رئيس الوزراء الانجليزي يضغط وبقوة على الالمان لبيع اليوروفايتر للسعوديين

[باشق]

سوناك يحث ألمانيا على الموافقة على بيع طائرة يوروفايتر بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني للسعوديين​

رئيس الوزراء يضغط على أولاف شولتز لرفع حق النقض على طائرات تايفون المقاتلة


يشن ريشي سوناك وكبار المسؤولين في المملكة المتحدة حملة ضغط مكثفة لمحاولة رفع حق النقض الذي استخدمته ألمانيا على بيع 48 طائرة من طراز يوروفايتر تايفون إلى المملكة العربية السعودية، مع وجود علامات على حدوث انفراج محتمل.
https://t.co/uoRiT5pD10

Sunak urges Germany to approve £5bn Eurofighter sale to Saudis

Rishi Sunak has privately urged the German chancellor to unlock a flagship delivery of Eurofighter Typhoon combat jets to Saudi Arabia.The prime minister has pu

www.thetimes.co.uk

 

[abu ali]

الإيطاليين والأسبان والانجليز من المصنعين الأساسيين لليوروفايتر ولا حق لألمانيا أن تقوم بمنع بيعها لسعودية

 

[هنيبال]

الإيطاليين والأسبان والانجليز من المصنعين الأساسيين لليوروفايتر ولا حق لألمانيا أن تقوم بمنع بيعها لسعودية

كلام غلط...
ألمانيا هي المقاول الرئيسي ...إنجلترا المحركات بينما ايطاليا وأسبانيا مجرد تصنيع لاجزاء

 

[Yahaa Awaji]

الهندي نفر كويس مية مية لو يقدر يقنعهم والصفقة تمشي

 

[عزت]

الإيطاليين والأسبان والانجليز من المصنعين الأساسيين لليوروفايتر ولا حق لألمانيا أن تقوم بمنع بيعها لسعودية

للأسف من حقها لو ميثاق التصنيع يلزم موافقة كل الأطراف

 

[-Tomahawk-]

كلام غلط...
ألمانيا هي المقاول الرئيسي ...إنجلترا المحركات بينما ايطاليا وأسبانيا مجرد تصنيع لاجزاء

In 1995 concerns over workshare appeared. Since the formation of Eurofighter the workshare split had been agreed at 33/33/21/13 (United Kingdom/Germany/Italy/Spain) based on the number of units being ordered by each contributing nation, all the nations then reduced their orders. The UK cut its orders from 250 to 232, Germany from 250 to 140, Italy from 165 to 121 and Spain from 100 to 87.[23] According to these order levels the workshare split should have been 39/24/22/15 UK/Germany/Italy/Spain, however Germany was unwilling to give up such a large amount of work.[23] In January 1996, after much negotiation between German and UK partners, a compromise was reached whereby Germany would purchase another 40 aircraft.[23] The workshare split was therefore UK 37.42%, Germany 29.03%, Italy 19.52% and Spain 14.03%.

At the 1996 Farnborough Airshow the UK announced funding for the construction phase of the project.[24] On 22 December 1997 the defence ministers of the four partner nations signed the contract for production of the Eurofighter.[25]

في عام 1995 ظهرت مخاوف بشأن مشاركة العمل. منذ تشكيل يوروفايتر، تم الاتفاق على تقسيم العمل في 33/33/21/13 (المملكة المتحدة/ألمانيا/إيطاليا/إسبانيا) بناءً على عدد الوحدات التي طلبتها كل دولة مساهمة، ثم خفضت جميع الدول طلباتها. خفضت المملكة المتحدة طلباتها من 250 إلى 232، وألمانيا من 250 إلى 140، وإيطاليا من 165 إلى 121، وإسبانيا من 100 إلى 87.[23] وفقًا لمستويات الطلب هذه، كان من المفترض أن يكون تقسيم حصة العمل هو 39/24/22/15 المملكة المتحدة/ألمانيا/إيطاليا/إسبانيا، إلا أن ألمانيا لم تكن مستعدة للتخلي عن مثل هذا القدر الكبير من العمل.[23] في يناير 1996، بعد الكثير من المفاوضات بين الشركاء الألمان والمملكة المتحدة، تم التوصل إلى حل وسط تقوم بموجبه ألمانيا بشراء 40 طائرة أخرى.[23] وبالتالي، كان تقسيم حصة العمل هو المملكة المتحدة 37.42%، وألمانيا 29.03%، وإيطاليا 19.52%، وإسبانيا 14.03%.

في معرض فارنبورو للطيران عام 1996، أعلنت المملكة المتحدة عن تمويل مرحلة بناء المشروع.[24] في 22 ديسمبر 1997، وقع وزراء دفاع الدول الأربع الشريكة عقدًا لإنتاج طائرة يوروفايتر.[25]

في البدايه كان تقسيم العمل (التصنيع) بناءاً على مشترياتهم المستقبليه كالتالي:
- بريطانيا تحصل على نسبة تصنيع 33% مقابل شراء 250 مقاتلة
- المانيا تحصل على نسبة تصنيع 33% مقابل شراء 250 مقاتلة
- ايطاليا تحصل على نسبة تصنيع 21% مقابل شراء 165 مقاتلة
- اسبانيا تحصل على نسبة تصنيع 13% مقابل شراء 100 مقاتلة

تم خفض الطلبات من الدول وتغيرت النسبة:
- بريطانيا تحصل على نسبة تصنيع 37.42% مقابل شراء 232 مقاتلة
- المانيا تحصل على نسبة تصنيع 29% مقابل شراء 180 مقاتلة
- ايطاليا تحصل على نسبة تصنيع 19.52% مقابل شراء 121 مقاتلة
- اسبانيا تحصل على نسبة تصنيع 14% مقابل شراء 87 مقاتلة

+ بريطانيا هي من مول مرحلة البناء الاوليه..
لكن من الممكن انهم جميعهم يمكلون فيتو منع تصدير..

 

[Homelander.]

كلام غلط...
ألمانيا هي المقاول الرئيسي ...إنجلترا المحركات بينما ايطاليا وأسبانيا مجرد تصنيع لاجزاء

لا غير صحيح

المانيا ليست المقاول الرئيسي

كل دولة من الكونسورتيوم تصنع جزء معين وكل واحدة من دول الكونسورتيوم تملك خطوط تجميع.

صفقة التايفون السعودية السابقة كانت من خط الانتاج البريطاني

 

[هيرون]

كلام غلط...
ألمانيا هي المقاول الرئيسي ...إنجلترا المحركات بينما ايطاليا وأسبانيا مجرد تصنيع لاجزاء

غير صحيح
المشروع بريطاني برمته قبل إدخال الشركاء في الوضع الحالي

مشروع EAP البريطاني الذي تحول الى برنامج تايفون

 

[٧أبرا٨هيم٧]

غريب تطرف ألألمان ...أكثر شعب عنصري

 

[Yahaa Awaji]

غير صحيح
المشروع بريطاني برمته قبل إدخال الشركاء في الوضع الحالي

مشروع EAP البريطاني الذي تحول الى برنامج تايفون

مشاهدة المرفق 624430

 

[فيـصل]

غير صحيح
المشروع بريطاني برمته قبل إدخال الشركاء في الوضع الحالي

مشروع EAP البريطاني الذي تحول الى برنامج تايفون

مشاهدة المرفق 624430

يوروفايتر Jagdflugzeug GmbH هي شركة متعددة الجنسيات تنسق تصميم وإنتاج وترقية يوروفايتر تايفون ، وهذا يشمل دمج المحركات النفاثة المصممة والمصنعة من قبل EuroJet Turbo GmbH. يشغل جيانكارلو ميزاناتو منصب الرئيس التنفيذي منذ أبريل 2023.

تأسست في عام 1986، ويقع مكتبها الرئيسي في هالبرغموس، بافاريا، ألمانيا. الشركة مملوكة لشركات الطيران الكبرى في الدول الشريكة الأربعة في يوروفايتر:
​

• 46٪: إيرباص للدفاع والفضاء (المعروفة آنذاك باسم EADS) (فرنسا وألمانيا وإسبانيا)​
• 33٪: BAE Systems Military Air and Information (المملكة المتحدة))​
• 21٪: ليوناردو (إيطاليا)​

 

[نايف>]

غريب تطرف ألألمان ...أكثر شعب عنصري

مو جديد منافقين لا اكثر هم من اكثر داعمين للاسرائليين ويسولفون عن حقوق الانسان نفس كندين قبل يومين مشرفين جندي نازي عشانه دعم اوكرانيه

 

[Power2030]

الأفضل هو التخلص من التايفون عبر بيعها لعده دول مثل دول الخليج ، ثم التعاقد مع دولة اخرى ... اتمنى الا نقع بفخ زيادة اعداد التايفون ، ثم تعطل ذخائرها او تطويرها او زيادة عددها مستقبلاً بحجة المانيا ... لا يلدغ المؤمن من جحر مرتين.

 

[Power2030]

+ بريطانيا هي من مول مرحلة البناء الاوليه..
لكن من الممكن انهم جميعهم يمكلون فيتو منع تصدير..

ممكن ... وهذا قيل كذلك عن الـ Tempest وتعطيل اليابان

 

[أبو سند]

زيارة قائد القوات الجوية لمصنع الرافال مع كم صوره داخل كبينتها وتسريب خبر استبدال التايفون بعدد اكبر ونقل بعض التقنيات للرافال كفيل بتسريع الموافقه

 

[ناقد و مفكر]

مو جديد منافقين لا اكثر هم من اكثر داعمين للاسرائليين ويسولفون عن حقوق الانسان نفس كندين قبل يومين مشرفين جندي نازي عشانه دعم اوكرانيه

وانت مصدق سالفة حقوق الانسان

هيا كلمه مرادفه ( للا)

بمعنى اريد ان اقولك لا اريد بيعك حتى لا تكسر شوكت اعداءك

اقول لك بسبب انتهاك حقوق الانسان لا اريد بيعك

 

[نايف>]

وانت مصدق سالفة حقوق الانسان

هيا كلمه مرادفه ( للا)

بمعنى اريد ان اقولك لا اريد بيعك حتى لا تكسر شوكت اعداءك

اقول لك بسبب انتهاك حقوق الانسان لا اريد بيعك

ايه بس اقول آكثر منافقين هم الالمان وكنديين كل سواليف حقوق الانسان وهم اخس من خلق

 

[الوردي]

يوروفايتر Jagdflugzeug GmbH هي شركة متعددة الجنسيات تنسق تصميم وإنتاج وترقية يوروفايتر تايفون ، وهذا يشمل دمج المحركات النفاثة المصممة والمصنعة من قبل EuroJet Turbo GmbH. يشغل جيانكارلو ميزاناتو منصب الرئيس التنفيذي منذ أبريل 2023.

تأسست في عام 1986، ويقع مكتبها الرئيسي في هالبرغموس، بافاريا، ألمانيا. الشركة مملوكة لشركات الطيران الكبرى في الدول الشريكة الأربعة في يوروفايتر:
​

• 46٪: إيرباص للدفاع والفضاء (المعروفة آنذاك باسم EADS) (فرنسا وألمانيا وإسبانيا)​
• 33٪: BAE Systems Military Air and Information (المملكة المتحدة))​
• 21٪: ليوناردو (إيطاليا)​

أتوقع ان الألمان يدهم طويلة في هده الشركة
شركة المسؤولية المحدودة ‍(الألمانية: Gesellschaft mit beschränkter Haftung) واختصارها GmbH

 

[المنتصر]

معتقدش هيكون فيه يوروفايتر للسعودية ولا اي سلاح الماني

 

[Homelander.]

معتقدش هيكون فيه يوروفايتر للسعودية ولا اي سلاح الماني

طيب مفيش مشكلة
سيب رجل الفرخة وركز شوية يا على عوض