أردوغان يعلن عن مشروع ممر تجاري كبير يربط تركيا بالسعودية و الإمارات عبر العراق

[nobles]

اذربيجان ايضا متحمسه جداً للمشروع وستشارك وهي تسعى للمشاركه بقوه حيث المشروع ايضاً سيرتبط بها​

 

[الجراح]

"طريق التنمية" البري المقترح للربط بين الخليج العربي وأوروبا عبر العراق

شهد رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني اليوم توقيع اتفاقية رباعية بين بلاده وتركيا وقطر والإمارات، بشأن مشروع "طريق التنمية الاستراتيجي".

يهدف هذا الطريق إلى "تحفيز النمو الاقتصادي وتعزيز علاقات التعاون الإقليمي والدولي"، إضافة إلى زيادة حجم التجارة الدولية وتسهيل حركتها، وتوفير طريق نقل تنافسي جديد، وتعزيز الرخاء الاقتصادي والإقليمي"، بحسب بيان نشرته وكالة الأنباء العراقية.

وأضاف البيان، أن المذكرة وقعها عن الجانب العراقي وزير النقل رزاق محيبس، وعن الجانب التركي وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، فيما وقع عن الجانب القطري وزير المواصلات جاسم بن سيف السليطي، ووقع عن الجانب الإماراتي وزير الطاقة والبنية التحتية سهيل محمد المزروعي، مبيناً أن "المذكرة تتضمن قيام الدول الموقعة بوضع الأطر اللازمة لتنفيذ المشروع".

يُعتبر هذا المشروع الذي سُمي بداية باسم "القناة الجافة" وتم تغيير اسمه إلى "طريق التنمية" خلال لقاء بين الرئيس العراقي ونظيره التركي في مارس 2023، أساسياً بالنسبة للعراق، إذ يربط جنوبه بالحدود مع تركيا، كما يرتبط بشبكات السكك الحديدة وطرق النقل البرية في أوروبا.

شريان اقتصادي
قال رئيس الوزراء محمد شياع السوداني خلال مؤتمر الإعلان عن الطريق في مايو الماضي، إن المشروع سيوفر "شرياناً اقتصادياً وفرصة واعدة للجمع بين المصالح والتاريخ والثقافات لجعل منطقتنا وجهة لكل من يبحث عن استثمار ناجح"، مضيفاً أن "طريق التنمية خطة طموحة ومدروسة نحو اقتصاد قوي وناجح، ونعتبرها حجر الزاوية لاقتصاد غير نفطي مستدام، يخدم جيران العراق والمنطقة ويساهم في جهود التكامل الاقتصادي".



شروع من ميناء الفاو في مدينة البصرة جنوبي العراق، مروراً بمدن الديوانية والنجف وكربلاء وبغداد والموصل، ثم يدخل الأراضي التركية من قرية أوواكوي التابعة لولاية شرناق جنوب شرقي تركيا، وصولاً إلى ميناء مرسين على البحر المتوسط، ومنه إلى أوروبا.

ومن المتوقع أن يبلغ طول السكك الحديدية والطرق السريعة التي تربط بين ميناء الفاو والحدود التركية 1200 كيلومتر، وأن تبلغ كلفته 17 مليار دولار ويُتوقع أن يدر نحو 4 مليارات دولار سنوياً.

ومن المرتقب أن يشارك في المشروع بالإضافة إلى تركيا والعراق، عدد من دول المنطقة، وهو ما يفسر توقيع كل من قطر والإمارات على المذكرة، فيما من المقرر أن تنتهي المرحلة الأولى من المشروع عام 2028، والثانية في 2033، والثالثة في 2050.

الدور التركي
روجت تركيا أيضاً لهذا المشروع، فخلال مشاركته في قمة كونكورديا التي عُقدت في مدينة نيويورك الأميركية في سبتمبر الماضي، قال الرئيس رجب طيب أردوغان إن بلاده لمست "عزماً كبيراً" لدى دول الخليج لتنفيذ مشروع "طريق التنمية"، واعتبر أردوغان أن هذا المشروع "يتيح فرصة بناء عالم جديد".

التوترات مع الأكراد
لكن هذا الطريق الذي يتألف من 1200 كيلومتر عبر 11 محافظة عراقية، يمر بمعبر فيشخابور في محافظة دهوك في إقليم كردستان العراق وفق مدير المكتب الإعلامي لوزارة النقل العراقية ميثم عبد الصافي، خلال حوار مع شبكة "رووداو" الكردية.

زهرة البجاري رئيسة لجنة النقل النيابية، أشارت في تصريحات سابقة إلى وجود مطالبات من إقليم كردستان بأن يمر طريق التنمية في العديد من النقاط في الإقليم، مشيرة إلى أن الأمر قيد المناقشة بين وزير النقل العراقي ونظيره في الإقليم.

تشهد العلاقة بين الإقليم وبغداد أخذاً ورداً، بشأن عائدات النفط ودور الحكومة المركزية في تصدير خام الإقليم. وتريد بغداد أن تلعب "شركة تسويق النفط" الحكومية (سومو) دوراً في الإشراف على المبيعات من إقليم كردستان، في حين تقاوم حكومة الإقليم الضوابط الفيدرالية. وهناك مسألة إدارة الصفقات الموقعة سابقاً بين حكومة كردستان وشركات النفط أيضاً.

في الوقت ذاته، فإن العلاقة بين الأكراد وتركيا من جهة، وبين أنقرة وبغداد شائكة أيضاً، إذ تنفذ تركيا حملات عسكرية في الأراضي العراقية ضد "حزب العمال الكردستاني" الذي تصنفه أنقرة تنظيماً إرهابياً.

سعت تركيا منذ فترة طويلة إلى ردع المسلحين الأكراد عن استخدام شمال العراق كمركز لشن هجمات في حربهم المستمرة منذ عقود من أجل الحصول على الحكم الذاتي في جنوب شرقي تركيا الذي تعيش فيه أغلبية كردية. وتتطلع إلى توسيع عملياتها العسكرية ضد حزب العمال الكردستاني في العراق.

وفي مارس الماضي، توصلت تركيا والعراق إلى اتفاق أمني تاريخي بشأن حزب العمال الكردستاني يهدف إلى التصدي للمسلحين الأكراد المتمركزين في جبال شمال العراق. ورحبت أنقرة بقرار العراق تصنيف حزب العمال الكردستاني "منظمة محظورة"، وناقش البلدان الإجراءات المتخذة ضد الحزب، وفقاً لبيان مشترك.

مسار مساعد
من شأن هذا المشروع فور إتمامه أن يعزز التجارة بين العراق وتركيا في مرحلة أولى، والتي ارتفعت إلى 20 مليار دولار، وفق تصريحات الرئيس التركي في مؤتمر صحفي في بغداد اليوم، ارتفاعاً من 15.2 مليار دولار في 2022، وبين البلدين وبقية الدول المشاركة في هذا الخط.


كما يمكن لهذا المشروع أن يخلق مساراً مساعداً لمشروع البنية التحتية العملاق الذي يربط الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط.

وفي سبتمبر الماضي، شهدت قمة مجموعة العشرين الإعلان عن اتفاق لإنشاء ممر اقتصادي جديد يربط الهند بأوروبا، من خلال خط للسكك الحديد والموانئ القائمة عبر الإمارات والسعودية والأردن وإسرائيل، وهو ما من شأنه أن يولِّد النمو الاقتصادي، ويحفز الاستثمارات الجديدة، وينشئ فرص عمل نوعية، وفق بيان للبيت الأبيض آنذاك.

الممر المعلن عنه في الهند، يطمح أيضاً إلى ربط القارتين (أوروبا وآسيا) بالمراكز التجارية، وتسهيل تطوير الطاقة النظيفة وتصديرها، إضافة إلى دعم التجارة والصناعة القائمة، وتعزيز الأمن الغذائي وسلاسل التوريد.

 

[LIBYAN FIGHTERS]

مجرد حلم تركي

 

[الجراح]

 

[nobles]

مجرد حلم تركي

والحلم تحقق وهو قيد التنفيذ

الفرق مابين الحلم والواقع هو الجديه بالعمل

بصراحه عتد ما انضر الى سرعه بناء المدينه الاداريه في بغداد والتي تضم اكثر من 400 ناطحه سحاب وسينتهي العمل فيها 2026
كنت اضن ان هذه وهم

​

 

[Kjm_f22]

والحلم تحقق وهو قيد التنفيذ

الفرق مابين الحلم والواقع هو الجديه بالعمل

بصراحه عتد ما انضر الى سرعه بناء المدينه الاداريه في بغداد والتي تضم اكثر من 400 ناطحه سحاب وسينتهي العمل فيها 2026
كنت اضن ان هذه وهم

​

هاي الصورة من وين؟

 

[nobles]

هاي الصورة من وين؟

هذي بغداد

​

 

[7 October]

الحمد لله انو هاد الطريق راح يخرب خطط طريق بني صهيون و اتباعه . ضربة معلم من اردوغان

بس الي مش فاهمه ليه سفينة من الصين مثلا توقف ف العراق علشان باقي البضاعة تروح بري ؟ مش اوفر انو السفينة تظل بالطريق البحري لحتى ما توصل لاوروبا ؟

طيب مش الحاوية راح تاخذ وقت اطول بالشاحنة لما تمر على كم من دولة هاد غير خطر حادث سير ؟

 

[LIBYAN FIGHTERS]

والحلم تحقق وهو قيد التنفيذ

الفرق مابين الحلم والواقع هو الجديه بالعمل

بصراحه عتد ما انضر الى سرعه بناء المدينه الاداريه في بغداد والتي تضم اكثر من 400 ناطحه سحاب وسينتهي العمل فيها 2026
كنت اضن ان هذه وهم

​

المشكلة ليست في بغداد المشكلة في الاكراد ومشاكلهم مع تركيا ولا تنسى البعبع الايراني، مسلك تجاري غير موثوق ولا يعتمد عليه بالنسبة لدول الخليج

 

[nobles]

المشكلة ليست في بغداد المشكلة في الاكراد ومشاكلهم مع تركيا ولا تنسى البعبع الايراني، مسلك تجاري غير موثوق ولا يعتمد عليه بالنسبة لدول الخليج

الممر سيكون من محافضه نينوى اي الموصل
لن يمر باقليم شمال العراق​

 

[LIBYAN FIGHTERS]

الحمد لله انو هاد الطريق راح يخرب خطط طريق بني صهيون و اتباعه . ضربة معلم من اردوغان

ضربة معلم من اردوغان؟وهو الذي يمدد الصهاينة بما لذ وطاب

 

[سمسم]

أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان عن مشروع ممر تجاري كبير (شريان تجاري عالمي) يربط تركيا بالسعودية والإمارات عبر العراق.





مشاهدة المرفق 619936


أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان عن مشروع ممر تجاري كبير (شريان تجاري عالمي) يربط تركيا بالسعودية والإمارات عبر العراق.

وقال أردوغان: نعمل مع المملكة العربية السعودية، والإمارات، والعراق، على إنشاء ممر تجاري كبير (شريان تجاري عالمي) يربط بلداننا، يأتي من تلك الدول للبصرة (جنوب العراق)، مرورا بالعراق وصولا إلى تركيا.

مشاهدة المرفق 619937


وأردف: نريد أن نخطو خطوات سريعة ومهمة في هذا الملف بالفترة القريبة القادمة.

والتقى أردوغان اليوم بولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، على هامش القمة 18 لقادة مجموعة العشرين المنعقدة حاليا في العاصمة الهندية نيودلهي.، حيث تم بحث العلاقات الثنائية بين البلدين وملفات إقليمية ودولية.

وفي سياق متصل أعلن ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، الأحد، توقيع مذكرة تفاهم بشأن مشروع إنشاء ممرٍ اقتصادي جديد يربط الهند والشرق الأوسط وأوروبا.

متى بينتهون من المشروع بعد ٢٠ سنه ؟؟ العراق توها خرجت من حرب من ٢٠٠٢ ؟؟ يعني في شوارع وسكك حديد جاهزه من جنوب العراق الى الشمال ؟

 

[nobles]

الحمد لله انو هاد الطريق راح يخرب خطط طريق بني صهيون و اتباعه . ضربة معلم من اردوغان

بس الي مش فاهمه ليه سفينة من الصين مثلا توقف ف العراق علشان باقي البضاعة تروح بري ؟ مش اوفر انو السفينة تظل بالطريق البحري لحتى ما توصل لاوروبا ؟

طيب مش الحاوية راح تاخذ وقت اطول بالشاحنة لما تمر على كم من دولة هاد غير خطر حادث سير ؟

سيتم هذه الطريق سيختصر الوقت اقل شيء عشره ايام ثانيا سيكون عبر قطارات سريعه
ايضا المواد المصنعه في المنطقه مثل السوديه والبضائع المصدره من جبل علي ستذهب عبر الممر
والبضائع القادمه من اوربا
ناهيك عن انبوب نقل الغاز والنفط​

 

[LIBYAN FIGHTERS]

الممر سيكون من محافضه نينوى اي الموصل
لن يمر باقليم شمال العراق​

برضو لا يعتمد عليه بدرجة كبيرة لان الخط التجاري سيبقى تحت رحمة إيران وميليشياتها

 

[nobles]

برضو لا يعتمد عليه بدرجة كبيرة لان الخط التجاري سيبقى تحت رحمة إيران وميليشياتها

واضح فكرتك اخي الكريم عند الانتهاء من الممر كل هذه تصير سوالف​

 

[nobles]

ميناء الفاو الذي ستديره موانئ ابوضبي والذي سيستكمل مرحلته الاولى الشهر العاشر من هذه السنه
مساحة ميناء الفاو 250 كم
طاقة ميناء الفاو 130 مليون حاويه سنوياً
ايضاً سيكون قادر على شحن مايزيد عن 15 مليون برميل يومياً

شكل الميناء اشبه بجزيره صناعيه باعلى شبه جزيره الفاو

​

 

[احد المرابطون]

الحمد لله انو هاد الطريق راح يخرب خطط طريق بني صهيون و اتباعه . ضربة معلم من اردوغان

بس الي مش فاهمه ليه سفينة من الصين مثلا توقف ف العراق علشان باقي البضاعة تروح بري ؟ مش اوفر انو السفينة تظل بالطريق البحري لحتى ما توصل لاوروبا ؟

طيب مش الحاوية راح تاخذ وقت اطول بالشاحنة لما تمر على كم من دولة هاد غير خطر حادث سير ؟

كلامك صحيح 100% الفكرة غير عملية ولكن اردوغان لديه الكثير من الاحلام منها تحويل تركيا الى مركز للغاز الاوربي على اساس انهم سيشترون من تركيا غاز وهم يدركون ان اغلبه روسي !!!

اردوغان انتهى وهو سيتقاعد قريباً عن العمل السياسي لتقدمه في العمر

 

[nobles]

+

​

 

[الجراح]

برضو لا يعتمد عليه بدرجة كبيرة لان الخط التجاري سيبقى تحت رحمة إيران وميليشياتها

مليشيا ايران مشاركة بالحكومة العراقية ( تحالف الاطار ) وتطبل للمشروع بغية تسويق الحكومة الاطارية وعرض المشروع كمنجز شاركت به

 

[الجراح]

ميناء الفاو الذي ستديره موانئ ابوضبي والذي سيستكمل مرحلته الاولى الشهر العاشر من هذه السنه
مساحة ميناء الفاو 250 كم
طاقة ميناء الفاو 130 مليون حاويه سنوياً
ايضاً سيكون قادر على شحن مايزيد عن 15 مليون برميل يومياً

شكل الميناء اشبه بجزيره صناعيه باعلى شبه جزيره الفاو

​

استقبلت مجموعة موانئ أبوظبي وفدا عراقيا برئاسة معالي رزاق محيبس السعداوي، وزير النقل ضم عددا من المسؤولين وقادة الأعمال والاستثمار والتنمية لمناقشة عدد من المشاريع في مجال النقل الدولي والخدمات اللوجستية، والتكامل الاقتصادي في المنطقة، وغيرها من المجالات ذات الاهتمام المشترك.

كان في استقبال الوفد العراقي معالي سهيل بن محمد المزروعي وزير الطاقة والبنية التحتية، ومعالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي وزير دولة للتجارة الخارجية، والكابتن محمد جمعة الشامسي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي، وعدد من كبار المسؤولين.

وعقد الجانبان اجتماعا ثنائيا في ميناء خليفة بأبوظبي، استعرضا خلاله مسار تفعيل الشراكة والتعاون في مشاريع استراتيجية تشمل نظام النقل البري للعبور والضمان الدولي المعروف عالميا بالترانزيت "التير-TIR"، ومشروع "طريق التنمية" الواعد، بما يسهم في ربط العراق بدول الخليج وأوروبا. وقال معالي رزاق محيبس السعداوي إن دولة الإمارات العربية المتحدة من أهم الشركاء التجاريين للعراق، ونتطلع من خلال هذا الاجتماع إلى تعميق الشراكة الاقتصادية بين البلدين.

وأضاف: ولطالما سعت الحكومة العراقية إلى خلق العديد من الفرص الاستثمارية الطموحة في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، ستسهم في بناء نهضة اقتصادية شاملة في العراق والمنطقة ككل، ويشمل ذلك مشروع طريق التنمية، الذي يعد شريان ميناء الفاو، وحلقة وصل بين آسيا وأوروبا، ونظام الترانزيت "التير-TIR" الذي سيسهم بشكل إيجابي في تسهيل حركة النقل الإقليمي والتقليل من تكاليفها."

https://www.wam.ae/ar/article/32k8rxyv-%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%A6-%D8%A3%D8%A8%D9%88%D8%B8%D8%A8%D9%8A-%D8%AA%D9%86%D8%A7%D9%82%D8%B4-%D9%88%D9%81%D8%AF-%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82%D9%8A-%D9%85%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B9-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%AC%D9%8A%D8%A9