مقدمة ترددت كثيرا فى كتابة الموضوع وخصوصا إنى كنت ناوي التقليل من الكتابة على جميع المنصات لكن تذكرت قول عضو محترم معنا ولكن العاقبة بالخواتيم ننشر لغرض نشر العلم النافع وصدقة جارية تفيدنا بعد الموت
وربما شح المعلومات عن المدرعة وإعجابي بتصميمها كا أول شئ جيد يخرج من الإنتاج الحربي هوا ما استفزني للخروج من حالة الكسل والكتابة عنها
تمساح 4 ناقلة أفراد 4×4
بلد المنشأ: مصر
طاقم المركبة :8 أفراد 2+6
تم تصميم المركبة فى مركز التصميم الهندسي فى مجمع الصناعات الهندسية داخل إدارة المركبات للقوات المسلحة
كما يوجد خطين إنتاج قادرين على تصنيعها بخلاف مجمع الصناعات الهندسية فى الإنتاج الحربي و الهيئة العربية للتصنيع لتلبية الطلبات الكبيرة والمتنوعة حسب حجمها
الوزن والابعاد
وزن إجمالي 15 طن منهم 4طن للحمولة
ارتفاع 2.7 متر،
عرض 2.5 متر
طول 6.280 متر
الحماية و البدن
بدن على شكل حرف V لتحسين الحماية ضد الألغام الأرضية والعبوات الناسفة
حماية أرضية ضد التفجير Stanag 4
ما يعادل تفجير 10كيلو جرام من مادة تى ان تى
مستوى الحماية الجانبي المضاد للرصاص
BR6 up to BR7
ومقاعد للحماية من الصدمة
الأنفجاريةAnti-BlastSeats
ونظام داعم للكاوتشات نفخ ذاتي
المهام
الجزء الخلفي منها يمكن أن ينفصل ويتم تركيب أي وحدة أخرى مكانه، مثل ناقلة جنود أو قاذف صواريخ أو عربة إسعاف
التسليح
تمساح4 يمكن تركيب عليها عدة أنواع من محطات الأسلحة المأهولة او برج ذاتى الحركة (RCWS) مثال Eagleيتم التحكم به من الداخل يعدل حسب طلب العميل
العربة مزوده ب3 كاميرات خارجية و بمنظومات تتبع ألى كاميرا حرارية مدى4كم لكشف أفراد و7كم لكشف مركبات وكاميرا نهاريةتكشف الأشخاص من مسافة 6 كم والمركبات من مسافة أكتر من 7كم و منظومة تحديد مدى ليزر يمكن لجهاز تحديد المدى بالليزر قياس مسافات تصل إلى 20 كم. تعمل الكاميرات على جميع الأهداف نهارًا وليل وفى ظروف الإعاقة الصعبة
كما تحتوي المدرعة على نظام GPS
المحرك والمدى
محرك245حصان
المدى 500 كيلومتر بسرعة 95 كيلومتر / الساعة.
ناقل حركة أوتوماتيكي
الشاسية
على عكس ما ذكر فى بعض الصحف ان المدرعة مبنيه بدون شاسية فكان يجب تتبع صحة ذالك والبحث كالعادة
حيث أنها تم استخدام أسلوب البناء Monocoque معززة فى الجزء السفلى بمواد عالية التحمل للتفجير وينفصل الجزء الخلفى لحماية الجنود
ومثلها مثل معظم إخوتها فى عائلة تمساح التى تم بنائها على شاسية او هيكل تجاري
وذالك لتقليل تكلفة التطوير والوقت او ما
يعرف ب life cycle costs
تم بناء تمساح 4 على شاسية
Mercedes-Benz 1725 Atego 4 × 4
لتعود وتذكرنا بالمدرعة وليد المبنيه على شاسية Unimog
ملحوظة المدرعة لازالت تحت التطوير وربما سيحدث تعديلات عليها فى النسخ القادمة اعذروني على اى خطأ فى الموضوع كنت مستعجل وانا بعمله استغرق البحث والكتابة حوالى ساعتين فقط فى انتظار المعرض القادم لكشف تفاصيل اكتر وربما تصحيح بعض الأخطاء
التعديل الأخير: