تغيير أوقات الدوام بالسعودية

[Nfz012]

الفشل ليس على المرور فقط إلي همه مطارد الناس على التظليل

الفشل في المنظومة بشكل كامل يتخذون قرارات تسبب المشكلة بعدين يصيحون كيف طلعت المشكله .

 

[Ranger454]

ادارة المرور فاشلة ببساطة

المرور فشل في ادارة الحركة المرورية والتجأ للتكتيت المعروف: زحمة؟ قفل المخرج. نظام احفر وادفن ولا من شاف ولا من درى. قانون الغابات في الشوارع شئ مؤسف صراحة رغم كل الدعم المقدم لادراة المرور, الميزانية تروح في اشتر سيارات وخلها تصدي تحت المضلات, ركب ساهر وكاميرات الحزام والجوال واطلع من المشهد والنيجة زحمة, عدم التزام بالمسارات, قطع الاشارات, عكس السير, عدم استخدام الاشارات عند الالتفات, عدم احترام باصات المدارس والجامعات عند الوقوف, سيارات عمالة مادري كيف عطوهم فحص دوري تشوه بصري ودخان شكمان يكتم امك في الطريق...الخ من المخالفات الجمة. حتى مركبات جمع القمامة صارت تقطع الاشارات وتلفلت على العالم. جايب لي ناس من دول العالم المتخلف مثل باكستان والهند وبنغلادش ومعطيهم سيارات. هم حتى زفلت ما عندهم ونظامهم كله سياكل كيف اخذو الرخصه؟ المرور تارك كل المشاكل و راح يسوي مزادات على اللوحات في تويتر.

ليس فشل من المرور

ببساطة هي مجموعة عوامل مجتمعة لا دخل للمرور بها.

اول مشكلة هي تغيير نمط الاسكان، فقد زادت الكثافة السكانية بالكيلومتر مربع مقارنة بالسابق (يعني بالعربي زمان كانت الاحياء فلل والان اصحبت معظم الاحياء عبارة عن عمائر سكنية).

نفس المشكلة كانت تعاني منها شركة الاتصالات السعودية، فهي سابقا كانت تستلم المخططات من البلدية على انها اراضي سكنية فلل ثم تفاجئ بأن البنية التحتية من خطوط الاتصالات لا تكفي للحي بسبب ان شارعين من اصل اربعين شارع استغلوا كامل قدرات البنية التحتية.

فلا احد يلوم المرور على سوء التخطيط السكاني مقارنة بالتخطيط العمراني.

سابقا في المدن العسكرية بأرجاء المملكة كان يتم تنظيم اوقات العمل للقطاعات حتى تسهل ادارة الحركة المرورية. مثلا الالوية كانت صفتها الصباحية بينها فارق زمني وجميعها مبكرا جدا حتى في الشتاء.

الرياض ازمتها المرورية في فصل الشتاء حيث الكل يذهب الى عمله بين الساعة السابعة وحتى الثامنة صباحا.

لا يجب لوم طرف واحد على حساب اطراف اخرى. هي منظومة متكاملة لم تنجح في معالجة الحركة المرورية لعوامل متعددة.

اللي يبي يترحم على زحمك الرياض بجرب زحمة لوس انجلس التي لا تتوقف.

 

[Ranger454]

الفشل ليس على المرور فقط إلي همه مطارد الناس على التظليل

الفشل في المنظومة بشكل كامل يتخذون قرارات تسبب المشكلة بعدين يصيحون كيف طلعت المشكله .

انا مع المرور في مطاردة المضللين.
ليه يكتم للموتر واخر شي ما يراعي ولا يشوف ولا ينتبه اصلا للي يمشي من جنبه او وراه حتى

 

[Ranger454]

طيب مترو الرياض متى يفتتح دام انتهى الامر الى

أجل يبغون توصل 15 مليون نسمه وهم يصيحون من الحين

الرياض لابد أن تتوقف عن التمدد ويتم إيقاف حشوها بالسكان والمشاريع
والانتقال لعملية أعادة هيكلة للمدينة وتنظيمها لتصبح قابلة للحياة وتسهيل الحركة فيها .

غير ذلك عبث لا جدوى منه .

صحيح
اي زيادة سكانية هي عبث صريح

المشكلة هي ان المستهدف هو ان تكون الرياض من اكبر اقتصادات المدن بالعالم لذلك زيادة التعداد السكاني يعتبر اسهل الطرق حيث يسهم في تعزيز الدورة الاقتصادية. لكن فعليا المدينة مكتفية بعدد ااسكان

 

[Medic]

ليس فشل من المرور

ببساطة هي مجموعة عوامل مجتمعة لا دخل للمرور بها.

اول مشكلة هي تغيير نمط الاسكان، فقد زادت الكثافة السكانية بالكيلومتر مربع مقارنة بالسابق (يعني بالعربي زمان كانت الاحياء فلل والان اصحبت معظم الاحياء عبارة عن عمائر سكنية).

نفس المشكلة كانت تعاني منها شركة الاتصالات السعودية، فهي سابقا كانت تستلم المخططات من البلدية على انها اراضي سكنية فلل ثم تفاجئ بأن البنية التحتية من خطوط الاتصالات لا تكفي للحي بسبب ان شارعين من اصل اربعين شارع استغلوا كامل قدرات البنية التحتية.

فلا احد يلوم المرور على سوء التخطيط السكاني مقارنة بالتخطيط العمراني.

سابقا في المدن العسكرية بأرجاء المملكة كان يتم تنظيم اوقات العمل للقطاعات حتى تسهل ادارة الحركة المرورية. مثلا الالوية كانت صفتها الصباحية بينها فارق زمني وجميعها مبكرا جدا حتى في الشتاء.

الرياض ازمتها المرورية في فصل الشتاء حيث الكل يذهب الى عمله بين الساعة السابعة وحتى الثامنة صباحا.

لا يجب لوم طرف واحد على حساب اطراف اخرى. هي منظومة متكاملة لم تنجح في معالجة الحركة المرورية لعوامل متعددة.

اللي يبي يترحم على زحمك الرياض بجرب زحمة لوس انجلس التي لا تتوقف.

لا ياعمي ادارة المرور يفترض ان تؤدي عملها بالشكل المطلوب, عندما يتم استحداث شوارع وطرق جديدة تفتقر الى ابجديات العمل الهندسي المروري مثل انسيابية الحركة المرورية, يقوم المرور بالتنسيق مع الامانة لمعالجة الخلل او من الاساس لا يتم اعتماد طرق لا تستوفي شروط الجانب المروري. المرور جالس يتفرج طول هذه السنوات والحين مسوي نفسه مصدوم من الواقع. ذب فشلك على الزحمة واطلع منها. دورة مرور ٤٥ يوم فرد اساسي يتعلمون فيها الركض حول المضمار ودق التحية العسكرية والرماية وحصتين قران وحصه عن اشارات المرور وبعدها يرمون 3 منهم في الميدان والباقي في المكاتب عناصر مرور غير مؤهلة تفتقر لادنى معرفة لنظام المرور و الأمن الداخلي والأحوال المدنية والأنظمة الجنائية. الخلل في الديناصورات اللي ماسكين المرور واللي ماسكين معهد التدريب اللي شعارهم "قطع الاعناق ولا قطع الارزاق" شغالين تخريج الطلبه وهم لا يفقهون شي. نفس الديناصورات هذي اللي سمحت لشركات استخراج الرخص مثل دلة بالعمل. اطلع برا وشوف الاكاديميات سنتين على اقل تقدير دراسة واختبار وتطبيق واذا ما نجحت تمسك الباب. الامانة في الجانب الاخر ممثلة بوزارة الشؤون البلدية والقروية تشارك المرور هذا العبث، سوء كفاءة وعدم متابعة ميدانية هندسية لاي مشروع من زفلت الشارع الى اكبر مشروع هندسي. من يوم تحولت العقود من الشركات الاجنبية ايام الملك خالد رحمة الله الى شركات حسب الله و سعودي اوجيه وخطط مدروسة وعقود الباطن حقت الزلامات بدون مراقبة ميدانية طبيعي تطلع النتيحة النهائية عاهة هندسية. حولو شوارعنا الى عشوائيه مؤذية, تخطيط شوارع بشكل عبثي, فيه شوارع ستين جديدة لا يوجد فيها تخطيط ولا مطبات ولاحتى جزيرة في الوسط كيف تسمح الامانة والمرور اتاحتها للمستخدمين!! شارع اربع مسارات فجأة يتقلص ويصير ثلاث مسارات وفوق ذا كله عدم وجدود مسارات الطرق في العديد من شوارع الرياض الداخلية, عدم وجود رقابة ميدانية شي طبيعي تشوف الزحمة. الشاحنات مازالت تقتحم الطرق في اوقات المنع, اليوم قدامي ثلاجة ماسكه اليمين عند الاشارة وبتلف يسار يعني شوف حتى العمالة تجرأت على مخالفه قوانين السير. بسبب الحركة هذي اليوم كبري الناصرية الى الاشارة قبل تدخل الاحمدية والطريق واقف ساعه كاملة وانا احاول اعدي الاشارة ليه؟ لان اللي ماسكين المسار الايمين كلهم يبون يتجهون جنوب. المرور ياعزيزي متوفى دماغيا ومشغول بالمزادات في تويتر ماهو فاضي لك. انا عندي داش كام لو افرغ محتواه هنا والله ان تبكي خلنا بس ساكتين. فيه مخرج كل يوم يصير فيه اقل شي حادث واحد والمرور يعرف ان المخرج هذا هندسيا معوق ومع ذلك ساكت نجم على الذمة. واذا حس انه انحشر نزل لك كم مقطع مرور سري يطارد المظللين في الشوارع ويخرج هو بمخرج البطل وباقي الامور المهمة يكنسها تحت الفرشة. الشق اكبر من الرقعه ياصديقي. في دول اخرج ما تشك خيط بابرة الا بموافقة عدة جهات منها المواصلات والدفاع المدني والمرور والشرطه وحتى وزارة البيئة ووزارة التعليم. ما تفتح شارع لو عرضه 6 متر بدون موافقه ذا الجهات وانت عند خبط ليس يطلع كويس بعدين يجون يسون ورشة عمل ياكلون فيها فطاير ومعجنات وكل واحد يروح بيتهم.

 

[Ranger454]

ياعمي ادارة المرور يفترض ان تؤدي عملها بالشكل المطلوب, عندما يتم استحداث شوارع وطرق جديدة تفتقر الى ابجديات العمل الهندسي المروري مثل انسيابية الحركة المرورية,

معليش بس كلامك غلط لان هذا الامر ليست مسؤولية المرور اطلاقا.

الطرق وتخطيطها مسؤولية البلدية والطرق خارج النطاق العمراني مسؤولية وزارة النقل.

 

[Medic]

معليش بس كلامك غلط لان هذا الامر ليست مسؤولية المرور اطلاقا.

الطرق وتخطيطها مسؤولية البلدية والطرق خارج النطاق العمراني مسؤولية وزارة النقل.

لا تقتبس نص كلامي.

يقوم المرور بالتنسيق مع الامانة لمعالجة الخلل او من الاساس لا يتم اعتماد طرق لا تستوفي شروط الجانب المروري

المرور مسؤول عن مراقبة الحركة المرورية واذا طريقك ابو كلب يتم التنسيق لمعالجة الامر من قبل الامانة. الان جميع الطرق داخل او خارج مسؤولية وزارة النقل.

 

[Power2030]

انا مع المرور في مطاردة المضللين.
ليه يكتم للموتر واخر شي ما يراعي ولا يشوف ولا ينتبه اصلا للي يمشي من جنبه او وراه حتى

صحيح ... بس المفروض يمنعون المحلات من تركيب التظليلة

 

[Power2030]

معليش بس كلامك غلط لان هذا الامر ليست مسؤولية المرور اطلاقا.

الطرق وتخطيطها مسؤولية البلدية والطرق خارج النطاق العمراني مسؤولية وزارة النقل.

البلديات يبي لها نفض والمفروض تكون اول قطاع يصلح ... كل المناطق غرقت

 

[Ranger454]

لا تقتبس نص كلامي.



المرور مسؤول عن مراقبة الحركة المرورية واذا طريقك ابو كلب يتم التنسيق لمعالجة الامر من قبل الامانة. الان جميع الطرق داخل او خارج مسؤولية وزارة النقل.

كلامك غير منسق وطويل لذلك اختصرت الاقتباس.
لكن فعلا كلامك خطأ، المرور هو حمال الاسية لانه يتحمل اخطاء سوء التخطيط السكاني الذي اثر على التخطيط العمراني وهكذا.

التخطيط السكاني مجاله كبير ويشمل تخطيط وادارة الحركة المرورية وفيه ابحاث ومشاريع دراسية كبيرة

Urban Traffic Management and Urban Planning​

لذلك اسهل شيء عند العموم هو رمي المشكلة على المرور وهو مب ذنبه بل يعمل ضمن النطاق والقدرات المتاحة له.

المشكلة هي ان منذ الالفية اصبحت حركة البناء تتجه نحو العمائر السكنية (شقق يعني) عوضا عن فلل سكنية. وهذا نتيجة الهجرات من القرى والمحافظات والمدن الاخرى الى الرياض.

 

[Ranger454]

صحيح ... بس المفروض يمنعون المحلات من تركيب التظليلة

صحيح
دائم اسأل نفسي ليه ما يمنعون المحلات االي تركب تضليل

 

[Medic]

الزحمة مشكلة فكر.

#تحياتي_واشواقي

 

[Tornado.sa]

تخطيط المدن يختاج نظره بعيدة المدى ودراسه معدلات نمو الإسكان وهذا لأسف كان قبل 30 او 40 سنه غير موجود

اظن توزيع المنشاءات الحكوميه في اماكن متفرقه على الجهات الأربع افضل الحلول المؤقته

 

[Ozone]

تخطيط المدن يختاج نظره بعيدة المدى ودراسه معدلات نمو الإسكان وهذا لأسف كان قبل 30 او 40 سنه غير موجود

وهل هو موجود الان؟!

 

[Saud06]

تخيل تودي عيالك للمدارس الصبح أو تراجع في مصلحة حكومية أو مستشفى وغيره في الصباح
ثم تكمل تداوم بعد العصر !!!

وين جودة الحياة والراحة النفسية في الموضوع
الأفضل الانتقال لمزيد من حلول العمل عن بعد للقطاعات الصغيرة وتقليص دوام المدارس 4 أيام في الأسبوع
مب خلهم يدرسون من محرم لذي الحجة وتقول الطرق ازدحمت عندنا كارثه .

يا رجل يخلقون مشاكل بدون وعي ثم تتخبط الجهات الأخرى في إيجاد حلول
التنسيق بينهم صفر .

كلامك منطقي وجميل ماعدى سالفة تقليص الدوام المدرسي لأربع ايام

 

[هيرون]

كلامك منطقي وجميل ماعدى سالفة تقليص الدوام المدرسي لأربع ايام

ولايهمك ٤ أيام حضوري ويوم عن بعد
المقصد تقليل خروجهم للشوارع وتخفيف الزحمه .

 

[Saud06]

كلامك غير منسق وطويل لذلك اختصرت الاقتباس.
لكن فعلا كلامك خطأ، المرور هو حمال الاسية لانه يتحمل اخطاء سوء التخطيط السكاني الذي اثر على التخطيط العمراني وهكذا.

التخطيط السكاني مجاله كبير ويشمل تخطيط وادارة الحركة المرورية وفيه ابحاث ومشاريع دراسية كبيرة

Urban Traffic Management and Urban Planning​

لذلك اسهل شيء عند العموم هو رمي المشكلة على المرور وهو مب ذنبه بل يعمل ضمن النطاق والقدرات المتاحة له.

المشكلة هي ان منذ الالفية اصبحت حركة البناء تتجه نحو العمائر السكنية (شقق يعني) عوضا عن فلل سكنية. وهذا نتيجة الهجرات من القرى والمحافظات والمدن الاخرى الى الرياض.

وهذه هي "المشكلة الأساسية" بحيث ان الطاقة الإستيعابية للطرق تتحمل "المفروض يعني" عدد معين من السيارات بينما تحول الاحياء الى عمائر بدلاً من فلل فقط خلق ازمة اختناق مروري بسبب انعدام رؤية المخطط المدني لمستقبل التوسع السكاني

 

[Saud06]

تخطيط المدن يختاج نظره بعيدة المدى ودراسه معدلات نمو الإسكان وهذا لأسف كان قبل 30 او 40 سنه غير موجود

اظن توزيع المنشاءات الحكوميه في اماكن متفرقه على الجهات الأربع افضل الحلول المؤقته

ولحد الآن غير موجود الا في مدن الهيئة الملكية للجبيل وينبع

 

[Ozone]

وهذه هي "المشكلة الأساسية" بحيث ان الطاقة الإستيعابية للطرق تتحمل "المفروض يعني" عدد معين من السيارات بينما تحول الاحياء الى عمائر بدلاً من فلل فقط خلق ازمة اختناق مروري بسبب انعدام رؤية المخطط المدني لمستقبل التوسع السكاني

ولا تنسى انعدام النقل العام في المدن الكبيره خاصة الرياض وجده

 

[بو حامد 99]

كم قيمه المخالفات في السعوديه و الغرامات ؟؟؟ ارفع الرسوم وشوف من يخالف موضوع بسيط.