السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
اطرح معكم موضوع شد انتباهي في معرض الدفاع العالمي واتمنا ان اوفق في طرحة .
كما نعلم انا الولايات المتحدة الأمريكية تسعى لي إخراج عربات الهمفي(Humvee ) من الخدمة.
فقط تم طرح مناقصة سابقة لأستبدالها
و فازت بها شركة Oshkosh Corporation
Joint Light Tactical Vehicle (JLTV)
على أربع انواع
1-Close Combat Weapons carrier
2- General Purpose
3- Utilit
4- Heavy Guns Carrier integrated
تم البدء في استلام العدد الاولي من الصفقة وتم توزيعها على أفرع الجيش لإجراء التقييم الميدان .
وأثناء التجارب قدم افراد الجيش ملاحضاتهم و العيوب التي اعاقتهم في تأدية المهام .
منها قدمت وحدة المدفعية الميدانية ملاحضاتها بعد تجربت Utility مع المدفع الميداني M119A3
- سوء استهلاك المحرك للوقود.
-مستوى الضجيج (خارجي و داخل ) مرتفع.
- عدم توفر مساحة تخزين كافية .
- استغراق نظام التعليق لمساعدة على تسهيل نقل المعدات و الذخائر بعض الوقت .
-درج النزول لأفراد غير امن .
عدم توفر حماية كافي للأفراد في الجزء الخلفي.
-مشاكل في انضمة الاتصال.
ومن ملاحضات التي قدمت انا العربة تستغرق ٦٥ دقيقة لإجراء الصيانة الميدانة وان من الاشتراطات المناقصة فيه ٥٠ دقيقة لصيانة الميدانية.
وكذاك سوء أداء نظام تبريد المحرك . وتقادم المحرك المستخدم.
-والسعر العالي للمدرعة.
وهذا مما تطلب الجيش لإعادة المناقصة.
١-اعادة المناقصة من الجديد والعودة من الصفر
وهذا الحل سوف يتسبب في تنوع العربات في هذي الفئة و يأثر على المستوى الوجستي
٢-شراء الحقوق الملكية من Oshkosh للعربة واعادة طرحها ك اساس
وهوه ما تم تنفيذة بطرح مناقصة
JLTV A2
والتي عرضت Oshkosh نسختها التي ستشارك بها في المناقصة.
شاكر لكم على قراءة هذا المقال واتمنى ان ينال على استحسانكم...
اطرح معكم موضوع شد انتباهي في معرض الدفاع العالمي واتمنا ان اوفق في طرحة .
كما نعلم انا الولايات المتحدة الأمريكية تسعى لي إخراج عربات الهمفي(Humvee ) من الخدمة.
فقط تم طرح مناقصة سابقة لأستبدالها
و فازت بها شركة Oshkosh Corporation
Joint Light Tactical Vehicle (JLTV)
على أربع انواع
1-Close Combat Weapons carrier
2- General Purpose
3- Utilit
4- Heavy Guns Carrier integrated
تم البدء في استلام العدد الاولي من الصفقة وتم توزيعها على أفرع الجيش لإجراء التقييم الميدان .
وأثناء التجارب قدم افراد الجيش ملاحضاتهم و العيوب التي اعاقتهم في تأدية المهام .
منها قدمت وحدة المدفعية الميدانية ملاحضاتها بعد تجربت Utility مع المدفع الميداني M119A3
- سوء استهلاك المحرك للوقود.
-مستوى الضجيج (خارجي و داخل ) مرتفع.
- عدم توفر مساحة تخزين كافية .
- استغراق نظام التعليق لمساعدة على تسهيل نقل المعدات و الذخائر بعض الوقت .
-درج النزول لأفراد غير امن .
عدم توفر حماية كافي للأفراد في الجزء الخلفي.
-مشاكل في انضمة الاتصال.
ومن ملاحضات التي قدمت انا العربة تستغرق ٦٥ دقيقة لإجراء الصيانة الميدانة وان من الاشتراطات المناقصة فيه ٥٠ دقيقة لصيانة الميدانية.
وكذاك سوء أداء نظام تبريد المحرك . وتقادم المحرك المستخدم.
-والسعر العالي للمدرعة.
وهذا مما تطلب الجيش لإعادة المناقصة.
١-اعادة المناقصة من الجديد والعودة من الصفر
وهذا الحل سوف يتسبب في تنوع العربات في هذي الفئة و يأثر على المستوى الوجستي
٢-شراء الحقوق الملكية من Oshkosh للعربة واعادة طرحها ك اساس
وهوه ما تم تنفيذة بطرح مناقصة
JLTV A2
والتي عرضت Oshkosh نسختها التي ستشارك بها في المناقصة.
شاكر لكم على قراءة هذا المقال واتمنى ان ينال على استحسانكم...