معرض ايدكس ونافدكس ابوظبي 2023

Fpa5tsgWYAEGky_
 
ماعجبني هل هي عملية كأنها ذبانة
وش الحكمة من التصميم
IDEX-23-EDGE-UAS-LOG_02.jpg
IDEX-23-EDGE-UAS-LOG_01.jpg

تحياتي اخي الكريم،

حسب بعض المحللين فإن تصميم طائرة النقل هذه والتي تتميز بوجود دوّارين (مروحتين) ثلاثي الشفرات معاكسا للدوران بقطر 12.8 متر، يقعان فوق حجرة الشحن مباشرةً (الصوره المرفقه)، يسمح بحل العديد من مشكلات مركز الثقل.

كذلك يضمن حل (الدوار) المروحه محدوديه المساحة limited footprint، وايضا الحد الأدنى لحجم منطقة الهبوط المطلوبه landing zone الغير المعدة تقريبا( 30×30 مترًا)، ومع ذلك يمكن لهذه المسيره Air Truck الإقلاع من سطح سفينة مُجهز بمنطقه اقلاع 15×15 مترًا.

بخصوص انحناء جسم الطائرة نحو الأمام هو لتوفير شكل ديناميكي هوائي (ايرودايناميكي)، مع هبوط ثانوي بواسطة ثنائي العجلات الاماميه يضمن مسافة الوقوف من الأرض لجهاز الاستشعار البصري مما يسمح للمشغل برؤية منطقة الهبوط، بينما توجد تروس ( او عجلات) الهبوط الرئيسية على الجانبين.

اخيرا يضمن ذراع الرافعة الخلفي مع المراوح الرأسية المقلوبة للاسفل ثباتًا طوليًا للطائره ....
 
صراحة مأشوف الروبوتات مفيدة في الحرب حاليا شغل هياط
ربما لم تنضج الفكره بعد، وانما هذه البدايات فقط، عندها ستكون كارثه على الطرف المقابل (بريا) ربما لاتقل عن الدرونات الجويه التي اصبحت تقريبا game changer بالحروب الاخيره.

التطبيقات البريه الميدانيه كثيره بشكل منفرد او قطعان انتحاريه تعمل بالذكاء الصناعي وتعرف اهدافها جيدا او لتصفيه مشاة العدو او معداته او حتى لتمشيط واستطلاع المناطق الخطره والالغام ... الخ، علما ان هذه الربوتات البريه لن تقتصر على (E-dogs) ... هم يخططون لمحكاة الكثير من الكائنات الحيه بريا... وتقبل تحياتي
 
مستعدون ومتحمسون لافتتاح آيدكس ونافدكس! سيتم عرض قدرات C-UAS الفريدة متعددة المجالات، إلى جانب الأنظمة المتطورة مثل IRON BEAM بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الحلول الدفاعية الأخرى. 🇦🇪

ابحث في IDEX Booth 01-C12، وفي NAVDEX Booth B-027.
 
1676942880718.png

1676942890666.png
 
مشاهدة المرفق 552613مشاهدة المرفق 552614
تحياتي اخي الكريم،

حسب بعض المحللين فإن تصميم طائرة النقل هذه والتي تتميز بوجود دوّارين (مروحتين) ثلاثي الشفرات معاكسا للدوران بقطر 12.8 متر، يقعان فوق حجرة الشحن مباشرةً (الصوره المرفقه)، يسمح بحل العديد من مشكلات مركز الثقل.

كذلك يضمن حل (الدوار) المروحه محدوديه المساحة limited footprint، وايضا الحد الأدنى لحجم منطقة الهبوط المطلوبه landing zone الغير المعدة تقريبا( 30×30 مترًا)، ومع ذلك يمكن لهذه المسيره Air Truck الإقلاع من سطح سفينة مُجهز بمنطقه اقلاع 15×15 مترًا.

بخصوص انحناء جسم الطائرة نحو الأمام هو لتوفير شكل ديناميكي هوائي (ايرودايناميكي)، مع هبوط ثانوي بواسطة ثنائي العجلات الاماميه يضمن مسافة الوقوف من الأرض لجهاز الاستشعار البصري مما يسمح للمشغل برؤية منطقة الهبوط، بينما توجد تروس ( او عجلات) الهبوط الرئيسية على الجانبين.

اخيرا يضمن ذراع الرافعة الخلفي مع المراوح الرأسية المقلوبة للاسفل ثباتًا طوليًا للطائره ....

رد رااائع احييك عليه
 
عودة
أعلى