نمو إيرادات "لوسيد" الفصلية 900% إلى 258 مليون دولار

براند فاخر في فئة حاليا ما زالت ترف ( الاغلبية من مالكي ال EVs تكون السيارة الثانيه او الثالثه في الجراج ). و سوقها الاساسي حتى اللحظه الامريكي و بالاخص في الساحل الغربي ( و كما نعلم القدرة الشرائيه و التمويل مش في افضل حالاتها ). اضف لها ان الشركة في طور توسع و بناء مصنع جديد خارج الولايات المتحده.

اذا الزبون النموذجي للسياره من هذا النوع - مهندس برمجيات في كاليفورنيا - حاليا يبحث عن عمل, بالتأكيد الافصاح مش مفاجأه.

فرصه حلوه نشيل الجمل بما حمل.

money pit لا جمل و لا خروف 🤣
 
اتمنى الكل يفكر مثلك. بيسهل المهمه.

قلت لك سابقا كلمني بعد خمس سنوات, باقي اربع و نص :)

تعجبني الثقة العمياء الي عندك لكن شركة تحرق ٤ مليارات دولار سنويا. هل ال pif عنده الرغبة في انفاق ذلك الحجم من الاموال؟ doubt it
 
تعجبني الثقة العمياء الي عندك لكن شركة تحرق ٤ مليارات دولار سنويا. هل ال pif عنده الرغبة في انفاق ذلك الحجم من الاموال؟ doubt it
ههههه ضحكه متقطعه ساخره.

هذه ميزانيه دعاية الله يصلحك ينفقها الهلال على ميسي و بوسكيتس, مش تحدي لصندوق سيادي ( مبروك للامه الزرقاء, احبهم و لست منهم. الاخبار ان العنز هلالي الموسم القادم ).

الاخوه وضحوا لك. ال PIF مش ذراع استثماري تقليدي زي اي هيدج فيند, له اهداف تنمويه.

بكره ان شاء الله يفتتح مصنعهم هنا مع مصانع آخرى لبراندات مختلفه ( ثلاثه حسب الذاكره ). المشتريات الحكوميه فقط من سوقنا الحلي - فضلا عن المحيط و العالم - كافه لاستدامه الشركه لعقود. و فوقها انتاج محلي على ارضنا و نقل معرفي و اداري نحتاجه.
 
ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم

لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان

علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…

ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…
يبدو إنك لا تتابع أخبار الشركة جيدا، أكبر تحدي ل Lucid هو توفير اختيارات أقل تكلفة وترفع من الطلبات على مركباتها لأن حاليا معظم الطلبات تعتمد على الTech employees ومع التسريح الي حاصل في قطاعات التقنية بسبب الRecession فعدد الطلبات المؤكدة يقل بشكل كبير قدمت الشركة بروتوكول جديد يصعب عملية إلغاء الحجوزات بحيث يقللون من نقص الطلب المهول. حتى لو فتح مصنعهم بمدينة الملك عبدالله وزادوا من وسائل إنتاجهم فلا يزال الطلب قليل بدون وجود إختيارات أقل كلفة بأسعار لا تتجاوز ال40 ألف دولار مثل مودل 3 ومودل Y من تسلا لوسيد تحتاج الEconomy of scale مع منتجاتها حتى تنجح والمنافسة شديدة لدرجة شركات مثل ليكزس حققوا خسائر في بيع Luxurious EVs.
تجدر الاشارة، أن لوسيد قامت بتسريحات قبل فترة قريبة.
 
ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم

لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان

علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…

ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…

سلاسل الامداد لم تعد مشكلة منذ ٦ اشهر يا عزيزي هذا اولا

ثانيا موضوع افتتاح مصنع في السعودية هذا امر سلبي للوسيد وليس ايجابي. عادة الشركات تفتتح مصانع بما يتلائم مع مصالح الشركة وفي مكان يوفر لها افضل عائد على الاستثمار واقل تكلفة ممكنة وهو ليس متوفر بالسعودية التي لا تملك بنية تحتية لشركة صناعة سيارات ولا موردين محليين بالاضافة لانعدام الايدي العاملة. حتى ايلون عندما سالوه عن مصنع لوسيد في السعودية ذكر انها مجبرة لان السعودية مستمر طبير.

ثالثا من حق السعودية ان تطمح الى توطين التكنولوجيا ولكنها باعتقادي لم توفق باختيار التكنولوجيا لتوطينها ليس كل تكنولوجيا مناسبة لكل بلد هنالك تكنولوجيا لا تحتاج الى الكثير من الشركات المحليين ليعملوا كموردين وتحتاج الى عمالة متخصصة واستمارات ضخمة هذه انسب للسعودية من صناعة السيارات.

كمثال تايوان تجربتها فريدة اختارت Semiconductor
 
رئيس صندوق الاستثمارات تكلم عن هالنقطة.. قال كان هدفنا شركة تقبل بتوطين تقنية السيارات الكهربائية في المملكة.. تيسلا رفضت لكن لوسيد وافقت

تسلا حسبتها لمصلحة الشركة لوسيد ليس امامها سوى القبول لانها بحاجة الى المال
 
ثالثا من حق السعودية ان تطمح الى توطين التكنولوجيا ولكنها باعتقادي لم توفق باختيار التكنولوجيا لتوطينها ليس كل تكنولوجيا مناسبة لكل بلد هنالك تكنولوجيا لا تحتاج الى الكثير من الشركات المحليين ليعملوا كموردين وتحتاج الى عمالة متخصصة واستمارات ضخمة هذه انسب للسعودية من صناعة السيارات.
كمثال تايوان تجربتها فريدة اختارت Semiconductor
حتى تايوان عندها صناعة سيارات ... والكونغرس عندكم تدخل لانقاذ هالصناعة ، فليش ما خلاها تنهار بدل ضخ المليارات ... حالنا حالكم ، انتم تبون السعودية دولة مستهلكة فقط (حتى) تنقذ شركاتكم بطلبيات ضخمة مثل فورد وطقته ... هالشركة او غيرها عموماً تمشي امورها بس من المشتريات الحكومية (غير) المواطنين ... عموماً صناعة السيارات ماهي متوقفة على لوسيد فقط ، فهنالك اول علامة سيارات بالسعودية CEER قريباً بأذن الله.
 
ماتقاس الامور بهالشكل، صندوق PIF له اهداف تتجاوز الارباح والخسائر في هالمرحلة.. لابد نعي لما نتكلم عنه ان الصندوق يخدم اغراض للاقتصاد السعودي، مثل توطين التكنولوجيا و خفض الواردات و المساهمة في الصادرات… كما ان لوسيد ضمن عدد قليل من مصنعي السيارات من يصنعون EV Motor الخاص بهم

لوسيد بدأت تقريبا في الربع الاخير من عام 2021 في الإنتاج.. اي 6 ارباع حتى الان

علمًا ان لوسيد لاتزال بعيدة عن الانتاج الاقصى ومن المتوقع افتتاح مصنعها الجديد في المملكة هذه العام او العام المقبل بالتالي زيادة اضافية للطاقة الانتاجية…

ماتحتاج ان تركز عليه هو التحكم في سلاسل الإمداد وهو مايعيق رفع الانتاج حتى الان … والذي ان نجحوا فيه سيغير الوضع تمامًا…

حاليًا في سعوديين يتدربون في مصنع الشركة في اريزونا.
 
سلاسل الامداد لم تعد مشكلة منذ ٦ اشهر يا عزيزي هذا اولا

ثانيا موضوع افتتاح مصنع في السعودية هذا امر سلبي للوسيد وليس ايجابي. عادة الشركات تفتتح مصانع بما يتلائم مع مصالح الشركة وفي مكان يوفر لها افضل عائد على الاستثمار واقل تكلفة ممكنة وهو ليس متوفر بالسعودية التي لا تملك بنية تحتية لشركة صناعة سيارات ولا موردين محليين بالاضافة لانعدام الايدي العاملة. حتى ايلون عندما سالوه عن مصنع لوسيد في السعودية ذكر انها مجبرة لان السعودية مستمر طبير.

ثالثا من حق السعودية ان تطمح الى توطين التكنولوجيا ولكنها باعتقادي لم توفق باختيار التكنولوجيا لتوطينها ليس كل تكنولوجيا مناسبة لكل بلد هنالك تكنولوجيا لا تحتاج الى الكثير من الشركات المحليين ليعملوا كموردين وتحتاج الى عمالة متخصصة واستمارات ضخمة هذه انسب للسعودية من صناعة السيارات.

كمثال تايوان تجربتها فريدة اختارت Semiconductor

السعودية تنظر الى ان السيارات الكهربائية صناعة واعدة، و تريد اخذ حصة مبكره فيها.

لكن الى حد ما اتفق مع ما ذكرت، لا جدوى كبيرة من توطين صناعة السيارات.
 
ههههه ضحكه متقطعه ساخره.

هذه ميزانيه دعاية الله يصلحك ينفقها الهلال على ميسي و بوسكيتس, مش تحدي لصندوق سيادي ( مبروك للامه الزرقاء, احبهم و لست منهم. الاخبار ان العنز هلالي الموسم القادم ).

الاخوه وضحوا لك. ال PIF مش ذراع استثماري تقليدي زي اي هيدج فيند, له اهداف تنمويه.

بكره ان شاء الله يفتتح مصنعهم هنا مع مصانع آخرى لبراندات مختلفه ( ثلاثه حسب الذاكره ). المشتريات الحكوميه فقط من سوقنا الحلي - فضلا عن المحيط و العالم - كافه لاستدامه الشركه لعقود. و فوقها انتاج محلي على ارضنا و نقل معرفي و اداري نحتاجه.


صندوق الاستثمار يضخ ٣ مليارات اخري في lucid ال money pit

 
صندوق الاستثمار يضخ ٣ مليارات اخري في lucid ال money pit

احرار يسوون الي يريدونه, صح و الا لا ؟ :ROFLMAO:

قلت لك, لوسد بتنجح بالغصب او بالرضى. ما بيمنعها الا الواحد القهار فقط.
 
احرار يسوون الي يريدونه, صح و الا لا ؟ :ROFLMAO:

قلت لك, لوسد بتنجح بالغصب او بالرضى. ما بيمنعها الا الواحد القهار فقط.
stock dilution 😂😂 الله يعين الي ماسك السهم بعد هذه الاخبار نزل ٦٪؜ 🩸
 
عودة
أعلى