الجيب راح ينقذ الشركة خاصة لو كان سعره يبدأ من 80K.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
براند فاخر في فئة حاليا ما زالت ترف ( الاغلبية من مالكي ال EVs تكون السيارة الثانيه او الثالثه في الجراج ). و سوقها الاساسي حتى اللحظه الامريكي و بالاخص في الساحل الغربي ( و كما نعلم القدرة الشرائيه و التمويل مش في افضل حالاتها ). اضف لها ان الشركة في طور توسع و بناء مصنع جديد خارج الولايات المتحده.
اذا الزبون النموذجي للسياره من هذا النوع - مهندس برمجيات في كاليفورنيا - حاليا يبحث عن عمل, بالتأكيد الافصاح مش مفاجأه.
فرصه حلوه نشيل الجمل بما حمل.
اتمنى الكل يفكر مثلك. بيسهل المهمه.money pit لا جمل و لا خروف
اتمنى الكل يفكر مثلك. بيسهل المهمه.
قلت لك سابقا كلمني بعد خمس سنوات, باقي اربع و نص
ههههه ضحكه متقطعه ساخره.تعجبني الثقة العمياء الي عندك لكن شركة تحرق ٤ مليارات دولار سنويا. هل ال pif عنده الرغبة في انفاق ذلك الحجم من الاموال؟ doubt it
يبدو إنك لا تتابع أخبار الشركة جيدا، أكبر تحدي ل Lucid هو توفير اختيارات أقل تكلفة وترفع من الطلبات على مركباتها لأن حاليا معظم الطلبات تعتمد على الTech employees ومع التسريح الي حاصل في قطاعات التقنية بسبب الRecession فعدد الطلبات المؤكدة يقل بشكل كبير قدمت الشركة بروتوكول جديد يصعب عملية إلغاء الحجوزات بحيث يقللون من نقص الطلب المهول. حتى لو فتح مصنعهم بمدينة الملك عبدالله وزادوا من وسائل إنتاجهم فلا يزال الطلب قليل بدون وجود إختيارات أقل كلفة بأسعار لا تتجاوز ال40 ألف دولار مثل مودل 3 ومودل Y من تسلا لوسيد تحتاج الEconomy of scale مع منتجاتها حتى تنجح والمنافسة شديدة لدرجة شركات مثل ليكزس حققوا خسائر في بيع Luxurious EVs.ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم
لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان
علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…
ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…
ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم
لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان
علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…
ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…
رئيس صندوق الاستثمارات تكلم عن هالنقطة.. قال كان هدفنا شركة تقبل بتوطين تقنية السيارات الكهربائية في المملكة.. تيسلا رفضت لكن لوسيد وافقت
حتى تايوان عندها صناعة سيارات ... والكونغرس عندكم تدخل لانقاذ هالصناعة ، فليش ما خلاها تنهار بدل ضخ المليارات ... حالنا حالكم ، انتم تبون السعودية دولة مستهلكة فقط (حتى) تنقذ شركاتكم بطلبيات ضخمة مثل فورد وطقته ... هالشركة او غيرها عموماً تمشي امورها بس من المشتريات الحكومية (غير) المواطنين ... عموماً صناعة السيارات ماهي متوقفة على لوسيد فقط ، فهنالك اول علامة سيارات بالسعودية CEER قريباً بأذن الله.ثالثا من حق السعودية ان تطمح الى توطين التكنولوجيا ولكنها باعتقادي لم توفق باختيار التكنولوجيا لتوطينها ليس كل تكنولوجيا مناسبة لكل بلد هنالك تكنولوجيا لا تحتاج الى الكثير من الشركات المحليين ليعملوا كموردين وتحتاج الى عمالة متخصصة واستمارات ضخمة هذه انسب للسعودية من صناعة السيارات.
كمثال تايوان تجربتها فريدة اختارت Semiconductor
ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم
لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان
علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…
ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…
سلاسل الامداد لم تعد مشكلة منذ ٦ اشهر يا عزيزي هذا اولا
ثانيا موضوع افتتاح مصنع في السعودية هذا امر سلبي للوسيد وليس ايجابي. عادة الشركات تفتتح مصانع بما يتلائم مع مصالح الشركة وفي مكان يوفر لها افضل عائد على الاستثمار واقل تكلفة ممكنة وهو ليس متوفر بالسعودية التي لا تملك بنية تحتية لشركة صناعة سيارات ولا موردين محليين بالاضافة لانعدام الايدي العاملة. حتى ايلون عندما سالوه عن مصنع لوسيد في السعودية ذكر انها مجبرة لان السعودية مستمر طبير.
ثالثا من حق السعودية ان تطمح الى توطين التكنولوجيا ولكنها باعتقادي لم توفق باختيار التكنولوجيا لتوطينها ليس كل تكنولوجيا مناسبة لكل بلد هنالك تكنولوجيا لا تحتاج الى الكثير من الشركات المحليين ليعملوا كموردين وتحتاج الى عمالة متخصصة واستمارات ضخمة هذه انسب للسعودية من صناعة السيارات.
كمثال تايوان تجربتها فريدة اختارت Semiconductor
ههههه ضحكه متقطعه ساخره.
هذه ميزانيه دعاية الله يصلحك ينفقها الهلال على ميسي و بوسكيتس, مش تحدي لصندوق سيادي ( مبروك للامه الزرقاء, احبهم و لست منهم. الاخبار ان العنز هلالي الموسم القادم ).
الاخوه وضحوا لك. ال PIF مش ذراع استثماري تقليدي زي اي هيدج فيند, له اهداف تنمويه.
بكره ان شاء الله يفتتح مصنعهم هنا مع مصانع آخرى لبراندات مختلفه ( ثلاثه حسب الذاكره ). المشتريات الحكوميه فقط من سوقنا الحلي - فضلا عن المحيط و العالم - كافه لاستدامه الشركه لعقود. و فوقها انتاج محلي على ارضنا و نقل معرفي و اداري نحتاجه.
احرار يسوون الي يريدونه, صح و الا لا ؟
stock dilution الله يعين الي ماسك السهم بعد هذه الاخبار نزل ٦٪احرار يسوون الي يريدونه, صح و الا لا ؟
قلت لك, لوسد بتنجح بالغصب او بالرضى. ما بيمنعها الا الواحد القهار فقط.
مش تفرق معك اذا كنت اصلا ماسك position ؟stock dilution الله يعين الي ماسك السهم بعد هذه الاخبار نزل ٦٪
اكتتاب 440 مليون سهم اضافي … يعني مافي شورت سكويز قريب