طياري اليونان مندهشين من القدرات الكبيرة لـرادار SABR AESA الجديد

[TheWarrior009]

المقال يذكر اندهاش الطيارين اليونانيين من رادار الايسا الجديد SABR على الاف16 الفايبر و ان هناك فرق هائل بينه و بين رادار اف16 بلوك52 الذي هو APG-68v9


Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως τα F-16V υπηρετούν ήδη στην ΠΑ, και οι πιλότοι μας έχουν εκπλαγεί από τις δυνατότητες του νέου ραντάρ AESA SABR. Ακόμη η ΠΑ δεν έχει ανακαλύψει το πλήρες “βάθος” που αυτές προσφέρουν, και η σύγκριση και με το APG-68v9, το πλέον προηγμένο σε υπηρεσία πριν λίγα χρόνια, δείχνει πως οι διαφορές μεταξύ τους είναι “χαοτικές”. Το ίδιο διαπιστώνει και η ΠΑ με το αντίστοιχο ραντάρ των Rafale στις επιχειρησιακές αξιολογήσεις που κάνει. Έτσι, το ΓΕΑ βλέπει πως το μέλλον είναι τα ραντάρ AESA, κι εκεί σκοπεύει να επικεντρωθεί.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Semper Supra]

قريب 48 طائرة مزودة به , الأقوى في شمال إفريقيا .







بدون القادم .​

 

[سمسم]

في له منافس من الصين ولا من اي دوله ثانيه ؟

 

[السكين]

قريب 48 طائرة مزودة به , الأقوى في شمال إفريقيا .







بدون القادم .​

2025

 

[The Golden Eagle]

قريب 48 طائرة مزودة به , الأقوى في شمال إفريقيا .







بدون القادم .​

كل افريقيا

 

[FAR NEWS]

الرادار جبار والمعلومات حوله مازالت غامضة وتحديدا المدى الأقصى
هو يقدم قدرات أقوى بمابين 3 الى 5 مرت من رادار البلوك 52
وقدرات الحرب الالكترونية والحماية ضد التشويش 95% منها مقتبسة من رادار F35
ويكفي ان الامريكان اختاروه ليتم انتاج نسخة أكبر منه بالحجم لتركيبها على قادفات LANCET B1

 

[Roberto]

الرادار جبار والمعلومات حوله مازالت غامضة وتحديدا المدى الأقصى
هو يقدم قدرات أقوى بمابين 3 الى 5 مرت من رادار البلوك 52
وقدرات الحرب الالكترونية والحماية ضد التشويش 95% منها مقتبسة من رادار F35
ويكفي ان الامريكان اختاروه ليتم انتاج نسخة أكبر منه بالحجم لتركيبها على قادفات LANCET B1

??? Lancer b1

 

[The Golden Eagle]

??? Lancer b1

SABR-GS brings the precision and reliability of AESA to the B-1B fleet

LINTHICUM, Md. – May 6, 2015 – Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) introduced its Scalable Agile Beam Radar – Global Strike (SABR-GS) for the U.S. Air Force's B-1B Lancer at the 30 th Anniversary B-1 Reunion held at Dyess Air Force Base, Texas.

Northrop Grumman's SABR-GS is a full performance, multi-function, active electronically scanned array (AESA) radar for the B-1. Developed as an affordable, low risk radar retrofit solution, SABR-GS offers advanced operational capabilities and greater system reliability than the legacy passive ESA. Large synthetic aperture radar maps, advanced image processing and sensor integration provide a significant advantage in situational awareness and give the B-1 powerful new capabilities for intelligence, surveillance, reconnaissance and targeting. Open architecture standards have been used to integrate data from other onboard sensors, enabling continued innovation and affordability for the life of the system.

As a derivative of the AN/APG-83 SABR, SABR-GS takes advantage of hardware, legacy modes and advanced operating modes proven on the F-35, F-22 and F-16 aircraft. Nearly three times the size of the F-16 SABR system, SABR-GS offers unprecedented target area detail and digital maps under all weather conditions.

"By developing SABR-GS, we've enabled capabilities now critical to the mission – a significant milestone for SABR technology and the B-1," said Paul Kalafos, vice president, surveillance systems business unit, Northrop Grumman. "By leveraging the successes of the SABR for the F-16 fighter, we have activated cost savings for the U.S. Air Force's B-1 program, proven that SABR AESA technology is scalable and extended the survivability of the aircraft for the next 25 years."

The development of SABR-GS took place under a $21 million risk reduction contract awarded in 2011 by the Air Force B-1 Systems Program Office. Northrop Grumman has demonstrated in flight, the advanced B-1 AESA and advanced sensor and fusion processing, readying the radar for the engineering, manufacturing and development phase.

The completion of this contract follows the successful Radar Modernization Improvement Program (RMIP), in which Northrop Grumman modernized the radar receivers and processors of the B-1. SABR-GS will replace the APQ-164 radar antenna currently deployed on all B-1 bombers.

Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in unmanned systems, cyber, C4ISR, and logistics and modernization to government and commercial customers worldwide. Please visit

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

for more information.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[FAR NEWS]

??? Lancer b1

صحيح b1 lancer انا كتبتها lancet

 

[ILYUSHIN]

طيب ورادار رافال ؟

 

[Saudi silent]

طيب ورادار رافال ؟

- للأمانة رادار الرافال RBE2-AA مضحك صراحة مقارنة بمنافسيه رغم انه (Active electronically scanned array)
ولكن هو دون المستوى ولا يرقى لمتطلبات الجيوش الكبرى تخيل انه يمتلك 838 Modules فقط
حينما ارادت فرنسا بيع المقاتلة الى دولة متقدمة لديها متطلبات صارمة مثل الإمارات UAE
احتاجت الى اكثر من 10 سنوات للمفاوضات وتقديم الوعود بالتحسين في نسخة متقدمة

 

[EGY FTW]

- للأمانة رادار الرافال RBE2-AA مضحك صراحة مقارنة بمنافسيه رغم انه (Active electronically scanned array)
ولكن هو دون المستوى ولا يرقى لمتطلبات الجيوش الكبرى تخيل انه يمتلك 838 Modules فقط
حينما ارادت فرنسا بيع المقاتلة الى دولة متقدمة لديها متطلبات صارمة مثل الإمارات UAE
احتاجت الى اكثر من 10 سنوات للمفاوضات وتقديم الوعود بالتحسين في نسخة متقدمة


مشاهدة المرفق 644478
مشاهدة المرفق 644475​

عندك حق و لذلك الامارات اخدت خازوق حرفيا و مستحيل تطويره لان انف الطائرة ضيق حتي ان ذراع الوقود خارج الانف لانه ضيق .

و يبدوا ان الامارات قبلت الخردة علي وضعها بدون اي تحديث الرادار في زيادة عدد الموديلات (لانها العدد هو الأساس و ليس اي شئ اخر ، الكم ليس الكيف)

شكل الامارات عملتها كصفقة سياسية

 

[Saudi silent]

​

عندك حق و لذلك الامارات اخدت خازوق حرفيا​

- لا ابدًا , الي اكل خازوق هم الزبائن الي رضوا بالأمر الواقع بعضهم مضطر
مثل مصر وفي حاجة ماسة لأي نوع من المقاتلات ولا تمتلك الخيارات او الأموال
وبعضهم لأسباب سياسية واضحة مثل قطر التي قامت بعقد صفقاتها بشكل هستيري !
​

ومستحيل تطويره لان انف الطائرة ضيق حتي ان ذراع الوقود خارج الانف لانه ضيق و يبدوا ان الامارات قبلت الخردة علي وضعها بدون اي تحديث الرادار في زيادة عدد الموديلات (لانها العدد هو الأساس و ليس اي شئ اخر ، الكم ليس الكيف) شكل الامارات عملتها كصفقة سياسية​

- اساسًا الإماراتيين لم يتعاقدوا على الرافال بعد أكثر من عقد من المفاوضات الا بالنسخة F4
والتي ستكون أفضل نسخة من الرافال , برنامج TARAMMAA لـ F4 يهدف الى تحسين الرادار
"ولأن انف المقاتلة ضيق وعلى قد الحال لا يستطيعون تغييره او تطويره بشكل كامل"
لكن سيكون احسن من النسخ السابقة بفارق واضح ويتمتع بـ [GaN] !
وهذا نال رضى الإماراتيين
​

Ce projet TARAMMAA s’intéresse notamment à l’amélioration des performances des modules émetteurs-récepteurs ainsi qu’à une nouvelle architecture logicielle et matérielle. Directeur du programme Rafale au sein de la DGA, l’ingénieur général de l’armement [IGA] Guilhem Reboul explique que l’idée consiste à faire en sorte qu’une « partie de traitement se fasse directement dans l’antenne elle-même et non plus dans des calculateurs dédiés ».​

وتحديدًا , أداء وحدات الإرسال والاستقبال "تحدثنا عنها سابقًا هنا وذكرنا ضعفها امام المنافسين"
والتي وضحها سابقًا مشكورًا الأخ رود رنر وأنكرها بعض الاعضاء لأن فقط دولتهم تمتلكها
واليوم كلام الأخوة يتم اثباته بشكل رسمي من قبل مدير برنامج رافال جيلهيم ريبول !

- الإماراتيين صبروا وقت طويل واستمروا في مفاوضات صعبة جدًا مع الفرنسيين
وبالأخير نالوا مايريدون , بنسخة خاصة + احقية دمج تسليحهم + سعر ممتاز

الرافال F4 الإماراتية ستكون مجهزة بذخائر إماراتية موجهة​

 

[بدر ٩٦]

كل افريقيا

كل الكوكب

 

[باحث علمي]

 

[m2abuassi]

في تاريخ 6 ديسمبر 2023 بدأ صقر الصحراء الاماراتي في التحليق في سماء الامارات أي منذ مايقارب ال 20 عام .
فهل نرى تطوير للمحرك أو إستبداله بالSABR ولا لسة بدري شوي .. يعني ممكن في عام 2028 مثلا.

 

[هيرون]

الفايبر كلها تحفه وحسب ماسمعت لدى اليونان رغبة بتطوير Block 50 للفايبر بعد أكمال تسلم الجديدة .

 

[m2abuassi]

.

الفايبر كلها تحفه وحسب ماسمعت لدى اليونان رغبة بتطوير Block 50 للفايبر بعد أكمال تسلم الجديدة .

الأتراك عندهم مشروع تطوير 40 حبة ايضا .

 

[جيس]

في تاريخ 6 ديسمبر 2023 بدأ صقر الصحراء الاماراتي في التحليق في سماء الامارات أي منذ مايقارب ال 20 عام .
فهل نرى تطوير للمحرك أو إستبداله بالSABR ولا لسة بدري شوي .. يعني ممكن في عام 2028 مثلا.

أذكر أني قرأت يا صاحبي سابقا إنه الإمارات وقعت عقد ضخم لتطوير أسطول البلوك 60

 

[m2abuassi]

أذكر أني قرأت يا صاحبي سابقا إنه الإمارات وقعت عقد ضخم لتطوير أسطول البلوك 60

فيه تطويرات مستمرة .. بس الرادار الجديد أعتقد لسه