من البداية…. حاملة الطائرات الصينية

سهل تصنيف Varyag على أنها طراد ثقيل "متعدد المهام" الإبحارَ عبر المضائق التركية ملتفة على شروط معاهدة Montreux . إلا أن العبور ألغي بسبب مخاوف من احتمال تسببها في اغلاق مضيق البسفور الذي لا يزيد عرضه في بعض المناطق عن 700 متر (اكثر قليلا ضعف طول الحاملة) في حال هبوب رياح تحرف الحاملة عرضا خلال مسافة العبور البالغة 30 كيلومترا.

الغاء العبور ترك الحاملة حبيسة مياه البحر الأسود من جوان (يونيو) 2000 الى غاية نوفمبر (تشرين الثاني) 2001 قبل تغلق تركيا مضيق البسفور أمام الملاحة و تسمح لـ Varyag بالمرور بعد تقديم اغراءات تجارية و تسهيلات سياحية من الجانب الصيني، لتسلك طريق مضيق جبل طارق لتعذر مرورها مقطورة عبر قناة السويس، مواصلةً طريقها الى ميناء Dalian الصيني الذي دخلته مطلع مارس (آذار) 2002.

الرحلة التي بلغت مداها 28500 كلم كلفت إضافة إلى ما دفع مقابل الهيكل للجانب الأكراني، حوالي نصف مليون دولار من رسوم عبور و5 ملايين دولار ككلفة للقطر لمدة 20 شهرًا.

في ميناء Dalian الصيني ولدت قصة نجاح جديدة لا تزال مستمرة لليوم... و التي ستكون موضوع الجزء الثالث بحول الله
الصين لم تقدم لتركيا فقط تسهيلات تجارية وسياحية لكن الاهم تم تقديم تقنيات منها تقنية محركات الصواريخ قصيرة المدى والتى بنت تركيا عليها صناعة صاروخية
 
الصين لم تقدم لتركيا فقط تسهيلات تجارية وسياحية لكن الاهم تم تقديم تقنيات منها تقنية محركات الصواريخ قصيرة المدى والتى بنت تركيا عليها صناعة صاروخية
معلومة مفيدة جدا
يعني البرنامج التركي من اصول صينية
 
بالله مالقيت الا ذي الصور اذا اصلا اقدر اسميها صور. جابت لي العمى يابن الحلال



على العموم جبت لك صور افضل

حاملة الطائرات Kiev
Novorossijsk_Kiev-class_1986.jpg



حاملة الطائرات الأسترالية
Image XXX HMAS Melbourne Small.jpg



الحاملة Varyag في طريقها

التقاط.JPG
 
بالله مالقيت الا ذي الصور اذا اصلا اقدر اسميها صور. جابت لي العمى يابن الحلال



على العموم جبت لك صور افضل

حاملة الطائرات Kiev
مشاهدة المرفق 610610


حاملة الطائرات الأسترالية
مشاهدة المرفق 610611


الحاملة Varyag في طريقها

مشاهدة المرفق 610612
مشكور اخي على اثراء الموضوع
ماانتبهت الى ان الصور جودتها سيئة
معذرة
 
عودة
أعلى