًا لعب دور مركزي في التقنيات البحرية لمنع التهديدات البحرية.
 
الفرنسي واجه تأخير طويل وقضايا فساد وحتى الآن في حال التجميد
برنامج تطوير البحرية الماليزية يضم عدة صفقات تسلموا بعضها من الصين
واليوم أعلنوا عن فئة الكورفيت من تركيا فقط يحتاجون للتفاوض مع حوض البناء
قطاع الصناعة العسكرية الفرنسية يعاني من فساد
 
مارس ٢٠٢٤

اختارت ماليزيا حوض السفن التركي STMDefence لبناء فرقاطات برنامج LMS Batch

وأرسلت خطاب نوايا إلى STM في 5 فبراير 2024 واستجابت STM بشكل إيجابي لخطاب النوايا في 8 فبراير وبدأت المفاوضات مع الوزارة وأوضح المصدر أن الطرفين يتفاوضان حاليًا على المواصفات الفنية والدفع وما إلى ذلك.

ومن المتوقع أن تدخل أول سفينتين الخدمة في عام 2027 والسفينة الثالثة في عام 2028.

ويقال أنه تمت الموافقة على ميزانية قدرها 2.4 مليار رينجت (حوالي 510 مليون دولار أمريكي) للمناقصة في المرحلة الأولى


 
عودة
أعلى