إسرائيل تعتزم بناء مشروع سكك حديدية وتتطلع إلى ربطها بالمملكة العربية السعودية في المستقبل

[آل قطبي الحسني]

اذا يبدوا ان التطبيع اقترب

و يبدوا ان تصريحات و نتنياهو و هرتسوغ عن قرب التطبيع كانت حقيقية و ليست كذبات من اجل الوضع الداخلي الصهيوني كما روج البعض​

استغفر الله وانا عشان استبق الاحداث وماتطلع بفلم

احب اقلك اننا نملك سكتين حديد عامله الان قرب حدود الاردن (مدينة الجوف ومحافظة القريات)

طبعا القطار اكثر مستخدميه اردنيين لانه على حدودهم

 

[نياف بن عياف]

اذا يبدوا ان التطبيع اقترب

و يبدوا ان تصريحات و نتنياهو و هرتسوغ عن قرب التطبيع كانت حقيقية و ليست كذبات من اجل الوضع الداخلي الصهيوني كما روج البعض​

الحين انت تصيح بكل موضوع عن احتمال اتفاق سلام بين السعودية واسرائيل وحتى المواضيع الي مالها علاقة تدخل النقاش هذا فيها!
طيب انت وش دخلك اذا صار اتفاق او لا يعني تارك الفلسطينيين والمصريين والاردنيين الي اسرائيل محتله اراضي لهم ومع ذلك مطبعين
ومزعلك احتمال اتفاق الند بند يعني تبي نكون ملكيين اكثر من الملك اذا اهل القضية مطبعين يعني حتى انت بلدك الي مطبع وتاركك مشرد في الغربه ماهمك ركوعه امام اسرائيل بس هامك السعودية تطبع او لا

 

[German Gun]

الحين انت تصيح بكل موضوع عن احتمال اتفاق سلام بين السعودية واسرائيل وحتى المواضيع الي مالها علاقة تدخل النقاش هذا فيها!
طيب انت وش دخلك اذا صار اتفاق او لا يعني تارك الفلسطينيين والمصريين والاردنيين الي اسرائيل محتله اراضي لهم ومع ذلك مطبعين
ومزعلك احتمال اتفاق الند بند يعني تبي نكون ملكيين اكثر من الملك اذا اهل القضية مطبعين يعني حتى انت بلدك الي مطبع وتاركك مشرد في الغربه ماهمك ركوعه امام اسرائيل بس هامك السعودية تطبع او لا

أنت ليه متحسس و زعلان ؟

موضوع و نقاش و بس مثل اي موضوع بالمنتدى

لو انت حساس لا تدخل المنتدى ولا تتقبل أراء الناس​

 

[نياف بن عياف]

أنت ليه متحسس و زعلان ؟

موضوع و نقاش و بس مثل اي موضوع بالمنتدى

لو انت حساس لا تدخل المنتدى ولا تتقبل أراء الناس​

متحسس وزعلان بعد
لعلمك انا مع اتفاق سلام اذا هذا فيه مصلحه لنا اضافة انه بينقز بلوف امثالك وهذه اجابيه جانبيه جيده ايضا
بس انت تكلم ولو مره عن بلدك المطبع وعن حكومتك الي مخليتك مشرد ولا تشغل بالك بالي افضل منك لان لو فيك خير كان بلدك اولى به.

 

[باشق]

تخطط إسرائيل لتوسيع سكك الحديد بقيمة 27 مليار دولار وتتطلع إلى ربطها بالسعودية في المستقبل​

أعلن رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو أن حكومته تعمل جارية على مشروع سكة حديد بقيمة 100 مليار شيكل (27 مليار دولار) سيربط بمناطق نائية في تل أبيب ، ويمكن أن يوفر روابط برية للسعودية في المستقبل ، حسبما ذكرت وكالة رويترز .

جاء هذا الإعلان بعد زيارة قام بها مستشار البيت الأبيض للأمن القومي جيك سوليفان إلى المملكة يوم الخميس 27 يوليو ، للدفع باتجاه إقامة علاقات رسمية محتملة بين السعودية وإسرائيل.

خلال الجلسة الأسبوعية للحكومة صباح الأحد ، 30 يوليو ، قال نتنياهو: "نحن نطلق مشروع" إسرائيل الواحدة "- لربط الدولة بأكملها بخط سكة حديد سريع من كريات شمونة إلى إيلات.


ويهدف إلى تقليل أوقات السفر إلى الأعمال الأساسية والمناطق الحكومية إلى أقل من ساعتين.

وأضاف نتنياهو أنه سيكون من الممكن في المستقبل نقل البضائع من إيلات إلى البحر الأبيض المتوسط بالسكك الحديدية وربما تمديد خدمة السكك الحديدية إلى المملكة العربية السعودية وشبه الجزيرة العربية.

ونقلت رويترز عن نائب إسرائيلي كبير قوله "من السابق لأوانه الحديث عن اتفاق لتطبيع العلاقات مع السعودية".

لكن السعودية اشترطت في أكثر من مناسبة عدم تطبيعها حتى يتم حل القضية الفلسطينية.

منذ عام 2018 ، كان هناك حديث في إسرائيل عن خطة لإطلاق خط سكة حديد يربط الخليج الفارسي ، تحت اسم "مسارات من أجل السلام الإقليمي" ، في محاولة لبناء علاقات مع دول الخليج ، حسبما ذكرت صحيفة تايمز أوف إسرائيل .

 

[طسم]

الجميع أصبح يبني رؤيته وبرامجه وخطط التنمية والبناء لديه وفق اتجاه أكبر اقتصادات المنطقة الاقتصاد التريليوني اقتصاد المملكة العربية السعودية

 

[Power2030]

استغفر الله وانا عشان استبق الاحداث وماتطلع بفلم

احب اقلك اننا نملك سكتين حديد عامله الان قرب حدود الاردن (مدينة الجوف ومحافظة القريات)


مشاهدة المرفق 610151


مشاهدة المرفق 610152


طبعا القطار اكثر مستخدميه اردنيين لانه على حدودهم

حسب الصورة اللي وضعتها ، الربط سهل

 

[باشق]

المشروع برعاية امريكية :

ممر الهند العربي المتوسطي​

 

[Ameen2030]

المشروع برعاية امريكية :

ممر الهند العربي المتوسطي​

ماهي الحاجة لهذا الممر البري والممر البحري اكثر فاعلية وأكبر حمولة ؟ والبحر الاحمر مهيأ وقناة السويس كذلك ..

+

ماذا لو السعودية حولت الممر الى مصر عبر جسر الملك سلمان .. هل راح يستمر المشروع؟






.

 

[آل قطبي الحسني]

ماهي الحاجة لهذا الممر البري والممر البحري اكثر فاعلية وأكبر حمولة ؟ والبحر الاحمر مهيأ وقناة السويس كذلك ..

+

ماذا لو السعودية حولت الممر الى مصر عبر جسر الملك سلمان .. هل راح يستمر المشروع؟






.

مانبي المشروع يمر لا من فلسطين ولا تل ابيب ولا مصر

يجب ان يكون من اراضي سعوديه وفقط عشان لعب الابتزاز مانسمعه ابد وعشان ناخذ موقع الممر الدولي كسعوديه (وحده) دوله امنه مستقره وبدون اي مشاكل ولا تعدد جمارك

حسب الصورة اللي وضعتها ، الربط سهل
مشاهدة المرفق 611225

نعم سهل الربط لكن بالنسبه لنا مرفوض لانه يربطنا ببرلمان الاردن (المصارعه الديمغراطيه) + حكومة ابو مازن(المصارعه المليشاويه) + (الارهابيين القدامى قوات الاحتلال) وهذا اكبر مشروع فاشل الربط معا هذه الدول كذا التجاره العالميه واقفه على 3 ممرات مشاكلها تحت المخده


بينما الصهينه يحاولون ان يكونو الممر للتجاره العالميه ومشاركتنا الاهميه والنفوذ بسبب هالممر



الجسر بين السعوديه والبحرين بطول 25 كم والمسافه بين السعوديه (حقل) والمحتله الفلسطينيه ايلات اقصى شي 27 كم

 

[Ameen2030]

المشروع برعاية امريكية :

ممر الهند العربي المتوسطي​

بعد هالدراسة يتأكد لي ان الهدف مستحيل يكون اقتصادي بحت .. برغم محاولاته المؤلف التلميع وتضخيم منافع المشروع ..

المشروع يفترض ان سرعة الشحن 10 عقد ( وهي الضعف حسب قراءتي ) وقطار الشحن البري يعمل على مدار 24 ساعة دون توقف ..

المنفعة المتحصلة من المشروع : تقليص اوقات الوصول 40% من 17 يوم الى 10 أيام والتكلفة على الهند ( حسب أفضل السيناريوهات تفاؤلاً مو بس أحد السيناريوهات المتفائلة أو المتوسط ) .. وما ادري اذا حسب تكلفة الانتقالات بين الدول على المستفيد النهائي أو لا .. و كمية وحجم البضائع اللي تحملها السفن ضخمة وتحويلها الى القطارات ثم السفن ثم القطارات حاسبها الرجال ضمن سرعة الوصول ولا لا ..


الخلاصة : الهدف مزاحمة الصين من جهة الهند .. وبدعم امريكي لمقاومة التمدد ..

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

المشروع برعاية امريكية :

ممر الهند العربي المتوسطي​

قطارات-بحر-قطارات-بحر-قطارات
مشروع أهبل ولا لأمّه ستين لازمه​

 

[آل قطبي الحسني]

بعد هالدراسة يتأكد لي ان الهدف مستحيل يكون اقتصادي بحت .. برغم محاولاته المؤلف التلميع وتضخيم منافع المشروع ..

المشروع يفترض ان سرعة الشحن 10 عقد ( وهي الضعف حسب قراءتي ) وقطار الشحن البري يعمل على مدار 24 ساعة دون توقف ..

المنفعة المتحصلة من المشروع : تقليص اوقات الوصول 40% من 17 يوم الى 10 أيام والتكلفة على الهند ( حسب أفضل السيناريوهات تفاؤلاً مو بس أحد السيناريوهات المتفائلة أو المتوسط ) .. وما ادري اذا حسب تكلفة الانتقالات بين الدول على المستفيد النهائي أو لا .. و كمية وحجم البضائع اللي تحملها السفن ضخمة وتحويلها الى القطارات ثم السفن ثم القطارات حاسبها الرجال ضمن سرعة الوصول ولا لا ..


الخلاصة : الهدف مزاحمة الصين من جهة الهند .. وبدعم امريكي لمقاومة التمدد ..

افضل الحلول

موانئ السعوديه تستقبل جميع البضائع الاسيويه في البحر الاحمر والخليج وتنقلها الى موانئ السعوديه بالبحر المتوسط

وموانئ السعوديه في المتوسط تستقبل البضائع وتحولها لسفن الشحن في الخليج والاحمر

وبطبيعة الحال هذا المشروع يجيب لنا مخازن مستودعات دوليه اوروبيه واسيويه ضخمه غير المصانع التي مؤكد سترغب بتصدير الى ارجاء العالم من دوله مطله على 3 قارات

 

[Power2030]

نعم سهل الربط لكن بالنسبه لنا مرفوض لانه يربطنا ببرلمان الاردن (المصارعه الديمغراطيه) + حكومة ابو مازن(المصارعه المليشاويه) + (الارهابيين القدامى قوات الاحتلال) وهذا اكبر مشروع فاشل الربط معا هذه الدول كذا التجاره العالميه واقفه على 3 ممرات مشاكلها تحت المخده
بينما الصهينه يحاولون ان يكونو الممر للتجاره العالميه ومشاركتنا الاهميه والنفوذ بسبب هالممر
الجسر بين السعوديه والبحرين بطول 25 كم والمسافه بين السعوديه (حقل) والمحتله الفلسطينيه ايلات اقصى شي 27 كم

ما اعتقد انه مرفوض ، هو يعتمد على هات وخذ ... غير كذا

 

[Power2030]

قطارات-بحر-قطارات-بحر-قطارات
مشروع أهبل ولا لأمّه ستين لازمه​

اعتقد ان الغرض هو سهولة التبادل التجاري بين الدول الاعضاء ، وليس نقل بضائع من الهند لاوروبا ... الهند ممكن تكمله عدد خصوصاً انها موجودة حتى في البريكس.

 

[المنتصر]

الفكرة تبنتها الامارات لكي تحفافظ على مركز دبي التجاري حيث تأتي البضائع من كل اسيا لدبي ويتم تخزينها او القيام ببعض النشاط التحويلي عليها لاعادة التصدير للعالم
ولكنه مشروع يواجه عديد من العقبات تجعله غير اقتصادي مقارنة بمصر
ومشروعها الشام الكبير والذي قد يمتد من الصين لباكستان لايران للعراق للاردن لمصر ومنها لاوروبا وافريقيا
مصر تمتلك الايدي العاملة الوطنية المدربة والرخيصة ، تمتلك اتفاقيات تجارة حرة مع افريقيا كلها بعدد سكانها المتنامي ومع اوروبا كلها وبروتوكول الكويز مع امريكا واتفاقية تجارة حرة مع تركيا واتفاقية تجارة حرة مع دول الميركوسور (البرازيل والارجنتين ) وتتفاوض على اتفاق تجارة حرة مع الاتحاد الاورواسي
في حين اسرائيل تقول انها تستهدف اوروبا فقط
الخليج والهند لا يملكون اتفاق تجارة حرة مع اوروبا اصلا ولا مع افريقيا
طبعا ده غير تكاليف التأمين المرتفعة على امتداد الصحراء السعودية خصوصا بعد التطبيع مع الصهاينة ومع وجود مشاعر اسلامية مناهضة للصهاينة

 

[KTALM]

الفكرة تبنتها الامارات لكي تحفافظ على مركز دبي التجاري حيث تأتي البضائع من كل اسيا لدبي ويتم تخزينها او القيام ببعض النشاط التحويلي عليها لاعادة التصدير للعالم
ولكنه مشروع يواجه عديد من العقبات تجعله غير اقتصادي مقارنة بمصر
ومشروعها الشام الكبير والذي قد يمتد من الصين لباكستان لايران للعراق للاردن لمصر ومنها لاوروبا وافريقيا
مصر تمتلك الايدي العاملة الوطنية المدربة والرخيصة ، تمتلك اتفاقيات تجارة حرة مع افريقيا كلها بعدد سكانها المتنامي ومع اوروبا كلها وبروتوكول الكويز مع امريكا واتفاقية تجارة حرة مع تركيا واتفاقية تجارة حرة مع دول الميركوسور (البرازيل والارجنتين ) وتتفاوض على اتفاق تجارة حرة مع الاتحاد الاورواسي
في حين اسرائيل تقول انها تستهدف اوروبا فقط
الخليج والهند لا يملكون اتفاق تجارة حرة مع اوروبا اصلا ولا مع افريقيا
طبعا ده غير تكاليف التأمين المرتفعة على امتداد الصحراء السعودية خصوصا بعد التطبيع مع الصهاينة ومع وجود مشاعر اسلامية مناهضة للصهاينة

هل ممكن تذكر تفاصيل إضافية على مشروع الشام الكبير؟

ولماذا تفترض أن تكاليف تأمين القطار عالية؟

 

[المنتصر]

هل ممكن تذكر تفاصيل إضافية على مشروع الشام الكبير؟

ولماذا تفترض أن تكاليف تأمين القطار عالية؟

بالنسبة للشام الكبير ففيه مواضيع كتير اتكلمت عنه
بالنسبة لتأمين قطار يصل لاسرائيل في دولة شعبها متدين بطبعه وعاطفي لازم تكون ضخمه في اي لحظة ممكن حد يفجر الخط او يفجر نفسه فيه على امتداد الصحراء وبصراحة هيكون بطل ده غير تقويض شرعية ال سعود نفسهم بتحالفهم مع الصهاينة الذين يقتلون المسلمين في فلسطين
وهيطلع لك بتوع الولاء والبراء وقصة طويلة حضرتك
ده لو استثنينا ايران والاخوان المسلمين