أردوغان يعلن عن مشروع ممر تجاري كبير يربط تركيا بالسعودية و الإمارات عبر العراق

تحرير الاقتصاد ليس نسخ ولصق لاحد بل ضرورة واصلاح اقتصادي والميدان ي حميدان
الشعبوية ماتنفع الا مع اهلها لا تسقطها ع الخليجيين

ما ضيع النصر وجمهورة الا
#النصر_اول عالمي_في_اسيا
#العالمية_صعبة_قوية

المشكله ليست ب تحرير الاقتصاد
هذا حق كل الدول ..
المضحك بأن قطر تبني ميناء حمد ويقول القطري بانه سيدمر جبل علي
يأتي ميناء الدقم وانه سيدمر جبل علي
ويأتي السعودي ويطور موانئ وهدفه جبل علي ..

هذا هو المضحك فالقصه ..

والبعض يقولك انا في عام 2090 سأتفوق على على جبل علي ..
ف اقول له .. هل تظن موانئ دبي ستضل مكانها الى ذاك الوقت ؟

من حقك ان تطور بلدك وتنميها والخ
ولكن حين تضع دبي كهدف وانك يجب عليك ان تجعلها تقف لكي ان تتقدم
هنا المضحك
 
تحرير الاقتصاد ليس نسخ ولصق لاحد بل ضرورة واصلاح اقتصادي والميدان ي حميدان
الشعبوية ماتنفع الا مع اهلها لا تسقطها ع الخليجيين

ما ضيع النصر وجمهورة الا
#النصر_اول عالمي_في_اسيا
#العالمية_صعبة_قوية


#قلودي
 
يعني نحن احترنا،نستثمر في مصر ولا السعودية ولا عمان ولا باكستان لان ما شاء الله كلكم حاطين راسكم براس دبي 😂


طيب شو رايك ان بعد 6 سنوات راح تزيد الفجوة بين دبي وكل المنطقة حتى الدول اللي شغالة نسخ ولصق 🤝

استثمر في بلدك افضل اذا وصلت اقوى اقتصاد وسوق مالي وشركات في المنطقة تعال نتحدث عن الاستثمار في السعوديه
 
المشكله ليست ب تحرير الاقتصاد
هذا حق كل الدول ..
المضحك بأن قطر تبني ميناء حمد ويقول القطري بانه سيدمر جبل علي
يأتي ميناء الدقم وانه سيدمر جبل علي
ويأتي السعودي ويطور موانئ وهدفه جبل علي ..

هذا هو المضحك فالقصه ..

والبعض يقولك انا في عام 2090 سأتفوق على على جبل علي ..
ف اقول له .. هل تظن موانئ دبي ستضل مكانها الى ذاك الوقت ؟

من حقك ان تطور بلدك وتنميها والخ
ولكن حين تضع دبي كهدف وانك يجب عليك ان تجعلها تقف لكي ان تتقدم
هنا المضحك

لم يتحطم اقتصاد برلين بسبب لندن ولا باريس…

العملية ليست بناء ميناء منافس بل هي قوة تجارية .. موانئ دبي العالمية تشغل شبكة موانئ عملاقة في اكبر اقتصادات العالم وهذا بحد ذاته يعطي الموانئ الاماراتية افضلية..

الامر الاخر ان الدولة تعتبر احد اكبر مصدري السلع في العام وهذا يجعلها احد المراكز التجارية للاستيراد والتصدير في العالم بجانب كونها تملك مركز مالي عالمي فعال على مستوى الشرق الاوسط وربما يكون الوحيد من نوعه بهذه الفعالية ..

الشيء الاخير ان الامارات بدأت قبل الجميع بمراحل وهذا ما اعطاها افضلية كبرى ..

ما تقوم به السعودية شيء ممتاز فهي تركز على التنمية الشاملة لخلق الفرص وليس فقط بناء ميناء او منطقة حرة ..
 
اذا الهند تبي تستمر تنقل بقوارب خشب. الأحسن نشطب عليها

لا يوجد من يعتمد على القوارب الخشبية في هذا الزمن .. تأجير وشراء الحاويات ارخص واكثر اماناً .. الهند هي ثاني قوة اقتصادية صاعدة بعد الصين ولا يمكن تجاهلها ..
 
المشكله ليست ب تحرير الاقتصاد
هذا حق كل الدول ..
المضحك بأن قطر تبني ميناء حمد ويقول القطري بانه سيدمر جبل علي
يأتي ميناء الدقم وانه سيدمر جبل علي
ويأتي السعودي ويطور موانئ وهدفه جبل علي ..

هذا هو المضحك فالقصه ..

والبعض يقولك انا في عام 2090 سأتفوق على على جبل علي ..
ف اقول له .. هل تظن موانئ دبي ستضل مكانها الى ذاك الوقت ؟

من حقك ان تطور بلدك وتنميها والخ
ولكن حين تضع دبي كهدف وانك يجب عليك ان تجعلها تقف لكي ان تتقدم
هنا المضحك

كلام اهبل السعوديه له 10% من جبل علي
واذا تطوير السعوديه الموانئ "هدفه جبل علي" ميناء جدة الإسلامي الي يعبر من اكبر موني شرق الاوسط له اكثر من 1400 سنه من عام 646م.
 
استثمر في بلدك افضل اذا وصلت اقوى اقتصاد وسوق مالي وشركات في المنطقة تعال نتحدث عن الاستثمار في السعوديه
شكلك تفكر ان الامارات جيبوتي 🤣

استثمرنا في الامارات والحمدلله متفوقين على محيطنا في البنية التحتية بفارق مريح والامارات عندها صناديق سيادية تستثمر في دول عظمى مثل الولايات المتحدة والصين واكبر مستثمر عربي في روسيا واكبر مستثمر عربي ورابع اكبر مستثمر اجنبي في الهند واكبر مستثمر عربي ورابع اكبر مستثمر اجنبي في افريقيا وحتى في دول الخليج مثل عمان والبحرين والسعودية والقائمة تطول ….
 
😁 جبل علي حسب صحيفه اماراتيه رقم 12 على العالم

IMG_3330.jpeg




بينما السعوديه في صحيفه العربيه رقم 16

والهدف السعودي 40 مليون حاويه في السنه
يعني نحن احترنا،نستثمر في مصر ولا السعودية ولا عمان ولا باكستان لان ما شاء الله كلكم حاطين راسكم براس دبي 😂


طيب شو رايك ان بعد 6 سنوات راح تزيد الفجوة بين دبي وكل المنطقة حتى الدول اللي شغالة نسخ ولصق 🤝
 
كلام اهبل السعوديه له 10% من جبل علي
واذا تطوير السعوديه الموانئ "هدفه جبل علي" ميناء جدة الإسلامي الي يعبر من اكبر موني شرق الاوسط له اكثر من 1400 سنه من عام 646م.

كلامك صحيح .. صندوق التأمينات السعوديه مستثمر في جبل علي .. اي ان نجاح وتوسع الميناء سيفيد جميع الاطراف ..

في المقابل موانئ دبي تدير ميناء جده وتضخ فيها استثمارات لتوسعه والخ ..

انت تستثمر عندي وانا استثمر عندك ..
الجميع رابح
 
لم يتحطم اقتصاد برلين بسبب لندن ولا باريس…

العملية ليست بناء ميناء منافس بل هي قوة تجارية .. موانئ دبي العالمية تشغل شبكة موانئ عملاقة في اكبر اقتصادات العالم وهذا بحد ذاته يعطي الموانئ الاماراتية افضلية..

الامر الاخر ان الدولة تعتبر احد اكبر مصدري السلع في العام وهذا يجعلها احد المراكز التجارية للاستيراد والتصدير في العالم بجانب كونها تملك مركز مالي عالمي فعال على مستوى الشرق الاوسط وربما يكون الوحيد من نوعه بهذه الفعالية ..

الشيء الاخير ان الامارات بدأت قبل الجميع بمراحل وهذا ما اعطاها افضلية كبرى ..

ما تقوم به السعودية شيء ممتاز فهي تركز على التنمية الشاملة لخلق الفرص وليس فقط بناء ميناء او منطقة حرة ..


السعوديه كانت تعمل في موضوع اللوجيستية الجويه والبري والبحري ولكن تركز على البحر + البريه داخلها ولكن بعهد الملك عبدالله زاد الاهتمام وطور اكثر ثم جاء عهد الملك سلمان بزيادة التطوير الى الوصول بطموح لخارج الحدود


بسبب ان المواني جاهزه والسكك على الحدود العراقيه والاردنيه ومابينها وبين قناة السويس مسافه سواء شبكات الشحن او شبكات النقل البشري وهذا اللي خلى عهد الملك سلمان هو المناسب لمد الجسور السككيه التجاريه للسعوديه الى العراق والاردن خاصة اننا بنفتك من الشاحنات الاردنيه والسوريه واللبنانيه لسببين:

محافظه على البنيه التحتيه السعوديه
منع نقل المخدرات الى داخل السعوديه


كل دوله تعمل ميناء جاف داخل اراضيها لتوقف القطار السعودي ونحن قادرون على استحداف 3 خطوط قطارات توزع على 3 دول الاردن والعراق وتركيا ليكون التفريغ اسرع

واذا اردنا اوروبا مباشره نستطيع عمل ذلك فنريح الجميع من الانتظار للسلع
 
40 مليون هدف اي ميناء ؟
جميعها

لكن ميناء الملك عبدالله وحده مقرر له 20 مليون لوحده بينما حاليا ميناء جده الاسلامي نفس انتاجية جبل علي 13 مليون في السنه
 
التعديل الأخير:
اعتقد ان في النهاية هذا الممر سيبدأ من احد الموانيء السعودية الي مصر مباشرة عبر جسر الملك سلمان او الي احد الموانيء السعودية على البحر الاحمر بالقرب من قناة السويس
وفي كلتا الحالتين سيكون للسعودية الافضلية في اعادة التصدير وجذب الاستثمارات
لماذا تعتمد السعودية على دبي كمركز للتجارة وهى مطلة على الخليج ولديها القدرة ان تكون هى المركز
لماذا يكون مشروع يمر عبر اربع دول الامارات والسعودية والاردن وإسرائيل
في حين ان السعودية ممكن تعمل نفس المشروع ويمر في دولتين فقط او في السعودية فقط
ملحوظة إسرائيل كل كم سنة تعمل مشاكل مع غزة او حزب الله يعنى توقف التجارة والموانيء يعني ده كده ربط التجارة مع شالوم مشاكل

منطقة نيوم بالشراكه مع مصر بتكون اكبر منطقة تجمع للبضايع تربط الشرق بالغرب ،، ما اضن فيه قطار وخرابيط
 
جميعها

لكن ميناء الملك عبدالله وحده مقرر له 20 مليون لوحده بينما حاليا ميناء جده الاسلامي نفس انتاجية جبل علي 13 مليون في السنه

يعني انت تقارن ميناء جبل علي
بجميع موانئ السعوديه .!!
 
يعني انت تقارن ميناء جبل علي
بجميع موانئ السعوديه .!!

لا المناوله العامه والخاصه

لان جبل علي وميناء جده نفس المناوله
بينما ميناء الملك عبدالله سيتفوق على امكانيات المنائين ب20 مليون مناوله عكس ميناء جده ابو13 مليون




ثانيا عفوا محطة قطار في حفر الباطن وليس ميناء الكلام من 1 فبراير 2022 (السنه الماضيه) نقل عن وكالة الانباء العراقيه

IMG_3339.jpeg





IMG_3340.jpeg
 
لا المناوله العامه والخاصه

لان جبل علي وميناء جده نفس المناوله
بينما ميناء الملك عبدالله سيتفوق على امكانيات المنائين ب20 مليون مناوله عكس ميناء جده ابو13 مليون




ثانيا عفوا محطة قطار في حفر الباطن وليس ميناء الكلام من 1 فبراير 2022 نقل عن وكالة الانباء العراقيه


مشاهدة المرفق 621468

لاني سألت هل 40 مليون لميناء واحد قلت لا جميع موانئ المملكه
ووضعت احصائيه ب اكبر الموانئ .. وكان بها جبل علي فقط
ف لذلك اردت التأكد منك هل الرقم لميناء واحد ..

ووضحت الصوره

مناولة جبل علي في عام 2022 - 14 مليون
مناولة مجموعة موانئ دبي اعتقد 79 - 80 مليون
 
منطقة نيوم بالشراكه مع مصر بتكون اكبر منطقة تجمع للبضايع تربط الشرق بالغرب ،، ما اضن فيه قطار وخرابيط
لازم يكون فيه قطار سعودي هذا كلام العراقيين عن شروط السعوديه وقطار بري بين البصره وحفر الباطن سيطبق وبطبيعة الحال سيذهب الى اوروبا برا على الاقل سيصرف بضائع 10 مدن سعوديه فوقهم بضائع اوروبا من قناة السويس وافريقيا


هذي مناقشات عراقيه سعوديه مالها علاقه بطريق الهند من الاساس ولا طريق الصين حتى وتمت السنه الماضيه


كل التعطيل من العراقيين وسيتم كما تم موضوع الربط الكهربائي
 
شكلك تفكر ان الامارات جيبوتي 🤣

استثمرنا في الامارات والحمدلله متفوقين على محيطنا في البنية التحتية بفارق مريح والامارات عندها صناديق سيادية تستثمر في دول عظمى مثل الولايات المتحدة والصين واكبر مستثمر عربي في روسيا واكبر مستثمر عربي ورابع اكبر مستثمر اجنبي في الهند واكبر مستثمر عربي ورابع اكبر مستثمر اجنبي في افريقيا وحتى في دول الخليج مثل عمان والبحرين والسعودية والقائمة تطول ….

قوة الاقتصاد لا تقاس بالاستثمار
بل GDP وقوة السوق المالي والحتياط النقد والتصنيف المالي

قوة السوق المالي جعلت الشركات الامارتيه تحول الدخول تحت مظلة برنامج تطوير القطاع المالي السعودية


Stake الإماراتية حصلت على موافقة قبل فترة من قبل هيئة السوق المالية السعودية (CMA) للانضمام إلى مختبرها للتقنية المالية.

مختبرها للتقنية المالية برنامج تطوير شركات ناشئة في مجال القطاع المالي السعودي


تضم 178 شركة
أصول الشركات التقنية المالية 6.8 مليار ريال، وإيردات 2.8 مليار ريال.

قيمة الودائع في المحافظ الإلكترونية بلغت 69.8 مليار ريال.
عدد الأفراد المسجلين في المحافظ الإلكترونية بلغ 13.8 مليون، والنشطين منهم 8.6 مليون.



FhDXi3TWAAErUzU
 
قوة الاقتصاد لا تقاس بالاستثمار
بل GDP وقوة السوق المالي والحتياط النقد والتصنيف المالي

قوة السوق المالي جعلت الشركات الامارتيه تحول الدخول تحت مظلة برنامج تطوير القطاع المالي السعودية


Stake الإماراتية حصلت على موافقة قبل فترة من قبل هيئة السوق المالية السعودية (CMA) للانضمام إلى مختبرها للتقنية المالية.

مختبرها للتقنية المالية برنامج تطوير شركات ناشئة في مجال القطاع المالي السعودي


تضم 178 شركة
أصول الشركات التقنية المالية 6.8 مليار ريال، وإيردات 2.8 مليار ريال.

قيمة الودائع في المحافظ الإلكترونية بلغت 69.8 مليار ريال.
عدد الأفراد المسجلين في المحافظ الإلكترونية بلغ 13.8 مليون، والنشطين منهم 8.6 مليون.




FhDXi3TWAAErUzU
اولاً،انت تكلمت عن الاستثمار وانا رديت عليك في نفس الجزئية

ثانيًا ،في فرق بين قوة وصلابة الاقتصاد وبين حجم الاقتصاد
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى