- إنضم
- 20 مايو 2018
- المشاركات
- 3,289
- التفاعل
- الدولة
حاملة الطائرات الغواصة
كان للألمان السبق في تطبيق هذه الفكرة ففي العام ١٩١٥ أثناء الحرب العالمية الأولى اغارت طائرة استطلاع بحري من نوع FF29 بعد تعديلها لحمل قنابل
وانطلقت عابرة القنال الانجليزي إلى اعالي نهر التيمز والقت قنابلها على ضواحي العاصمة لندن وعادت سالمة
تشجع الألمان مع هذا النجاح وقاموا بتحميل طائرة FF29 على غواصة U12 بغرض زيادة نطاق عملها
وابحرت الغواصة وهي في وضع الغمر الجزئي وانطلقت الطائرة
نجحت التجربة جزئيا ووضعت مقترحات لتحسين العملية ولكن تم الغاء البرنامج لاحقا
طبق الانجليز نفس المقاربة على غواصة HMS E22
التي حملت طائرتي سبويث شنايدر
إلا أنها أغرقت من قبل إحدى غواصات U-boat الالمانية في بحر الشمال سنة ١٩١٦
بعد الحرب العالمية الأولى قام الفرنسيون بتطوير نسختهم الخاصة وكانت أكبر غواصة يتم بناؤها في العالم
جهزت الغواصة سوركوف بمدفعين عيار ٨ بوصات بالاضافة الى مدافع مضادة للطائرات
بالإضافة إلى بناء حظيرة تحوي طائرة MB411 في خلف برج الغواصة بغرض البحث و تدمير اساطيل العدو و القوافل الإمداد
تم بناء غواصة واحدة من بين ٣ مخطط
غرقت السفينة سنة ١٩٤٢ بعد اصطدامها بسفينة شحن أمريكية في الكاريبي
في سنة ١٩٢٨ قام الطليان باتباع بنفس المقاربة حيث قاموا بتعديل غواصات ايتور فيراموسكا بإضافة حظيرة مقاومة للماء
لتناسب طائرتهم Macchi M53
والغي المشروع قبل اكتماله
في سنة ١٩٢٧ قام الانجليز بتجهيز غواصة HMS M2
بحظيرة مقاومة للماء
و رافعة لمساعدة الفنيين على تجهيز الطائرة
لعملية الإقلاع
و بمساعدة منجنيق هيدروليكي تنطلق الطائرة في السماء
الطائرة من نوع بيتو جهزت باجنحة قابلة للطي لكي تتسع في الحظيرة
سنة ١٩٣٢ تعرضت الغواصة لحادث ادى لغرق الغواصة و وفاة جميع افراد الطاقم بسبب تسرب الماء من باب الحظيرة
والغت بريطانيا هذا المشروع
قامت امريكا بشراء طائرات كاسبر U2 المائية من المانيا لإجراء التجارب عليها من ثم اشترت طائرات كلايمنز XS1
وطائرات مارتن MS1
ونجاح تجارب تركيب الطائرة و الإقلاع و
بها والعودة الى الغواصة وطيها ووضعها في الحظيرة
والغي البرنامج أيضا بعد اكتساب المعرفة الفنية لهذه المقاربة
ننتقل الى الطرف الآخر من العالم مع البحرية الإمبراطورية اليابانية في سنة ١٩٣٧
وتجهيز ٤٢ غواصة من نوع J2 و J3 لحمل طائرة بحرية
من اشهرها الغواصة I-8 التي قامت برحلات من اليابان الى أوروبا خلال فترة الحرب العالمية الثانية
قام الألمان بتعديل غواصات U-boat لحمل طائرة أرادو Ar231
والغي البرنامج مع اندلاع الحرب العالمية الثانية
كان هناك توجه آخر لتحميل طائرة Fa330 من فئة الجيروغلايدر
لإعطاء غواصات ال U-BOAT قدرات إستطلاع ومراقبة ولكن إستخدام الطائرة اعاق قدرة الغواصة على الغوص بسرعة
نهاية الجزء الأول
إهداء إلى محبي البحرية
إعداد :
@الصباح 
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
كان للألمان السبق في تطبيق هذه الفكرة ففي العام ١٩١٥ أثناء الحرب العالمية الأولى اغارت طائرة استطلاع بحري من نوع FF29 بعد تعديلها لحمل قنابل
وانطلقت عابرة القنال الانجليزي إلى اعالي نهر التيمز والقت قنابلها على ضواحي العاصمة لندن وعادت سالمة
تشجع الألمان مع هذا النجاح وقاموا بتحميل طائرة FF29 على غواصة U12 بغرض زيادة نطاق عملها
نجحت التجربة جزئيا ووضعت مقترحات لتحسين العملية ولكن تم الغاء البرنامج لاحقا
طبق الانجليز نفس المقاربة على غواصة HMS E22
التي حملت طائرتي سبويث شنايدر
إلا أنها أغرقت من قبل إحدى غواصات U-boat الالمانية في بحر الشمال سنة ١٩١٦
بعد الحرب العالمية الأولى قام الفرنسيون بتطوير نسختهم الخاصة وكانت أكبر غواصة يتم بناؤها في العالم
جهزت الغواصة سوركوف بمدفعين عيار ٨ بوصات بالاضافة الى مدافع مضادة للطائرات
بالإضافة إلى بناء حظيرة تحوي طائرة MB411 في خلف برج الغواصة بغرض البحث و تدمير اساطيل العدو و القوافل الإمداد
تم بناء غواصة واحدة من بين ٣ مخطط
غرقت السفينة سنة ١٩٤٢ بعد اصطدامها بسفينة شحن أمريكية في الكاريبي
في سنة ١٩٢٨ قام الطليان باتباع بنفس المقاربة حيث قاموا بتعديل غواصات ايتور فيراموسكا بإضافة حظيرة مقاومة للماء
لتناسب طائرتهم Macchi M53
والغي المشروع قبل اكتماله
في سنة ١٩٢٧ قام الانجليز بتجهيز غواصة HMS M2
بحظيرة مقاومة للماء
و رافعة لمساعدة الفنيين على تجهيز الطائرة
لعملية الإقلاع
الطائرة من نوع بيتو جهزت باجنحة قابلة للطي لكي تتسع في الحظيرة
سنة ١٩٣٢ تعرضت الغواصة لحادث ادى لغرق الغواصة و وفاة جميع افراد الطاقم بسبب تسرب الماء من باب الحظيرة
والغت بريطانيا هذا المشروع
قامت امريكا بشراء طائرات كاسبر U2 المائية من المانيا لإجراء التجارب عليها من ثم اشترت طائرات كلايمنز XS1
وطائرات مارتن MS1
ونجاح تجارب تركيب الطائرة و الإقلاع و
بها والعودة الى الغواصة وطيها ووضعها في الحظيرة
والغي البرنامج أيضا بعد اكتساب المعرفة الفنية لهذه المقاربة
ننتقل الى الطرف الآخر من العالم مع البحرية الإمبراطورية اليابانية في سنة ١٩٣٧
وتجهيز ٤٢ غواصة من نوع J2 و J3 لحمل طائرة بحرية
من اشهرها الغواصة I-8 التي قامت برحلات من اليابان الى أوروبا خلال فترة الحرب العالمية الثانية
قام الألمان بتعديل غواصات U-boat لحمل طائرة أرادو Ar231
والغي البرنامج مع اندلاع الحرب العالمية الثانية
كان هناك توجه آخر لتحميل طائرة Fa330 من فئة الجيروغلايدر
لإعطاء غواصات ال U-BOAT قدرات إستطلاع ومراقبة ولكن إستخدام الطائرة اعاق قدرة الغواصة على الغوص بسرعة
نهاية الجزء الأول
إهداء إلى محبي البحرية
إعداد :
@الصباح إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير:
