مباشرة بعد حرب الأيام الستة six-day war (5 - 10 يونيو 1967)، مئات الدبابات العربية من أصل غربي وسوفيتي والتي هجرت من قبل أطقمها المصريين والسوريين والأردنيين، تم الاستحواذ عليها وأسرها من قبل جيش الاحتلال الإسرائيلي في سيناء ومرتفعات الجولان والجبهة الأردنية. في المجمل، إسرائيل استحوذت خلال الحرب على نحو 820 دبابة عربية، منها 550 دبابة فقط تم أسرها من الجبهة المصرية في سيناء. من هذه الدبابات كان هناك أعداد كبيرة من دبابات T-55 !!!
الإسرائيليون صدموا من قدرات هذه الدبابات ومستوى تجهيزاتها، لذا هم قرروا عرضها لبرامج تطوير وترقية !!! على سبيل المثال، نظام الوقود القديم fuel system في الدبابات السوفييتية الذي يجمع مخزون الوقود بشكل خارجي وداخلي، جرى إلغاءه نتيجة عدم فاعليته وضعفه في المعركة. هو استبدل بأربعة خزانات وقود واقعة في أماكن مختلفة داخل الهيكل، التي البعض منها كان ثنائي الغرض وجمع وقود الديزل مع مخزون الذخيرة.
التحسينات على منظومة التسليح تضمنت نظام أحدث للسيطرة على النيران وجهاز استقرار أمريكي جديد stabilizer ليحل محل النظام الكهرو-الهيدروليكي electro-hydraulic المستعمل من قبل السوفييت. النظام القديم كان يعطي استقرار عمودي رائع (هيدروليكي)، لكن الاستقرار الأفقي الكهربائي كان سيئ جداً. جهاز الاستقرار الجديدة يوفر أداء متفوق في كلتا المحاور.
برنامج الترقية تضمن العناصر التالية أيضاً: أجهزة اتصال جديدة، تعديل مقعد القائد واستبدال مقعد المدفعي، فتحة السائق يمكن أن تفتح من الخارج، استبدال الرشاشة المحورية الأصلية من عيار 7.62 ملم بأخرى غربية من نفس العيار، استبدال الرشاشة DShKM المضادة للطائرات بأخرى من نوع Browning M2 عيار 12.7 ملم، إضافة نظام تكييف، هاتف مشاة أمريكي على مؤخرة الهيكل، إمالة مخرج العادم إلى الأعلى، أجهزة رؤية ليلية سلبية للقائد والمدفعي والسائق، نظام كاشف للنيران وإخمادها، سلة برج جديدة ومخزن خارجي شامل، تطوير محطة السائق بضمن ذلك استبدال أذرع توجيه المسار بترس إدارة steering wheel، وغير ذلك الكثير.
الإسرائيليون صدموا من قدرات هذه الدبابات ومستوى تجهيزاتها، لذا هم قرروا عرضها لبرامج تطوير وترقية !!! على سبيل المثال، نظام الوقود القديم fuel system في الدبابات السوفييتية الذي يجمع مخزون الوقود بشكل خارجي وداخلي، جرى إلغاءه نتيجة عدم فاعليته وضعفه في المعركة. هو استبدل بأربعة خزانات وقود واقعة في أماكن مختلفة داخل الهيكل، التي البعض منها كان ثنائي الغرض وجمع وقود الديزل مع مخزون الذخيرة.
التحسينات على منظومة التسليح تضمنت نظام أحدث للسيطرة على النيران وجهاز استقرار أمريكي جديد stabilizer ليحل محل النظام الكهرو-الهيدروليكي electro-hydraulic المستعمل من قبل السوفييت. النظام القديم كان يعطي استقرار عمودي رائع (هيدروليكي)، لكن الاستقرار الأفقي الكهربائي كان سيئ جداً. جهاز الاستقرار الجديدة يوفر أداء متفوق في كلتا المحاور.
برنامج الترقية تضمن العناصر التالية أيضاً: أجهزة اتصال جديدة، تعديل مقعد القائد واستبدال مقعد المدفعي، فتحة السائق يمكن أن تفتح من الخارج، استبدال الرشاشة المحورية الأصلية من عيار 7.62 ملم بأخرى غربية من نفس العيار، استبدال الرشاشة DShKM المضادة للطائرات بأخرى من نوع Browning M2 عيار 12.7 ملم، إضافة نظام تكييف، هاتف مشاة أمريكي على مؤخرة الهيكل، إمالة مخرج العادم إلى الأعلى، أجهزة رؤية ليلية سلبية للقائد والمدفعي والسائق، نظام كاشف للنيران وإخمادها، سلة برج جديدة ومخزن خارجي شامل، تطوير محطة السائق بضمن ذلك استبدال أذرع توجيه المسار بترس إدارة steering wheel، وغير ذلك الكثير.