شركةLIG Nex1 تكشف عن رادار AESA على FA-50

[الجراح]

كشفت شركة LIG Nex1 الكورية الجنوبية لتصنيع الطائرات والدفاع عن نموذج أولي لرادار نشط إلكترونيًا (AESA) يمكن تركيبه على المقاتلة الخفيفة FA-50 في البلاد.

قالت شركة LIG Nex1 إنها كشفت عن الجهاز في ندوة ومعرض حول التعاون المدني والعسكري استضافته القوات الجوية لجمهورية كوريا في مركز مؤتمرات دايجون في دايجون.

النموذج الأولي للرادار هو رادار له مزايا في الاكتشاف المتزامن وتتبع أهداف متعددة والمراقبة المتزامنة للأهداف الجوية والأرضية بفضل وحدة الإرسال والاستقبال GaN.

رادار AESA هو مستشعر أساسي مهم للطائرات المقاتلة من الجيل التالي. بشكل عام ، الطائرات التي تحمل هذا النوع من الرادار تمتلك ثلاثة إلى أربعة أضعاف السعة القتالية لتلك التي لديها رادار ميكانيكي .

سيطر عدد قليل من شركات الدفاع المتقدمة في الخارج على السوق العالمية لرادار AESA للطائرات المقاتلة وأقامت حواجز للدخول باستخدام تراخيص التصدير. ومع ذلك ، إذا تم تثبيت رادار AESA المطور محليًا على FA-50 بعد KF-21 ، فقد تكون النتيجة زيادة القدرة التنافسية لصناعة الدفاع المحلية والصادرات بالإضافة إلى جيش وطني أقوى.

تلقت LIG Nex1 حوالي 85 مليار وون (63.4 مليون دولار) في الميزانية العامة تحت إشراف وكالة تطوير الدفاع التي تديرها الحكومة وأجرت دراستين للتطبيق (2006 ~ 2013) وحالتين لتطوير الاختبار (2014 ~ 2021) على رادار AESA لـ المقاتلين. تم الانتهاء من النموذج الأولي بفضل استثمارات الشركة الخاصة والتعاون مع شركة Korea Aerospace Industries.

قال كيم جي تشان ، الرئيس التنفيذي لشركة LIG Nex1: "من أجل الانتهاء النهائي من تطوير رادار FA-50 AESA ، يظل الواجب المطلوب للتحقق مثل اختبارات التكامل الأرضي واختبار الطائرات ، ولكن يمكن للشركة التغلب على العديد من الصعوبات بمفردها". وحث السلطات العسكرية على دعمها.

 

[Jasem]

شنو الفايدة وكلهم خدم عند أمريكا. يوفروا الفلوس احسن.

 

[الجراح]

 

[ابن الحرب]

شنو الفايدة وكلهم خدم عند أمريكا. يوفروا الفلوس احسن.

ليس خدم لكن مصالح، كوريا الجنوبية مضطرة على أن تستقوي بأمريكا و إلا أكلتها الصين و كوريا الجنوبية، على الأقل يطورون هذه الأسلحة بأنفسهم.

الدنيا مصالح

 

[الجراح]

رادارات قابلة للدمج على FA-50​

​

Raytheon PhantonStrike​

Samsung Thales (STC) AESA radar for FA-50

EL/M-2032 pulse-Doppler radar (FA-50 version)

 

[شرجان عيسى]

شنو الفايدة وكلهم خدم عند أمريكا. يوفروا الفلوس احسن.

رد للامانة غريب ............. انت تعرف مقولة المغطي بامريكا عريان

 

[الجراح]

وقعت شركة LIG Nex1 مذكرة تفاهم للتعاون في "اختبار طيران رادار AESA FA-50" مع مركز الطيران الملكي الهولندي في معرض فارنبورو الجوي 2024 في المملكة المتحدة.

قال مسؤول في LIG Nex1 يوم 24: "من خلال هذه الاتفاقية، تخطط LIG Nex1 وNLR لإجراء اختبارات الطيران (FTB) بشكل مشترك لرادار AESA المبرد بالهواء FA-50 "ESR-500A"."

"ESR-500A" هو أول رادار AESA في كوريا تم تطويره بواسطة LIG Nex1 بالتعاون مع شركة صناعات الطيران الكورية (KAI) منذ عام 2021، وتم تقديمه لأول مرة في معرض / ندوة التعاون المدني العسكري للقوات الجوية وADEX 2023 العام الماضي.

نظرًا لأن رادار AESA عالي الأداء، فإنه يولد الكثير من الحرارة، لذا فإن التكنولوجيا التي يمكنها تبريده بشكل فعال أمر ضروري. استخدمت رادارات AESA الحالية تقنيات تبريد كبيرة ، لكن تقنية تبريد الهواء التي طورتها LIG Nex1 بتقنيتها الخاصة يمكن أن تقلل بشكل كبير من الحجم والوزن، ويتم تقييمها على أنها مثالية للطائرة المقاتلة الخفيفة FA-50.

NLR هي منظمة صناعة دفاع تديرها الدولة تأسست عام 1919. وقد تعاونت مع القوات الجوية الملكية الهولندية لأكثر من 100 عام وتمتلك تكنولوجيا متخصصة في أبحاث وتطوير الفضاء الجوي ومختلف تقييمات الصيانة والاختبار.

ومن خلال هذه الاتفاقية، تخطط الشركتان لإكمال اختبار الطيران بنجاح لرادار FA-50 AESA المبرد بالهواء، والذي من المتوقع أن يزيد من تعزيز القدرة التنافسية التصديرية لـ FA-50.

قال شين إيك هيون، الرئيس التنفيذي لشركة LIG Nex1: "من خلال توقيع مذكرة التفاهم هذه، نخطط لإثبات الأداء الممتاز لرادار AESA المبرد بالهواء الخاص بنا للطائرات الهجومية الخفيفة"، مضيفًا: "نخطط للمساهمة في تم الكشف عن الإنتاج المحلي للطائرة FA-50 من خلال الإنتاج المحلي لنظام أسلحة هيكل الطائرة.

بمجرد الانتهاء من اختبار الطيران هذا، يمكن تركيب رادار AESA المبرد بالهواء على الفور على طائرة التصدير FA-50، والتي من المتوقع أن تساهم في تأمين القدرة التنافسية في سوق رادار AESA العالمي للطائرات وتوسيع الصادرات في المستقبل.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يكون مفيدًا جدًا في تعزيز القوة العسكرية من خلال تطبيقه على تحسين أداء FA-50 المحلي (MLU).

 

[الجراح]

تبدأ LIG Nex1 اختبار الطيران لرادار AESA لطائرة FA-50

أعلنت LIG Nex1 يوم 20 أنها بدأت اختبار الطيران لـ "ESR-500A"، وهو رادار AESA مبرد بالهواء لـ FA-50، بالتعاون مع مركز الفضاء الملكي الهولندي (NLR).


لقد مر حوالي خمسة أشهر منذ توقيع "مذكرة التفاهم للتعاون في اختبار طيران رادار AESA المبرد بالهواء FA-50" في معرض فارنبورو الجوي لعام 2024 في يوليو.

في اختبار الطيران هذا، أعلنت LIG Nex1 أنها تخطط لزيادة الاكتمال والموثوقية من خلال إجراء رحلات تجريبية متكررة باستخدام سيناريوهات مختلفة.


و الإعلان عن إجراء اختبارات مكثفة للتأكد من أن أداءها يلبي المتطلبات المختلفة، مثل كشف وتتبع الأهداف الجوية والبرية والبحرية، ونطاق الكشف الأقصى، ووضع التشغيل المتزامن.

يضمن رادار AESA (المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا النشط) قوة قتالية محسنة بمقدار 3 إلى 4 مرات مقارنة بالرادار الميكانيكي المثبت على T/FA-50 الحالي.

ESR-500A، وهو رادار AESA لـ FA-50 تم تطويره بواسطة LIG Nex1، يتحكم إلكترونيًا في حوالي 500 وحدة إرسال واستقبال، مما يتيح توجيه شعاع أسرع، وقدرة اكتشاف منطقة موسعة مقارنة بالجهاز الحالي، والقدرة على أداء مهام متعددة. البعثات من خلال وضع التشغيل المتزامن. وبناءً على ذلك، من الممكن أيضًا المشاركة المتزامنة مع أهداف متعددة.

وقالت LIG Nex1: "إذا تم تركيب ESR-500A على FA-50، فسوف يساهم بشكل كبير في توسيع الأسواق الخارجية، بما في ذلك تأمين القدرة التنافسية للأسعار وتنويع دول التصدير

 

[اللوتس الابيض]

500 موديول رقم قليل - لكنه بداية جيده هل يمكن تركيبه علي الكي ٢ المصريه - كم سعره .