مدرعة Volat V2 البيلاروسية

[هيرون]

مقدمة

عانى الجيش البيلاروسي في الغالب من الجفاف في عمليات الاستحواذ الجديدة منذ تأسيسه في عام 1992. وقد تم استخدام الكثير من التمويل لعمليات الاستحواذ الجديدة لشراء الطائرات المقاتلة وأنظمة الدفاع الجوي ، والتي يتم الحصول عليها غالبًا بأسعار مناسبة من روسيا.
كما تلقت القوات البرية دبابات وناقلات من روسيا بينما تبرعت الصين بـ 22 مركبة EQ2058 وعدد غير معروف من مركبات المشاة CS / VN3
منذ عام 2012 الصين هي أيضًا مصدر التكنولوجيا وهي وراء الراجمة المحلية Polonez نظام MRL / SRBM الموجه والذي دخل الخدمة مع الجيش البيلاروسي في عام 2015.

كما وجدت منتجات صناعة الدفاع المحلية طريقها إلى مخزون القوات البرية بأعداد محدودة. تم قبول كل من مركبة استطلاع Caiman (مشتق حديث من BRDM-2) و Volat-1 في الخدمة بينما دخلت Tigr-M IMV الروسية الإنتاج في بيلاروسيا باسم Lis-PM ، مع دخول أعداد صغيرة منهم الخدمة مع الجيش البيلاروسي. كما تمت ترقية عدد من ناقلات الجنود المدرعة BTR-70 إلى معيار BTR-70MB1 ، والذي شهد تركيب محرك جديد وأبواب جانبية قابلة للطي على طراز BTR-80.

ومع ذلك فإن عمليات الاستحواذ هذه لا تفعل الكثير لمعالجة التقادم العام لمخزون ناقلات الجنود القتالية في بيلاروسيا.

لا تزال دبابات و وناقلات الجنود الأساسية للقوات البرية هما T-72B و BMP-2 التي لم تتم ترقيتها مطلقًا.
وبالنظر إلى شراء بولندا لكميات مهولة من الدبابات والأسلحة الغربية ستصبح بيلاروسيا قريبًا في وضع سلبي نوعي وكمي كبير.

 

[هيرون]

مشروع مدرعات Volat V2

برنامج آخر يمكن أن يساهم يومًا ما في تحديث الجيش البيلاروسي هو مشروع الناقلة المدرعة المقاتلة MZKT-690003 Volat V2.
صممه مصنع مينسك للجرارات (MZKT) وعرض لأول مرة خلال معرض MILEX للأسلحة والمعدات في عام 2021 ،
Volat V2 تضع نفسها لتكمل أو تحل محل BTR-70 / 80 في بيلاروسيا أو حتى BMP-2. على الرغم من أن Volat V2 سيتعين عليها التنافس مع BTR-82 والتي تم الحصول على 65 منها بالفعل في عام 2021 فإن حقيقة أن صناعة الحرب الروسية مشغولة حاليًا في تلبية احتياجات الجيش الروسي - الذي فقد بالفعل أكثر من 300 مدرعة BTR- 82 في أوكرانيا وهذا الوضع يمكن أن يزيد بشكل كبير من فرص نجاح Volat V2

 

[هيرون]

يتمثل مصدر القوة في Volat V2 على BTR-70 و BTR-80 في قوتها النارية
حيث يمكن تجهيز Volat V2 بعدد من تصميمات الأبراج المختلفة ، وكلها تتميز بمدفع 30 مم 2A42 مقابل 14.5 مم KPV HMG على BTR. تم عرض النموذج الأولي Volat V2 لأول مرة ببرج BMP-2 حديث يدمج مشهد مدفعي متقدم جديد وجهاز تحديد المدى بالليزر جنبًا إلى جنب مع مشهد بانورامي جديد.
احتفظ البرج بالقدرة على إطلاق صواريخ 9M113 Konkurs المضادة للدبابات مع خيار الترقية إلى نظام Shershen-Q البيلاروسي لإطلاق RK-2S (Tandem-HEAT) و RK-2OS (HE-FRAG) .
يمكن لـ Volat V2 أيضًا استخدام البرج البيلاروسي Adunok BM-30 غير المأهول والذي يتميز بنفس مدفع إطلاق النار السريع عيار 30 ملم 2A42 و 7.62 ملم PKT LMG والمشهد البانورامي كما يظهر على برج BMP-2 الحديث ، لكنه يفتقر إلى قاذفة ATGM. على الرغم من أن إغفال قدرة ATGM يمثل عيبًا خطيرًا مقارنة بالإصدار المجهز ببرج BMP-2 و Spike ATGM-toting Boxer و Kosomak ذات العجلات في ليتوانيا وبولندا ، إلا أنه لا يزال يمثل ترقية هائلة على BTR-70 / 80s.

 

[هيرون]

إن مدرعة Volat V2 الذي يبلغ وزنها 22 طنًا قادر على حمل ما يصل إلى ثمانية جنود بالإضافة إلى طاقم مكون من شخصين أو ثلاثة (اعتمادًا على اختيار البرج).
يدخل الجنود إلى المركبة من خلال باب خلفي (مجهز بمنفذ إطلاق نار) ، وهو تحسن كبير على الأبواب الجانبية الصغيرة في BTR-70 و BTR-80.
يوفر محرك الديزل Weichai WP13.550 المصمم على الطراز الصيني والذي تم تجميعه بواسطة مصنع MAZ-Weichai في بيلاروسيا محرك Volat V2 سرعة قصوى تبلغ 110 كم / ساعة على الطرق المعبدة بينما تسمح مراوح المياه النفاثة للمركبة بالتغلب على عوائق المياه باستخدام بسرعة 10 كم / ساعة.
ويوفر درع Volat V2 حماية شاملة ضد قذائف AP 7.62mm وشظايا القذائف ، بينما يحمي القوس الأمامي من قذائف 12.7 مم. على الرغم من أنها متخلفة للمعايير الحديثة لا سيما بالمقارنة مع الحماية الشاملة 14.5

فولات مع البرج غير المأهول

 

[هيرون]

ومع ذلك فإن خطة تطوير مركبة IFV ذات عجلات من بيلاروسيا ليست شيئًا جديدًا
في عام 2008 ، أطلق مصنع مينسك للجرارات مشروعًا لمركبة IFV ذات عجلات مخصصة MZKT-590100 Umka. ونظرًا لعدم وجود مؤسسة دفاعية بيلاروسية تنتج الأبراج في ذلك الوقت (ومع كون برج BMP-2 غير مناسب للتصميم) ، ركزت MZKT على تصميم المركبة الأساسية فقط ،
مع برج يتم شراؤه من الخارج. على عكس أوكرانيا ، حيث تم إنتاج المئات من تصميمات IFV ذات العجلات BTR-3 و BTR-4 للعملاء المحليين والدوليين

لم تتمكن MZKT من تأمين أي تمويل من وزارة الدفاع أو اللجنة الصناعية العسكرية الحكومية بالنسبة لـ Umka ، وتم التخلي عن المشروع بهدوء في أوائل عام 2010 حتى قبل إنشاء نموذج أولي. وحصل الجيش البيلاروسي في النهاية على حوالي 65 مدرعة BTR-82 من روسيا في عام 2021.

 

[هيرون]

تنضم مدرعة Volat V2 إلى عدد متزايد من تصميمات IFV ذات العجلات حيث أصبح المفهوم شائعًا بشكل متزايد بين الجيوش في جميع أنحاء العالم ،
إما كبديل لمركبات IFV القديمة أو للعمل جنبًا إلى جنب معها.
بالنسبة لأوكرانيا المجاورة لم ينتج عن تصميمها وإنتاجها أصول قيمة تم استخدامها بشكل كبير خلال غزو أوكرانيا عام 2022 فحسب بل أدت أيضًا إلى نجاح كبير في التصدير.
يبقى أن نرى ما إذا كانت بيلاروسيا قادرة على تكرار هذه النجاحات على الرغم من أن الاستحواذ على هذا النوع من قبل بيلاروسيا سيزيد بشكل كبير من فرصها اللاحقة في سوق التصدير. يمكن أن يساهم تركيب ATGM في برج BM-30 بشكل أكبر في جعل Volat V2 خيارًا جذابًا للجيش البيلاروسي

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[هيرون]

إذا استخدم البرج غير المأهول فأن المساحة الداخلية للجنود تزيد بشكل كبير

 

[هيرون]

بينما تسمح مراوح المياه النفاثة الخلفية للمركبة بالتغلب على عوائق المياه بسرعة 10 كم / ساعة

 

[هيرون]

كما وجدت منتجات صناعة الدفاع المحلية طريقها إلى مخزون القوات البرية بأعداد محدودة. مثل Volat-1

Volat-1 لم تكن ناقلة قتال مدرعة بل مركبة استخدامات متعددة رباعية الدفع
دخلت الخدمة في الأمن الداخلي وحرس الحدود والجيش ولم تحظى بعقود تصدير

 

[fachfouch]