المغرب يعتزم خلق منظومة صناعية للقطارات بنسبة إدماج محلي تصل إلى %60 بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية

صاحبي انا ولد شومينو (سككي) و اعي ما اقول و لا اتكلم من فراغ .............عارف ان الستوم هي لشادة صيانة ديال اغلب قطارات و oncf غادي يتخوصص و غادي يتباع
OCP مالهوم تسطاو يبيعوه! 95٪ ملك للدولة و غي لاكان المخزن مسطي عاد يبيعو، را بحال الا كاتقول السعودية تبيع aramco كاملة، OCP تا نصو مايبيعوهش، الاسمدة را هي نفط المستقبل مع الزيادة السكانية، و بغيتيهوم يبيعو الشركة الي شادة السوق
 
شيء غريب جدا. ساعات اري تطابق غريب جدا. بين السياسات المصريه والنغربيه. في كذا مجال وليس مجال واحد.
تفكير متشابه توعا ما. يعني في التسليح واعاده الهيكله والصفقات والرؤيه حتي السياسيه والاستراتيجيه اما هو قادم. من تصرفات البلدين. اري انهم تقريبا يمتلكون نفس النظره.
واقتصاديا. اري ايضا بعض التطابق. بين الاهتمام بالسياحه. صناعه وتجميع السيارات وحتي التوجه نحو التكوين المحلي لتصنيع القطارات والاهتمام بالنقل. حتي انني سمعت ان ايضا تعمل المغرب علي مشروع قطار سريع كما تفعل مصر. وذلك اهتماما بمشاريع النقل والبنيه التحتيه
سبحان الله يعني …
 
ههههههههه ليوما 50 غذا 100 ........ دبا نت ركزتي ف هادشي و خليتي الاهم 🤦‍♂️🤦‍♂️
كاين فرق بين يدخل معاك واحد كشريك وبين ستحود عليها شي واحد كاملة
بانت لك دولة مسطيا ولا ضاربها حمار ليل باش تخلى على ocp لي غتولي مستقبلا الرائد الوحيد في الاسمدة
 
ocp تباع ا استاذ ......... ميريكان شراو نصف ديالو و سقسي على روحك
ماشي ocp لي تباع. شركة تابعة ل ocp هيا لي تباع نص فيها مقابل انا الشاري يستثمر واحد النسبة..
 
ماشي ocp لي تباع. شركة تابعة ل ocp هيا لي تباع نص فيها مقابل انا الشاري يستثمر واحد النسبة..
 
شيء غريب جدا. ساعات اري تطابق غريب جدا. بين السياسات المصريه والنغربيه. في كذا مجال وليس مجال واحد.
تفكير متشابه توعا ما. يعني في التسليح واعاده الهيكله والصفقات والرؤيه حتي السياسيه والاستراتيجيه اما هو قادم. من تصرفات البلدين. اري انهم تقريبا يمتلكون نفس النظره.
واقتصاديا. اري ايضا بعض التطابق. بين الاهتمام بالسياحه. صناعه وتجميع السيارات وحتي التوجه نحو التكوين المحلي لتصنيع القطارات والاهتمام بالنقل. حتي انني سمعت ان ايضا تعمل المغرب علي مشروع قطار سريع كما تفعل مصر. وذلك اهتماما بمشاريع النقل والبنيه التحتيه
سبحان الله يعني …
القطار السريع دخل الخدمة سنة 2018 و هو من بين الاسرع في العالم، الجديد مشاريع ربط المدن الاخرى بالقطار السريع
قطاع السيارات المغرب تجاوز التجميع منذ سنوات لا اظن انك تعتقد ان المغرب لا يصنع السيارات، نسبة الاندماج ستصل الى +82 في المئة قريبا
بنسبة للاستثمار التنافس على اشده بين البلدين
اتمنى ان يكون بيننا تكامل صناعي في المستقبل
 
أعلنت ألستوم أنها تستثمر 160 مليون درهم لإنشاء مصنع سكك حديدية ثاني مخصص لتصنيع كبائن القيادة للقطارات والمترو الإقليمية.يعد هذا المشروع جزءًا من رغبة المجموعة في تطوير النظام البيئي للسكك الحديدية في المملكة وتعزيز خبرة السكك الحديدية المحلية.سيخلق هذا الاستثمار الجديد 200 فرصة عمل مباشرة بحلول عام 2025.“نحن فخورون جدًا بإنشاء هذا الموقع الصناعي الجديد. هذا يوضح تمامًا استراتيجيتنا في تصميم وتطوير نظام بيئي محلي في المغرب ، "قال مهدي سهل ، المدير العام لشركة ألستوم المغرب.
 
o-TGV-MAROC-facebook.jpg


السؤال المطروح لماذا تم الإعلان عن خلق مشروع تصنيع مقطورات القطارات والتراموي في فاس في هذا التاريخ بالتحديد علما بأن مشروع القطار السريع TGV ينزلق سريعا من ايدي الفرنسيين صوب المانيا وربما الصين الشعبية ؟؟

اذا كان مشروع القطار السريع TGV لن يكون في حصة الأسد للفرنسيين فربما تصنيع المقطورات في فاس سيكون له نصيب من تصنيع القطار الفائق السرعة الرابط بين مراكش واكادير 🤔
 
اللي نجح في صناعة السيارات اكيد بينجح في صناعة القطارات
 
مشاهدة المرفق 604168

السؤال المطروح لماذا تم الإعلان عن خلق مشروع تصنيع مقطورات القطارات والتراموي في فاس في هذا التاريخ بالتحديد علما بأن مشروع القطار السريع TGV ينزلق سريعا من ايدي الفرنسيين صوب المانيا وربما الصين الشعبية ؟؟

اذا كان مشروع القطار السريع TGV لن يكون في حصة الأسد للفرنسيين فربما تصنيع المقطورات في فاس سيكون له نصيب من تصنيع القطار الفائق السرعة الرابط بين مراكش واكادير 🤔
ليس مقطورات فقط كبائن القطارات الجهوية والميترو والإستثمار صغير جدا 16 مليون دولار.
 
ocp تباع ا استاذ ......... ميريكان شراو نصف ديالو و سقسي على روحك
ههههه منيين جبتي هاد شي الشركة تابعة للدولة و هي من الأسس ديال الدولة راه مكتب شريف مكيتباعش و مكاينش في البورصة غكتخربق زائد لي تباعت غي شركة تابعة ليها بالنص
 
استراتيجية المملكة ناجحة و ذكية ستستفيد من الفرنسيين و من الصينيين على السواء جزء من الخطوط يستمر في
مشاهدة المرفق 604168

السؤال المطروح لماذا تم الإعلان عن خلق مشروع تصنيع مقطورات القطارات والتراموي في فاس في هذا التاريخ بالتحديد علما بأن مشروع القطار السريع TGV ينزلق سريعا من ايدي الفرنسيين صوب المانيا وربما الصين الشعبية ؟؟

اذا كان مشروع القطار السريع TGV لن يكون في حصة الأسد للفرنسيين فربما تصنيع المقطورات في فاس سيكون له نصيب من تصنيع القطار الفائق السرعة الرابط بين مراكش واكادير 🤔
الاشتغال على تكنلوجيا فرنسية باستثمارت صناعية و تمويل جزئي و جزء آخر مع الصينيين او غيرهم ولما لا حتى الكوريين المسافات كبيرة و نحن نتكلم عن استثمارات بعشرات ملايير الدولارات و اكثر من 1600 كيلومتر خطوط عالية السرعة و 2200 كيلومتر خطوط سريعة و ما يقرب من 1000 كيلومتر خطوط نقل حضري من ترامواي و RER من الأفضل تنويع الشركاء
 
الاقتصاد والسياسة يلعبان على وثر حساس واحد ،بدون اقتصاد لا يمكنك تمرير أي خطاب لأي بلد ولو كانت الصومال الشقيقة هي المعنية ،فرنسا لها أزمة صامتة مع المغرب وهي تلعب في الكواليس لان ما يهم فرنسا هي الربح وإدخال العملات الصعبة ،فمثلا :قولوا لي اين يوجد منجم ذهب واحد في فرنسا وهي التي لها إحتياطات مهمة من الدهب 🤔 الاقتصاد تسيره السياسة ولكم واسع النظر
 
الاقتصاد والسياسة يلعبان على وثر حساس واحد ،بدون اقتصاد لا يمكنك تمرير أي خطاب لأي بلد ولو كانت الصومال الشقيقة هي المعنية ،فرنسا لها أزمة صامتة مع المغرب وهي تلعب في الكواليس لان ما يهم فرنسا هي الربح وإدخال العملات الصعبة ،فمثلا :قولوا لي اين يوجد منجم ذهب واحد في فرنسا وهي التي لها إحتياطات مهمة من الدهب 🤔 الاقتصاد تسيره السياسة ولكم واسع النظر
علاقة السياسة بالإقتصاد مثلها مثل الأمن والإقصاد لا يمكن عزلهم عن بعضهم
 
عودة
أعلى