صاروخ الكروز السوفياتي المضاد للسفن P-15 Termit

[Sikorsky]

صاروخ الكروز السوفياتي المضاد للسفن
P-15 Termit

كان صاروخ P-15 Termit (اسم الإبلاغ الغربي SS-N-2 أو Styx) أول صاروخ كروز ناجح مضاد للسفن
يحقق الخدمة التشغيلية.

لم يكن هذا السلاح الأول من نوعه، لكن الصواريخ السابقة من هذا النوع مثل P-1 Strelka (SS-N-1 أو Scrubber) كانت
قصيرة العمر في الخدمة.

كان إنتاج هذا الصاروخ مستلهم من محاولة لإنتاج طائرة مقاتلة Yakovlev Yak-1000 ، التي
حلقت لأول مرة في عام 1951.

تميزت هذه الطائرة بجناح دلتا مقصوص، وذيل كامل. والمثبتات الأفقية التي كانت أيضًا على
شكل دلتا مقصوص ، وجسم يشبه السيجار.

على الرغم من أنها كانت سريعة جدًا (وصلت إلى سرعة جوية تصل إلى Mach 1.7 لأول مرة في رحلة مأهولة) ، إلا أن تصميم
الهيكل السفلي الهش كان في نهاية المطاف هو سبب التراجع ، وتم شطب المثال الوحيد بعد
حادث طيران .


يتبــــــع​

 

[Sikorsky]

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، جذب تصميم Yak-1000 انتباه مكتب التصميم MKB Raduga ، الذي
تم تكليفه بتطوير صاروخ مضاد للسفن من نفس الحجم والأداء ، من أجل هزيمة العديد من السفن الحربية
الكبيرة التي تم تشغيلها بعد ذلك.

قام فريق بقيادة ألكسندر ياكوفليفيتش بيريزنياك (مصمم مشارك لصاروخ اعتراض Bereznyak-Isayev BI-1
خلال الحرب العالمية الثانية) بالتكيف مع تصميم Yak-1000 وتحويله إلى صاروخ موجه بالرادار
مع نظام مدخل هواء مختلف ومثبتات، و نظام توجيه موجه بالرادار النشط .


أثناء الاختبار ، أثبتت P-15 قدرتها على تحطيم السفن الحربية الصغيرة تقريبًا ، لكنها أثبتت أنها أقل فعالية
مما كان متوقعًا ضد السفن الأكبر حجمًا التي كان الغرض الأساسي منها هزيمتها.

على سبيل المثال، طراد ستالينجراد (غير مكتمل البناء) نفسها كانت واحدة من السفن المستهدفة المستخدمة في P-15 ،
وكانت لها ميزة فريدة تتمثل في كونها قابلة لإعادة الاستخدام إلى أجل غير مسمى؛ ولدهشة
الحكومة السوفيتية، لم تتضرر ستالينجراد بشكل كبير أبدًا، على الرغم من قصفها بأكثر من 100 ضربة مباشرة
من صواريخ من جميع الأنواع (بما في ذلك العديد من صواريخ P-15) من 1956 إلى 1960.



يتبــــــــع​

 

[Sikorsky]

اكتمل التطوير بحلول عام 1960، وفي ذلك الوقت دخلت P-15 Termit الخدمة التشغيلية
مع البحرية السوفيتية.

كان الغرض منه في الأصل هو تسليح السفن الحربية السوفيتية متوسطة الحجم مثل طرادات الصواريخ
من فئة Kynda، كبديل لفئة Stalingrad المُلغاة المذكورة أعلاه، والطرادات الخفيفة من فئة Sverdlov ن
صف المكتملة .

ومع ذلك، نظرًا لأن الطائرة P-15 كان عديم الارتداد عند الإطلاق، وكان صغيرا نسبيًا وخفيفا وغير
مكلف بالنسبة لمهمته، فقد تحققت قريبًا قدرته على تسليح السفن الحربية الأصغر كثيرًا، وانتهى
به الأمر بالعديد من الطرادات والفرقاطات وحتى زوارق الهجوم السريعة.


يتم تحديد مظهر P-15 من خلال جسمه الأسطواني الطويل مع أنف مستدير وذيل مدبب، وأجنحة وزعانف
شبه منحرفة شديدة الانحدار، وداعم أسطواني صغير على الجانب السفلي الخلفي.

الأجنحة مثبتة في المنتصف وتقع في الخلف قليلاً من القسم الأوسط، بينما تتكون المثبتات من زعنفة رأسية واحدة
أعلى الطرف الخلفي، واثنين من الزعانف الأفقية المتشابهة مع ميل ثنائي السطح حاد.

فوهة الدفع على الذيل صغيرة مقارنة ببقية الصاروخ.
يتم تثبيت زجاجة معززة صاروخية على الجانب السفلي من الذيل، وهي أسطوانية الشكل مع أنف مسطح
وفوهة دفع مخروطية منحنية للأسفل.


يتبـــــــــع​

 

[Sikorsky]

يتكون جسم وأجنحة P-15 بشكل أساسي من صفائح فولاذية بسيطة، بينما يتكون الرادوم من ألياف
زجاجية شفافة. يتكون جسم الصاروخ من بنية أحادية بالكامل.

يكون الوقود السائل الذي يشغل المحرك حامضيًا ومسببًا للتآكل بدرجة كبيرة بمرور الوقت،
وبسبب التفاوتات الميكانيكية نسبيًا للتجميع الكلي للصاروخ، غالبًا ما يتسرب الوقود داخل الصاروخ
وأحيانًا يخرج منه، مما يتسبب في حدوث تآكل على الجانب السفلي.

تم إجراء عدة محاولات للتخلص من تسرب الوقود هذا طوال فترة إنتاج P-15، ولكن لم يتم حل المشكلة تمامًا.
لسوء الحظ، فإن الوقود أيضًا متقلب بشكل خطير وسام، ويجب التعامل معه بحذر.

يتكون نظام الدفع من معزز للصاروخ المذكورة أعلاه، وصاروخ داخلي.
يستخدم المعزز لدفع الصاروخ في الهواء إلى سرعة مناسبة حتى يبدأ الداعم وينتج قوة دفع كافية للحفاظ
على طيران الصاروخ.

يحترق المعزز ويتم التخلص منه من الصاروخ بمجرد تحقيق القصور الذاتي الكافي.

يعد إطلاق P-15 Termit حدثًا مذهلاً بالتأكيد، وهو صاخب للغاية (خاصة قبل احتراق الداعم) ؛ نتيجة لذلك، تتمتع P-15
بتوقيع إطلاق قوي جدًا يمكن رصده بسهولة.

نظرًا لخصائص الوقود الحمضي المذكور أعلاه، لا يمكن إطلاق P-15 بأمان إلا عند درجة حرارة تتراوح بين
-15 درجة مئوية إلى + 38 درجة مئوية.

نظام الدفع كافٍ للسماح لصاروخ P-15 بالحصول على سرعة عالية دون سرعة الصوت في غضون
دقيقة واحدة من إطلاقها، والاحتفاظ بهذه السرعة طوال مدة رحلتها.

يطير الصاروخ P-15 على ارتفاع 100 متر إلى 300 متر فوق مستوى سطح البحر
(اعتمادًا على المكان والمناخ).


يتبــــــــع​

 

[Sikorsky]

يتم توفير التوجيه بواسطة MS-2 ونظام رادار التوجيه النشط I-band.
يحتوي الباحث على كل من أجهزة الإرسال وأجهزة الاستقبال للموجات اللاسلكية، مما يسمح للصاروخ بالعثور
على هدفه وإلقاء الضوء عليه، بشكل مستقل.

يبلغ مدى MS-2 إحدى عشرة كم فقط على ارتفاع رحلة P-15 ، لذلك تم أيضًا دمج نظام الملاحة
بالقصور الذاتي (INS) في نظام التوجيه، من أجل الحفاظ على الصاروخ في مساره حتى يجد هدفًا.

عند تحقيق إطباق في هذا النطاق، يدخل الصاروخ في هبوط حاد (1-2 درجة) نحو الهدف.
ومع ذلك، فإن طريقة التوجيه هذه فعالة فقط ضد الأهداف التي تبعد حوالي
27 كم أو أكثر.

من الممكن أيضًا الاشتباك مع الأهداف باستخدام P-15 على مسافة قريبة من 5.5 كم ، ولكن نظرًا لقيود
نظام التوجيه على متن الصاروخ، يجب أن تستخدم توجيه توجيه الرادار شبه النشط في نطاقات قصيرة.

يجب أن يضيء الهدف بواسطة نظام رادار منفصل في هذه النطاقات، مثل سلسلة Harpun.

ستخدم P-15 Termit رأسًا حربيًا ثنائي الغرض شديد الانفجار (HEDP) ، مما يسمح له باختراق أجسام سميكة
نسبيًا ولا تزال تسبب أضرارًا جسيمة.

تتكون هذه الذخيرة من 454 كجم من متفجرات RDX وبطانة شحنة نحاسية (نسبة الكتلة غير واضحة).

نظرًا لأنه من المتوقع أن يحتفظ الصاروخ بكمية كبيرة من الوقود عند الاصطدام، فقد تم تركيب الرأس الحربي
خلف خلايا الوقود، بحيث يكون للانفجار الناتج تأثير حارق كبير داخل الهدف.


يتبـــــــــــــع​

 

[Sikorsky]

وتجدر الإشارة إلى أن الرأس الحربي HEDP الخاص بـ P-15 قد أخطأ في تعريفه على أنه
رأس حربي شديد الانفجار مضاد للدبابات (HEAT).

HEAT هو نوع آخر من الذخائر ذات الشحنة المشكلة، والتي يوجه بناؤها طاقة الانفجار لتحويل بطانة الشحنة
إلى مخترق صغير وسريع قدر الإمكان، مما يؤدي إلى انفجار صغير نسبيًا، ولكن اختراق هائل للدروع.

HEDP هو في الأساس نقيض الحرارة، حيث أنه بينما يتم تشكيله للسماح بزيادة الاختراق بشكل كبير
(بالنسبة إلى الرأس الحربي HE غير المشكل)، فإن تصميمه يخلق انفجارًا أكثر تشتتًا يسبب ضررًا
على مساحة أكبر بكثير في الداخل والخارج من سفينة حربية .

في حين أن P-15 Termit كثيرًا ما يُستشهد به في الغرب على أنه يمتلك رأسًا نوويًا بديلًا،
لا يبدو أن أي متغيرات تشغيلية قد تم تركيبها بالفعل.

ومع ذلك، فمن المعقول أن يتم إنجاز مثل هذا العمل، بسبب الحجم الكبير للصاروخ ؛ إنه مشابه في الأبعاد والأداء
لطائرة P-1 Strelka، التي كانت مسلحة برؤوس حربية نووية.

كان أول نشر قتالي لصاروخ P-15 Termit في عملية "أنادير" خلال أزمة الصواريخ الكوبية،
حيث نشرت البحرية السوفيتية 8 زوارق صواريخ من طراز كومار لمرافقة شحنات الأسلحة إلى كوبا.

رغم أنه في النهاية، لم يتم تبادل إطلاق النار بين السفن الحربية الأمريكية والسوفياتية خلال هذه العملية،
وتم حل أزمة الصواريخ الكوبية دبلوماسيًا.



يتبـــــــــــع​

 

[Sikorsky]

في عام 1967 خلال الأيام الأولى لحرب الاستنزاف، اكتسبت P-15 Termit شهرة كبيرة لأول مرة
(أو سيئة السمعة، اعتمادًا على من تسأل)، عندما حصلت على التمييز المنشود بكونها
أول صاروخ يغرق سفينة في قتال .

ظهر ذلك في الحادي والعشرين من تشرين الأول (أكتوبر)، عندما فتح زورقان صواريخ مصريان من طراز كومار
النار على المدمرة إيلات التابعة لقوات الدفاع الإسرائيلية.

رصد الطاقم الصواريخ ، ولم يظنهم خطأ أنها طائرات فحسب، بل لم يتلقوا أي تدريب على الاشتباك
مع الصواريخ القادمة.

ثلاثة من أربعة صواريخ أطلقت على إيلات مما تسبب في أضرار كارثية.
غرقت في غضون ساعات، وتسببت في مقتل 47 من أفراد الطاقم وإصابة 100 بجروح خطيرة،
من بين طاقم من 199.

دخل صاروخ P-15 التاريخ مرة أخرى في الحرب الهندية الباكستانية عام 1971، حيث أطلقت
البحرية الهندية 11 منها في غارتين جريئتين.

كانت أولى هذه العمليات هي عملية ترايدنت في الخامس من كانون الأول (ديسمبر) ، حيث أغرقت زوارق
صواريخ من طراز أوسا الهندية المدمرة الباكستانية خيبر، وسفينة الشحن فينوس تشالنجر،
وكاسحة الألغام Muhafiz، بالإضافة إلى إتلاف المدمرة شاه جهان بشكل سيئ لدرجة أنها كتبت لاحقًا- إيقاف.

كانت الغارة الثانية هي عملية بايثون، حيث استخدمت زوارق الصواريخ الهندية قذائف P-15 المعدلة
لقصف مصفاة نفط (لم تكن الطائرة P-15 مخصصة في الأصل لمهاجمة أهداف برية) في كراتشي،
حيث غرقت أيضًا العديد من الناقلات وسفن الشحن.

تمت هذه الغارات دون وقوع خسائر بشرية أو بشرية في السفن، ومع خلل في أداء صاروخ واحد فقط
من أصل 11 صاروخًا تم إطلاقه.


يتبــــــــــــــع​

 

[Sikorsky]

توقفت سلسلة الانتصارات المتتالية على ما يبدو لـ P-15 Termit أخيرًا في حرب يوم الغفران
عام 1973، حيث قلب الإسرائيليون الطاولات على طواقم القوارب الصاروخية العربية متوقعين نصرًا سهلًا آخر.

هذه المرة ضرب الجيش الإسرائيلي بأسطول من قوارب الصواريخ الخاصة به (فئة ساعر 2) مسلحة بصواريخ
غابرييل المضادة للسفن.

على الرغم من أن Gabriel كان سلاحًا أصغر وأقصر مدى من P-15، إلا أن دقته وقدرته على المناورة جعلته
مناسبًا تمامًا لمهاجمة المراكب المائية الصغيرة؛ لا يمكن قول الشيء نفسه عن P-15 الضخم،
الذي تم تصميمه مع وضع حاملات الطائرات والطرادات في الاعتبار.

كما تدربت طواقم الجيش الإسرائيلي بشكل مكثف على القتال بالصواريخ وضدها، وتفاخرت سفنهم
بأجهزة التشويش، وأجهزة استقبال الإنذار بالرادار.

قامت العديد من الدول بتشغيل P-15 Termit على مر السنين، لتشمل الجزائر وأنغولا وأذربيجان وبلغاريا والكاميرون والصين وكرواتيا وكوبا ومصر وإثيوبيا وفنلندا والهند وإندونيسيا وإيران والعراق وليبيا والمغرب والشمال.

كوريا وبولندا ورومانيا وروسيا والصومال وسريلانكا وسوريا وفيتنام واليمن ويوغوسلافيا.

لاحظ أن هذا لا يشمل الدول التي قامت بتشغيل المتغيرات الصينية من P-15
(بدلاً من المتغيرات الروسية).

لم تعد P-15 Termit قيد الإنتاج أو التطوير.

لم يتم نشر تكلفة الوحدة، على الرغم من أنها قد تكون أقل بكثير من الصواريخ المعاصرة
مثل RGM-84 Harpoon .

بالنظر في الأداء الأكبر لمعظم الصواريخ الحديثة المضادة للسفن ، فإن P-15 تبدأ
في فقدان بريقها بسرعة.


إنتهـــــــــــــــــــي​

 

[abdo 22]

موضوع رائع ، سلمت يداك علي المجهود

 

[باحث بالشأن الروسي]

بالنظر في الأداء الأكبر لمعظم الصواريخ الحديثة المضادة للسفن ، فإن P-15 تبدأ
في فقدان بريقها بسرعة.

هذه زبدة الموضوع

 

[The Night Fury]

Silkworm النسخة الصينية​

 

[الصباح]

DNA الأسلحة تحليل جينات اول صاروخ سوفييتي مضاد للسفن

DNA الأسلحة في الحلقة الثانية من هذه السلسلة سوف نغطي اول صاروخ سوفييتي مضاد للسفن من نوع KS-1 KOMET ونطلع على جينه الوراثي عن قرب بعدما وضعت القيادة السوفييتية متطلبات للحصول على صاروخ مجنح مضاد للسفن يطلق من منصات جوية و منصات برية تم التوجه الى مكتب ميكويان الشهير بتصميم مقاتلات...

defense-arab.com

 

[Sikorsky]

​