مشروع النسخة البحرية من C-130

[هيرون]

أعلنت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية (SOCOM) أنها ستتعاون مع اليابان لتطوير نسخة بحرية من طائرة النقل العسكرية C-130.​

أعلن جيم سميث ، رئيس الاستحواذ في SOCOM أن الولايات المتحدة تعمل على الاستفادة من خبرة اليابان في تطوير طائرة الشحن البحري ShinMaywa US-2.

وقال "اليابان شريك مهم للغاية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ ونريد تطوير علاقتنا. نحن نعمل على تطوير شراكات لمعرفة ما يمكن أن نتعلمه من تجربة اليابان ".

في فبراير الماضي ، وقعت جنرال أتوميكس وأورورا لعلوم الطيران عقدا للمضي قدما في برنامج Liberty Lifter لإنتاج طائرة قادرة على الإقلاع والهبوط في البحر.

وبحسب ما ورد من الأسباب فقد قامت الصين بعسكرة ما لا يقل عن ثلاث جزر اصطناعية في بحر الصين الجنوبي في الأسابيع الأخيرة ، ونشرت عددا غير معلن من الطائرات الحربية والصواريخ المضادة للطائرات وأسلحة الليزر.

ومن المعروف أيضا أن تعاون الولايات المتحدة مع اليابان قد زاد ، خاصة بعد قضية تايوان وأصبح من الضروري تطوير اصول نقل فعاله لمواجهة التهديد الجديد


طائرة الشحن البحري شينمايوا US-2 تهبط في البحر.

 

[هيرون]

مجال الاهتمام​

يعد تطوير طائرات الشحن المائية الثقيلة خطوة استراتيجية محورية لمعالجة التوترات المتزايدة في منطقة غرب المحيط الهادئ.

ويقال إن الصين عسكرة ثلاث جزر اصطناعية على الأقل في بحر الصين الجنوبي ونشرت عددا غير معلوم من الطائرات المقاتلة والصواريخ المضادة للطائرات وأسلحة الليزر.

ولمواجهة هذه التهديدات، يتم حث واشنطن على توسيع عملياتها في المنطقة المتنازع عليها، الأمر الذي سيتطلب نشر معدات عسكرية جديدة.

في وقت مبكر من عام 2021 ، أشارت SOCOM بالفعل إلى نيتها تعديل طائرة نقل العمليات الخاصة MC-130J التابعة لشركة لوكهيد مارتن للإقلاع والهبوط البحري.

ومع ذلك ، ادعى العقيد في سلاح الجو الأمريكي كينيث كوبلر مؤخرا أن هذا الجهد يشوبه التحديات وأن الولايات المتحدة ستحتاج إلى الانتظار لبضع سنوات قبل أن تشهد الرحلة الأولى لمتظاهر برمائي من طراز C-130.

وشدد على أنه "في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام ، سنتطلع إلى تقديم عرض للقدرة الكاملة".

 

[هيرون]

البديل​

أثار الإعلان عن أن الولايات المتحدة تخطط للدخول في شراكة مع حليفها الآسيوي في تطوير طائرة C-130 قادرة على استخدام المياه ، احتمال أن تقوم SOCOM بدلا من ذلك بشراء ShinMaywa US-2 التي تعمل بالفعل حالياً

تتبع سوكوم نظام شراء مختلف عن الخدمات العسكرية الأمريكية الأخرى ، مما قد يفسح المجال لاقتناء الطائرات المستقلة.

لم يستبعد سميث هذا الاحتمال ، لكنه أوضح أن الخدمة لا تزال تحدد ما إذا كانت الشراكة المخطط لها ستؤدي إلى اعتماد الجسر الجوي الياباني.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[هيرون]

 

[هيرون]

خط الزمن للمشروع

كان من المتوقع إجراء الرحلة التجريبية الأولية لنقل العمليات الخاصة البرمائية MC-130J هذا العام ، لكن هذه الخطط تغيرت.
"كنا نهدف في البداية إلى إجراء عرض لقدرة التشغيل في [2023]" ، قالت النقيب في سلاح الجو أليسيا بريمو ، المتحدثة باسم قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية (AFSOC) بعد أن طلبنا تحديث البرنامج. "ومع ذلك ، ولأسباب متنوعة ، في هذا الوقت ليس لدينا عرض القدرة المقرر. وتختلف هذه الأسباب من تحديات التمويل إلى إعادة ترتيب أولويات القدرات مؤخرا".

لم توضح بريمو الأسباب التي ذكرتها للتغيير في خطط الطائرة ، التي يطلق عليها اسم MC-130J Commando II Amphibious Ability ، أو MAC.
ولكن مهما كانت الإجابة ، فهي نكسة أخرى لبرنامج شهد الآن تحول خط هدفه إلى اليمين للمرة الثانية.
كان من المقرر في الأصل إجراء عرض تجريبي بحلول نهاية عام 2022 ، كما قال قائد AFSOC آنذاك اللفتنانت جنرال جيمس في في سبتمبر 2021.

 

[هيرون]

بعد عام في سبتمبر 2022 ، أعلن Slife أنه سينقل تاريخ الرحلة التجريبية مرة أخرى لوقت لاحق
"نحن ننتظر نتيجة عملية ميزانية 23 [السنة المالية 2023] التي تستمر في شق طريقها في الوقت الحالي" ، قال للصحفيين في مؤتمر الجو والفضاء والفضاء والفضاء التابع لجمعية القوات الجوية والفضائية (AFA) في ناشيونال هاربور بولاية ماريلاند. "لكن توقعنا هو أنه سيكون لدينا عرض طيران في السنة التقويمية المقبلة."

مستقبل مشروع MAC الآن غامض.

في ديسمبر ، تولى اللفتنانت جنرال توني دي باورنفيند قيادة AFSOC من Slife ، الذي كان يرعى برنامج MAC ولكن لديه الآن وظيفة جديدة كنائب رئيس الأركان للعمليات ، في مقر القوات الجوية في البنتاغون.
من غير الواضح ما إذا كان التغيير في الجزء العلوي من AFSOC هو ناقوس الموت ل MAC ، وهو تصميم برنامج لإضافة عوامات على MC-130Js المجهزة بالعمليات الخاصة لتوفير مرونة أكبر في النقل الجوي ، خاصة في المحيط الهادئ.

يظهر هنا عرض لتعديل برمائي ل MC-130J Commando II (صورة من AFSOC)

 

[هيرون]

ومن المرجح أن يكون الصراع المحتمل مع الصين قد وزع القوات الأمريكية العاملة في مواقع بعيدة قد يكون من الصعب الوصول إليها من خلال النقل الجوي والبحري التقليدي. يعتمد مفهوم تصميم القوة 2030 لقائد سلاح مشاة البحرية ديفيد بيرجر على التمركز المسبق للقوات في نطاق الأسلحة الصينية. خلال مؤتمر AFA العام الماضي ، تحدث قائد القوات الجوية في المحيط الهادئ الجنرال كينيث ويلسباخ عن وجود إمدادات مخزنة مسبقا في جميع أنحاء المنطقة تحسبا للجهود الصينية لقطع خطوط الإمداد.

إن القدرة على الإقلاع والهبوط على الماء لديها القدرة على المساعدة في معالجة بعض هذه القضايا والمخاوف. إن دعم القوات الأمامية الصغيرة ، مثل تلك التي تدعم عمليات F-35B أو الطائرات بدون طيار في الجزر النائية التي لا تحتوي على مدارج هو مثال آخر على كيفية إثبات أهمية هذه القدرة. يمكن أن تساعد طائرات مشروع MAC أيضا في توفير البحث والإنقاذ القتالي ، خاصة لأطقم الطائرات السفلية ، عبر مسافات شاسعة.

 

[هيرون]

اعتبارا من العام الماضي ، اختارت AFSOC تخطيطا عاما للتصميم لمتغيرها البرمائي MC-130 ، كما قال Slife في ذلك الوقت.
"لقد قمنا نوعا ما بكل النمذجة والمحاكاة ، واستقررنا على تخطيط تصميم عام للطريقة التي سنفعل بها ذلك" ، قال Slife من تصميم MAC. "نحن نمر بنمذجة خزان الأمواج للتأكد من أن التصميم الذي اخترناه مستقر ويبدو أنه سيكون قابلا للتطبيق من الناحية التشغيلية بالنسبة لنا."

تعمل AFSOC مع مديرية تخطيط وتجريب التطوير الاستراتيجي (SDPE) التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) لتطوير MAC "لتحسين دعم المنصة للعمليات الخاصة المحمولة بحرا" ، حسبما ذكرت AFSOC في بيان إعلامي صدر في سبتمبر 2021.
مع تحديث اليوم من AFSOC ، من غير الواضح ما إذا كان الأمر لا يزال يعتبر هذا المفهوم قابلا للتطبيق ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فما الذي يفكر في استبداله ، إن وجد.
هناك تطورات جارية تعمل على تحقيق قدرة نقل جوي رئيسية مستقلة عن المدرج ، مثل طائرة Liberty Lifter ذات التأثير الأرضي التابعة ل DARPA ، ولكن هذا مفهوم أكبر بكثير ، مجازيا وحرفيا. كان من المأمول أن توفر الطائرة العائمة MC-130 حتى قدرة نقل جوي تكتيكي في وقت أقرب بكثير وفي حزمة ناضجة نسبيا.

صورة تخيلة لمشروع طائرة Liberty Lifter من وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية
لاشيئ في هذا المشروع حتى اليوم .

 

[هيرون]

رأي شخصي

بناء طائرة للنقل على أساس اليابانية US-2 هو أمر أكثر جدوى وأسرع من تأخير مشروع MC-130 المتعثر

 

[هيرون]

مخاوف الولايات المتحدة حول الأنتشار في الجزر والبحر تواجه عقبة أخرى وهي أن الصين متقدمة بخطوة

قد تلتقط الصين المخاوف الأمريكية وتضاعفها من خلال إطلاق نسخة نقل عسكرية من العملاقة البرمائية الصينية AG600

 

[deter]

ماقصرت ام حديجان في مسيرتها

من الردمية للثلوج والتزلج فيها والان تبي تلاعب الموج

 

[هيرون]

ماقصرت ام حديجان في مسيرتها

من الردمية للثلوج والتزلج فيها والان تبي تلاعب الموج

مشاهدة المرفق 579210

تكوين الزلاجة يعتبر بسيط هندسياً ولا يتطلب الكثير
لكن تكوين البرمائية يحتاج حسابات وأختبارات تراعي الحمولة وعدم استقرار سطح المياة والوزن فارغه وكذا ممتلئه

هل هو مستحيل ؟
بالطبع لا فقط بيروقراطية في المشروع ولو كان مستعجل من رأس البنتاغون لرأيتها في بحيرة دومة الجندل منذ مبطي

 

[fl711]

في عام 2015 ظهرت أحد المجسمات لطائرة C_130J مسلحة وهي نسخة بحرية بأسم SC_130J
على العموم نتقدم قليلاً،
في عام 2019 درست القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية تعديل اثنتان من C_130J لتصبح طائرة دورية بحرية لمهام المراقبة والبحث و قامت السعودية بأرسال مبعوثين تابعين للقوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية لأمكانية تطوير C_130J المملوكة للجوية الى نسخة SC_130J وأدخالها للقطاع البحرية السعودية..
واتوقع انهوا الدراسات ولم تحسم..

ثم قامت القوات البحرية الملكية السعودية بطلب ثلاث طائرات C_295 من طيران الأمن ومن ضمن الثلاث توجد الطائرة C_295 التي من ضمنها المزودة برادار Seaspray 7300E وبالفعل طيران الأمن وافقت على طلب البحرية السعودية

والأن الثلاث طائرات C_295 متواجدة بجدة لتغير صبغتها من طيران الأمن الى القوات البحرية الملكية السعودية.


انتهى

 

[نسيم الصباح]

في عام 2015 ظهرت أحد المجسمات لطائرة C_130J مسلحة وهي نسخة بحرية بأسم SC_130J
على العموم نتقدم قليلاً،
في عام 2019 درست القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية تعديل اثنتان من C_130J لتصبح طائرة دورية بحرية لمهام المراقبة والبحث و قامت السعودية بأرسال مبعوثين تابعين للقوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية لأمكانية تطوير C_130J المملوكة للجوية الى نسخة SC_130J وأدخالها للقطاع البحرية السعودية..
واتوقع انهوا الدراسات ولم تحسم..

مشاهدة المرفق 579397
مشاهدة المرفق 579400
ثم قامت القوات البحرية الملكية السعودية بطلب ثلاث طائرات C_295 من طيران الأمن ومن ضمن الثلاث توجد الطائرة C_295 التي من ضمنها المزودة برادار Seaspray 7300E وبالفعل طيران الأمن وافقت على طلب البحرية السعودية
مشاهدة المرفق 579399
والأن الثلاث طائرات C_295 متواجدة بجدة لتغير صبغتها من طيران الأمن الى القوات البحرية الملكية السعودية.


انتهى

البحرية السعودية من اهتمام بـ P8 بوسيدون الى c295 غير مسلحه !

شئ مؤسف في الحقيقة الا اذا كانت حل مؤقت​

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

​

B-52 و C-130 Hercules

مكمّلين وناوين يتأهّلوا لدوري هرمجدون​

 

[F15 Saudi Advance]

في عام 2015 ظهرت أحد المجسمات لطائرة C_130J مسلحة وهي نسخة بحرية بأسم SC_130J
على العموم نتقدم قليلاً،
في عام 2019 درست القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية تعديل اثنتان من C_130J لتصبح طائرة دورية بحرية لمهام المراقبة والبحث و قامت السعودية بأرسال مبعوثين تابعين للقوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية السعودية لأمكانية تطوير C_130J المملوكة للجوية الى نسخة SC_130J وأدخالها للقطاع البحرية السعودية..
واتوقع انهوا الدراسات ولم تحسم..

مشاهدة المرفق 579397
مشاهدة المرفق 579400
ثم قامت القوات البحرية الملكية السعودية بطلب ثلاث طائرات C_295 من طيران الأمن ومن ضمن الثلاث توجد الطائرة C_295 التي من ضمنها المزودة برادار Seaspray 7300E وبالفعل طيران الأمن وافقت على طلب البحرية السعودية
مشاهدة المرفق 579399
والأن الثلاث طائرات C_295 متواجدة بجدة لتغير صبغتها من طيران الأمن الى القوات البحرية الملكية السعودية.


انتهى

هل مجموع طائرات الدوريه البحريه لدينا ثلاث طائرات ام يوجد غيرها.

 

[deter]

تكوين الزلاجة يعتبر بسيط هندسياً ولا يتطلب الكثير
لكن تكوين البرمائية يحتاج حسابات وأختبارات تراعي الحمولة وعدم استقرار سطح المياة والوزن فارغه وكذا ممتلئه

هل هو مستحيل ؟
بالطبع لا فقط بيروقراطية في المشروع ولو كان مستعجل من رأس البنتاغون لرأيتها في بحيرة دومة الجندل منذ مبطي

مافيه شك انها بتكون الاصعب بعد
بس ام حديجان كفو ذكرتني الحين بنكته شايب بس اخاف اكل حظر

 

[كوماندو]

البحرية السعودية من اهتمام بـ P8 بوسيدون الى c295 غير مسلحه !

شئ مؤسف في الحقيقة الا اذا كانت حل مؤقت​

تعنت الأمريكان

 

[آل قطبي الحسني]

عقبالنا الانزال الجوي البحري ابدعو

اعتبارا من العام الماضي ، اختارت AFSOC تخطيطا عاما للتصميم لمتغيرها البرمائي MC-130 ، كما قال Slife في ذلك الوقت.
"لقد قمنا نوعا ما بكل النمذجة والمحاكاة ، واستقررنا على تخطيط تصميم عام للطريقة التي سنفعل بها ذلك" ، قال Slife من تصميم MAC. "نحن نمر بنمذجة خزان الأمواج للتأكد من أن التصميم الذي اخترناه مستقر ويبدو أنه سيكون قابلا للتطبيق من الناحية التشغيلية بالنسبة لنا."

تعمل AFSOC مع مديرية تخطيط وتجريب التطوير الاستراتيجي (SDPE) التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) لتطوير MAC "لتحسين دعم المنصة للعمليات الخاصة المحمولة بحرا" ، حسبما ذكرت AFSOC في بيان إعلامي صدر في سبتمبر 2021.
مع تحديث اليوم من AFSOC ، من غير الواضح ما إذا كان الأمر لا يزال يعتبر هذا المفهوم قابلا للتطبيق ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فما الذي يفكر في استبداله ، إن وجد.
هناك تطورات جارية تعمل على تحقيق قدرة نقل جوي رئيسية مستقلة عن المدرج ، مثل طائرة Liberty Lifter ذات التأثير الأرضي التابعة ل DARPA ، ولكن هذا مفهوم أكبر بكثير ، مجازيا وحرفيا. كان من المأمول أن توفر الطائرة العائمة MC-130 حتى قدرة نقل جوي تكتيكي في وقت أقرب بكثير وفي حزمة ناضجة نسبيا.

صورة تخيلة لمشروع طائرة Liberty Lifter من وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية
لاشيئ في هذا المشروع حتى اليوم .

مشاهدة المرفق 579204

 

[نسيم الصباح]

تعنت الأمريكان

الخيارات كثيرة والعمليه بسيطه .. شوف لك منصه وارسلها لاقرب شركة اوروبيه تضع انضمتها عليها