مسيرة ( SAMOOM ) سموم من شركة شركة إنترا السعودية

الجراح 

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 أغسطس 2008
المشاركات
14,780
التفاعل
52,795 2,467 0
السموم أو رياح السموم هي رياح عنيفة حارة إذ قد تتجاوز حرارتها 54°، تتحرك هذه الرياح في قالب دوائر رملية حاملة معها حبات الرمل.

1646732296645.png



1646731903355.png







1646731937070.png


المواصفات الفنية

1646732710376.png



التسليح بواسطة 7 نقاط تعليق يمكن دمج منظومات تسليح وحرب الكترونية وخزانات وقود

والتسليح المتوفر SHALFA-2 - SHALFA-1



1646733682543.png


منظومة المراقبة


1646733796899.png

AETOS (EO/IR)


المحركات عدد 2 محرك turboprop


1646734947503.png
 
وَأَعِدُّوا لَهُمْ مَا اسْتَطَعْتُمْ مِنْ قُوَّةٍ ألا إنَّ القوَّةَ الرَّميُ ألا إنَّ القوَّةَ الرَّميُ ألا إنَّ القوَّةَ الرَّميُ

صدق الرسول صلى الله عليه وسلم ...
 
1646755585850.png






هل المحركات من شركة ROTAX 915 ؟
 
صراحة اهم شي طلع من المعرض ذا كله هو ذي. الباقي كان مخيب للامال بشكل كبير جدا.

لكن نشوف، ان شاء الله هي مجرد الام النضوج فقط.
 
اللي يقولوا المعرض مخيب للأمال هو ليس كذلك ليس قد الطموح المأمول ولكن هنالك ظروف حالة دون التميز اهمها الحرب الروسية الاوكرانية التي جعلت الشركات العالمية تخفف من عروضها والاعلام يهتم بالحرب . نتمنى ان يتطور اكثر في الاعوام القادمة وان يفتح للزوار عموماً .
 
غالباً نعم هي الأكثر انتشاراً في المسيرات حول العالم سواء 915 - 914 - 912
لم صناعة المحركات صعبة الي هذة الدرجة في جميع المعدات العسكرية نجد المحرك مستورد ليه مفيش نقل تقنية للمحركات
 
غريبه مافي غيره من ناحيه المواصفات والسعر

ما الذي جعل الشركه النمساويه بهذه الانتشار

محركات في الأصل بنيت للطيران الخفيف والرياضي لكن وجدت طريقها للمسيرات الأمريكية والاسرائيليه والتركية والإيرانيه وبعض الصينيه وغيرها ...

لاقيود حتى الآن على تصديرها ولذا أشتري منها اللي تقدر عليه ماتدري عن الظروف .

أكيد يوجد بدائل لكن ليست بالجاهزيه والموثوقيه للنمساوي .
مثلا أوكرانيا تقدم بعض المحركات وتستخدم بالفعل في مسيرات أكنجي التركية .
 
الف مليون مبروووك لاخواتنا فى السعوديه من تطور ل تطور ان شاء الله ❤❤❤
 
لم صناعة المحركات صعبة الي هذة الدرجة في جميع المعدات العسكرية نجد المحرك مستورد ليه مفيش نقل تقنية للمحركات​

يوجد محركات محلية




اما بخصوص شركة انترا فقامت بتوقيع اتفاقية مع شركة الشرق الأوسط للمحركات
لتصنيع محركات الدرونات لتقوم انترا بأستخدامها

-



طبعا غالبية الدرونات في العالم بها مكونات اجنبية كثيرة مثل بيرقدار
من ضمنها انظمة الرؤية الكندية ’, بينما نلاحظ سموم اعتمدت بشكل كامل
على القطع المحلية بإستثناء المحرك بما فيها انظمة الرؤية
المملوكة بالكامل للشركة السعودية انترا

453453.png
 
التعديل الأخير:
1646931778998.png


Hensoldt


1646931904789.png


المحرك يبدو البلجيكي ULPower UL520T - 220HP

 

يوجد محركات محلية




اما بخصوص شركة انترا فقامت بتوقيع اتفاقية مع شركة الشرق الأوسط للمحركات
لتصنيع محركات الدرونات لتقوم انترا بأستخدامها

-



طبعا غالبية الدرونات في العالم بها مكونات اجنبية كثيرة مثل بيرقدار
من ضمنها انظمة الرؤية الكندية ’, بينما نلاحظ سموم اعتمدت بشكل كامل
على القطع المحلية بإستثناء المحرك بما فيها انظمة الرؤية
المملوكة بالكامل للشركة السعودية انترا

مشاهدة المرفق 466151

اذا انظمة البينات مشفره و قادره على العمل في بيئه عالية التشويش بكفائه فهذا يعتبر انجاز كبير , بالنسبه للمحرك سواء محلي ام استيراد لا يهم في هذه المرحله و خاصه اذا حصلت المملكه على مخزون كبير من هذه المحركات
و بخصوص توطين صناعة المحركات ارى ان الاولى توطين صناعة محركات الاليات البريه اهم بنزين و ديزل و علب التروس اهم من توطين صناعة محركات الدورانات
 
لم صناعة المحركات صعبة الي هذة الدرجة في جميع المعدات العسكرية نجد المحرك مستورد ليه مفيش نقل تقنية للمحركات
صناعة المحركات صعبة الى هذه الدرجة كونه المحرك يعتمد في قوته وديمومته على خامة وصلابة المعدن المصنوع منه هذا المحرك ..
طيب ممكن تقول وما دخل هذا بنا .. سأجيبك لا يوجد لدينا قاعدة صناعية معدنية .. مقارنة بدول كاليابان والمانيا والتي تمتلك هذه القاعدة الصناعية منذ مئات السنين قبل الحروب العالمية وفي بداية الثورة الصناعية .
اين كنا نحن وقتها ؟؟؟ كنا تحت حكم السلطنة العثمانية والتي بدورها ساهمت في تجهيل الشعوب العربية وعطلت مسيرة التقدم والتعليم فيها كمثال تحريم استخدام الطابعات ونشر التصوف والدروشة والجهل في عموم اقطار الامة الاسلامية وكل هذا للحفاظ على التفوق العرقي للاتراك على العرب.
وفي هذا الباب اقول ومن وجهة نظر شخصية ..حتى لو حصلت مئة حرب ستجد الدول التي تمتلك قاعدة صناعية في الصلب والمعادن بشكل عام في صدارة الدول دوما .

نعود للمحركات وموضوع نقل التقنية ...
اخي العزيز تصميم المحرك ليس سرا ولا حكرا على احد "فهو على الانترنت وان استعصعب الامر يمكن ان يتم تفكيكه ووضع تصاميم بنائا على الهندسة العكسية "
فان اعملت النظر والبحث في جامعاتنا العربية على امتداد القطر العربي ستجد الكثير من مشاريع التخرج لطلبة الجامعات في محركات السيارات وغيرها ..هل تصاميم الطلبة يمكن اقامتها على ارض الواقع ..طبعا نعم يمكن , هل هذه المحركات عملية من ناحية ديمومة وتحمل للضغط .
اعتقد على الاغلب لا كونه لو وجد لسمعنا خبره ....
لماذا "ببساطة لا يوجد لدى كل دولنا العربية سر سبائك المعادن الخاصة باجزاء المحركات فهناك قطع تتحمل الضغط واخرى تتحمل درجات حرارة عالية مثل حجرات الاحتراق والبعض الاخر ربما يحتاج ليونة معدنية معينة وهكذا "
هذه السبائك واسرار صناعتها اتت بالتجربة والاختبار وعلى مدى طويل من الزمن وفي دول سبقتنا بمئات السنين في مجال التصنيع المعدني
..وتعتبر مكونات هذه السبائك من اسرار الدول ومفاتيح تقدمها فلن تعطى لك بسهولة وعلى طبق من ذهب لتأخذها هكذا دون شروط ومطالب وقيود ..لذلك الامر ليس بالسهل خصوصا في موضوع نقل التقنية .

هل يوجد امل ان نسمع عن تصنيع محركات في الدول العربية عما قريب ..
اعتقد نعم فدول مثل المملكة العربية السعودية والامارات العربية المتحدة قد قطعت اشواطا في مجال نقل التقنيات وتوطين الارضيات الصناعية لذلك الامر . وكذلك دولة مصر مؤخرا قد اعلنت عن مصنع للصلب المستخدم في دروع العربات والآليات المدرعة ..
ولك ان تتخيل صعوبة الامر فدول مثل مصر خاضت حروب ولها باع طويل في الانتاج العسكري وسبق عن باقي الدول العربية تعلن منذ اشهر قليلة عن انتاج سبائك المعادن الخاصة بالدروع والتي تستخدم في التصنيع العسكري ..


اتمنى ان اكون قد شفيت البعض من فضولك في هذا الامر .تحياتي .
 
محركات في الأصل بنيت للطيران الخفيف والرياضي لكن وجدت طريقها للمسيرات الأمريكية والاسرائيليه والتركية والإيرانيه وبعض الصينيه وغيرها ...

لاقيود حتى الآن على تصديرها ولذا أشتري منها اللي تقدر عليه ماتدري عن الظروف .

أكيد يوجد بدائل لكن ليست بالجاهزيه والموثوقيه للنمساوي .
مثلا أوكرانيا تقدم بعض المحركات وتستخدم بالفعل في مسيرات أكنجي التركية .
لا قيود ..القيود للدول والشركات ام الافراد .
هل استطيع انا كمواطن ان اشتري محرك واحتفظ به .
 
عودة
أعلى