مباحثات لانتاج طائراتL39 في الجزائر

[الحاج سليمان]

اورد الحساب الرسمي لشركةAero_Vodochod على تويتر خبر زيارة وفد من مديرية الصناعات العسكرية الجزائرية لخط انتاج طائرة التدريب L39ng المحسنة عن طائرة الباتروس الشهيرة حيث تم مناقشة الانتاج التسلسلي للطائرة في الجزائر

 

[bri]

على الأرجح المصنع راح بالشرق الجزائري كذلك المهم مصنع المروحيات أوغستاويستلاند لم يبقى الكثير ليكتمل

 

[المعز لدين الله]

بالتوفيق للجزائر خطوة موفقة اتمنا أن تتم ولا يكون مجرد كلام

 

[kynoch]

خطوة جيدة
بس الطائرة قديمة جداً والافضل لو تم انتاج طائرة l59 او طائرة من الاجيال الحديثة

 

[bri]

خطوة جيدة
بس الطائرة قديمة جداً والافضل لو تم انتاج طائرة l59 او طائرة من الاجيال الحديثة

النسخة NG من أحدث مقاتلات التدريب

 

[الحاج سليمان]

خطوة جيدة
بس الطائرة قديمة جداً والافضل لو تم انتاج طائرة l59 او طائرة من الاجيال الحديثة

النموذج NG حصل على التراخيص اللازمة سنة 2021

 

[Rooster]

ما الدي سيصنع في الطائرة و هي متعددة الجنسيات ؟

المحرك FJ44 من انتاج Williams International
الكرسي القادف MK16 من انتاج Martin-Baker
القمرة و افيونكس و flight-control و fuel management system من انتاج Genesys Aerosystems
البطاريات من Saft الفرنسية

يا خوفي يكون مصنع على طراز مصانع طحكوت لنفخ العجلات ​

 

[bri]

ما الدي سيصنع في الطائرة و هي متعددة الجنسيات ؟

المحرك FJ44 من انتاج Williams International
الكرسي القادف MK16 من انتاج Martin-Baker
القمرة و افيونكس و flight-control و fuel management system من انتاج Genesys Aerosystems
البطاريات من Saft الفرنسية

يا خوفي يكون مصنع على طراز مصانع طحكوت لنفخ العجلات ​

أكيد الصناعة ستخص البدن فقط

 

[الحاج سليمان]

ما الدي سيصنع في الطائرة و هي متعددة الجنسيات ؟

المحرك FJ44 من انتاج Williams International
الكرسي القادف MK16 من انتاج Martin-Baker
القمرة و افيونكس و flight-control و fuel management system من انتاج Genesys Aerosystems
البطاريات من Saft الفرنسية

يا خوفي يكون مصنع على طراز مصانع طحكوت لنفخ العجلات ​

نفس ما سيصنعه من يريد توطين اابيرقدار

 

[9M728]

"39-NG
وبحسب شبكة MDN التشيكية، فإن المفاوضات جارية مع شركة Aero Vodochody لإنشاء خط إنتاج محلي لطائرات التدريب L-39NG في الجزائر. ويتضمن هذا المشروع مركز صيانة لأسطول L-39 الذي دخل الخدمة منذ عام 1987."


​

 

[الجراح]

مع التشيك المحركات لطائرات فرناس-142 وسفير-43

 

[9M728]

مع التشيك المحركات لطائرات فرناس-142 وسفير-43

قد تكون التشيك مقدمة لدخول صناعة الطيران
​

 

[الجراح]

قد تكون التشيك مقدمة لدخول صناعة الطيران
​

لا صيانة

 

[الجراح]

صناعة الطيران
​

خلكم معانا

https://defense-arab.com/vb/threads/119276/page-4#post-5454732

 

[الجراح]

لا صيانة

وخلال زيارة قام بها مؤخرا إلى جمهورية التشيك، أبدى ممثلو الوفد الجزائري اهتماما بتكثيف التعاون الدفاعي. وفي وزارة الدفاع، التقوا مع توماس كوبيتشني، نائب إدارة قسم التعاون الصناعي، واطلعوا على العديد من شركات الأسلحة المحلية.

وكان هذا الاجتماع هو الاجتماع الأول للجنة التشيكية الجزائرية المختلطة، التي أنشئت عام 2015 على أساس اتفاقية التعاون الدفاعي التي وقعها الوزير آنذاك مارتن ستروبنيكي. واجتمعت اللجنة للمرة الأولى الآن فقط، وذلك بفضل مبادرة رئيسة السفارة التشيكية في الجزائر العاصمة، لينكا بوكورنا.

"أعتقد أن إجراءات اللجنة كانت ناجحة، فقد أسفرت عن اقتراح لخطة مشتركة لتعميق التعاون الصناعي الدفاعي على المدى الطويل. وأكد النائب توماش كوبيتشني: "نتوقع أن تجتمع اللجنة بانتظام من الآن فصاعدًا".

تعتبر جمهورية التشيك الجزائر إحدى الدول الرئيسية في المنطقة ولاعبًا مهمًا في الهيكل الأمني لشمال إفريقيا. علاوة على ذلك، كان السوق هناك منذ فترة طويلة أحد أهم منافذ صناعة الدفاع والأمن التشيكية خارج الاتحاد الأوروبي. وأشار كوبيتشني إلى أنه "في منطقة المغرب العربي، من الواضح أن وزارة الدفاع، أي الجيش، هي أهم عميل للمعدات العسكرية. وفي أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، تمتلك جمهورية التشيك حجما مماثلا من الصادرات إلى نيجيريا فقط".

في السنوات الأخيرة، نشط عدد من الشركات التشيكية في الجزائر - على سبيل المثال، شركة LOM Praha المملوكة للدولة، و Aero Vodochody، و CSG، و Vorrens وغيرها الكثير، المهتمة بمواصلة تعميق التعاون.

تعتبر الجزائر شريكا مثيرا للاهتمام بالنسبة للشركات التشيكية: فالقوات المسلحة المحلية لديها أكبر ميزانية دفاعية في أفريقيا (حوالي 25% من نفقات الدولة)، وروسيا هي المورد التقليدي، وخاصة للمعدات الثقيلة.

"إن الجزائريين مهتمون بشكل كبير باستخدام القدرات التشيكية في مجال إصلاح وتحديث المعدات العسكرية الثقيلة، وخاصة ذات الأصل السوفيتي. وأشار كوبيتشني إلى أن عدداً من شركاتنا، مثل VOP CZ أو CSG، لديها هذه المعرفة، لذلك أرى هنا فرصة لتعاون أوثق في المستقبل، مضيفاً أن الجانب التشيكي مستعد لدعم التعاون الصناعي بين البلدين. الدول على المستوى الحكومي.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[9M728]

خلكم معانا

https://defense-arab.com/vb/threads/119276/page-4#post-5454732

أضن الجيش سيتوجه ل
L-39NG لأنه جرب النسخة السابقة لعقود والله اعلم

​

 

[9M728]

من الجيد المناورة بين هاذه الشركة و Leonardo بطائرتها M-346 للحصول على عقد احسن
​

L-39NG أداء مقابل السعر يقال سعرها قد يصل ل10مليون دولار!! أو ما بين 15 إلى 20 مليون دولار وهو لايزال سعر جيد جدا

مع التصنيع المحلي ،أسعار الطاقة/يد عاملة غير مكلفة سينخفض السعر أكثر

أضن L-39NG هو الخيار الأمثل للجيش الجزائري

تكاليف إنتاج منخفضة

تكاليف تشغيل منخفضة

تعمل أدوار التدريب و الإستطلاع و الهجوم القريب

الإقلاع من الأسطح غير المعبدة

جزء كبير من هيكل الطائرة من المواد المركبة

يمكنها القيام بمهام جو-جو و جو-أرض

القدرة على تحييد أهداف الطيران المنخفضة والبطيئة

​

 

[Rooster]

من الجيد المناورة بين هاذه الشركة و Leonardo بطائرتها M-346 للحصول على عقد احسن
​

مشاهدة المرفق 683801

L-39NG أداء مقابل السعر يقال سعرها قد يصل ل10مليون دولار!! أو ما بين 15 إلى 20 مليون دولار وهو لايزال سعر جيد جدا

مع التصنيع المحلي ،أسعار الطاقة/يد عاملة غير مكلفة سينخفض السعر أكثر

أضن L-39NG هو الخيار الأمثل للجيش الجزائري

مشاهدة المرفق 683807

تكاليف إنتاج منخفضة

تكاليف تشغيل منخفضة

تعمل أدوار التدريب و الإستطلاع و الهجوم القريب

الإقلاع من الأسطح غير المعبدة

جزء كبير من هيكل الطائرة من المواد المركبة

يمكنها القيام بمهام جو-جو و جو-أرض

القدرة على تحييد أهداف الطيران المنخفضة والبطيئة

مشاهدة المرفق 683811

​

GoodE JobE​

 

[9M728]

GoodE JobE​

حلمك يتحقق...

ولكن في مكان أخر
​

 

[9M728]

على الأرجح المصنع راح بالشرق الجزائري كذلك المهم مصنع المروحيات أوغستاويستلاند لم يبقى الكثير ليكتمل

أضن توجد شراكة مع نفس الشركة لتصنيع الطائرات سفير و زلين ،أي ربما يتم توسعة المنشأة فقط

​