المروحيات بدون طيار

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
المروحيات بدون طيار

عندما يتعلق الأمر بالطائرات بدون طيار ، فإن الطائرات بدون طيار ثابتة الجناحين مثل بريداتور وريبر استحوذت على الكثير من الخيال العام والنقاش ، لا سيما في المجال العسكري. ومع ذلك ، لكن لا يجب ان نغفل عن ذكر طائرات الهليكوبتر بدون طيار - والتي تُعرف باسم الطائرات بدون طيار التي تُطلق بالإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) و هي شريحة متنامية في صناعة الطائرات بدون طيار.

نظرًا لأن طائرات الهليكوبتر لا تحتاج إلى مدارج للإقلاع ، فإن طائرات VTOL مفيدة لتوصيل الإمدادات إلى المواقع البعيدة ، وبسبب صغر حجمها ، يمكن وضعها بسهولة أكبر على السفن البحرية.
قامت العديد من الدول ، بما في ذلك اليابان والولايات المتحدة والنمسا وإسرائيل وفرنسا والسويد ، بإستخدام طائرات هليكوبتر عسكرية بدون طيار ، وتقوم دول أخرى بتطوير نماذج محلية.

تتراوح عائلة طائرات الهليكوبتر غير المأهولة من نماذج رباعية شهيرة مثل DJI Phantom إلى الطائرات العسكرية الأكبر مثل Lockheed Martin K-MAX و Northrop Grumman Fire Scout. في هذا الموضوع ، سنلقي نظرة على النماذج العسكرية والتجارية الأكبر متابعة شيقة للجميع.
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Yamaha RMAX

90


لا تزال Yamaha RMAX واحدة من أطول طائرات الهليكوبتر بدون طيار خدمة. تم تطوير RMAX لأول مرة في اليابان في أواخر الثمانينيات ، و تستخدم بشكل أساسي في المجال الفلاحي ، واعتبارًا من عام 2013 ، كان هناك 2500 نسخة من المروحية RMAX VTOL مسجلة في الخدمة في المزارع في جميع أنحاء اليابان. RMAX هي في الأساس طائرة هليكوبتر كبيرة جدًا يتم التحكم فيها عن بعد ، وعلى عكس VTOLS الأحدث ، لا يمكنها الطيران بشكل مستقل.

Yamaha_crop_Sprayer_Drone_RMAX.jpg


61_5col_SupPhoto08072015_Yamaha_RMAX-copy.jpg


تم استخدام RMAX أيضًا لمراقبة ثوران بركان جبل أوسو في عام 2000 وزلزال توهوكو وتسونامي في عام 2011.

في عام 2006 ، داهمت الشرطة اليابانية عددًا من المكاتب والمنازل معتقدة أن شركة ياماها باعت بشكل غير قانوني طائرات RMAX بدون طيار إلى الصين.

في عام 2014 ، دخلت Yamaha في شراكة مع شركة Northrop Grumman لتطوير نسخة أمريكية من RMAX تسمى R-Bat.

منذ طرحها في عام 1997 ، حلقت طائرات الهليكوبتر Yamaha RMAX أكثر من مليوني ساعة.

تعالج طائرات الهليكوبتر Yamaha RMAX 2.4 مليون فدان من الأراضي الزراعية في اليابان كل عام (2014).

أكثر من 2600 طائرة هليكوبتر من طراز ياماها تعمل في جميع أنحاء العالم (2014).​

Yamaha RMAX
rmax.png
المصنعياماها
بلد المنشأاليابان
سنة دخول الخدمة1987
التحمل45 دقيقة الى 1 ساعة
المدى25 ميل
السقف164 قدم
السرعة24 ميل/س
اقصى وزن للحمولةلا بيانات
الحمولة61.7 رطل
قطر الدوار الرئيسي10.3 قدم
طول المروحية9 قدم
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Schiebel Camcopter S-100

camcopter-s-100-danish-navy-scaled.jpg


جذبت Schiebel Camcopter S-100 الكثير من الاهتمام مؤخرًا بسبب عدد من المهام رفيعة المستوى في أوروبا وشمال إفريقيا.

مثل الطائرة بدون طيار Fire Scout الأمريكية الصنع ، تم تصميم Camcopter مع وضع القوات البحرية في الاعتبار.

تعد Camcopter واحدة من أكثر الطائرات بدون طيار إنتاجًا في العالم ، حيث تخدم في ما لا يقل عن 11 جيشًا. تم اختبار Camcopter أو شراؤها من قبل إيطاليا وألمانيا وفرنسا والأردن و تونس والإمارات العربية المتحدة وباكستان وروسيا وهولندا والهند والبرازيل.

بعد أن نشرت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية صورًا لطائرة بدون طيار وهي تهبط على فرقاطة صينية ، كان هناك بعض النقاش في المنتديات عبر الإنترنت أن الطائرة بدون طيار كانت من طراز Schiebel Camcopter. ونفى Schiebel لاحقًا أنه باعت أي طائرات مسيرة إلى الصين للاستخدامات العسكرية.

في عام 2013 ، تم إسقاط طائرة بدون طيار من طراز Camcopter خارج مقديشو ، الصومال. على الرغم من أن ملكية الطائرة بدون طيار لا تزال غير واضحة ، فقد ورد في وقت تحطم ان تلك الطائرة أن ربما يتم تشغيلها من قبل القوات الخاصة الأمريكية.​

Schiebel Camcopter S-100
detail_CAMCOPTER-S-100-900x636.jpg
المصنعSchiebel
بلد المنشأالنمسا
سنة دخول الخدمة2006
التحمل+6ساعات
مدى وصلة البيانات126 ميل
السقف18.000 قدم
السرعة القصوى149 ميل/س
اقصى وزن للحمولة440 رطل
الحمولة110 رطل
قطر الدوار الرئيسي11.1 قدم
طول المروحية10.2 قدم
Gcamcopter-index.jpg


6efe9c1c470465adbdeb959994e2f37a.jpg
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Northrop Grumman Fire Scout

FIRESCOUT-VUAS.jpg


يعتمد تصميم Northrop Grumman Fire Scout على المروحية المأهولة Schweizer Model 333. بدأ المشروع في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. منحت البحرية الأمريكية شركة Northrop Grumman عقدًا أوليًا لإنتاج Fire Scout في عام 2007 ، وفي عام 2009 ، قدمت طلبًا لثلاث طائرات هليكوبتر بدون طيار للخدمة مع البحرية.

MQ-8C هو الجيل الثالث من الطائرات ، ولديها ضعف قدرة التحمل وثلاثة أضعاف قدرة الحمولة الصافية للطائرة MQ-8B.

mq-8c-fire-scout-with-leonardo-osprey-30-an-zpy-8-radar-003.jpg

MQ-8C

تعتبر Fire Scout في المقام الأول طائرة بحرية. مثل المروحيات الأخرى غير المأهولة ، فإن االسمة الأساسية لـ Fire Scout للبحرية هي حجمها ؛ تزن Fire Scout حوالي 1/10 من وزن SH-60 Sea Shepherd ، وهي واحدة من طائرات الهليكوبتر المأهولة الأساسية التابعة للبحرية.

في عام 2006 قامت Fire Scout بأول هبوط ذاتي على الإطلاق على متن سفينة بحرية متحركة على حاملة الطائرات يو إس إس ناشفيل.​

maxresdefault.jpg


بين عامي 2009 و 2014 ، قدمت البحرية طلبات لـ 40 Fire Scouts بإجمالي حوالي 694 مليون دولار. ومع ذلك ، في ميزانية السنة المالية 2015 ، خفضت البحرية خططها لشراء 15 Fire Scouts واشترت 5 طائرات هليكوبتر بدلاً من ذلك. في ميزانية السنة المالية 2016 ، قدمت البحرية طلبات لشراء 2 Fire Scouts فقط وتخطط لشراء 17 Fire Scouts أخرى بمجموع 64 طائرة.​

تم نشر Fire Scout مع إحدى سفن القتال الساحلية التابعة للبحرية في مهام في المحيط الهادئ.
Northrop Grumman Fire Scout
r-mq-8-fire-scout_002.jpg
المصنعNorthrop Grumman/Bell
بلد المنشأالولايات المتحدة الامريكية
سنة دخول الخدمة2009 -MQ-8B-
التحمل12 ساعة
مدى وصلة البيانات1.227 ميل
السقف16.000 قدم
السرعة القصوى155 ميل/س
اقصى وزن للحمولة2.650 رطل
الحمولة الداخلية500 رطل
قطر الدوار الرئيسي35 قدم
طول المروحية41.4 قدم

900-0031b.jpg


Differences_between_the_MQ-8B_and_MQ-8C.jpg
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Kaman K-MAX

image01.jpg


كامان K-MAX هي في الأساس طائرة هليكوبتر مأهولة مزودة بقدرات طيران عن بعد. إنها القوة البرية المكافئة لـ Fire Scout ، ومستخدميها الأساسيون هم الجيش الأمريكي وسلاح مشاة البحرية. تم تصميم K-MAX لنقل الإمدادات - يمكنها رفع حوالي 6000 رطل - لقوات المشاة في المواقع التي يصعب الوصول إليها. تعاونت شركة Kaman Aerospace مع شركة Lockheed Martin لتطوير النظام الجوي بدون طيار Cargo Resupply (CRUAS) ، والذي تعتبر K-MAX احد اذرعه و تم نشرها لأول مرة في أفغانستان في عام 2011 ، وفي يوليو 2014 ، عادت K-MAX إلى الولايات المتحدة الامريكية.​

K-MAX_TITAN_FIRST_FLIGHT_4-21-2021v1.jpg


في عام 2011 ، بدأت K-MAX رحلات إعادة الإمداد في أفغانستان.

في عام 2014 ، شاركت K-MAX في الاختبارات في Fort Benning ، جورجيا حيث عملت مع مركبة أرضية بدون طيار ، نضمن برنامج Lockheed’s Squad Mission Support System (SMSS)

في عام 2014 أيضًا ، اختبرت شركة لوكهيد مارتن طرق استخدام K-MAX لمكافحة حرائق الغابات.

في وقت سابق تدربت K-MAX على تحديد مكان الأشخاص في عمليات البحث والإنقاذ الافتراضية ونقلهم إلى بر الأمان.​

Kaman K-MAX
Kaman_K-MAX_-_Marine_Corps_Air_Station_Yuma_%28cropped%29.jpg
المصنعKaman Aerospace مع شركة Lockheed Martin
بلد المنشأالولايات المتحدة الامريكية
سنة دخول الخدمة2011
التحمل12 ساعة
المدى306 ميل
السقف15.000 قدم
السرعة القصوى115 ميل/س
اقصى وزن للحمولة6000 رطل
قطر الدوار الرئيسي48 قدم و 3 انش
طول المروحية51 قدم و 101 انش

USMC-111215-M-JU941-001.jpg

 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
مروحيات بدون طيار قيد التجريب

BLACK EAGLE 50

180891-16854310.webp


نظام مراقبة آلي للمهام المدنية والعسكرية ومهام الأمن الداخلي. الهدف من black eagle50 هو توفير الحلول البحرية والبرية للاستخبارات والمراقبة واكتساب الأهداف والاستطلاع (ISTAR). يتم توفير هذه الميزات باستخدام مركبة جوية لها القدرة على الإقلاع والهبوط عموديًا ، مع إمكانية التحليق ، جنبًا إلى جنب مع جهاز استشعار نهاري وليلي.
تم ترخيص نظام Black Eagle 50 للاستخدام التجاري في المجال الجوي المدني من قبل هيئة الطيران المدني في إسرائيل (CAAI).​

black eagle 50
maxresdefault.jpg
المصنعSteadicopter
بلد المنشأاسرائيل
سنة دخول الخدمة
التحمل3 ساعات
المدى6 ميل و 31 ميل و 93 ميل.
السقف9000 قدم
السرعة القصوى80.5 ميل/س
اقصى وزن للحمولة55 رطل
الحمولة6.6 رطل
قطر الدوار الرئيسي7 قدم
طول المروحية7.5 قدم

The-Black-Eagle-50-800x445.jpeg


500377.webp
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Skeldar v-200

SKELDAR-V-200_drone_Navy-3-for-17th_edit.jpg


Skeldar هي طائرة هليكوبتر بدون طيار للمراقبة وطائرة استطلاع تكتيكية بدون طيار طورتها شركة تصنيع الطائرات السويدية Saab. مهمتها الرئيسية هي المراقبة.

بدأ تطوير Skeldar في عام 2005 وتم تقديم Skeldar V-150 في يونيو 2006 في باريس ، فرنسا. Skeldar V-200 هو التسمية المستخدمة منذ ذلك الحين.​

skeldar v-200
YN5ZC3CGSRDBXBGHHNUVCTIJRU.jpg
المصنعساب
بلد المنشأالسويد
سنة دخول الخدمة2013
التحمل6 ساعات
مدى وصلة البيانات74 ميل
السقف11.500 قدم
السرعة القصوى87 ميل/س
اقصى وزن للحمولةلا بيانات
الحمولة88 رطل
قطر الدوار الرئيسي15 قدم
طول المروحية17 قدم

UMS-Skeldars-V-200-UAV-achieves-new-ATOL-milestone.jpg


Skeldar-V-200-UAS-1024x715.jpg
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
Tanan 300

2l-Image-9.jpg


تانان 300 هو نظام جوي تكتيكي بدون طيار من الجيل الجديد للإقلاع والهبوط العمودي يتم بناؤه بواسطة Cassidian ، إحدى شركات EADS (الآن Airbus Defense and Space).

يمكن أن تقوم المروحية tanan 300 بمجموعة واسعة من المهام بما في ذلك المراقبة والاستطلاع والبحث والإنقاذ (SAR) والحصول على الهدف ومكافحة التهريب وحماية الموانئ ودوريات الحدود ومكافحة القرصنة وحماية القوافل وكبار الشخصيات. كما يمكن نشرها لرصد لعمليات الاستخبارات والاتصالات والبنية التحتية الحيوية والاتجار غير المشروع.​

tanan 300
Tanan-300-drone.-Made-by-Cassidian-min.png
المصنعAirbus/Cassidian
بلد المنشأفرنسا و المانيا
سنة دخول الخدمة2015
التحمل8-12 ساعة
مدى وصلة البيانات80 الى 115 ميل
السقف13000 قدم
السرعة القصوى93 ميل/س
اقصى وزن للحمولةلا بيانات
الحمولة176 رطل
قطر الدوار الرئيسي20 قدم
طول المروحية14 قدم

5867733758_4f8b82b05f_b.jpg

42240633-%ED%8C%8C%EB%A6%AC-%EB%A5%B4-%EB%B6%80%EB%A5%B4%EC%A0%9C-2015-%EB%85%84-6-%EC%9B%94-18-%EC%9D%BC-%EC%A0%9C-51-%ED%9A%8C-%ED%8C%8C%EB%A6%AC-%EC%97%90%EC%96%B4%EC%87%BC%EC%97%90%EC%84%9C-%EC%97%90%EC%96%B4-%EB%B2%84%EC%8A%A4-%ED%83%80%EB%82%9C-%EB%AC%B4%EC%9D%B8-%EA%B3%B5%EC%A4%91-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C-uas-airbus-defense-and-space%EC%9D%98-%EC%83%88%EB%A1%9C%EC%9A%B4-%EC%84%B8%EB%8C%80-uav.jpg
 
التعديل الأخير:

snt 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
يوليو 2010
المشاركات
3,987
التفاعل
21,562 2,646 0
تحتل طائرات الهليكوبتر بدون طيار مكانة بارزة في خطط الطائرات بدون طيار في المستقبل. مثل طائرة Bell Boeing V-22 Osprey المأهولة ، يمكن للطائرات بدون طيار المستقبلية أن تجمع بين قدرات الإقلاع والهبوط و الأجنحة الثابتة والعمودية باستخدام تقنية الدوران المائل. يتنبأ مشروع DAPRA / Lockheed Martin Skunk Works Ares ، المعروف باسم Transformer ، أن مثل هذه الطائرة يمكن أن تنتقل بين أوضاع الطيران المروحي وعالي السرعة اعتمادًا على المهمة. أوضح مدير برنامج DARPA. في وقت سابق كشفت كوريا الجنوبية عن TR-60 ، نموذجها الأولي للطائرة بدون طيار tiltrotor التي تأمل سيول أن تبدأ في إنتاجها في عام 2024.

kari-tr-60_2.jpg


محليًا ، تعد الطائرات بدون طيار ذات الاجنحة القابلة للدوران مشروعًا للمهندسين المدنيين. قبل التخلي عن التصميم ، استخدم النموذج الأولي لجوجل وينج أيضًا دوارات مائلة.

960x0.jpg


تعمل وكالة ناسا على تطوير طائرة غير مأهولة ذات دوار مائل تسمى Greased Lightning.

aHR0cDovL28uYW9sY2RuLmNvbS9kaW1zLXNoYXJlZC9kaW1zMy9HTE9CL2Nyb3AvMjgwMHgyMTAwKzArMC9yZXNpemUvNjMweDQ3MyEvZm9ybWF0L2pwZy9xdWFsaXR5Lzg1L2h0dHA6Ly9vLmFvbGNkbi5jb20vaHNzL3N0b3JhZ2UvbWlkYXMvMjg5OTI2NGU4OWM2MmYyOGZlZDM0NzRlZmQ3MjI0YmUvMjAxOTM5ODMxL2dsMTAtaG92ZXItMDIuanBn
 
أعلى
تم الكشف عن مانع الإعلانات

عارفين ان الإعلانات مزعجة!

من المؤكد أن برنامج حظر الإعلانات يقوم بعمل رائع في منع الإعلانات ، ولكنه يحظر أيضًا الميزات المفيدة والمهمة للموقع مثل ملفات الجافا وتضمين الروابط الثلاثي. للحصول على أفضل تجربة للموقع ، يرجى استثناء رابط المنتدى من خاصية مانع الإعلانات الخاص بك.

لقد قمت بتعطيل مانع الإعلانات    لا شكراً