15 طائرة مدنية لصالح الخطوط الجوية الجزائرية

A330-900 واسعة البدن

اعلم ولكن حبيت اوضح ان اتجاه اغلب الشركات تتجه للخيار الاوفر اقتصادياً وهي الطائرات ضيقة البدن .

مابعد كورنا ليس كما بعدها .
طائرات واسعة البدن بعض الشركات قامت بتحويلها الى طائرات شحن او التخلص منها ببيعها لان تكاليف الوقود او الصيانه اعلى .
 
اعلم ولكن حبيت اوضح ان اتجاه اغلب الشركات تتجه للخيار الاوفر اقتصادياً وهي الطائرات ضيقة البدن .

مابعد كورنا ليس كما بعدها .
طائرات واسعة البدن بعض الشركات قامت بتحويلها الى طائرات شحن او التخلص منها ببيعها لان تكاليف الوقود او الصيانه اعلى .

صح كلامك لكن الجزائر عدد سكانها كبير و عدد طائراتها الحالي غير كافي

يعني للوصول لوجهات مثل أمريكا كندا آسيا لا غنى عن ال wide body

اما وجهات جنوب اوروبا حتى ال ATR تكفيها هههههههه

حتى تونس مثلا متعاقدة على 4 A330 لوجهات كندا اين توجد جالية كبيرة
 
اعلم ولكن حبيت اوضح ان اتجاه اغلب الشركات تتجه للخيار الاوفر اقتصادياً وهي الطائرات ضيقة البدن .

مابعد كورنا ليس كما بعدها .
طائرات واسعة البدن بعض الشركات قامت بتحويلها الى طائرات شحن او التخلص منها ببيعها لان تكاليف الوقود او الصيانه اعلى .
غير صحيح هذا الخيار إتجهت له شركات الطيران low cost مثل ryan air و غيرها فيما يخص ما بعد كورونا ليس كما بعدها هذا فيما يخص الطائرات ذات أربعة محركات مثل airbus 380 التي معظم شركات الطيران تخلت عنها لطائرات عريضة البدن ذات المحركين
 
عودة
أعلى