إيلون ماسك: لوسيد محكوم عليها بالفشل إذا لم تخفض التكاليف

[Firas607]

حذر إيلون ماسك المستثمرين في ريفيان ولوسيد من أن الثنائي يسيران على طريق الانزلاق نحو الهلاك، وإذا لم يتم تصحيح مسارهم، فقد ينتهي الأمر بالشركات الناشئة للسيارات الكهربائية في مقبرة الشركات الفاشلة.

 

[Ranger454]

طيب من باب الحياد كان ذكرت ريفيان بالعنوان

 

[Firas607]

طيب من باب الحياد كان ذكرت ريفيان بالعنوان

Clickbait

اغلب الاعضاء لا يعرفوها لذلك لم اضعها بالعنوان

 

[uae special forces]

بتدعس عليك إن شاءالله

روح المنافسة 0 عنده

وخذها قاعدة مادام تكلم بشكل هجومي عن الشركة يعني الشركة ماشية صح في قراراتها وتوسعها


​

 

[Ranger454]

لوسيد تطمح الى ان تكون علامة فاخرة او upscaled على الاقل وليس مثل تسلا.

بعدين لا احد يريد لوسيد ان تكون مثل تسلا حيث تم استعمال الكثير من المواد الرخيصة لتخفيض التكلفة.

 

[Ranger454]

بتدعس عليك إن شاءالله

روح المنافسة 0 عنده

وخذها قاعدة مادام تكلم بشكل هجومي عن الشركة يعني الشركة ماشية صح في قراراتها وتوسعها ​

الكثير يشتكي من مشاكل الجودة المنخفضة في تسلا

 

[Firas607]

لوسيد تطمح الى ان تكون علامة فاخرة او upscaled على الاقل وليس مثل تسلا.

بعدين لا احد يريد لوسيد ان تكون مثل تسلا حيث تم استعمال الكثير من المواد الرخيصة لتخفيض التكلفة.

غير دقيق. المدير التنفيذي تكلم عن انتاج سيارة بحدود ال ٢٥ الف دولار خلال اربع سنوات و ايضا تكلم انه لا يريد ان تكون لوسيد سيارة الاغنياء

 

[رٍسِـــلآنٍ]

لوسيد تطمح الى ان تكون علامة فاخرة او upscaled على الاقل وليس مثل تسلا.

بعدين لا احد يريد لوسيد ان تكون مثل تسلا حيث تم استعمال الكثير من المواد الرخيصة لتخفيض التكلفة.

اذا تطمح تكون فاخره فقط فمصيرها الفشل

 

[Ranger454]

الكثير يشتكي من مشاكل الجودة المنخفضة في تسلا

تسلا في الواقع ليست سوى ترند.
معظم من اشتراها لاسباب ليست اقتصادية اصلا.

وايلون ماسك يجيد ركوب الموجات (الترندات)

 

[Ranger454]

غير دقيق. المدير التنفيذي تكلم عن انتاج سيارة بحدود ال ٢٥ الف دولار خلال اربع سنوات و ايضا تكلم انه لا يريد ان تكون لوسيد سيارة الاغنياء

والله الذي قراته عكس ذلك.

 

[Firas607]

بتدعس عليك إن شاءالله

روح المنافسة 0 عنده

وخذها قاعدة مادام تكلم بشكل هجومي عن الشركة يعني الشركة ماشية صح في قراراتها وتوسعها


​

كلامه صحيح هو يقول ان هامش الربح في بيع السيارات قليل و اغلب الارباع تكون aftermarket business مثل قطع الغيار لذلك تحتاج ان تكون منتشرة بشكل كبير

 

[Firas607]

والله الذي قراته عكس ذلك.

Lucid Motors CEO sees $25,000 electric cars in 4 years

CEO Peter Rawlinson is fielding calls from other carmakers about licensing Lucid's technology.

www.axios.com

 

[Ranger454]

غير دقيق. المدير التنفيذي تكلم عن انتاج سيارة بحدود ال ٢٥ الف دولار خلال اربع سنوات و ايضا تكلم انه لا يريد ان تكون لوسيد سيارة الاغنياء

والله الذي قراته عكس ذلك.

وجدت الرابط الذي يتحدث عن ذلك

Lucid Motors CEO sees $25,000 electric cars in 4 years

CEO Peter Rawlinson is fielding calls from other carmakers about licensing Lucid's technology.

www.axios.com

 

[Ranger454]

Lucid Motors CEO sees $25,000 electric cars in 4 years

CEO Peter Rawlinson is fielding calls from other carmakers about licensing Lucid's technology.

www.axios.com

وجدت الرابط الذي يتحدث عن ذلك

Lucid Motors CEO sees $25,000 electric cars in 4 years

CEO Peter Rawlinson is fielding calls from other carmakers about licensing Lucid's technology.

www.axios.com

لا اتوقع انه سينجح في ذلك

اضافة الى ان فيه من يؤثر على قراره (PIF) وبيدعسون عليه لو ما نفذ اللي يبونه

 

[Ranger454]

لا اتوقع انه سينجح في ذلك

اضافة الى ان فيه من يؤثر على قراره (PIF) وبيدعسون عليه لو ما نفذ اللي يبونه

لان صعب تنتقل من تصنيع سيارة بـ 170K$ الى واحدة مختلفة بـ 25$.

تحتاج الى قدرات فورد وجنرال موترز بالانتاج، لكن صفقة الحكومة السعودية ستكون عامل جوهري في انتاج سيارة ارخص

 

[Firas607]

لا اتوقع انه سينجح في ذلك

اضافة الى ان فيه من يؤثر على قراره (PIF) وبيدعسون عليه لو ما نفذ اللي يبونه

اذا اراد ال PIF الربح المادي من الاستثمار فسيحتاج mass production وللوصول لذلك تحتاج تقليل السعر، اشوف ٢٥ الف غير واقعي لكن ان لا تتعدى ال ٥٠ الف دولار

 

[Travis]

دخول لوسيد في مجال السيارات الفارهة
في البداية اعتبرة ذكاء وحكمة

من الغباء انك تطلع سيارة رخيصة وانت شركة
ناشئة لأن بتكثر عندك الطلبات وصعب انك
تنتجها وتسلمها في الوقت و بتتعثر
اليون ماسك بنفسة سما هذي المرحلة
"بجحيم الانتاج"

لوسيد من وجهة نظري في الطريق الصحيح
ولوسيد اير سيارة رائعة وموجهة لفئة معينة
ومع الوقت بعد امتلاك المنشأت الصناعية
وضمان سلاسل الامداد ممكن تدخل في مجال السيارات الاقتصادية

 

[القائـد في الظل]

حتى تيسلا راح تخسر
اذا قامت شركات السيارات
بصناعة موديلات كهربائيه بالكامل
وبسعر اقل منها

الوضع الان هناك شركات تصنع سيارات كهربائيه
مثل بورش واودي
وهي بالاساس فخمه ورياضيه
وسعرها ايضاً اغلى من تيسلا

 

[Ranger454]

اذا اراد ال PIF الربح المادي من الاستثمار فسيحتاج mass production وللوصول لذلك تحتاج تقليل السعر، اشوف ٢٥ الف غير واقعي لكن ان لا تتعدى ال ٥٠ الف دولار

الربح المادي ممكن تحقيقه بسهولة في حالة تصنيع المركبة بالسعودية حيث تكاليف الانتاج اقل مما يعني هامش ربح اعلى.

نفس مبدأ جنرال موترز عندما تصنع بعض السيارات في المكسيك وتويوتا عندما تصنع سيارات في تايلاند واندونسيا وامريكا.

 

[Firas607]

الربح المادي ممكن تحقيقه بسهولة في حالة تصنيع المركبة بالسعودية حيث تكاليف الانتاج اقل مما يعني هامش ربح اعلى.

نفس مبدأ جنرال موترز عندما تصنع بعض السيارات في المكسيك وتويوتا عندما تصنع سيارات في تايلاند واندونسيا وامريكا.

صعب بالنسبة للسيارات الكهربائية مثلا عندك نيو الصينية تصنع بالصين و قامت ببيع ١٠٠ الف سيارة عام ٢٠٢١ و مع ذلك لم تصل للربحية