موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

إنضم
10 أغسطس 2009
المشاركات
144
التفاعل
2 0 0
.__480_462_IZAF.JPG

( القواعد الجوية الحالية و المستقبلية للجوية العراقية H تعني هيلكوبتر A تعني طائرة ذات جناح ثابت )


بسم الله الرحمن الرحيم :

لعل معظم متابعي الشأن العراقي يعلم ان العراق كان يملك سادس اقوى قوة جوية بالعالم في نهايات الثمانينات من القرن الماضي و كان يملك قوة جوية قوامها 800 طائرة مقاتلة و قاصفة و هيلكوبترات ,, اما في الحاضر فلا يملك العراق طائرة مقاتلة واحدة و لكن ,, و الحمد لله ان وزير الدفاع العراقي الحال و رئيس الوزراء قاموا بمناقشات مع كوريا الجنوبية و روسيا و الصين و فرنسا و الولايات المتحدة الامريكية ,, لشراء افضل ما يمك شراؤه خاصة مع التهديد الايراني و السعودي بعد 2011 اي بعد الانسحاب الكلي من القوات الامريكية من الاراضي العراقية ,, و اكتمال السيادة البرية ( السيادة البحرية و الجوية ما اظن انها بتتسلم بذلك الوقت ) ...

اذا وجب على العراق ان يحمي بلاده و يكتمل السيادة صدقيا و استرتيجيا ,, يجب عليه ان يبني قوة جوية مماثلة للسعودية او تركيا ,, و هي خطة الجيش العراقي حيث صرح من فرنسا قبل اشهر قائد القوة الجوية العراقية بذلك ,, قبل الكساد او الازمة المالية صرح وزير الدفاع ان العراق سيصل الى السيادة الاستراتيجية مع 2015 و لكن بسبب الازمة تقدم الجدول الى 2020 ,, و لكن رئيس الوزراء العراقي يحاول ان يزيد من ميزانية وزارة الدفاع لمقابلة الامر ....

هذا هو سبب طلب المالكي من غيتس تمديد احد شروط الاتفاقية الامنية و هي القوات الجوية اذ يطلب ان تبقى القوات الجوية الامريكية فوق الاراضي العراقي لمدة اطول من 2012 و ذلك لمراعاة عدم وجود طائرات مقاتلة عراقية ,, بسبب عدم الاستقرار السياسي بأيران ,, و امكانية تحول الحكومة ,, فان عند تحول الحكومات ,, الاتفاقيات تنكسر و الاتفاقية الموقعة في السبعينيات بين العراق و ايران مهددة بذلك ,, فلذالك على الجيش العراقي ان يبقى على اهبة الاستعداد ,, العراق يحتاج القوات الجوية الامريكية حتى يستطيع ان يواجه القوى العسكرية المتنامية لدول الجوار .

القوة الجوية الحالية هي قوة جوية للاستطلاع و النقل و التدريب

ان العراق يبحث ان يبني 30 سرب زيادة على ما يوجد حاليا لديه ,, معظمها من المقاتلات ,, معظم الطائرات ان طلبت هذه السنة سوف تصل مع خروج الجيش الامريكية من العراق ( القوات البرية ) و سوف يأخذ سنتين من العراق ان يجعلها عملية ,, بمعنى ان العراق على الارجح سوف يملك الغطاء الجوي مع 2013 ...

و قد تكلم بعض الضباط الطيارين العراقيين و الامريكيين و بعض الدول الحليفة لامريكا ,, عن التبرع للعراق بطائرات مقاتلة لسد النقص الحال ,, و ان كان ذلك لم يعلن عنه او لم صل الورق بعد حسب الاعلام و حتى ان وقع هكذ اتفاق غدا فلن تصل تلك الطائرات الى المستوى العملياتي قبل 2012 ,, و طبعا اي انتقال لأي معدا عسكرية و لو كانت رشاشات يجب ان يكون عليه موافقة من الكونغرس الامريكي ...

القوات الجوية العراقية لديها الان 8 اسراب في حين انها تريد ان تصل الى مستوى 38 سرب من الهيلكوبرتات و المقاتلات و طائرات الهجوم ,, في حين تم الاعلان عن 17 سرب اضافي لا يزال هنالك اكثر من 15 سرب لا يعرف ماهو ,, و لكن الجهد العراقي الحالي يقف على بناء البنية التحتية للعمل على هذه الطائرات ,, اي المدارج و الهانغرز و ان كان ذلك موجودا من زمن صدام حسين و لكنه يحتاج التعديل و التصليح ,,

القواعد و الاسراب الفعالة حاليا

- قاعدة تاجي الاقليمية : مركز هيلكوبترات الجيش العراقي الرئيسي :
- السرب الثاني للانقاذ : و تملك 16 هيلكوبترات هيوي II للبحث و الانقاذ
-السرب الرابع نقل : 28 هيلكوبترات مي-17 لنقل الجنود
-السرب 15 عمليات خاصة : 24 مي-17في5 ( نسخة العمليات الخاصة ) و تقوم بأسناد القوات الخاصة العراقية


-قاعدة المثنى الشيباني الجوية : تتشارك بالمدراج مع مطار بغداد الدولي و هي القاعدة الرئيسية لطائرات السي-130 العراقية
-السرب 23 للنقل الثقيل : و يملك 3 سي-130 اي ,, و سوف يصل له 4 اخرى من نوع سي-130 جاي مع نهايات 2010
-السرب 87 استطلاع : و يملك طائرات كينغ 350 و طائرات نقل صغيرة و سوف يكتمل هذا السرب بدون مساعدة امريكية مع نهاية هذا العام


-قاعدة كركوك الجوية : القاعدة الرئيسية للتدريب في القوة الجوية العراقية و تتشارك المدارج مع مطار كركوك الدولي
-السرب 3 استطلاع \ هجوم : و يملك طائرات كرافان سي-208 محملة بصواريخ الهيلفاير ,, و ستصل اخر وحدات هذا السرب مع نهايات صيف 2009 كما و يعمل طائرات اردنية هنا نوع سي اتش 2000
-سرب التدريب ال12 : و يملك هيلكوبترات جيت رينجر و او اتش - 58
-التدريب على طائرات الجناح الثابت : و يملك 12 طائرة كينغ اير و سي اتس 2000 و بعض الاجهزة التدريبة الخيالية

-قاعدة البصرة - الشعيبة الاقليمية الجوية : حاليا تتشارك مع مطار البصرة الدول المدارج و لكن مع 2010 ستنتقل لقاعدة الشعيبة
-سرب للاستطلاع

-------------------

القواعد تحت الاصلاح و التس ستعمل مع نهاية 2009

-قاعدة كوت الجوية : سوف تملك سربين من هيلكوبترات المي-17 المتعاقدة مع روسيا
-قاعدة الامام علي عليه السلام ( التليل سابقا ) : لا تزال تحت الاصلاح

-----------------

القواعد الفعالة مع 2011 و 2012

قاعدة الحبيانية الجوية : و هي قاعدة جوية تتعلق بالامور اللوجيستية و التدريب , فعالة مع نهايات 2010
قاعدة اربيل الجوية : تتشارك المدراج مع مطار اربيل الدولي
قاعدة الاسد الجوية : على الارجح راح تستلم مقاتلات ,, ستكون عملية مع نهايات 2012
قاعدة H2 الجوية : فاعدة جوية عسكرية سابقة لطائرات الميغ-29 و الميغ-25 ,, تحت الاصلاح سوف تكون عملية مع 2012
قاعدة الصويرة الجوية : عملية مع 2012

مستقبل فيلق القوات الجوية العراقية

- 5 اسراب مقاتلات : العراق قدم طلبا ,, يقال ان زيارة غيتس الاخيرة للعراق كانت بسببه و هي شراء 5 اسراب من طائرات الاف-16 بلوك 52+ ,, و لقد اعزى غيتس انه اذا تأخر الانتاج سوف يتبرع الجيش الامريكي ببعض طائراته الى العراق ( حتى تاتي الطائرات الجديدة ,, لن تحسب ضمن ال252 مقاتلة التي هي هدف القوة الجوية )

-سربين من طائرات الهجوم البري الخفيفة : و هي 36 طائرة نوع AT-6B ( نعم نفس اللي اسرائيل تستعملها ! ) ,, لم يعلن عن اي اتفاق عملي ,, و لكن على الارجح هذه الصفقة تم ايقافها ,, و لكن الحاجة ملحة لقدرة CAS و لذالك يمكن شلااء طائرة من نوع اخر

-سرب واحد للتدريب من طائرات AT-6 الاستلام : 2011

-سرب واحد للتدريب نوع Lasta -95 اول 3 طائرات ستصل مع نهايات 2009

-سرب واحد للتدريب على طائرات مقاتلة : و هنا سوف يستعمل العراق طائرات الT-50 الكورية الجنوبية المشابهه للاف-16 ,, مع امكانية شراء سربين اخريين منها للهجوم الارضي ,, الطائرة الكورية هي الطائرة التدريبية الوحيدة القادرة على كسر حاجز الصوت

-3 اسراب اخرى من المي-17 منها واحدة للعمليات الخاصة

-سربين من الهيليكوبترات خفيفة التسليح : و هي نوع BELL-470 على ان يصل اول سرب 30 اغسطس 2011 و ثاني سرب في اكتوبر 2012

-سربين اخريين من هيلكوبترات التسليح الخفيف نوع EC-635 : و سوف يصل اول سرب عام 2011 و ثاني سرب عام 2012


و قد توقع احد الخبراء العسكريين الامريكين المهتمين بالجانب العراقي توقعا عن ال15 سرب الاخرى :

-سربين على الاقل و لكن على الارجح 4 اسراب من طائرات الهجوم الارضي خارقة سرعة الصوت الكورية نوع A-50

-خمس اسراب اخرى من المقاتلات قد تكون فرنسية او امريكية و معها البعض صينية ( مع تقدم العلاقات بين الدولتين بالاونة الاخيرة )

-سرب اخر من طائرات النقل المتوسط نوع هيركوليس سي-130 او نوع اخر من الولايات المتحدة الامريكية

-10 اسراب اخرى من هيلكوبترات المي-17 ,, 5 منها للعمليات الخاصة و 5 اخرى للجيش

- سرب واحد من طائرات الاستطلاع

-سرب واحد من الهيلكوبترات لأسناد البحرية و المارينز العراقي

و مع امكانية ان يتم وضع البيشمركة داخلة الجيش و جعلهم فيلق فهنالك اسراب اخى من هيلكوبترات المي-17 و خاصة ان العراق يملك 900 طيار و ميكانيكي لقيادة هذه الهيلكوبترات

كما ان وزارة الداخلية ستطلب للشرطة الفدرالية بعض الهيلكوبترات ,,,

اخوكم ,,

كتابة الناقد الامريكي للاسلحة ايليوت ,, عميل استخبارات سابق بالبحرية الامريكية :

http://home.comcast.net/~djyae/site/?/blog/view/18/
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

ردوا و قيموا صار لي 3 ساعات اترجم !!!
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

جهد تشكر عليه

لكن العبارة الاخيرة هل المقصود بها انت

اخوكم ,,

كتابة الناقد الامريكي للاسلحة ايليوت ,, عميل استخبارات سابق بالبحرية الامريكية :
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

مشــــــــــكور اخي على الموضوع الرائع ولك تقييم على هذا الجهد

سؤالي ما هي الطائرات الفرنسية او الروسية التي سوف تتعاقد عليها القوات الجوية العراقية في ما اذا قررت اقتناء طائرات فرنسية او روسية

وكم هو العدد المأمول على حسب علمي هو اكثر من 500 مقاتلة حديثة

وبالنسبة للطائرات الكورية t-50 فهي طائرات للتدريب المتقدم مع قدرات هجومية رائعة

وهي تستخدم لتأهيل الطايرين لقيادة f-16

مزيدا من التقدم للعراق الشقيق





 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

لا قوة للعراق وهو تحت الإحتلال
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

يعطيك العافية اخي بس انت تقول كلمة لم استوعبها اخي الكريم

ان العراق يبحث ان يبني 30 سرب زيادة على ما يوجد حاليا لديه

اريد ان اعرف ماذا لدى العراق في هذا الوقت
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

جهد تشكر عليه

لكن العبارة الاخيرة هل المقصود بها انت

اخوكم ,,

كتابة الناقد الامريكي للاسلحة ايليوت ,, عميل استخبارات سابق بالبحرية الامريكية :

خخخخخخخخخخخخ
لا هذا راجل اسمه ايليوت ,, احد معارفي اللي اخذ منهم تفاصيل عن الصفقات
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

مشــــــــــكور اخي على الموضوع الرائع ولك تقييم على هذا الجهد

سؤالي ما هي الطائرات الفرنسية او الروسية التي سوف تتعاقد عليها القوات الجوية العراقية في ما اذا قررت اقتناء طائرات فرنسية او روسية

وكم هو العدد المأمول على حسب علمي هو اكثر من 500 مقاتلة حديثة

وبالنسبة للطائرات الكورية t-50 فهي طائرات للتدريب المتقدم مع قدرات هجومية رائعة

وهي تستخدم لتأهيل الطايرين لقيادة f-16

مزيدا من التقدم للعراق الشقيق






روسية ,, هي هيلكوبترات ثقيلة التسليح ( العراق ايضا يناقش فرنسا عن هذا الشان ) و بعض المي-8 و المي-17

الفرنسية : في الموضوع انا ذاكر ان قائد الجوية قال انه يريد ان تكون قوته الجوية مماثلة لتركيا او السعودية ,, بنفس الكلام قال امرين مهمين لم يسترع الكاتب الامريكي عنهما و قد عد كخطأ من الضابط :

1- قوله ان هنالك تهديدات خارجية على راسها الدولة الايرانية ( هذا ذكره وزير الدفاع ايضا و لكن دوما ثاني يوم تعتذر الجريدة ,, صدقا انا لا اصدق ذلك )

2- غلط و قال رافال او ميراج 2000 ,, و ايليوت قبل كلمته قال ,, لوما الازمة المالية انا متاكد ان العراق كان الحين عنده عقد عشان رافال ,, ايليوت مركز و دووم يقولها يقول اذا العراق صدقا يريد يطور جويته و عنده علاقة جيدة مع فرنسا ,, فليشتري الرافال ,, خاصة ان ساركوزي عرض عليهم ذلك

العدد : 252 مقاتلة ,, و لكن مجموع جوي مفدراه 600 ,, يعني اقل من صدام بحوالي 200 قطعة جوية

اما الطائرات الكورية ,, فأظن انها تعد جيل 3 او قريبه من الجيل الرابع ,, و اظن انها تفيد خاصة ان التهديد الاكبر و هو ايران ضعيف جويا ,, يمكن ان نستفاد من طائرات هجومية للقضاء على الاهداف البرية
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

يعطيك العافية اخي بس انت تقول كلمة لم استوعبها اخي الكريم



اريد ان اعرف ماذا لدى العراق في هذا الوقت

اها ,, اخوي لو كملت حوالي 10 اسطر بتلقى الجملة ان العراق يملك حاليا فقط 8 اسراب مؤمل ان تصل الى 38 سرب ,, 17 منها تم الاعلان عنهم و 15 ,, عطيتك عنها توقعات

اخوك
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

مشكور اخينا الغالي الاستاذ عبد السلام المالكي ..... معلومات مفصلة وشيقة ... ولكن حكاية الرافال .. لا اعتقد ... الاقرب السوبر هورنت للمستقبل القريب .... حبيبنا العراق الى امام والله معك
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

حبيبي " قائد الدفاع الجويي " ,, العراق لا يملك حاملات طائرات او اي قوة بحرية كبيرة ,, و اذا اردنا العمل جيدا يجب شراء الرافال ,, طائرة تقنيتها عالية و يعنده قوة مناورة عالية و جسم انسيابي يساعدها ,, اما السوبر هورنيت ,, صح ان الكويت عندها الهورنت ,, و لكن الكويت لها منطقة بحرية شاسعة بينما الساحل العراق فقط 60 كيلومتر ,, فلذالك لا حاجة لهكذا طائرة ,,

و تبقى الميراج 2000 و الرافال افضل خيار للعراق بما ان الولايات المتحدة لا تبيع الاف-22 او الاف-35 ( طبعا !!! )

و الافضل ان ساركوزي ,, كلم وزير الدفاع الفرنسي و قال له ,, اذا لم يكن لديهم سيولة مالية فليدفعوا عن طريق النفط ,, فهنا العراق لديه امكانية ان يكمل ال5 اسراب الاخرى بطائرات الرافال او الميراج ,, اما خيار روسيا ,, فهو تقريبا بعيد اذ ان العلاقات توها بدأت تتحسن و روسيا ربما تستنكف اعطاء دولة في قوات امريكية هائلة طائرات و تكنولوجيا روسية متقدمة ( حتى و ان كانت متاخرة عن امريكا ) اما الصين فراجعنا الخيارات ,, الجي-17 ما تفيد و ذلك لا يوجد خيارات تسليحها الخ .... اما الجي - 10 جيدة و تم تجريبها و ادخالها القوة الجوية الصينية ( و لكن الرافال افضل بكثير ) كما انه يمكن ا يتضمن العقد شراكه في التصنيع ,,

اخوك
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

كما ان موضوع الهورنيت لم يتم مناقشته او ذكره ابدا على لسان اي ضابط او مسؤول في وزارة الدفاع
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

حبيبي " قائد الدفاع الجويي " ,, العراق لا يملك حاملات طائرات او اي قوة بحرية كبيرة ,, و اذا اردنا العمل جيدا يجب شراء الرافال ,, طائرة تقنيتها عالية و يعنده قوة مناورة عالية و جسم انسيابي يساعدها ,, اما السوبر هورنيت ,, صح ان الكويت عندها الهورنت ,, و لكن الكويت لها منطقة بحرية شاسعة بينما الساحل العراق فقط 60 كيلومتر ,, فلذالك لا حاجة لهكذا طائرة ,,

و تبقى الميراج 2000 و الرافال افضل خيار للعراق بما ان الولايات المتحدة لا تبيع الاف-22 او الاف-35 ( طبعا !!! )

و الافضل ان ساركوزي ,, كلم وزير الدفاع الفرنسي و قال له ,, اذا لم يكن لديهم سيولة مالية فليدفعوا عن طريق النفط ,, فهنا العراق لديه امكانية ان يكمل ال5 اسراب الاخرى بطائرات الرافال او الميراج ,, اما خيار روسيا ,, فهو تقريبا بعيد اذ ان العلاقات توها بدأت تتحسن و روسيا ربما تستنكف اعطاء دولة في قوات امريكية هائلة طائرات و تكنولوجيا روسية متقدمة ( حتى و ان كانت متاخرة عن امريكا ) اما الصين فراجعنا الخيارات ,, الجي-17 ما تفيد و ذلك لا يوجد خيارات تسليحها الخ .... اما الجي - 10 جيدة و تم تجريبها و ادخالها القوة الجوية الصينية ( و لكن الرافال افضل بكثير ) كما انه يمكن ا يتضمن العقد شراكه في التصنيع ,,

اخوك



اخي الغالي ..... السوبرهورنت نعم مقاتلة بحرية ولكنها تعمل ايضاً من قواعد ارضية وليس شرطاً ان تعمل من على حاملات الطائرات .... اخي تذكر الاف -14 توم كات ... الطائرة تعمل من على حاملات الطائرات وكانتت عمودها الفقري لكنها تعمل من قواعد ارضية لدى ايران حتى هذا اليوم ....... فالطائرة ممتازة ومحدودة التصدير ولها قابلية اداء مهمات متعددة تفوق جوي واعتراض وهجوم ارضي .... اما بالنسبة للميراج 2000 فهي طائرة محترمة وخصوصاً التحديث الاخير 2000-9 الخاص بالامارات .... ولكننا بحاجة الى طائرة اكثر تطوراً وبالطبع فان الرافائييل (الرافال) طائرة متفوقة جداً من دون نقاش ولكنها طائرة مكلفة جداً وضعيفة من دون طائرات اواكس تسندها ..ولهذا لم نجد لها اي صفقة مهمة للتصدير .... المعدات الفرنسية لاجدال في انها متفوقة تكنولوجياً .... وطيارينا اعتادوا عليها لكن .... توحيد القياس العسكري العام مهمة ضرورية للدعم اللوجستي الموحد وتوفير قطع الغيار ... اما بالنسبة للطائرة الصينية جي -10 فهي مشروع صيني طموح لكنها نكتة بالنسبة للعراق اذا اردنا منافسة دول الاقليم ... التايفون (اليوروفايتر) حلم مشروع في المستقبل القريب .... لكنني اعتقد في المرحلة الاولى ان الاف -16 كافية وياليتها كانت (بلوك 60)....
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

في امكانية ان تكون بلوك 60 على فكرة .. و لكن يفضل ان نستعمل بلوم 52+ ,, هو فقط الرادار يفرق ,,

بس انت من تقول اواكس , العراق بحاجة للاواكس مع او بدون الرفال ,, العراق يجب ان يقتني 12 اواكس حتى يسيطر على اجوائه ,, اي 2 اواكس لكل منطقة حدودية !!!

اخوك
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

في امكانية ان تكون بلوك 60 على فكرة .. و لكن يفضل ان نستعمل بلوم 52+ ,, هو فقط الرادار يفرق ,,

بس انت من تقول اواكس , العراق بحاجة للاواكس مع او بدون الرفال ,, العراق يجب ان يقتني 12 اواكس حتى يسيطر على اجوائه ,, اي 2 اواكس لكل منطقة حدودية !!!

اخوك

وهل الرادار شيء بسيط انه تطوير اساسي ... عموماً الاواكس لم يحن وقتها يجب ان تكتمل الاسراب ال 38 ثم لكل حادث حديث ... شكراً لك اخي وحمى الله العراق
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

اذن لكل حادث حديث ,, !!! ,, الاواكس اهم شيء كيف تعرف اذا طيارة دخلت اجواءك ,, الردارات الارضية ليست كافية ,, وش فايدة الاف-16 بدون ما تعرف طريقها ؟؟
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

شكرا جزيلا على على هذا الموضوع فقط اريد توضيح بعض النقاط لعدو الا ساسي للعراق حاليا ايران وهي لا تملك سلاح جوي قوي كما تعرفون فقط اراها العراقيين الويل في حرب 8 سنوات بواسطة القوه الجوية انذاك فوجود قوه جوية عراقية مهم لكبح الطموح الايراني اما بالنسبة للسعودية وتركيا فليس لها اي مطامع في العراق ولم تقم بايذاء اي جار لها بل على العكس ممكن ان تساعد العراق في هذا المجال لكن هناك ايضا اعتراضات من الاكراد على سلاح الطيران خوفا من استخدامه داخليا كما فعل من قبل ولا يلامون ولكن اعتقد مع بعض التفاهمات وادخال عناصر كردية في سلاح الجو يمكن ان تحل المشكلة في الوقت الحالي f-16بلوك 52 جدا كافي للعراق لانه حديث وجيد اما بلوك 60 فهو للامارات لانها ساهمت في تطويره بالاضافه الى غلائه اما الاوكس 12 طائرة ! فهو غير منطقي لان فرنسا فقط لديها 4 طائرات والسعوديه على كبر المساحة لديها 5 طائرات
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

اذن لكل حادث حديث ,, !!! ,, الاواكس اهم شيء كيف تعرف اذا طيارة دخلت اجواءك ,, الردارات الارضية ليست كافية ,, وش فايدة الاف-16 بدون ما تعرف طريقها ؟؟

اخي الكريم ليست كل الدول المشغلة للاف -16 لديها طائرات اواكس خذ مثلاً الاردن والمغرب ومصر وعمان والبحرين والامارات وغيرها .... طائرات الاواكس نظام ادارة للمعارك للجوية وليس رادار محمول فقط ... الرادارات الارضية خصوصاً الثلاثية الابعاد كافية في الوقت الحاضر .. المهم وصول المقاتلات والقاصفات والباقي سهل ... ولاتتوقع مثلاُ ان الدول التي تمتلك الواكس تشغلها 24 ساعة باليوم لتضمن اجوائها .. لاتوجد مظلة جوية مستمرة في اي بلد في العالم مهما كان متقدماً باستثناء الحالات الطارئة والحروب .... وهناك ايضاً المراصد الجوية والارضية للطائرات التي تحلق على ارتفاعات منخفظة ... اتمنى ان تكون الخطوة التالية تشكيل طيران جيش منفصل ... وان نرى الهيليكوبتر العبقرية الاباتشي في ترسانتنا ... بجانب المي 35 الروسية
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

هنالك اشاعات ان العراق سيحصل على هيلكوبترات الاباتشي لونكبو من حزينة الجيش الامريكي مع اسعار تفضيلية ,, في حين ان امكانية الحصول على هيلكوبترات البلاكهاوك بات شيء يمكن المراهنة عليه ,, و لكن المي-35 هو تعديل روسي - جنوب افريقي - جزائري للمي-24 بحد رأيي ,, و لكن هاذي الهيلكوبتر ما منها بدولة رابعة ,, كما ان السلاح الروسي المباع دوما يكون نسخة تصديرية ,, البقاء على الاباتشي ,, و امكانية شراء الجميلة الفرنسية تايغر افضل بكثير من المي-35 ,,
 
رد: موضوع استراتيجي : القوات الجوية العراقية بين الماضي و اليوم و المستقبل

السلام عليكم

اسمحو لي بمداخلة وشكر خاص الى الاخ القوات الخاصة العراقية حيث انه اتحفنا بالكثير عن الجيش العراقي الجديد ولكن عتبي عليه انه لم يجب عن تساؤولي السابق في موضوع له

وكان ما هي نتيجة المواجهات التي حصلت بين التومكات وبين الفوكس بات في حرب الخليج الاولى ( بالارقام )



عودة الى الموضوع

بالنسبة الى الرافال على حسب معلوماتي عن هذه المقاتلة انها مقاتلة مستقلة تماما وليست بحاجة الى طائرات الاوكس ولكن يعيب هذه المقاتلة سعرها الخيالي

بالنسبة لسلاح الجو العراقي الجديد فهذا الامر سوف يعتمد على الاخطار التي من المحتمل ان تواجهها العراق

اتوقع ان العراق في الوقت الراهن بحاجة الى مقاتلات من نوع الاف 16 بلوك 52

واعادة صيانة الطائرات القديمة
 
عودة
أعلى